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Porsche > 924 (1977-1988) > 924 Carrera GTS 2.0L 1982 > Cambio / trasmissione > Kit frizione - alte prestazioni >

Piastra di pressione frizione HD. Porsche 968 Turbo S / 944 Turbo Sachs Performance
Piastra di pressione frizione HD. Porsche 968 Turbo S / 944 Turbo Sachs Performance - 883082001080
Piastra di pressione frizione HD. Porsche 968 Turbo S / 944 Turbo Sachs Performance - 883082_001080, 883082001080, 883082 001080, 95111602301, 95111601901, 95111601902, 95111601905, 95111602300 - 883082 001080
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883082001080
Product Information
Product Information
Piastra di pressione della frizione HD.
Diametro [mm]: 240
Parametro: GMFZ240

Adatto a:
Porsche 944 2.5L Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0L Turbo S (03/1993 - 11/1995)

Differenze tra la copertura della frizione ad alte prestazioni e quella OE: coppia trasmissibile più elevata, carico di serraggio più elevato, la corsa di rilascio potrebbe essere inferiore, possibile maggiore forza sul pedale. Sostituzione senza sforzo con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: messa a punto della centralina, modifiche al turbocompressore e al compressore volumetrico, gare da 1/4 di miglio, circuiti di gara (gare di resistenza, Clubsport, autocross), cronoscalate (ad esempio gruppo N), rally (ad esempio gruppo N), slalom, gare di drift.

Numeri di riferimento correlati
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91511600127/3
Product Information
Product Information
Kit frizione Performance Fase 1.

specifica

Si adatta:
Porsche 924 Carrera GT/GTS - dal 1981 al 1982

Presenta un rivestimento organico ad alte prestazioni a base di Kevlar in carbonio modellato integralmente che offre un impegno fluido e una durata eccellente. Ideale per applicazioni su strada e molte applicazioni su pista/fuoristrada.

I kit SPEC Clutch Stage 1 sono caratterizzati da un rivestimento organico ad alte prestazioni a base di kevlar di carbonio modellato integralmente che offre un innesto regolare e una durata eccellente.

Questo rivestimento ha un supporto in acciaio incollato integralmente per resistenza sotto carichi e temperature di serraggio elevati. La versione del mozzo con molla (a seconda dell'applicazione) è a doppia molla con rilievi della copertura della molla per flessibilità e componenti trattati termicamente per resistenza e durata.

Ideale per applicazioni su strada e molte applicazioni su pista/fuoristrada. Alcune applicazioni richiedono un mozzo solido basato sulla configurazione del volano del veicolo.

Fase 1:
 Street/Road, Drag, Drift, Road Race, Rally, Pulling, Autocross

Notare che
 Le immagini possono essere una rappresentazione e potrebbero non riflettere il prodotto reale.



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