Portabici SeaSucker - Hornet

Il nostro portabici Hornet 1-bike è una rivoluzione su piccola scala. Lo chiamiamo il "portabici più piccolo del mondo" perché lo è. L'Hornet è di gran lunga il portabici più adatto ai viaggi sul mercato, ma funziona altrettanto bene per l'uso quotidiano.

A differenza della maggior parte degli altri portabici SeaSucker, Hornet è un portabici "lascia la ruota anteriore montata". È progettato per essere montato sul lunotto posteriore di qualsiasi hatchback, SUV o minivan utilizzando due dei potenti supporti a vuoto da 4,5" di SeaSucker (con una resistenza alla trazione nominale di 120 libbre ciascuno) per tenere il manubrio e appendere una bici che non pesi più di 35 libbre dal lunotto posteriore. Le cinghie di plastica a scala tengono saldamente sia il manubrio da strada che quello da MTB ai supporti a vuoto.

Come per tutti i portabici SeaSucker, i supporti a vuoto a pompa consentono all'utente di fissare il portabici in pochi secondi, rendendo l'Hornet uno dei portabici più facili e rapidi da installare. Basta pompare i due supporti a vuoto sul parabrezza posteriore, chiudere le cinghie della scala attorno alle barre e il gioco è fatto. E quando arriva il momento di rimuoverlo, l'Hornet si stacca altrettanto rapidamente e si smonta di nuovo nei suoi componenti per riporlo nella sua custodia.

Specifiche del prodotto:
- Per il fissaggio al lunotto posteriore di berline, SUV e furgoni.
- Non adatto all'uso su biciclette di peso superiore a 35 libbre.
- Il rack si adatta a una custodia per il trasporto con cerniera da 9,5"x7"x4", per una facile conservazione e trasporto.
- Ingombro di circa 4,5" x 4,5" per ogni supporto per vuoto (due inclusi).
- La custodia da viaggio con cerniera misura 25,4 cm di lunghezza, 17,8 cm di larghezza e 7,6 cm di altezza.

Il kit include:
- (2) supporti a vuoto da 4,5" (ciascuno con resistenza alla trazione nominale di 120 libbre) per tenere il manubrio tramite cinghie di plastica.
- Custodia da viaggio con cerniera
- Cinghia di sicurezza obbligatoria che si avvolge attorno al tubo di sterzo della bici e si infila in una fibbia a camma cucita. La coda della cinghia ha un perno di plastica incorporato che, quando è chiuso nel portellone posteriore, fissa la cinghia all'auto.