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Tubo di pressione dell'aria condizionata. Porsche 997.1 2005-08

Tubo di pressione dell'aria condizionata. Porsche 997.1 2005-08 - 99757309606

Porsche

99757309606

Product Information

Tubo di pressione dell'aria condizionata.
Ripristina il circuito ad alta pressione dell'impianto di climatizzazione della tua Porsche con questo tubo di mandata originale OEM. Progettato per Porsche 911 997, questo tubo refrigerante ad alta pressione collega l'uscita del compressore all'unità condensatore/ricevitore ed è costruito secondo le specifiche Porsche per garantire durata, resistenza alla pressione e finitura impeccabile.

Adatto a:

Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagramma Rif. n. 25

Cosa fa questo prodotto:

In un sistema di aria condizionata per autoveicoli, la linea ad alta pressione trasporta il refrigerante dall'uscita del compressore (dove viene compresso) al condensatore (e talvolta al ricevitore/essiccatore) ad alta pressione e alta temperatura.
Questo tubo deve essere costruito per resistere alla pressione (spesso decine di bar) e alle alte temperature, oltre a resistere alla fatica, alla corrosione, alle vibrazioni e all'ambiente ostile del vano motore.
Il corretto funzionamento di questa linea garantisce che il sistema A/C possa condensare il refrigerante, mantenere la corretta differenza di pressione, prevenire perdite e garantire un raffreddamento efficiente dell'abitacolo.
Se il tubo è danneggiato, perde o non è installato correttamente, il sistema potrebbe perdere refrigerante, la pressione potrebbe scendere, le prestazioni di raffreddamento potrebbero risentirne e altri componenti (compressore, essiccatore) potrebbero essere sollecitati o danneggiati.

Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:

Perdita di prestazioni di raffreddamento dell'aria condizionata : l'abitacolo impiega molto più tempo a raffreddarsi, oppure esce solo aria calda nonostante il compressore sia in funzione. Una possibile causa è una perdita o un calo di pressione nella linea ad alta pressione.
Residui visibili di olio refrigerante attorno al tubo, ai raccordi o alle connessioni: ciò potrebbe indicare una perdita di refrigerante dalla linea ad alta pressione.
Perdita sibilante o fuoriuscita di gas refrigerante in prossimità dei tubi o dei collegamenti del condensatore quando il sistema è in funzione.
Corrosione, danni, sezioni piegate o isolamento usurato sul tubo stesso. Poiché la linea ad alta pressione spesso si trova in prossimità di aree calde o vibranti, nel tempo possono verificarsi danni.
Ricariche frequenti del refrigerante o un sistema che perde la carica inaspettatamente: il tubo potrebbe non mantenere più la pressione.

Perché la sostituzione è importante:

Efficienza e affidabilità del sistema : la linea ad alta pressione è fondamentale per il corretto funzionamento del sistema A/C. Se compromessa, il raffreddamento si deteriora e la durata del sistema si riduce.
Prevenire danni collaterali : una perdita o un guasto in una linea ad alta pressione può consentire l'ingresso di aria/umidità nel sistema, causando corrosione, guasti dell'assorbitore/essiccatore, danni al compressore o contaminazione.
Sicurezza e prestazioni : una linea difettosa può consentire la fuoriuscita di refrigerante (che può essere dannosa) o far funzionare il sistema sotto stress. La sostituzione previene tali rischi.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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