Rennline

Coprivalvola INFERIORE in alluminio billet Rennline.
SET DA 2.



Si adatta:
Porsche 964 1989-94

Stanco di tua moglie che ti assilla per le pozzanghere d'olio nel vialetto? Rennline ha la soluzione con i nostri nuovi coperchi valvole ricavati dal pieno, completamente lavorati a CNC. Questi coperchi per valvole sono un ricambio diretto per i tuoi fragili coperchi di fabbrica che perdono e sono lavorati per accettare le guarnizioni OEM riutilizzabili (disponibili di seguito). Con la finitura resistente alla corrosione, i bordi smussati e la perfetta tenuta della guarnizione, questi coperchi per valvole sono semplicemente i migliori sul mercato. Disponibili con finiture anodizzate trasparenti o nere, o verniciate a polvere rossa, tutte con o senza alette spazzolate. Sono inclusi anche i fermi del filo della candela e l'hardware di fissaggio per un'installazione pulita. Venduto in coppia.

Nota: il colore rosso viene rivestito su ordinazione, si prega di attendere 1 settimana per il rivestimento rosso.

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M12

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Stabilizzatore del telaio ausiliario posteriore Rennline con punti di ancoraggio (posteriore).

Adatto a:
Porsche 981 Cayman
Porsche 981 Boxster

Richiede la rifilatura del vassoio di plastica sotto la 718 e la 718 GT4

La maggior parte dei proprietari di Boxster e Cayman che usano le proprie auto in pista ha equipaggiato le proprie Porsche con pneumatici molto più larghi e con maggiore aderenza rispetto a quelli di serie, il che consente di raggiungere forze g più elevate in curva e in frenata. Durante questo tipo di guida impegnativa, il telaio ausiliario posteriore in 2 pezzi si flette sotto i carichi estremi a cui viene sottoposto. Questo vanifica le impostazioni di allineamento della tua auto, riducendo così il potenziale di frenata e in curva e aumentando l'usura degli pneumatici. Con questa installazione, la tua Porsche gestirà e frenerà con maggiore precisione, prevedibilità e feedback al conducente. Viene fornito con staffe di ancoraggio posteriori integrate e hardware per un'installazione di 10 minuti. Disponibile anche come set con staffe di ancoraggio anteriori o solo come set di staffe di ancoraggio posteriori senza barra stabilizzatrice.

Cuffie antipolvere per teste a snodo. PAIO
Dimensioni: adatto per estremità aste da 3/8", 7/16" e 10 mm, 12 mm.

Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2, C4, C4, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster/Boxster S
Porsche 987 Boxster/Boxster S
Porsche 987 Cayman/Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster/Boxster S
Porsche 981 Cayman/Cayman S/Cayman GT4

1 cuffia per estremità stelo. Venduto in coppia.

Spring Hats per utilizzare i supporti monoball posteriori Rennline su 964/993 con configurazioni ammortizzatore/molla Bilstein PSS9/PSS10 . Progettato per montanti e molle da 12 mm con ID molla da 62 mm.



Per una configurazione coilover PSS10, i supporti Rennline pronti all'uso funzionano bene (anteriore SB676974 posteriore PN SB6974) ma i clienti avranno anche bisogno di un paio dei nostri cappelli a molla posteriore (SB77) per accoppiare le molle Bilstein al nostro monoball posteriore. Quei coilovers useranno un dado del montante da 14 mm nella parte anteriore e un montante da 12 mm nella parte posteriore.

Si adatta:
Porsche 964 / 993*

Kit griglia in rete metallica per paraurti anteriore Set da 3 pezzi - rete per griglia sinistra / destra e centrale

Si adatta:
Porsche 991/991S C2 / C2S (NON TARGA) *vetture CON sensori di parcheggio

Uno dei maggiori difetti di progettazione di Porsche sulle auto raffreddate ad acqua sono le prese d'aria del paraurti. Con il design attuale, i radiatori sono completamente a vista e diventano calamite per detriti stradali, foglie e sassi. Le alette sul radiatore si danneggeranno o si ostruiranno rapidamente, traducendosi in riparazioni da un dollaro. L'unico modo per fermare l'inevitabile è installare un kit filtro di aspirazione. A differenza della maggior parte dei kit sul mercato, Rennline ha un esclusivo sistema di viti e clip che elimina la necessità di incollare, forare o utilizzare hardware esposto. Ogni schermo è preformato per il tuo modello specifico, risultando sempre perfetto.

Nota: alcuni modelli utilizzano clip, alcuni modelli utilizzano viti e alcuni entrambi. Entrambe le griglie esterne incluse.

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Kit griglia in rete metallica Rennline per paraurti anteriore - Nera
Set da 3 pezzi: rete per griglia sinistra/destra e centrale

Si adatta:
Porsche 991/991S C2 / C2S (NON TARGA) *auto SENZA sensori di parcheggio

Uno dei maggiori difetti di progettazione della Porsche sulle auto raffreddate ad acqua sono le prese d'aria del paraurti. Con il design attuale, i radiatori sono completamente esposti e diventano magneti per detriti stradali, foglie e rocce. Le alette del radiatore si danneggeranno o si ostruiranno rapidamente, il che si tradurrà in riparazioni di grandi dimensioni. L'unico modo per fermare l'inevitabile è installare un kit di retino di aspirazione. A differenza della maggior parte dei kit sul mercato, Rennline's ha un esclusivo sistema di viti e clip che elimina la necessità di incollare, forare o utilizzare hardware esposto. Ogni schermo è prestampato per il tuo modello specifico, garantendo sempre una vestibilità perfetta.

Nota: alcuni modelli utilizzano clip, altri utilizzano viti e altri entrambi. Entrambe le griglie esterne incluse.

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Rennline Kit griglia in rete metallica per paraurti anteriore,
5 maglie in questo kit per paraurti SportDesign.

Si adatta:
Vetture Porsche 991/991S con paraurti Sport Design SENZA sensori di parcheggio

Uno dei maggiori difetti di progettazione di Porsche sulle auto raffreddate ad acqua sono le prese d'aria del paraurti. Con il design attuale, i radiatori sono completamente a vista e diventano calamite per detriti stradali, foglie e sassi. Le alette sul radiatore si danneggeranno o si ostruiranno rapidamente, traducendosi in riparazioni da un dollaro. L'unico modo per fermare l'inevitabile è installare un kit filtro di aspirazione. A differenza della maggior parte dei kit sul mercato, Rennline ha un esclusivo sistema di viti e clip che elimina la necessità di incollare, forare o utilizzare hardware esposto. Ogni schermo è preformato per il tuo modello specifico, risultando sempre perfetto.

Nota: alcuni modelli utilizzano clip, alcuni modelli utilizzano viti e alcuni entrambi. Entrambe le griglie esterne incluse.

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20 prigionieri da competizione M14x1,5 20 dadi con sede sferica M14x1,5 per adattarsi a ruote Porsche originali o OEM.



Si prega di notare che i perni da 60 mm sono LUNGHI. Per le ruote OEM, la maggior parte delle ruote aftermarket e anche la maggior parte dei distanziali da 45 mm saranno sufficientemente lunghi. Si prega di misurare e confermare che è necessario un perno così lungo prima di ordinare il kit da 60 mm.

I prigionieri per ruote da competizione di Rennline offrono ai clienti la possibilità di sbarazzarsi di quegli ingombranti bulloni ad alette di fabbrica che rendono così ingombranti i rapidi cambi di pneumatici. Questi perni presentano un'estremità a forma di proiettile per facilitare il posizionamento della ruota e una struttura di grado 8 trattata termicamente per superare i requisiti delineati dagli standard SAE. Questi vengono forniti di serie con un rivestimento in zinco nero che è di gran lunga superiore al rivestimento in ossido nero trovato su molti altri perni sul mercato. I prigionieri sono stati certificati per soddisfare i requisiti ISO 898-1 classe 10.9. Questi particolari prigionieri hanno una filettatura m14x1,5 comunemente presente su Porsche, Audi e molti altri marchi e sono disponibili con lunghezze di filettatura utilizzabili di 35 mm, 45 mm e 60 mm. Venduto come kit completo con 20 prigionieri e 20 dadi

• 15 mm di filettatura sul lato del mozzo
• 8 mm di spallamento non filettato per il rotore del freno
• 35mm, 45mm o 60mm di perno filettato dalla spalla
• 12 mm di punta a proiettile

Nota: per l'installazione, serrare i prigionieri a 30 piedi/libbre, quindi serrare i dadi secondo le specifiche di fabbrica. In genere non consigliamo l'uso di loctite su questi perni.

Dadi ad alette con sede a sfera. Stai ancora utilizzando quei dadi ad alette in alluminio di fabbrica che tendono a rompersi, strapparsi e gripparsi? Risparmiati il fastidio e passa a questi dadi in acciaio necessari per la maggior parte degli eventi su pista/gara organizzati.

Dadi conici del sedile: controlla le ruote poiché alcune ruote aftermarket utilizzano dadi conici che sono un'opzione disponibile con questo kit.

Supporto motore semi-solido sintonizzabile.
SET DA 2 Include tre paia di inserti a densità variabile

Si adatta:
Porsche 964/993/996/997

Il supporto motore sintonizzabile Rennline per 964, 993, 996 e 997 offre il massimo in termini di capacità di regolazione per la tua auto. La sostituzione dei supporti di fabbrica conformi ridurrà il movimento del motore con conseguente migliore accelerazione, manovrabilità e sensibilità del cambio significativamente maggiore. Questa è la soluzione definitiva per quasi tutte le auto e ti consente di regolare i nostri supporti in base al tuo modo di guidare. I nostri supporti sono lavorati a CNC in alluminio billet e includono tre paia di inserti di varia densità. Metti a punto i tuoi supporti utilizzando gli inserti più morbidi per ridurre la pendenza del motore ed evitare cambi di marcia persi nella tua auto da strada, oppure utilizza gli inserti più rigidi per ottenere il massimo da un'auto da pista più mirata. Puoi anche mescolare e abbinare, offrendoti 9 possibili combinazioni per consentirti di comporre la nostra montatura secondo le tue specifiche. Qui a Rennline sappiamo che vuoi che la tua Porsche sia impeccabile, ed è per questo che siamo spinti a migliorare l'eccellenza.

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M18

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Rennline Strut Tower Brace - Saldatura RSR.

Si adatta:
Porsche 911/912/930

Rennline offre ora questi supporti per coloro che si dedicano alla costruzione della classica 911 definitiva. Questi rinforzi per torrette hanno un design simile alle unità che offriamo da anni, ma li portano a un nuovo livello di forza ed efficacia.

Queste bretelle sono tagliate e piegate con precisione in casa, quindi tinte in fossette per il massimo in termini di resistenza e rigidità. Una volta saldati alla torre del puntone, non solo forniranno un luogo ideale per il montaggio di un rinforzo della torre del puntone, ma aumenteranno la resistenza e la rigidità dell'intera torre.

Il pacchetto è completato da una delle nostre barre di sostegno sferiche completamente regolabili da imbullonare tra le staffe. Insieme, questa configurazione fornirà il massimo in termini di rigidità e prestazioni, garantendo una geometria delle sospensioni e una sensazione di sterzata ottimali nelle condizioni più stressanti.

NOTA: le staffe richiedono la saldatura alle torri dei montanti anteriori.

Set di giunti sferici decamberati Rennline.
Prezzo per coppia.

Si adatta:
Porsche 911/912/914 1968-71

I giunti sferici Rennline Decambered sono soluzioni pronte per la pista per i proprietari di 911/912/914 che desiderano perfezionare la configurazione delle sospensioni. Questi giunti sferici decamberati correggono il problema della regolazione limitata della campanatura sulla parte superiore del montante spostando la parte inferiore del montante più lontano dal corpo. Con la stessa posizione di montaggio del puntone superiore, questi giunti sferici da soli possono guadagnare fino a -.75° di camber e guadagnare .5" di larghezza della carreggiata migliorando la posizione e la stabilità dell'avantreno tutto in una volta. Combinali con le piastre di camber regolabili Rennline e supporti monoball per la massima regolabilità su pista e su strada.Questi sono un complemento perfetto per qualsiasi sospensione su strada o su pista e sono un must per coloro che desiderano comporre con precisione la configurazione di allineamento definitiva.Il kit include piastra/anello di supporto, bloccaggio inferiore piastra e coppiglia per fissare la piastra di bloccaggio Tutto il necessario per un'installazione corretta in fabbrica.

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S0300XEARLY

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Kit rete metallica paraurti anteriore GT3 Smile.

Kit rete metallica: rete metallica, staffe e hardware. Disponibile in nero o argento.

Griglia di uscita dell'aria del paraurti anteriore modelli Porsche 997.
Questa presa d'aria può essere montata in stile retrò nei paraurti del modello 997 conferendo l'aspetto GT3.

Si adatta:
Porsche 997 2005>>
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Cayman 2005>>

La parte anteriore di una GT3 ha un aspetto che la distingue da qualsiasi altra automobile della sua categoria. La ricercata presa d'aria superiore urla velocità e aggressività, ma sfortunatamente è disponibile solo su una vera GT3. L'installazione di una di queste prese d'aria su un paraurti non GT3 può essere molto problematica, uno slittamento della sega e la copertura del paraurti è inutilizzabile. Il kit di installazione dello sfiato GT3 di Rennline trasforma un compito arduo in molto semplice. Niente più tracciare, tagliare, pregare, macinare e incollare. Basta collegare il dispositivo, tagliare il profilo e montare lo sfiato OEM con le staffe e l'hardware in dotazione. È davvero così semplice.

Nota: tutti questi componenti sono progettati per funzionare con paraurti e prese d'aria di fabbrica.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.

Kit installazione paraurti anteriore GT3 smile.
Kit di installazione: dispositivo di taglio e viti in acciaio inossidabile.



Griglia di uscita dell'aria del paraurti anteriore Modelli Porsche 997.
Questa presa d'aria può essere montata sui paraurti del modello 997 conferendogli il look GT3.

Si adatta:
Porsche 997 2005>>
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Cayman 2005>>

La parte anteriore di una GT3 ha un aspetto che la distingue da qualsiasi altra automobile della sua categoria. La ricercata presa d'aria superiore urla velocità e aggressività, ma sfortunatamente è disponibile solo su una vera GT3. Installare una di queste prese d'aria su un paraurti non GT3 può essere molto problematico, uno scivolamento della sega e la copertura del paraurti diventa inutilizzabile. Il kit di installazione dello sfiato GT3 di Rennline trasforma un compito arduo in un compito molto semplice. Non sarà più necessario tracciare, tagliare, pregare, macinare e incollare. Basta collegare l'apparecchio, tagliare il profilo e montare la ventola OEM con le staffe e l'hardware in dotazione. È davvero così semplice.

Nota: tutti questi componenti sono progettati per funzionare con paraurti e prese d'aria di fabbrica.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.