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Dischi freno anteriori scanalati PFC V3 di ricambio per Porsche 991 / Cayman e RS - 410.34.0063
410.34.0063
Product Information
Product Information
Dischi freno anteriori scanalati PFC V3 di ricambio.

I dischi freno anteriori baffati PFC Replacement V3 offrono prestazioni comprovate in gara per la tua Porsche. Parte della gamma avanzata V3 di PFC, questi dischi anteriori da 410 mm sono progettati per una gestione del calore superiore, una potenza frenante costante e una lunga durata sia in condizioni stradali che in pista. Caratterizzati da una superficie baffata , questi dischi rimuovono gas, acqua e detriti delle pastiglie per mantenere il massimo contatto con le pastiglie, garantendo una frenata potente e costante. Realizzati con la metallurgia del ferro brevettata da PFC, i dischi V3 resistono a deformazioni, crepe e fading anche in condizioni di utilizzo estremo, rendendoli l'aggiornamento o la sostituzione perfetti per la guida ad alta intensità.

Adatto a:

  • Porsche 991 Turbo 3.8L (520 CV)
  • Porsche 991 Turbo S 3.8L (560 CV)
  • Porsche 991 R 4.0L (500 CV)
  • Porsche 991 GT3 3.8L (475 CV)
  • Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500 CV)
  • Porsche 991 Turbo Coupé 3.8L (540 CV)
  • Porsche 991 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV)
  • Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV)
  • Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 CV)
  • Porsche 991 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV)
  • Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV)
  • Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Cosa è/fa questo prodotto:
I dischi freno anteriori baffati PFC V3 sono rotori freno ad alte prestazioni progettati per l'asse anteriore. Fanno parte della linea V3 di PFC, che offre miglioramenti rispetto ai dischi standard in termini di raffreddamento, frenata efficace e resistenza al fading. Questi rotori sono baffati, il che aiuta a mantenere pulita la superficie frenante, previene l'accumulo di gas e migliora la frenata, soprattutto in caso di guida sportiva o in pista.

Caratteristiche principali e design:
  • Dimensioni: diametro anteriore 410 mm / spessore 34 mm.
  • Design scanalato: le scanalature aiutano a evacuare la polvere dei freni, il gas e l'acqua, migliorando il contatto e le prestazioni di frenata.
  • Specifica V3: la designazione "V3" di PFC suggerisce un certo livello di ottimizzazione delle prestazioni, una possibile migliore dissipazione del calore, una metallurgia dei materiali migliorata e perfezionamenti rispetto alle versioni precedenti.
  • Compatibilità: Progettato per funzionare con centri/cappelli PFC e hardware di montaggio, ove applicabile. Se questo fa parte di una conversione (ad esempio da ceramica a ferro o set di ferri migliorato), il montaggio deve corrispondere ai modelli di bulloni e alle dimensioni del cappello OEM.

Sintomi / Quando potrebbero essere necessari questi dischi:
Potrebbe essere necessario sostituire o aggiornare i dischi PFC V3 se si osserva quanto segue:
  • Fading dei freni durante la guida sportiva o l'uso in pista, ovvero i freni perdono efficacia quando sono caldi.
  • Sensazione di deformazione, vibrazioni o sussulti in frenata, soprattutto se i dischi attuali sono usurati, deformati o crepati.
  • Ridotta presa o sensibilità incoerente: i dischi baffati possono aiutare a mantenere più pulito il contatto delle pastiglie.
  • Usura eccessiva, scanalature profonde, rigature sui dischi esistenti.
  • Desiderio di passare dai dischi standard di serie a una configurazione più orientata alle prestazioni.

Perché rappresentano un buon aggiornamento/sostituzione:
  • Il design scanalato migliora il contatto delle pastiglie, soprattutto in caso di frenate brusche o in condizioni di bagnato.
  • Le specifiche V3 implicano una progettazione più recente, forse una migliore resistenza alla deformazione, una migliore stabilità termica e una maggiore durata in caso di utilizzo intenso.
  • Per i conducenti che guidano la loro Porsche o in condizioni impegnative, questi dischi offriranno probabilmente una sensazione di frenata più costante e meno problemi di dissolvenza o accumulo di gas.
  • Offre un'alternativa conveniente ai sistemi in ceramica, garantendo comunque ottime prestazioni.



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