Getto del minimo (U 1.8) per carburatore Solex. Porsche 356 / 911

Il getto del minimo (calibrazione U 1.8) è progettato per i carburatori Solex 40 PII-4 dei modelli Porsche 356B/C e 912. Questo getto è progettato per replicare con precisione la calibrazione del flusso ("U 1.8"), le dimensioni e la funzionalità del componente originale Porsche. Si installa direttamente senza modifiche, ripristinando un minimo fluido e un dosaggio del carburante costante per prestazioni autentiche.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per motore.

Adatto a:
Porsche 912 1965 - 1968 (Codice motore: 616/36/37)
* per carburatore SOLEX-40 PII-4

Porsche 356B 1600 S90 1960 - 1962
Porsche 356C SC 1964 - 1965
* per carburatore SOLEX-40 PII-4/44 PII-4

Schema rif. n. 34

•    Posizione: Carburatore – circuito del carburante al minimo
•    Funzione: controlla il flusso di carburante al minimo per un funzionamento stabile del motore a bassa velocità
• Calibrato con precisione per soddisfare le specifiche di fabbrica ("U 1.8") per un'erogazione stabile del carburante al minimo.
•   La geometria OE a montaggio diretto garantisce la corretta installazione nei carburatori Solex 40 PII-4 senza necessità di regolazione.
•   Prestazioni ottimizzate per avviamenti affidabili, minimo regolare e risposta precisa dell'acceleratore nei classici motori Porsche.
•   Ideale per restauri, messa a punto o manutenzione ordinaria, in cui la guidabilità e il funzionamento conforme al periodo sono essenziali.

Con il tempo, i getti del minimo possono ostruirsi, usurarsi o corrodersi, compromettendo la capacità del carburatore di dosare correttamente il carburante a basse velocità.
I sintomi più comuni di un getto del minimo difettoso o bloccato includono:
• Minimo irregolare o irregolare Avviamento difficile a freddo
•   Esitazione o punti piatti all'ingresso dell'acceleratore
•   Odore eccessivo di carburante o scarso consumo di carburante

Sostituire il getto del minimo ogni volta che:
•   Esecuzione di un servizio di revisione o messa a punto del carburatore
•   Rilevi problemi di minimo irregolare o di miscela
•   Il vecchio getto mostra danni visibili, corrosione o depositi
• Il veicolo è stato immagazzinato per lunghi periodi o esposto a carburanti miscelati con etanolo

L'installazione di un nuovo getto del minimo ripristina la precisione del dosaggio del carburante, garantendo il funzionamento fluido della tua Porsche classica e il mantenimento delle sue caratteristiche prestazionali originali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

61610090202

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