Albero a camme dell'attuatore. Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2005>>

Attuatore albero a camme / Solenoide VVT – Porsche Cayenne 955 S / Turbo (2005>>)
Rif. OEM: 94810530407

Questo attuatore dell'albero a camme (fasatura variabile delle valvole / solenoide VVT) controlla il flusso dell'olio al regolatore dell'albero a camme, consentendo alla centralina motore di anticipare o ritardare la fasatura delle camme. Sui modelli Porsche Cayenne 955 S e Turbo dal 2005 in poi, un attuatore in buone condizioni è essenziale per un'erogazione di potenza fluida, un buon risparmio di carburante ed emissioni pulite.

Compatibile con:

• · Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• · Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• · Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
• · Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
• · Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
• · Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
• · Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• · Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• · Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• · Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• · Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• · Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• · Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Perché dovrebbero essere sostituiti

Nel tempo, l'attuatore originale è esposto a olio motore caldo, depositi di vernice e usura generale. Ciò può causare il bloccaggio o il rallentamento della valvola interna, impedendo così la corretta regolazione della fasatura delle camme. Sostituzione degli attuatori usurati:

Ripristina la corretta fasatura dell'albero a camme e le prestazioni del motore Migliora la risposta dell'acceleratore e la coppia ai medi regimi Aiuta a risolvere il minimo irregolare e l'esitazione sotto carico Può ridurre il consumo di carburante e le emissioni Previene ulteriori danni ai regolatori dell'albero a camme e ai componenti associati

Su molti motori Cayenne V8, Porsche e gli specialisti indipendenti consigliano di sostituire i solenoidi VVT difettosi in coppia (uno per bancata di cilindri) per garantire una fasatura bilanciata ed evitare costi di manodopera ripetuti.

Problemi/sintomi comuni di un attuatore dell'albero a camme difettoso

I segnali tipici che indicano che questa parte necessita di sostituzione includono:

Spia di controllo del motore con guasti alla fasatura dell'albero a camme (ad esempio "posizione dell'albero a camme - fasatura troppo anticipata/ritardata") Minimo irregolare, mancate accensioni o stallo , soprattutto quando è caldo Punti piatti o perdita di potenza nella gamma di regimi medio-bassi Scarso consumo di carburante rispetto al normale Sferragliamento/ticchettio all'avvio se la fasatura non può essere regolata correttamente Codici di errore relativi al solenoide della fasatura variabile delle valvole (VVT)/attuatore dell'albero a camme

Se si presentano questi sintomi e gli altri controlli di base (livello/qualità dell'olio, cablaggio, connettori) sono corretti, il principale sospettato è l'attuatore dell'albero a camme.

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Schema rif. n. 29