Sebro

Pastiglie freno posteriori e pacchetto disco freno. Porsche 964 C4 1989-93 PINZA GRANDE




Porsche 964 C4 1989-93 PINZA GRANDE (POSTERIORE)



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Pastiglie freno posteriori e pacchetto disco freno. Porsche 964 C2 1991-93 PINZA GRANDE




Porsche 964 C2 1991-93 PINZA GRANDE (POSTERIORE)



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Pastiglie freno POSTERIORI e pacchetto disco freno. Porsche 964 C2 1989-91 PINZA PICCOLA




Porsche 964 C2 1989-91 PINZA PICCOLA (POSTERIORE)



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Pastiglie freno ANTERIORI e pacchetto dischi freno. Porsche 964 C2/4 1990-94




Porsche 964 C2 / C4 1990-94 (ANTERIORE)

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BRAKEKIT964.F.SEB

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Pacchetto freni anteriori a disco e pastiglie.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche Macan (95B) dotati di freni in acciaio standard. Il kit include dischi freno anteriori con rivestimento SEBRO ad alto tenore di carbonio, un set di pastiglie freno anteriori BREMBO di alta qualità e un nuovo sensore di usura, fornendo tutto il necessario per una revisione completa e ottimale dei freni anteriori.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o deformati
  
• Ripristina la potenza frenante con nuove pastiglie dei freni anteriori
  
• Garantisce avvisi di usura delle pastiglie adeguati con un nuovo sensore
  
• Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
• Migliora le distanze di arresto e la stabilità in frenata
• Ripristina la sensibilità e la precisione della frenata di fabbrica
• Fornisce una frenata bilanciata sinistra-destra sull'asse anteriore

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti, cigolanti o stridenti
• Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno
• distanze di arresto più lunghe
• Spia freno attivata
• Segni visibili sul rotore, crepe, punti caldi o accumulo di ruggine
• Corsa del pedale morbida, lunga o incoerente
• L'auto tira da un lato durante la frenata
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori erogano la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e dischi nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
• I rotori e le pastiglie ripristinano la fluidità, la presa e la stabilità della frenata di fabbrica.
• Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati li distruggono rapidamente. La sostituzione di entrambi previene ulteriori danni.
• I nuovi componenti abbinati riducono drasticamente lo stridio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
• Il nuovo sensore garantisce avvisi affidabili sulle pastiglie dei freni, prevenendone l'usura pericolosa.
• Realizzare insieme dischi, pastiglie e sensori riduce al minimo i costi di manodopera e garantisce un'usura equilibrata.
• Una corretta manutenzione dei freni contribuisce a preservare le prestazioni, la sicurezza e il valore di rivendita della tua Macan.

Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT95BT.F.SEB

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Pacchetto pastiglie freno e dischi freno POSTERIORI Porsche 718 S.

Dischi freno

Pastiglie dei freni

Porsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (POSTERIORE)

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BRAKEKIT718S.R.SEB

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Pacchetto pastiglie freno e dischi freno ANTERIORI Porsche 718 S

Dischi freno

Pastiglie dei freni


Porsche Boxster 718 S (ANTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (ANTERIORE)

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BRAKEKIT718S.F.SEB

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Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo kit di revisione freni a disco e pastiglie posteriori è un kit completo di qualità OEM, progettato per il modello Porsche 997 GTS 3.8L dotato di freni in acciaio standard. Il set include dischi freno posteriori SEBRO ad alte prestazioni, pastiglie freno posteriori BREMBO di qualità OEM e un sensore di usura posteriore, fornendo tutto il necessario per ripristinare la sicurezza, la fluidità e le prestazioni di frenata di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituzione dei dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Installazione di nuove pastiglie dei freni posteriori per un attrito costante e una migliore potenza di arresto
  
• Ripristino del corretto funzionamento del sistema di sensori di usura delle pastiglie
  
• Riduzione del rumore, delle vibrazioni e delle pulsazioni del pedale
• Miglioramento della stabilità e dell'equilibrio della frenata posteriore
• Garantire una frenata fluida, silenziosa e sicura in tutte le condizioni di guida

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, cigolio o cinguettio dai freni posteriori
• Rumori di sfregamento (pastiglie consumate fino al metallo)
• Pulsazione o vibrazione del pedale del freno durante la frenata
• Distanze di arresto più lunghe
• Spia freno attivata dal sensore di usura posteriore
• Danni visibili al rotore (scanalature, rigature, punti caldi, bluastre, crepe)
• Eccessiva polvere dei freni o usura irregolare delle pastiglie
• Instabilità della parte posteriore durante la frenata
• Sensazione del pedale morbida o incoerente

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori contribuiscono in modo significativo all'equilibrio e alla stabilità complessivi della frenata. Dischi e pastiglie nuovi ripristinano le prestazioni di frenata ottimali.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano il sistema frenante alla sua originale sensazione Porsche: forza frenante fluida, prevedibile e potente.
• Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; i rotori deformati possono distruggere le pastiglie nuove. Sostituendo tutti i componenti insieme si evitano guasti a cascata.
• Vibrazioni, stridii e vibrazioni dei pedali sono causati in gran parte da rotori posteriori usurati o irregolari; nuovi rotori risolvono questo problema.
• Un sensore nuovo mantiene il sistema di avviso del cruscotto affidabile e preciso.
• La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori evita interventi ripetuti e garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati dell'assale.
• Le prestazioni di frenata adeguate sono essenziali per mantenere l'affidabilità e il valore di rivendita della Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT997GTS.2.R.SEB

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Pacchetto pastiglie freno anteriori e dischi freno, per auto con equipaggiamento comfort.
Rinnova l'impianto frenante anteriore della tua Porsche 911 (generazione 992) dotata di freni standard con rotore in acciaio (equipaggiamento Comfort).



Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Auto con codici optional:
A8C - Equipaggiamento Comfort

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fanno i componenti:

• Pastiglie freno : forniscono il materiale di attrito che le pinze fissano sui rotori durante la frenata. Si consumano nel tempo e determinano la forza frenante iniziale e la sensibilità del pedale.
• Dischi/Rotori freno : sono le superfici a contatto con le pastiglie; assorbono e dissipano l'energia cinetica della frenata. Il corretto spessore, la planarità e le condizioni del disco sono fondamentali per una frenata sicura e costante.
  
• Sensore di usura : rileva lo spessore residuo delle pastiglie e avvisa il conducente (tramite un indicatore sul cruscotto) quando le pastiglie raggiungono il limite di usura. Assicura che le pastiglie dei freni vengano sostituite prima che un'usura eccessiva danneggi il rotore o riduca la capacità frenante.
  
  

Segnali che indicano la necessità di sostituzione:

• Il pedale del freno sembra "morbido" o si notano spazi di arresto più lunghi o una minore "presa".
• Stridio o rumore di sfregamento proveniente dai freni anteriori (indicativo di pastiglie usurate o rotori danneggiati).
• Vibrazioni o pulsazioni attraverso il pedale del freno o il volante in frenata (spesso deformazione del rotore o irregolarità della superficie).
• Spia di usura delle pastiglie accesa (per auto dotate di sensori di usura).
• L'ispezione visiva mostra uno spessore delle pastiglie basso, una superficie del rotore fortemente rigata o una profondità della scanalatura superata, oppure uno spessore minimo del rotore inferiore alle specifiche.

Perché la sostituzione è importante:

• Equilibrio e stabilità dei freni : i freni anteriori di una 911 gestiscono gran parte del carico frenante; componenti non abbinati o usurati possono compromettere la maneggevolezza o la stabilità in frenata.
  
• Protezione dei componenti : se le pastiglie si consumano troppo (senza avviso del sensore), la piastra di supporto metallica potrebbe entrare in contatto con il rotore, causando danni al rotore, scanalature, vibrazioni o crepe. Pastiglie + rotori + sensori nuovi significano che stai proteggendo tutti i componenti.
  
• Efficienza di manutenzione : la sostituzione simultanea di pastiglie e rotori garantisce che entrambe le superfici siano "nuove" e ben rodate. Si evita il problema della "pastiglia nuova sul vecchio rotore", che può causare usura irregolare o rumore.
  
• Funzionalità del sensore : il sensore di usura ti avvisa quando le pastiglie raggiungono il limite. Se il sensore è vecchio o mancante, si perde un livello di sicurezza.

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BRAKEKIT992.1.F.SEB

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Disco freno anteriore da 380 mm e pastiglie freno. Porsche 997 GT3 2010>> Note: con dischi freno in acciaio codice 449

Disco freno Ø: 380mm
Spessore disco freno: 34 mm,
Tipo di disco freno: disco freno ventilato internamente, in due parti, forato-incavato


Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (disco in acciaio M449) ANTERIORE




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BRAKEKIT997GT3.2.F.SEB

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Pacchetto pastiglie freno e dischi freno ANTERIORI. Porsche 997 GT3
Dimensioni disco 350 mm x 34 mm Note: con dischi freno in acciaio codice 449

Porsche 997 GT3 MK1 (ANTERIORE)

Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality)

Sostituzione standard

Per maggiori informazioni su OEQ clicca qui

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BRAKEKIT997GT3.1.F.SEB

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Pacchetto pastiglie freno e dischi freno POSTERIORI. Porsche 997 GT3

Con pastiglie freno TRW Note: Con dischi freno in acciaio codice 449


Porsche 997 GT3 MK1 (POSTERIORE)

Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality)
Sostituzione standard

Per maggiori informazioni su OEQ clicca qui

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BRAKEKIT997GT3.1.R.SEB

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Questo kit AGGIORNA il disco freno standard da 330 mm con un disco freno più grande da 350 mm , normalmente utilizzato sui modelli 997 turbo; le pinze freno, le pastiglie freno, i sensori e gli spessori rimangono tutti gli stessi di fabbrica.




Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>

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Questo kit AGGIORNA il disco freno standard da 330 mm con un disco freno più grande da 350 mm , normalmente utilizzato sui modelli 997 turbo; le pinze freno, le pastiglie freno, i sensori e gli spessori rimangono tutti gli stessi di fabbrica.

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Porsche 996 C4S (POSTERIORE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (POSTERIORE)

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Pastiglie freno ANTERIORI e pacchetto dischi freno. Porsche 981 Boxster S / Cayman S di SEBRO




Porsche 981 Boxster S (ANTERIORE)
Porsche 981 Cayman S (ANTERIORE)

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Pastiglie freno ANTERIORI e pacchetto disco freno Porsche 997 C4S

Porsche 997 C4 S 3.8L (ANTERIORE)

Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality)

Per maggiori informazioni su OEQ clicca qui

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BRAKEKIT997C4S.F.SEB

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