Braccio di controllo inferiore, posteriore. Porsche 997.2 GT3 RS

Boccola anteriore del braccio di controllo anteriore.
Il prezzo è per unità. Ne sono richiesti 2 per auto.

Adatto a:
Porsche 964 1989-94 Durezza OEM
Porsche 993 1995-98 Durezza OEM


Notiamo guasti alle boccole di controllo con grande regolarità sulle vetture 964. I guasti sembrano indipendenti dal chilometraggio, la gomma si deteriora a causa dell'età. Il sintomo è la vibrazione percepita al volante.

Durezza di serie : ripristina le prestazioni e la qualità di guida originali.

Durezza Sportiva – Simile alla boccola della 993 RS, la gomma con durezza Sportiva è circa il 25% più rigida. Si flette meno sotto i carichi in curva e quindi mantiene l'allineamento più preciso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PR05003P

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Boccola anteriore del braccio di controllo anteriore, durezza sportiva (posizione avanzata).
Migliora le sospensioni anteriori della tua Porsche con questa boccola anteriore del braccio oscillante anteriore – durezza sportiva.
Progettata per i modelli Porsche 964 e 993, questa boccola sostituisce il supporto anteriore di fabbrica del braccio oscillante inferiore, garantendo una connessione più rigida e durevole tra il braccio oscillante e il telaio ausiliario.
La mescola di durezza sportiva (circa il 25% più rigida rispetto alla gomma di serie) riduce al minimo la flessione indesiderata e mantiene un allineamento costante sotto carico. Il risultato è una maggiore stabilità in curva, una risposta dello sterzo più precisa e un feedback migliore, senza compromettere significativamente il comfort di guida.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
  
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
  
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
  
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  

Adatto al diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

• La boccola è l'interfaccia tra il braccio oscillante e il telaio ausiliario/punto di montaggio.
• Permette un movimento controllato (per l'escursione delle sospensioni) e al contempo contrasta i movimenti indesiderati, in modo che l'allineamento delle ruote rimanga stabile.
  
• La versione più rigida (sportiva) si flette meno in curva, in frenata o in accelerazione , aiutando a mantenere la geometria dell'allineamento sotto carico.
  
• Resistendo alla flessione, aiuta a ridurre i movimenti indesiderati nelle sospensioni anteriori, migliorando la precisione di guida e il feedback dello sterzo.

Sintomi di una boccola usurata/guasta:

• Vibrazione percepita nel volante , soprattutto sotto determinati carichi o velocità ("brividi")
• Allentamento/gioco nelle sospensioni anteriori : risposta dello sterzo meno precisa
  
• L'allineamento cambia sotto carico : la convergenza anteriore può spostarsi in curva o in frenata
  
• Rumori di colpi o colpi su dossi o provenienti dalle sospensioni anteriori
  
• Usura irregolare o aumentata degli pneumatici , soprattutto sui bordi anteriori
  
• Una “sensazione” degradata nella parte anteriore: meno nitidezza o una risposta vaga in curva

Perché la versione Sport Hardness è importante:

• Miglior controllo sotto carico: poiché questa boccola è più rigida di quella di serie, si flette meno durante la guida aggressiva, contribuendo a mantenere la geometria delle sospensioni (camber/convergenza) in modo più accurato in condizioni dinamiche.
  
• Sensazione di sterzo più precisa: una minore cedevolezza significa una risposta più diretta, riducendo la morbidezza della parte anteriore.
  
• Riduzione del movimento/gioco delle sospensioni: particolarmente utile per prestazioni elevate, pista o uso su strada impegnativo, dove i carichi sono maggiori.
  
• Maggiore durata (in alcuni casi): una mescola più dura può resistere meglio all'invecchiamento e alla fatica in condizioni di forte stress, anche se può trasmettere leggermente più rumore e vibrazioni rispetto a una gomma più morbida.
  
• Mantiene comunque una flessibilità sufficiente ad assorbire parte degli input della strada, bilanciando prestazioni e comfort.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96434101707

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Boccola in gomma posteriore del braccio di controllo anteriore.
Il prezzo è CAD. Ne sono richiesti 2 per auto.

Adatto a:
Porsche 964 1989-94 Boccola posteriore Sport Durezza
Porsche 993 1995-98 Boccola posteriore Durezza sportiva
Porsche 944 1985-95 con boccola anteriore in alluminio con durezza sportiva

La boccola del braccio oscillante è composta da due metà per ciascun braccio. Il kit include due metà per una boccola completa.

Durezza di serie : ripristina le prestazioni e la qualità di guida originali.

Durezza Sportiva – La gomma con durezza Sportiva è circa il 25% più rigida rispetto a quella di serie. Si flette meno sotto i carichi in curva e quindi mantiene l'allineamento più preciso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PR05012P

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri