Bullone testa cilindro lungo, set di 12. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997  ❭  99610418059

Bullone della testata del cilindro lungo. M10 x 230
I bulloni della testata sono elementi di fissaggio ad alta resistenza che fissano insieme la testata, la guarnizione della testata e il blocco motore. Il set OE Match contiene 12 bulloni lunghi, la quantità corretta per una testata nei motori Porsche M96 e M97.
È richiesto un SET DA 12 per testata (due set per motore)

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008

Schema rif. n. 20.

Questi bulloni sono progettati per resistere a condizioni estreme del motore, come elevata pressione di combustione, sbalzi di temperatura e sollecitazioni meccaniche costanti. I bulloni OE Match sono prodotti secondo le specifiche originali Porsche, per garantire la corretta applicazione della coppia e un assemblaggio affidabile del motore.

I bulloni della testata applicano una forza di serraggio precisa tra la testata e il blocco motore. Questa pressione comprime la guarnizione della testata, creando una tenuta stagna che impedisce perdite di refrigerante o olio, mantenendo al contempo una corretta compressione all'interno delle camere di combustione.

La sostituzione dei bulloni durante la manutenzione del motore contribuisce a preservare l'integrità del gruppo motore e garantisce prestazioni affidabili.

Funzione
• Fissaggio del motore: fissa la testata del cilindro al blocco motore
• Compressione della guarnizione: mantiene la tenuta della guarnizione della testata
• Stabilità della combustione: preserva la compressione all'interno dei cilindri
• Resistenza strutturale: progettato per resistere al calore, alla pressione e alle vibrazioni del motore

I bulloni della testata sono sottoposti a pressioni estreme e dilatazioni termiche durante il funzionamento del motore. Molti bulloni moderni sono dispositivi di fissaggio a coppia di snervamento, il che significa che si allungano leggermente durante l'installazione e devono essere sostituiti una volta rimossi. L'utilizzo di bulloni nuovi durante le riparazioni del motore garantisce la corretta forza di serraggio e previene potenziali guasti alla guarnizione della testata, perdite d'olio o problemi di surriscaldamento.

Si consiglia di sostituire i bulloni della testata del cilindro quando:
• Sostituzione della guarnizione della testata del cilindro
• Esecuzione di una ricostruzione del motore di fascia alta
• Rimozione o reinstallazione della testata del cilindro
• Manutenzione del motore ad alto chilometraggio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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