Differenziale autobloccante di nuova generazione 3J Driveline (LSD). Porsche 996 Turbo (solo cambio manuale)  ❭  3J996

Migliora la maneggevolezza e le prestazioni della tua Porsche 996 Turbo con il differenziale autobloccante a piastre 3J Driveline (LSD), progettato specificamente per la Porsche 996 Turbo con alberi a camme a 43 denti con scanalatura fine. Perfetto sia per la guida quotidiana che per l'uso in pista, questo LSD offre un trasferimento di potenza eccezionale, una maneggevolezza migliorata e un'usura ridotta.

Impostazioni LSD personalizzabili in base alle tue esigenze...

Seleziona l'uso principale del tuo LSD dal menu a discesa e noi adatteremo l'unità alle tue specifiche esigenze:

Strada veloce: rampe 55/90, precarico 25-35 libbre/piede (34-47 NM)
Giornata occasionale in pista: rampe 45/90, precarico 25-35 libbre/piede (34-47 NM)
Giornata in pista regolare: rampe 45/90, precarico 35-40 libbre/piede (47-54 NM)
Gara su circuito lungo: rampe 45/90 o 30/90, precarico 65-75 libbre/piede (88-102 NM)
Corsa ovale corta: rampe 45/90, precarico 50-55 libbre/piede (68-75 NM)
Sprint/Hillclimb: Rampe 45/90, Precarico 60-65 Lbs/Ft (81-88 NM)
Rally: rampe 35/90, precarico 65-80 libbre/piede (88-109 NM)
Deriva: rampe 45/45, precarico 40-50 libbre/piede (64-68 NM)
Altro: per impostazioni di precarico specifiche, seleziona questa opzione e specifica i tuoi requisiti personalizzati nella casella dei commenti fornita durante il processo di pagamento.

Passa a NXG Ultimate per prestazioni ottimali...

Per chi cerca il massimo livello di prestazioni, può optare per il nostro NXG Ultimate Upgrade selezionando "Sì, grazie" nel menu a tendina sottostante. Questo upgrade include il nostro pacchetto di piastre sinterizzate, che riduce significativamente la rumorosità e migliora sia le prestazioni che la durata.

Perché scegliere il differenziale autobloccante NXG Performance di 3J Driveline?

Progettato con orgoglio nel Regno Unito: progettato, prodotto e assemblato nel Regno Unito, garantendo precisione e qualità.

Design robusto e all'avanguardia: il nostro LSD a piastra NXG è dotato di un robusto pacco di ingranaggi conici e planetari con un profilo dei denti ampio e resistente. Ciò si traduce in un accoppiamento fluido ed elimina quasi completamente il rumore e il gioco eccessivo che spesso caratterizzano altri LSD a piastra.

Area di contatto massima: il pacco piastre funziona con un minimo di 8 superfici attive, anche con impostazioni di precarico più leggere, per garantire il massimo contatto superficie-superficie e prestazioni ottimali.

Ogni differenziale viene assemblato con cura dai nostri esperti interni e offriamo opzioni di personalizzazione complete per soddisfare le vostre esigenze specifiche.

Montaggio e installazione...

Sebbene il nostro LSD sia progettato come ricambio diretto per il componente originale, consigliamo di verificarne la corretta installazione prima dell'acquisto. A causa delle variazioni nelle tolleranze di fabbricazione originali, potrebbero essere necessarie alcune modifiche all'involucro o all'alloggiamento originale durante l'installazione.

Aggiorna la tua Porsche 996 Turbo con un LSD 3J Driveline e scopri il massimo in termini di prestazioni e precisione!