KW Variante 3 Kit regolabile. Porsche 944 / 944 Turbo 1986>>

KW Variante 3 Kit regolabile



Come parte della nostra "Gamma Classica" siamo ora in grado di fornire un set completo di ammortizzatori regolabili in compressione ed estensione per la Porsche 911 G-Series.

Il kit di sospensione ha uno spazio di 3,5" tra i punti di montaggio della pinza del freno che sono per le pinze del tipo S che evidentemente hanno la maggior parte dei modelli G.
Tuttavia, alcune auto precedenti hanno la pinza M che NON si adatta a questo kit di sospensione

Il più grande vantaggio del kit di ammortizzatori V3 è che elimina la necessità di costose e dispendiose conversioni del montante anteriore e posteriore della 911 degli anni '70/'80. Invece il pacchetto di ammortizzatori regolabili di KW funziona con le barre di torsione anteriori e posteriori già in situ, consentendo ai proprietari della serie di assumere il controllo della configurazione del telaio della loro auto. Riproduce anche uno dei tratti chiave delle sospensioni di questa particolare generazione di 911, vale a dire la sua ruota filettata che porta i "nocche", e tutto in acciaio dolce zincato per una vita lunga e duratura.

KW Note:
- Gli ammortizzatori sono regolati agendo facilmente sulle rotelle di regolazione. Il ritorno è regolabile solo se la parte superiore dello stelo del pistone è accessibile. Questo dipenderà dalla costruzione del veicolo.
- Set di ammortizzatori incl. snodo in acciaio zincato

Questo prodotto è un articolo di ordine speciale consentire 24 giorni lavorativi - 8 settimane per la consegna.

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Kit KW Variante 3 con assetto ribassato regolabile da 19 mm .

Adatto a:
Porsche 911 Serie G 1974-89

Il kit di sospensione ha uno spazio di 3,5" tra i punti di montaggio delle pinze dei freni, che sono per le pinze di tipo S, evidentemente presenti sulla maggior parte dei modelli G.
Tuttavia alcune auto precedenti hanno la pinza M che NON si adatta a questo kit di sospensione

Il kit di ammortizzatori KW Variante 3 per la Porsche 911 Classic è ora disponibile anche con un abbassamento di 19 mm. La differenza tra i due prodotti è il fuso a snodo, che nel nuovo kit di ammortizzatori è montato 19 mm più in alto. Modificando la posizione del fuso a snodo, non solo si ottiene un abbassamento fisso di 19 mm, ma si mantiene anche la misura della precedente omologazione Porsche per il Gruppo 4.
Inoltre, grazie a questa modifica tecnica è ancora possibile guidare con cerchi da 15 pollici.

Caratteristiche:
Mandrini rialzati da 19 mm
Versione: Variante 3
Regolazione dello smorzamento: smorzamento in estensione e compressione
Regolazione FA/RA: Filettatura/Filettatura
Materiale: acciaio inossidabile
Approvazione: Registrazione gratuita
Contenuto della fornitura: Set serranda FA + serranda RA

I modelli classici Porsche 911 sono caratterizzati da decenni da uno stile senza tempo abbinato a una sportività inconfondibile. In tutto il mondo, la "911" è conosciuta come un'icona delle auto sportive. D'ora in poi, gli ammortizzatori KW Variante 3 regolabili in compressione ed estensione sono disponibili come set completo di sospensioni in acciaio zincato per tutte le Porsche 911 (a partire dall'anno modello 1974) prodotte dal 1973 al 1989. Per la prima volta, è possibile adattare il comportamento di guida di un kit di sospensioni per la Porsche 911 (modello G) omologato per la circolazione su strada alle proprie esigenze di guida. Grazie ai registri integrati per la regolazione della compressione e dell'estensione, è facile personalizzare la configurazione di base degli ammortizzatori consigliata. Ad esempio, con la sua regolazione a 16 scatti, l'estensione consente di influenzare direttamente le caratteristiche di maneggevolezza e il comfort di guida. Con la valvola di compressione a bassa velocità, regolabile su dodici scatti, è possibile migliorare ulteriormente il comportamento di guida di questa classica Porsche. Ad esempio, un livello di compressione più elevato sull'asse anteriore consente una sterzata ancora più diretta, mentre sull'asse posteriore forze di smorzamento in compressione più elevate contrastano il sovrasterzo. Grazie al gruppo valvole degressivo della valvola di compressione ad alta velocità preconfigurata, lo smorzamento viene influenzato positivamente in caso di guida improvvisa su dossi stradali. Le ruote possono immergersi improvvisamente e questo, ad esempio, impedisce il salto sui cordoli. La Porsche 911 equipaggiata con gli ammortizzatori KW regolabili ottiene una maneggevolezza molto più diretta e un grip significativamente maggiore sull'asse posteriore senza un aumento del sovrasterzo. Anche il comfort rimanente aumenta. Il grande vantaggio, oltre a un salto di qualità in termini di dinamica di guida, è che il "kit di sospensioni KW" include montanti e ammortizzatori a perno, eliminando così la necessità di lunghe conversioni dei montanti con cartucce sostitutive. Inoltre, è possibile continuare a utilizzare le molle a barra di torsione standard sull'asse anteriore e posteriore.

Tecnicamente provoca:

- durante l'abbassamento, il centro di rollio rimane più alto oppure è più alto alla stessa altezza di guida.
- il braccio trasversale inferiore non si solleva, visto dal veicolo
- di conseguenza, la ruota anteriore non va, o va molto meno, nella direzione di una campanatura positiva durante la compressione.
- naturalmente questo comporta anche un abbassamento di 19 mm, a parità di posizione della barra di torsione.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna può richiedere 24 giorni lavorativi - 8 settimane.

Numeri di riferimento correlati
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