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Porsche > 991 (911) MK2 2016-2018 > 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) > Scarichi > Pacchetto di scarico >

Kit conversione scarico. Porsche 911 2.7/3.0L 1974-83
Kit conversione scarico. Porsche 911 2.7/3.0L 1974-83 - 1620000310
Kit conversione scarico. Porsche 911 2.7/3.0L 1974-83 - 1620000310, 92.289S, 92289S - 92.289S, 1620000310
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Offerta speciale
1620000310
Product Information
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Set di conversione dello scarico

danskmotorsport

Si adatta:
Porsche 911 2.7L-3.0L 08/1973-07/1983

Set di conversione dello scarico, flusso libero, con tubo di scarico sciolto da 84 mm (Quando si monta questo scarico su un'auto con una configurazione di conversione, ovvero: scarico con tubo incrociato e pre-silenziatore, alcuni tubi dovranno essere modificati).

Il set include:
Silenziatore posteriore di scarico
Scambiatori di calore (sinistra e destra)
Tubo dell'olio 91110772910
Tubo olio 91110773910
Bande di metallo
Kit di montaggio

Materiale: acciaio inossidabile
Numero di ingressi/uscite: 2/1
Superficie: vuota

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1620000310
1620000310
92.289S
92289S

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Scarico Sportivo VALVETRONIC Porsche 991.2 Carrera con terminale in Fibra di Carbonio - DesignTek
Offerta speciale
3606009103
Product Information
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Scarico sportivo DesignTek VALVETRONIC con catalizzatore a 300 celle e rivestimento Euro 4. Acciaio inossidabile.


Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera (eccetto Turbo / GT3 / R)
Per auto con scarico sportivo installato o auto con conversione paraurti scarico sportivo (tubi di uscita centrali)
Non adatto alle auto costruite dopo aprile 2018 dotate di PPF.

Nota: questo sistema non include il sistema di controllo delle valvole, poiché è possibile utilizzare il cablaggio esistente del vostro scarico sportivo. Se desiderate un kit di controllo remoto wireless, dovete ordinarne uno qui 9996001111.

Per lo schema elettrico CLICCA QUI

 NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.


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