Albero di trasmissione, posteriore. Porsche 996 C4S Auto manuali  ❭  99633202499

Albero di trasmissione di ricambio. POSTERIORE .
Gruppo albero di trasmissione originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV), che trasferisce la potenza dalla trasmissione alle ruote posteriori nei modelli Porsche 911 (996) Carrera 4S con cambio manuale.
Venduti singolarmente. Si adattano sia al lato destro che a quello sinistro.

Adatto a:
Porsche 996 C4S 2002–2005 con cambio manuale

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche: 99633202406, 99633202417, 99633202424.

Il gruppo assale posteriore omocinetico è un componente chiave della trasmissione che trasmette la coppia dall'uscita del cambio al differenziale posteriore e alle ruote. Incorpora giunti omocinetici (giunti omocinetici) e un albero bilanciato progettati per gestire le forze di rotazione e il movimento delle sospensioni, mantenendo al contempo un'erogazione di potenza fluida e affidabile alle ruote motrici.

Funzione:
• Trasferimento di coppia: trasferisce la potenza del motore dall'uscita della trasmissione al differenziale posteriore e alle ruote.
• Articolazione: i giunti omocinetici consentono flessibilità nel movimento delle sospensioni mantenendo costante la velocità di rotazione.
• Equilibrio e durata: bilanciato con precisione per ridurre al minimo le vibrazioni e progettato per una lunga durata in condizioni di carico tipiche della guida ad alte prestazioni.

Un semiasse usurato o danneggiato può causare sintomi quali:
• Rumori di clic o scoppiettio durante le curve
• Vibrazioni o tremori in accelerazione
• Perdita di grasso dovuta al guasto dello stivale
• Erogazione di potenza instabile o non uniforme.

Utilizzando un gruppo assale Porsche originale si garantisce il mantenimento della capacità di coppia, dell'equilibrio e della geometria dei giunti specificati in fabbrica, preservando la fluidità e l'affidabilità della trasmissione, soprattutto in condizioni di guida impegnative.

Quando sostituire - Sostituire questo gruppo assale omocinetico posteriore se si osserva:
• Vibrazioni o rumori persistenti provenienti dalla trasmissione posteriore
• Danni visibili al soffietto del giunto omocinetico o perdita di grasso
• Giunti omocinetici usurati o squilibrio dell'albero
• Dopo un incidente, danni alla sospensione o all'area dell'assale
• Durante la manutenzione importante della frizione o della trasmissione come manutenzione preventiva

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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