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Coppa dell'olio originale per cambio automatico Porsche (chiamata anche coppa dell'olio del cambio o coppa dell'olio della trasmissione) progettata secondo le specifiche di fabbrica e prodotta da Porsche per l'uso con il cambio automatico Tiptronic a 8 velocità presente su modelli selezionati di Porsche Cayenne (958) e Panamera (970).
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
con cambio automatico a 8 rapporti per trazione integrale (codice optional: G1G)
Porsche 970 Panamera 2010 - 16 modelli Tiptronic*
Schema rif. 35
*NOTA: a differenza della Cayenne, la Panamera 970 può essere equipaggiata con il cambio PDK a 7 rapporti Porsche (PR 250). Si prega di notare che questa coppa dell'olio è compatibile solo con i modelli Tiptronic e non è adatta ai veicoli dotati di PDK. Per verificare il tipo di cambio montato sul veicolo, osservare il selettore del cambio: i modelli con PDK avranno la scritta "PDK" incisa sul selettore, mentre i modelli Tiptronic non presentano questa marcatura. Non esitate a contattarci fornendoci il numero di telaio del veicolo per conferma.
La coppa dell'olio della trasmissione svolge un ruolo essenziale nel sistema di trasmissione automatica perché:
• Contenente e protettivo del fluido di trasmissione nella parte inferiore del gruppo di trasmissione
• Fornire una tenuta tra la scatola del cambio e il serbatoio del fluido
• Serve come superficie di montaggio per il filtro del fluido di trasmissione (ove applicabile)
• Aiuta a mantenere il corretto livello del fluido e favorisce il raffreddamento del fluido della trasmissione.
Un corretto contenimento dei fluidi e la corretta manutenzione sono essenziali per una pressione idraulica costante, cambi di marcia fluidi e una lunga durata della trasmissione.
Funzione:
La coppa dell'olio raccoglie e trattiene il fluido del cambio automatico (ATF) che lubrifica e raffredda i componenti interni della trasmissione. Contribuisce inoltre a prevenire perdite di fluido, protegge dai detriti stradali e, insieme al filtro del cambio e al tappo di scarico, supporta gli interventi di manutenzione ordinaria.
Senza una coppa dell'olio correttamente sigillata e strutturata, l'ATF può perdere, causando bassi livelli di fluido, lubrificazione ridotta, attrito eccessivo, surriscaldamento e potenziali danni alla trasmissione.
La coppa dell'olio della trasmissione è un componente fondamentale per il mantenimento della salute della trasmissione automatica. Nel tempo, la coppa dell'olio può presentare i seguenti problemi:
• Corrosione o ruggine
• Danni da impatto causati da detriti stradali
• Guarnizioni e sigilli che perdono
• Superfici deformate o ammaccate
Qualsiasi compromissione dell'integrità della coppa dell'olio può causare perdite di ATF, con conseguenti bassi livelli di fluido, surriscaldamento della trasmissione e un comportamento irregolare del cambio. L'installazione di una coppa dell'olio originale Porsche ripristina la corretta superficie di tenuta e il corretto contenimento del fluido di fabbrica, contribuendo a garantire prestazioni di cambio affidabili e una lunga durata della trasmissione.
Quando sostituire. Sostituire la coppa dell'olio della trasmissione originale se:
• Si nota una perdita di ATF sotto il veicolo
• La padella esistente è visibilmente ammaccata, corrosa o danneggiata
• Stai eseguendo un servizio di manutenzione del fluido e del filtro della trasmissione
• I test diagnostici mostrano un basso livello di fluido dovuto a perdite
• È stato compromesso a causa di un impatto stradale o di un utilizzo fuoristrada
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