Kit di manutenzione dell'olio del cambio PDK. Porsche 95B Macan

Mantieni la precisione e le prestazioni della trasmissione della tua Porsche con il kit di manutenzione dell'olio per cambio PDK di Design911.

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L 237Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L 245Bhp 2019-21
Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 354 CV 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 380 CV 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 CV 2019-21

Questo kit completo include:
Filtro dell'olio x 1
Tappo di scarico x 1
Olio per cambio PDK da 5 litri x 1
Olio per cambio PDK da 1 litro x 2

Sviluppato per la trasmissione a doppia frizione avanzata Porsche , questo kit fornisce tutto il necessario per una manutenzione professionale dell'olio, per mantenere il cambio PDK (Porsche Doppelkupplung) sempre al massimo dell'efficienza.

Che cosa è e cosa fa
Il kit di manutenzione dell'olio del cambio PDK è progettato per la manutenzione ordinaria del sistema di trasmissione a doppia frizione a 7 velocità della Porsche.

• L' olio lubrifica e raffredda le frizioni e le valvole di controllo, garantendo cambi di marcia fluidi, rapidi e precisi.
  
• Il filtro cattura particelle metalliche e contaminanti, mantenendo la purezza del fluido idraulico.
  
• Il tappo della coppa dell'olio consente una tenuta sicura e un facile drenaggio del fluido durante la manutenzione.

Una manutenzione regolare con componenti di alta qualità garantisce un innesto della frizione fluido, riduce l'usura e mantiene una qualità di cambiata ottimale, preservando l'esperienza di guida dinamica per cui Porsche è famosa.

Perché falliscono
Nel tempo, l'olio PDK si degrada a causa del calore, dell'attrito e della contaminazione. Le particelle metalliche provenienti dai pacchi frizione e dall'usura interna possono intasare il filtro e ridurre l'efficienza della lubrificazione.

Se ignorato, questo porta a:

• Cambi di marcia bruschi o ritardati
• Surriscaldamento
• Usura prematura della frizione o del corpo valvola

Anche un tappo o una guarnizione della coppa dell'olio usurati possono causare perdite d'olio, compromettendo le prestazioni e la longevità del cambio.

Perché dovrebbero essere sostituiti

La sostituzione dell'olio, del filtro e del tappo all'intervallo di manutenzione consigliato ( ogni 60.000 km/37.000 miglia o 6 anni ) ripristina il funzionamento regolare, migliora la stabilità termica e garantisce una lubrificazione affidabile in tutto il cambio.
L'utilizzo di parti originali o equivalenti agli OEM come PAC325330/2, PAF013827 e olio 8380GG garantisce:

• Prestazioni di livello di fabbrica
• Corretto equilibrio tra viscosità e pressione
• Durata prolungata della trasmissione

Kit completi di manutenzione del cambio PDK
Kit all-in-one che includono olio, filtro e tappo della coppa dell'olio, progettati per un montaggio preciso, un'installazione senza perdite e una manutenzione completa del PDK.

Filtri olio PDK (PAC325330/2)
Filtri ad alta efficienza che catturano particelle fini e trucioli metallici per mantenere pulito il fluido e prevenire l'usura interna.

Tappi per coppa olio PDK (PAF013827)
Tappi di qualità OEM che garantiscono una tenuta sicura e un facile scarico dell'olio durante la manutenzione del cambio, prevenendo perdite e contaminazione.

Oli per cambio PDK (8380GG)
Fluido specifico per PDK di alta qualità, progettato per garantire elevata stabilità al taglio, controllo costante dell'attrito ed eccellente dissipazione del calore.

Manutenzione della trasmissione a doppia frizione Porsche
Parti di ricambio e fluidi essenziali progettati per mantenere la reattività, l'efficienza di raffreddamento e la durata dei sistemi PDK Porsche.