Pastiglie freno posteriori blu EBC "strada e pista". Porsche 991 / 981 / 718 / 958 Caienna  ❭  DP52098NDX

EBC BLUESTUFF Pastiglie freno posteriori "Street and Track"
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.



#parte posteriore#
Porsche 991 Carrera 3.4ltr - 2011-2015 (solo disco in ghisa)
Porsche 991 Carrera 4 3.4ltr - 2011-2015 (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 Carrera 3.0ltr - 2015-2019 (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 Carrera 4 Targa 3.0ltr -2016 a 2019 Solo disco in ghisa
Porsche 991.2 Carrera T 3.0ltr - 2018-2019 (solo disco in ghisa)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2015-2016 (solo disco in ghisa)
Porsche 718 Boxster GTS / Cayman GTS 4.0ltr (solo disco in ghisa

Porsche 958 Cayenne 3.0 litri ibrida - dal 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne 3,6 litri - dal 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne GTS 3.6 litri Twin Turbo 440 2015-2017
Porsche 958 Cayenne S 4.8 litri - dal 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne GTS 4,8 litri - dal 2010 al 2015
Porsche 958 Cayenne turbo 4,8 litri - dal 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne turbo S 4.8 litri - dal 2012 al 2017
Porsche 958 Cayenne 3.0 litri Turbo Diesel - dal 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne 4.2ltr Twin Turbo Diesel - 2013-2017
Porsche 9YA Cayenne S 2.9ltr Twin Turbo 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr Twin Turbo 2020>>
Porsche 9YA Cayenne Coupe S 2.9ltr Twin Turbo 2019>>
Porsche 9YA Cayenne Coupé 3.0ltr Turbo E-Hybrid 2019>>

EBC Bluestuff NDX
Pastiglie freno Super Street e Trackday

Un fantastico fondello sportivo e da corsa a tutto tondo, rivisto in una nuova formula migliorata nel 2021 per un rodaggio più veloce.

Bluestuff NDX è un materiale sportivo e da corsa ad alto attrito che ora ha l'approvazione R90 su quasi tutti gli accessori per l'UE. Per i mercati USA e Asia in cui non si applica R90, questa mescola è totalmente sicura su strada e la scelta perfetta per veicoli ad alte prestazioni guidati duramente su strada o in pista.

Informazioni sul prodotto

Quando diciamo "Trackday" non sottovalutare questo fantastico materiale.

Il motivo per cui attiriamo l'attenzione degli utenti sulle parole Trackday (noto anche negli Stati Uniti come lapping) è dovuto alla fantastica capacità di questo materiale di assestarsi rapidamente. I conducenti del fine settimana in forma e in movimento non vogliono passare i loro giri a letto nelle pastiglie dei freni.

Tuttavia, se utilizzato su piloti di pista più seri, questo materiale delizia e fino a temperature del rotore di 550 ° C / 1030 F Bluestuff è la strada da percorrere. Questo materiale è stato utilizzato da numerosi gruppi di corse automobilistiche della serie spec in Europa.

Il materiale del pad NDX è incollato alle piastre di supporto in acciaio utilizzando il sistema di ganci brevettato NUCAP NRS che aumenta la resistenza al taglio e all'adesione di un fattore cinque e impedisce la separazione del pad alla piastra. I cuscinetti vengono quindi cotti e macinati e presentano scanalature a V ad alto volume per catturare la maggiore quantità di detriti dall'uso in pista.

L'uso target è tutti i tipi di auto veloci e più pesanti nelle prestazioni e nella guida da corsa con una durata molto maggiore rispetto ai nostri precedenti cuscinetti di qualità Yellowstuff.
Il responsabile della ricerca e sviluppo Steve Payne controlla il primo lotto del materiale Bluestuff NDX realizzato con un processo rivoluzionario per produrre gli acclamati EBC Bluestuff NDX Race Pads. Il processo prevede 5 passaggi mai utilizzati prima nei materiali di attrito e pone EBC Brakes saldamente in testa come fornitore di attrito per freni.

Bluestuff è disponibile nella versione NDX ad alto attrito a 0,52 Mu e una versione B inferiore per molte applicazioni posteriori su auto più leggere con un minore 0,42 Mu.

Numeri di riferimento correlati
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DP52098NDX

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