Flacone liquido pompa freno. Porsche 911/914 - 91135501313
OE Match
91135501313/1
Product Information
Serbatoio del cilindro principale del freno (noto anche come serbatoio del liquido freni con tappo), realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento per i veicoli Porsche d'epoca. Questo serbatoio contiene e fornisce il liquido freni al cilindro principale, favorendo la corretta pressione idraulica all'interno dell'impianto frenante e garantendo prestazioni di frenata sicure ed efficaci.
Adatto a:
Porsche 911 1968
Porsche 911 1974 - 1986
Porsche 911 (930) 1975 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976 (914-1.8/1.8V; 914-2.0)
Schema rif. n. 1.
Il serbatoio del liquido freni si trova sopra la pompa freno e contiene il liquido freni idraulico necessario all'impianto frenante del veicolo. Quando il livello del liquido freni diminuisce durante l'uso, il serbatoio compensa, garantendo un'erogazione di fluido ininterrotta. Il tappo sigilla il sistema, prevenendo la contaminazione e la perdita di liquido, resistendo al calore del cofano e all'esposizione al liquido freni.
Con il tempo, i serbatoi del liquido freni possono screpolarsi, diventare fragili o deformarsi a causa del calore e della costante esposizione al liquido freni corrosivo. Un serbatoio danneggiato può causare perdite di liquido, bassi livelli di liquido freni e, in ultima analisi, una riduzione delle prestazioni di frenata o addirittura un guasto. Sostituirlo ripristina l'integrità del sistema frenante e contribuisce a garantire un'esperienza di guida più sicura e affidabile.
Sostituire il serbatoio del liquido dei freni quando si osserva una delle seguenti situazioni:
• Crepe, spaccature o deformazioni visibili nel corpo del serbatoio
• Perdite di fluido attorno al tappo o alle pareti del serbatoio
• Plastica del serbatoio scolorita o contaminata
• Il livello del liquido dei freni scende frequentemente senza perdite visibili nel sistema frenante
• Durante la revisione del sistema frenante o la sostituzione del cilindro principale
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91135501313
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Product Information
Contenitore per il liquido del cilindro principale dei freni con coperchio.Serbatoio del cilindro principale del freno (noto anche come serbatoio del liquido freni con tappo), realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento per i veicoli Porsche d'epoca. Questo serbatoio contiene e fornisce il liquido freni al cilindro principale, favorendo la corretta pressione idraulica all'interno dell'impianto frenante e garantendo prestazioni di frenata sicure ed efficaci.
Adatto a:
Porsche 911 1968
Porsche 911 1974 - 1986
Porsche 911 (930) 1975 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976 (914-1.8/1.8V; 914-2.0)
Schema rif. n. 1.
Il serbatoio del liquido freni si trova sopra la pompa freno e contiene il liquido freni idraulico necessario all'impianto frenante del veicolo. Quando il livello del liquido freni diminuisce durante l'uso, il serbatoio compensa, garantendo un'erogazione di fluido ininterrotta. Il tappo sigilla il sistema, prevenendo la contaminazione e la perdita di liquido, resistendo al calore del cofano e all'esposizione al liquido freni.
Con il tempo, i serbatoi del liquido freni possono screpolarsi, diventare fragili o deformarsi a causa del calore e della costante esposizione al liquido freni corrosivo. Un serbatoio danneggiato può causare perdite di liquido, bassi livelli di liquido freni e, in ultima analisi, una riduzione delle prestazioni di frenata o addirittura un guasto. Sostituirlo ripristina l'integrità del sistema frenante e contribuisce a garantire un'esperienza di guida più sicura e affidabile.
Sostituire il serbatoio del liquido dei freni quando si osserva una delle seguenti situazioni:
• Crepe, spaccature o deformazioni visibili nel corpo del serbatoio
• Perdite di fluido attorno al tappo o alle pareti del serbatoio
• Plastica del serbatoio scolorita o contaminata
• Il livello del liquido dei freni scende frequentemente senza perdite visibili nel sistema frenante
• Durante la revisione del sistema frenante o la sostituzione del cilindro principale
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91135501313
91135501313
90135501300
90135501301
91135501303
91135501310
90135501302
91435501500
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Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
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251611243
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Si adatta:
Porsche 911 1977-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 928 1978-85
Porsche 944 1982-90
Porsche 968 1992-95
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251611243
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Guarnizione pompa freno.Si adatta:
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Diagramma rif. n. 23
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251611243
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L040
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L040
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Dischi freno, pinze, pastiglie e pompe freno sono i quattro punti cardinali di ogni impianto frenante; tuttavia, è probabile che siano inutili senza il nucleo dell’intero sistema, il liquido dei freni. Questo componente è talmente trascurato da essere generalmente controllato in modo sommario, con rabbocco invece che con una più opportuna sostituzione, alla frequenza di sostituzione consigliata dal produttore.
PUNTO 4
Avendo un punto di ebollizione estremamente elevato e una viscosità inferiore a quella richiesta, soddisfa e supera ampiamente gli standard normativi. Adatto anche per veicoli con ABS.
Formazione di Vapor Lock
Questa sorta di abitudine lascia spazio al Vapor Lock, la formazione di bolle di vapore dovute all'ebollizione del liquido freni che sostituiscono il normale liquido e vengono compresse mandando così il pedale del freno alla sua corsa di riempimento (pedale spugnoso). L'origine è imputabile alla porosità dei tubi che compongono il circuito frenante, che con il tempo attirano umidità nel fluido, riducendone drasticamente il punto di ebollizione. Il risultato è una ridotta efficienza di frenata.
Liquido freni Brembo Premium
I liquidi freno Brembo Premium hanno un punto di ebollizione più elevato, superiore allo standard, offrendo così una resistenza superiore al Vapor Lock e garantendo efficienza frenante anche a basse temperature. Dotato di elevate proprietà anticorrosive e di resistenza all'ossidazione, il liquido freni Brembo consente inoltre di mantenere inalterate nel tempo le caratteristiche chimico-fisiche del fluido nel circuito di esercizio; preservandone quindi l'integrità.
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L040
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95002
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Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti di un'auto poiché senza di esso arrestare il veicolo in sicurezza sarebbe impossibile. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal conducente sul pedale del freno al freno della ruota.
Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con l'apposito tester per liquido dei freni.
Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.
Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umida. Classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Dipartimento dei Trasporti (DOT).
Punto di ebollizione e viscosità
Punto di ebollizione a secco : descrive la proprietà del nuovo liquido dei freni sigillato. In questo stato il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.
Punto di ebollizione umido - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto di acqua del 3,5% il fluido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore.
Viscosità : descrive la portata del liquido dei freni. Minore è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.
Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile né mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla sulla sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
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95002
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Liquido freni DOT4Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti di un'auto poiché senza di esso arrestare il veicolo in sicurezza sarebbe impossibile. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal conducente sul pedale del freno al freno della ruota.
Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con l'apposito tester per liquido dei freni.
Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.
Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umida. Classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Dipartimento dei Trasporti (DOT).
Punto di ebollizione e viscosità
Punto di ebollizione a secco : descrive la proprietà del nuovo liquido dei freni sigillato. In questo stato il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.
Punto di ebollizione umido - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto di acqua del 3,5% il fluido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore.
Viscosità : descrive la portata del liquido dei freni. Minore è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.
Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile né mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla sulla sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.
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95002
00004430501
00004321082
00004330552
00004320366
00004320209
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