Bobina di accensione 14v. Porsche 911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928 Rif: 0221118322, 94460211500

Bobina di accensione 14v. Porsche 911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928 (rif. Bosch: 0221118322)
La bobina di accensione OE Match (stile Bosch) (codice MPN Bosch 0221118322, OEM Porsche 944.602.115.00 / 944.602.115.01) è venduta come bobina di ricambio diretta. È il trasformatore ad alta tensione che converte l'energia della batteria da 12-14 V nell'alta tensione necessaria alla candela per accendere la miscela aria/carburante. Si prega di notare che il prodotto Bosch non è più disponibile, quindi questa è una delle poche alternative.

Adatto a:
Porsche 911 1984-89 (non Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 968 1992-95
Auto Porsche 928 fino al 1988 *2 bobine di accensione per auto

Sostituire la bobina quando si verifica una delle seguenti situazioni:

• Resistenza fuori specifica sul primario o sul secondario (misurata con DVM). Se il primario è > ~1 Ω o il secondario è ben al di fuori della regione 5–9 kΩ.
• Mancate accensioni intermittenti, minimo irregolare, perdita di potenza o scarso consumo di carburante che seguono la diagnosi delle bobine. Le bobine di accensione si degradano e possono produrre scintille deboli/incoerenti prima del guasto totale.
• La spia di controllo del motore con codici di mancata accensione (P0300–P030x) che indicano un cilindro specifico e un test di sostituzione della bobina dimostrano che la bobina è difettosa.
• Danni visibili (involucro rotto, tracce di carbonio/archi elettrici, contaminazione da olio dei terminali elettrici, connettori corrosi). Questi sono segnali di un guasto imminente o di un arco elettrico che può danneggiare candele/cappucci.
• Manutenzione preventiva/invecchiata: le guarnizioni in gomma, l'isolamento e gli avvolgimenti interni si deteriorano con il calore e il tempo; sulle auto più vecchie è comune sostituire le bobine durante il rinnovo dell'accensione.

Modalità/sintomi di guasto comuni

• Mancate accensioni dei cilindri/funzionamento irregolare (monocilindrico o casuale).
• Avviamenti difficoltosi o impossibilità di avviamento se la potenza della bobina scende al di sotto di quella necessaria per accendere la candela.
• Spia di controllo del motore con codici di mancata accensione (P0300, P0301… ecc.).
• Stallo intermittente o perdita di potenza sotto carico (il riscaldamento della bobina causa un guasto intermittente).
• Archi elettrici/tracce di carbonio visibili sul corpo o sul cappuccio della bobina: possono causare accensioni incrociate o mancate accensioni.
• Connettori difettosi/corrosione del cablaggio che causa una cattiva trasmissione della bobina: a volte la causa principale sono i cablaggi/connettori e non la bobina stessa.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94460211501

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