Westwood

Canne cilindro in ghisa sferoidale Porsche 981/991 3.4L 97mm
Motore da 3,4 litri, alesaggio 97,00 mm, camicie flangiate in ghisa duttile (con fori e ritagli lavorati)

#Westwood#

Si adatta:
Solo motore Porsche 991 da 3,4 litri   Prezzo SET DA 6

Solo motore Porsche 981 da 3,4 litri   Prezzo SET DA 6

NUOVE canne dei cilindri in ghisa sferoidale adatte per riparare gli alesaggi danneggiati di Alusil nei motori 991/981.

Questi nuovi rivestimenti duttili ora hanno i ritagli e il foro dello spinotto già prelavorati nei rivestimenti. I rivestimenti dovranno solo essere annoiati e affinati dopo il montaggio.

Questi rivestimenti stanno diventando molto popolari, con un numero crescente di auto che soffrono di rigature nelle canne.

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale. Non avrai bisogno di pistoni o anelli speciali, poiché quelli con le specifiche originali possono essere utilizzati con questi rivestimenti Ductile.

Set fasce elastiche.
6 set per motore. Il prezzo è per 1 set.



Si adatta:
Porsche 996 3.6L 002>>
M96.03 Motore ø96 mm, Anello 1,20 x 1,50 x 2,00mm
997 3.6L M96.05

Queste fasce elastiche sono adatte per gli alesaggi originali Locasil e le nostre canne cilindro in ghisa / duttile. Questi sono prodotti secondo le specifiche OE originali, quindi si adattano ai pistoni OE.

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99610305304

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Set fasce elastiche.
6 set per motore. Il prezzo è per 1 set.



Si adatta:
Motori Porsche 997.2 3.8L 2009-2012 MA1.01
Motori Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2009-2012 MA1.70
Motori Porsche 991 3.8L Carrera S MA1.03
Porsche 991Turbo 3.8L
Porsche 987C Cayman GT4 2016
ø97 mm,

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9A110307502

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Canna del cilindro a umido, semilavorata nel foro per la finitura finale fino a 99,00 mm.
Gli intagli e i fori degli utensili per l'inserimento degli anelli di sicurezza devono essere lavorati dopo il montaggio. Materiale ferro duttile.



Si adatta:
Porsche 997 3.8L Il prezzo è cadauno

Diametro interno 99,00 mm / 3,898 pollici
Diametro esterno 104,20 mm / 4,102 pollici
Lunghezza 128,00 mm / 5,040 pollici
Diametro flangia 113,50 mm / 4,469 pollici
Profondità flangia 46,00 mm / 1,811 pollici


Le fodere dovranno essere montate da un'officina meccanica professionale. Non avrai bisogno di ottenere pistoni o anelli speciali, poiché quelli con specifiche originali non possono essere utilizzati con questi rivestimenti in ghisa.

Camicia di tipo flangiato, semilavorata nel foro per finitura finale fino a 96,00 mm.

Nota:
Questo rivestimento ha il foro per lo strumento di inserimento già lavorato. Adatto per cilindro 6. Materiale fuso filato standard.

#Westwood#

Si adatta:
Porsche Cayman 3.4L Il prezzo è unitario
Porsche Boxster 3.4L Il prezzo è unitario

Diametro interno 96,00 mm / 3,779 pollici
Diametro esterno 101,20 mm/3,984 pollici
Lunghezza 128,00 mm / 5,040 pollici
Diametro flangia 106,65 mm/4,199 pollici
Profondità flangia 5,00 mm/0,197 pollici

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale.

Camicia di tipo flangiato, semilavorata nel foro per finitura finale fino a 96,00 mm.

Nota:
Questo rivestimento ha i fori dello strumento di inserimento già lavorati. Adatto per cilindri 4 e 5 . Materiale fuso filato standard.

#Westwood#

Si adatta:
Porsche Cayman 3.4L Il prezzo è unitario
Porsche Boxster 3.4L Il prezzo è unitario

Diametro interno 96,00 mm / 3,779 pollici
Diametro esterno 101,20 mm/3,984 pollici
Lunghezza 128,00 mm / 5,040 pollici
Diametro flangia 106,65 mm/4,199 pollici
Profondità flangia 5,00 mm/0,197 pollici

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale.

Canne cilindro in ferro duttile adatte per alesaggio 100,00 mm.



Il prezzo è per ogni cilindro. Quattro pezzi necessari per il set motore completo.

Rivestimento Wet Type, con foro semifinito per la finitura finale dopo il montaggio.

Si adatta:
Motore Porsche 944 2.5L / 3.0L - 4 cilindri

Nota: se hai bisogno di una fodera di dimensioni diverse, inviaci una richiesta.

Canne cilindro in ferro duttile adatte per alesaggio 104,00 mm.



Il prezzo è per ogni cilindro. Due pezzi necessari per il set motore completo.
2 L2817
2XL2823

Rivestimento Wet Type, con foro semifinito per la finitura finale dopo il montaggio, 2 piani sulla flangia .

Si adatta:
Motore Porsche 944 2.5L / 3.0L - 4 cilindri

Nota: se hai bisogno di una fodera di dimensioni diverse, inviaci una richiesta.

Canne cilindro in ferro duttile adatte per alesaggio 104,00 mm.



Il prezzo è per ogni cilindro. Due pezzi necessari per il set motore completo.
2 L2817
2XL2823

Rivestimento Wet Type, con foro semifinito per la finitura finale dopo il montaggio, 1 piatto sulla flangia .

Si adatta:
Motore Porsche 944 2.5L / 3.0L - 4 cilindri

Nota: se hai bisogno di una fodera di dimensioni diverse, inviaci una richiesta.

Il rivestimento L 4979 sostituisce direttamente il rivestimento 996 GT2 con alesaggio da 100,00 mm, alesaggio da 100 mm, bagnato
Materiale: ferro duttile



Si adatta:
Porsche 996 3.6L GT2 Il prezzo è cadauno

Le fodere dovranno essere montate da un'officina meccanica professionale.

Canne cilindro in ghisa sferoidale Porsche 991 3.8L 102mm
Motore da 3,8 litri, alesaggio da 102,00 mm, camicie flangiate in ghisa duttile (con fori e ritagli lavorati)

#Westwood#

Si adatta:
Solo motore Porsche 991 3.8L MA1   Prezzo SET DA 6

Porsche 997.2 3.8L MA1 Solo motore Prezzo SET DA 6

NUOVE canne dei cilindri in ghisa sferoidale adatte per riparare gli alesaggi danneggiati di Alusil nei motori 991.

Questi nuovi rivestimenti duttili ora hanno i ritagli e il foro dello spinotto già prelavorati nei rivestimenti. I rivestimenti dovranno solo essere annoiati e affinati dopo il montaggio.

Questi rivestimenti stanno diventando molto popolari, con un numero crescente di auto che soffrono di rigature nelle canne.

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale. Non avrai bisogno di pistoni o anelli speciali, poiché quelli con le specifiche originali possono essere utilizzati con questi rivestimenti Ductile.

Rivestimenti di riparazione per cilindri in ghisa Modelli Porsche V8 Rivestimenti di riparazione flangiati
Foro semilavorato 92,50 mm
(meno 1,00 mm per la finitura finale nel foro)



Si adatta:
Porsche Caienna V8

Questi rivestimenti stanno diventando molto popolari, con un numero crescente di auto che soffrono di rigature nei fori.

Le fodere dovranno essere montate da un'officina meccanica professionale. Non avrai bisogno di ottenere pistoni o anelli speciali, poiché quelli originali possono essere utilizzati con queste camicie in ghisa.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

948100901XX

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3.4 / 3.6, alesaggio 96,00 mm, rivestimento di tipo bagnato per riparare la parte superiore del blocco (senza ritagli).

• Dimensione foro finale: 96,00 mm Meno 0,50
• Diametro esterno: 101,20 mm
• Lunghezza totale: 127,75 mm
• Diametro flangia: 110,50 mm
• Profondità flangia: 45,21 mm

Si adatta:
Porsche 996 3.4L Il prezzo è cadauno
Porsche 996 3.6L Il prezzo è cadauno
Porsche 997 3.6L Il prezzo è cadauno
Porsche Cayman 3.4L Il prezzo è cadauno
Porsche Boxster 3.4L Il prezzo è cadauno

NUOVA camicia del cilindro in ghisa adatta per la riparazione di fori Alusil danneggiati nei motori 996 / Cayman 3.4 / 3.6, in particolare con "D" Chunk Damage

Le fodere dovranno essere montate da un'officina meccanica professionale. Non avrai bisogno di ottenere pistoni o anelli speciali, poiché quelli originali possono essere utilizzati con queste camicie in ghisa.

Camicie di riparazione cilindri in ghisa Porsche 996 3.4 / 3.6, alesaggio 96,00 mm, camicia flangiata (senza ritagli).

#Westwood#

Si adatta:
Porsche 996 3.4L Il prezzo è unitario
Porsche 996 3.6L Il prezzo è unitario
Porsche 997 3.6L Il prezzo è unitario
Porsche Cayman 3.4L Il prezzo è unitario
Porsche Boxster 3.4L Il prezzo è unitario

Diametro interno 96,00 mm / 3,779 pollici
Diametro esterno 101,20 mm/3,984 pollici
Lunghezza 128,00 mm / 5,039 pollici
Diametro flangia 106,65 mm/4,199 pollici
Profondità flangia 5,00 mm/0,197 pollici

NUOVE canne dei cilindri in ghisa adatte per riparare gli alesaggi danneggiati di Alusil nei motori 996.

Questi rivestimenti stanno diventando molto popolari, con un numero crescente di auto che soffrono di rigature nelle canne.

I rivestimenti dovranno essere montati da un'officina meccanica professionale. Non avrai bisogno di pistoni o anelli speciali, poiché quelli con le specifiche originali possono essere utilizzati con queste camicie in ghisa.

Canne cilindri in ferro duttile Porsche 996 3.6L / 997 3.6L
Motore 3,6 l, alesaggio 96,00 mm, rivestimenti flangiati in ferro duttile (con foro e ritagli lavorati)



Si adatta:
Porsche 996 3.6L Prezzo SET DI 6
Porsche 997 3.6L Prezzo SET DI 6

Diametro interno 96,00 mm / 3,779 pollici

NUOVE canne cilindri in ghisa sferoidale adatte per la riparazione di fori Alusil danneggiati nei motori 996.

Questi rivestimenti New Ductile ora hanno i ritagli e il foro per lo spinotto già prelavorati nei rivestimenti. Le fodere dovranno solo essere annoiate e levigate dopo il montaggio.

Questi rivestimenti stanno diventando molto popolari, con un numero crescente di auto che soffrono di rigature nei fori.

Le fodere dovranno essere montate da un'officina meccanica professionale. Non avrai bisogno di ottenere pistoni o anelli speciali, poiché quelli originali possono essere utilizzati con questi rivestimenti Ductile.

Canne cilindri in ferro duttile Porsche 997 3.8L C2S / C4S.
Motore 3,8 l, alesaggio 99,00 mm, rivestimenti flangiati in ferro duttile (con foro e ritagli lavorati).



Si adatta:
Porsche 997 3.8L Prezzo SET DI 6

Diametro interno 99,00 mm / 3,898 pollici

NUOVE canne cilindri in ghisa sferoidale adatte per la riparazione di fori Alusil danneggiati nei motori 997.

Questi rivestimenti New Ductile ora hanno i ritagli e il foro per lo spinotto già prelavorati nei rivestimenti. Le fodere dovranno solo essere annoiate e levigate dopo il montaggio.

Questi rivestimenti stanno diventando molto popolari, con un numero crescente di auto che soffrono di rigature nei fori.

Le fodere dovranno essere montate da un'officina meccanica professionale. Non avrai bisogno di ottenere pistoni o anelli speciali, poiché quelli originali possono essere utilizzati con questi rivestimenti Ductile.