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Product Information
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Chiusura/fermo del cofano anteriore. Parte superiore.
Gruppo di chiusura superiore di ricambio originale che fissa il cofano anteriore sui primi modelli Porsche 911 (1965-1973). Questa chiusura si aggancia al riscontro del cofano per mantenerlo saldamente chiuso e funziona in combinazione con la chiusura inferiore e il cavo di rilascio per garantire un funzionamento sicuro e affidabile.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973

Schema rif. n. 10

Il fermo superiore funge da punto di chiusura secondario per il cofano anteriore, contribuendo a mantenerlo ermeticamente sigillato contro vento, vibrazioni e forze della strada durante la guida. La sua geometria e il suo movimento a perno sono progettati per integrarsi perfettamente con il meccanismo di sblocco di fabbrica, il perno di riscontro e il sistema di bloccaggio inferiore, per un'apertura fluida e una chiusura sicura.

Questa versione OE Match è ideale per progetti di restauro di auto d'epoca, ricostruzioni o ogni volta che il fermo originale è usurato, piegato, corroso o non garantisce più un innesto positivo.

Il fermo superiore si aggancia al riscontro del cofano quando questo è chiuso, fornendo un bloccaggio secondario sicuro che impedisce al cofano di sollevarsi o vibrare durante la guida. Inoltre, supporta il corretto allineamento del cofano e sigilla la carrozzeria anteriore per una maggiore aerodinamica e protezione dalle intemperie.

Funzione: Installato nella parte superiore anteriore del sistema di chiusura del cofano, questo fermo funge da parte di un sistema di bloccaggio a due punti che mantiene chiuso il cofano anteriore. Trattiene saldamente il perno e si sblocca dolcemente quando viene azionato il cavo di sblocco interno. Il corretto funzionamento del fermo garantisce:
Fissaggio sicuro del cofano durante la guida
Funzionamento fluido e prevedibile del meccanismo di rilascio
Allineamento uniforme del cofano e controllo dello spazio
Riduzione delle vibrazioni e del rumore del vento

Il fermo del cofano è un componente fondamentale per la sicurezza e la struttura del sistema di chiusura anteriore. Un fermo usurato, piegato o corroso può causare un innesto non corretto del cofano, movimenti o vibrazioni del cofano, disallineamento delle fessure o, nei casi peggiori, l'apertura accidentale del cofano ad alta velocità. La sostituzione di un fermo vecchio o compromesso con un'unità OE Match contribuisce a garantire una chiusura sicura, un allineamento corretto in fabbrica e prestazioni di rilascio affidabili.

Quando sostituire:
Il cofano non si chiude o non si blocca in modo sicuro
Problemi di allineamento della conchiglia o spazi irregolari
Il cofano vibra o si solleva sotto il carico del vento
Il fermo mostra segni di usura, corrosione o inceppamento
Durante il restauro, il lavoro sui pannelli della carrozzeria o la manutenzione del cavo di rilascio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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