Breakout box per cablaggio motore. Porsche 911 1970-89

Strumento di diagnostica iCarsoft per modelli Porsche con porta OBDII.

Nota bene: questa è un'unità elettronica, una volta registrata dall'utente o utilizzata non sarà più possibile restituirla. ICarsoft potrà fornirti assistenza sul prodotto, qualora ne avessi bisogno.

Include la possibilità di resettare la spia di servizio, rigenerare il DPF (modelli diesel), controllare il freno di stazionamento elettronico e MOLTO ALTRO!

NOTA: questo prodotto non può essere restituito, a meno che non sia difettoso.

Compatibilità:

Questa unità è compatibile con tutti i modelli Porsche dotati di porta OBDII (*). Le porte OBDII sono presenti sui modelli dal 1996 in poi.

*La funzionalità può variare a seconda dell'età del veicolo: alcune caratteristiche potrebbero non essere sempre disponibili.

Caratteristiche del prodotto:

1. iCarsoft POR II può fare tutto: legge e cancella i codici di errore sulla maggior parte dei sistemi, come motore, trasmissione, ABS e airbag ecc.
2. Supporta dieci modalità di funzionamento OBDII/EOBD.
3. Leggere i dati in tempo reale.
4. Diagnosi completa della centralina.
5. Si applica alla singola marca della maggior parte dei modelli dotati di OBDII-16 DLC.
6. Facile da usare con i tasti in silicone
7. Reset spia olio/manutenzione: supporta il reset della spia di manutenzione.
8. La manutenzione del sistema del freno di stazionamento elettronico (EPB) disattiva e riattiva il sistema EPB per la sostituzione e l'inizializzazione.
9. Il sistema di controllo della rigenerazione del filtro antiparticolato diesel (DPF) richiede il processo di rigenerazione del DPF in caso di blocco del DPF e spegne la spia DPF.
10. Il sistema di controllo elettronico dell'acceleratore (ETC) riapprende il valore di controllo della valvola a farfalla mentre pulisce o sostituisce la valvola a farfalla.
11. SAS: calibrazione del sensore dell'angolo di sterzata (SAS), calibra il volante in modo che sia dritto o ricalibra il SAS durante la sostituzione delle parti dello sterzo.
12. Aggiornamento tramite PC

Dodici Super Vantaggi:
1. Diagnosi di un singolo marchio per la maggior parte dei modelli (OBDII-16DLC)
2. Diagnosi completa del sistema
3. Supporto per il ripristino del servizio olio
4. Manutenzione del sistema di freno di stazionamento elettronico (EPB)
5. Sistema di controllo della rigenerazione del filtro antiparticolato diesel (DPF)
6. Sistema di controllo elettronico dell'acceleratore (ETC)
7. Calibrazione del sensore dell'angolo di sterzata (SAS)
8. Leggi e cancella DTC
9. Leggi i dati in tempo reale
10. Aggiornamento a piena velocità tramite PC
11. LCD TFT da 4,0", 480*320 pixel
12. Supporto multilingua

Specifiche:
- Display: LCD TFT da 4,0", con 480 * 320 pixel
- Temperatura di funzionamento: 0 ℃ -- 50 ℃
- Temperatura di conservazione: -20 ℃ -- 70 ℃
- Alimentazione: 9V -- 18V
- Corrente di funzionamento: 150 mA a 12 V (tipica)
- Consumo energetico: 1,8 W (tipico)
- Dimensioni: 205 mm * 110 mm * 31 mm (L x P x A)
- Peso: 350 g

Questa unità funge anche da strumento di base per i modelli non Porsche dotati di funzionalità OBDII...

1. Leggere i codici
2. Cancella i codici
3. Prontezza I/M: la prontezza I/M indica se i vari sistemi correlati alle emissioni del veicolo funzionano correttamente e sono pronti per i test di ispezione e manutenzione.
4. Flusso di dati.
5. Dati di fermo immagine (Freeze Frame) - Quando si verifica un guasto relativo alle emissioni, il computer di bordo registra determinate condizioni del veicolo. Queste informazioni sono denominate dati di fermo immagine. I dati di fermo immagine sono un'istantanea delle condizioni operative al momento del guasto relativo alle emissioni.
6. Test del sensore O2: questa opzione consente di recuperare e visualizzare i risultati dei test del sensore O2 per i test eseguiti più di recente dal computer di bordo del veicolo.
7. Monitoraggio di bordo: questa funzione può essere utilizzata per leggere i risultati dei test di monitoraggio diagnostico di bordo per componenti/sistemi specifici.
8. Test del sistema EVAP: la funzione di test EVAP consente di avviare un test di tenuta per il sistema EVAP del veicolo. Prima di utilizzare la funzione di test del sistema, consultare il manuale di assistenza e riparazione del veicolo per determinare le procedure necessarie per interrompere il test.
9. Informazioni sul veicolo: questa opzione visualizza il numero di identificazione del veicolo (VIN), il numero di verifica della calibrazione (CVN) e altre informazioni sul veicolo di prova.
10. Recupera i codici generici (P0, P2, P3 e U0), specifici del produttore (P1, P3 e U1) e i codici in sospeso
11. Spegnere la spia del motore (MIL), cancellare i codici e ripristinare i monitor
12. Leggere il flusso di dati PCM in tempo reale
13. Supporta CAN (Controller Area Network) e tutti gli altri
14. Menu multilingue e definizioni DTC: inglese, spagnolo, tedesco, ecc.
15. Leggere i DTC in sospeso
16. Leggere i DTC permanenti
17. Ricerca DTC
18. Supporta la maggior parte delle modalità di test OBDII/EOBD, tra cui: CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW e J1850 PWM.
19. Funziona sulla maggior parte dei veicoli europei a benzina conformi OBDII dal 2001 in poi
20. Funziona sulla maggior parte dei veicoli DIESEL europei conformi OBDII dal 2004 in poi
21. Funziona sulla maggior parte dei veicoli statunitensi e asiatici conformi OBDII dal 1996 in poi
22. Visualizza e rappresenta graficamente i dati in tempo reale con grafici a colori e una frequenza di aggiornamento incredibilmente rapida per una migliore rappresentazione grafica e lettura dei dati in tempo reale.
23. Aiuto completo, inclusi parametri OBD, spiegazioni delle modalità e altro ancora

Contenuto:
1.) Unità principale POR II.
2.) Custodia in nylon.
3.) Cavo di collegamento tra unità e OBD II.
4.) Cavo USB.
5.) Scheda TF e lettore.
6.) Manuale operativo.

Conosci il problema: le moderne centraline del motore possono reagire anche alle più piccole modifiche al sistema e registrare codici di errore.

Con OBD killer abbiamo creato una soluzione universale.
Il dispositivo verifica ciclicamente la presenza di codici di errore in sospeso e permanenti e li elimina.

Codici di errore o intere classi possono essere isolati su richiesta.
Se si verifica un errore al di fuori delle classi di errore previste, il processo di eliminazione si interrompe.
In questo modo viene mantenuta la funzionalità della memoria guasti.

Vi presentiamo la nuova generazione dell'OBD Killer

Insegnabile
Il nuovo OBD killer apprende i codici di errore inseriti ed è quindi adatto a tutti gli errori sporadici relativi alle emissioni

Automaticamente
Durante la guida, l'unità di controllo del motore viene monitorata per errori sporadici in tempo reale

Veloce
I codici di errore già esistenti vengono bloccati
Anche prima che venga inserito un messaggio di errore

universale
Per quasi tutti i veicoli dal 2008
(alcune auto precedenti potrebbero essere supportate)

Cos'è l'OBD Killer?

"OBD" sta per "diagnostica di bordo", l'interfaccia diagnostica standardizzata dei veicoli a motore.
L'OBD Killer è un modulo elettronico compatto, che viene semplicemente inserito in questa porta diagnostica.
Lì monitorerà i messaggi di errore dell'unità di controllo del motore in tempo reale per eventuali inserimenti.
Se viene rilevato un errore in sospeso nella memoria, l'OBD Killer lo blocca prima che il conducente veda un messaggio sul quadro strumenti / motore di controllo "MIL" è illuminato.

Non appena viene registrato un messaggio di errore non preoccupante, l'OBD Killer interviene immediatamente,
rimuove il messaggio di errore presente prima che giunga a una registrazione nella memoria guasti vera e propria.
Se è già stato inserito un codice di errore prima di utilizzare l'OBD killer, anche questo verrà rimosso.

Per quali veicoli è adatto OBD Killer?

L'OBD killer può essere utilizzato su tutti i veicoli a partire dall'anno modello 2008.
Ci sono anche veicoli che supportano già lo standard necessario negli anni precedenti.
Questi veicoli possono essere riconosciuti se i pin 6 e 14 sono occupati sulla porta diagnostica OBD.
Non importa se il motore è diesel, gas, metano o GPL.

Alcune centraline del motore non supportano la cancellazione dei codici difetto durante la guida.
Per questi veicoli, l'OBD killer non è quindi adatto.

Quali errori blocca l'OBD Killer?

L'OBD killer è in grado di apprendere può generalmente bloccare tutti i codici di errore relativi alle emissioni.
Durante l'installazione, il killer OBD apprende i codici registrati come errori previsti. Questo processo può essere ripetuto tutte le volte che vuoi.
Uno degli errori più comuni è ad esempio in connessione con valvole EGR coked codice P0401. e il codice di errore P0420 si verifica molto frequentemente, ad esempio catalizzatori invecchiati.
Elimina anche i codici specifici del fornitore che non sono conformi allo standard OBD.
Non appena c'è un messaggio di errore che non è stato "Insegnato/Programmato", il killer OBD non interverrà.
Pertanto, la piena funzionalità della memoria guasti e della spia del motore viene mantenuta per tutti gli altri messaggi di errore.

Dove viene utilizzato l'OBD Killer?

L'OBD killer è l'ideale per tutti gli errori che si verificano sporadicamente e relativi allo scarico come. P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (ricircolo gas di scarico): Dopo una riparazione del ricircolo gas di scarico, spesso si verificano messaggi di errore sporadici che spesso non possono essere adeguatamente chiariti. L'OBD killer è qui un'alternativa economica alla sostituzione multipla di tutti i componenti.
Altrimenti la classe di errore del catalizzatore (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434).
Spesso la centralina motore segnala ripetutamente un catalizzatore difettoso, sebbene sia ancora in ordine.
Ciò accade, ad esempio, quando si utilizzano catalizzatori sportivi.
Per aumenti delle prestazioni o problemi inspiegabili del turbocompressore si verifica spesso il codice di errore P0234: Limite pressione sovralimentazione superato.

Cosa devo fare quando cambio veicolo?

Quando si cambia veicolo, è possibile continuare a utilizzare l'OBD killer per tutti i veicoli a partire dall'anno 2008.
Se il killer OBD rileva un nuovo numero di telaio dopo l'installazione, tutti i valori appresi verranno ripristinati.
Il killer OBD quindi agisce come nuovo di zecca.

Le riparazioni diventeranno superflue?

No.
Se è già stata eseguita una riparazione per un guasto, ma poi si ripresenta prematuramente o si ripresenta troppo frequentemente o non può essere risolto o se durante la diagnostica non è stato rilevato alcun guasto.
Invece di sostituire nuovamente tutte le parti, l'OBD killer è la soluzione migliore per il portafoglio e protegge le risorse ambientali.

NB. OBD Killer non è in grado di visualizzare i codici di errore e viene semplicemente "insegnato" quali codici bloccare collegando l'unità alla presa diagnostica, scollegando e ricollegando. A questo punto qualsiasi codice di errore registrato verrà bloccato o cancellato dall'OBD Killer. Un lettore di codice generico in grado di visualizzare i codici di errore del motore sarebbe necessario quando si "insegna" all'OBD Killer per verificare quali codici gli si sta insegnando a bloccare/cancellare.
Solo i codici "Teach" che conosci non danneggeranno il tuo veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99900010035

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