Differenziali da corsa
Siamo guidati dalla nostra passione per la guida sportiva. Pensati per soddisfare le esigenze del mondo delle corse, sia nostre che di altri appassionati, i nostri prodotti sono progettati da piloti per piloti!
Abbiamo una consolidata esperienza nel campo dei materiali d'attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti. Il nostro team è profondamente impegnato e si impegna costantemente per il miglioramento tecnologico.
Siamo convinti che i componenti per trasmissioni ad alte prestazioni debbano essere accessibili a tutti, quindi la nostra missione è quella di rispecchiare questo principio nei nostri prezzi, garantendo al contempo la massima qualità.
La nostra visione è quella di diventare parte integrante della comunità mondiale del tuning, offrendo prodotti di alta qualità che serviranno in modo impeccabile i conducenti per molti anni.
La nostra filosofia è semplice e si basa sui seguenti principi:
- Progettati da conducenti per conducenti: sviluppiamo e testiamo tutti i nostri prodotti noi stessi. Cerchiamo il feedback dei clienti per garantire che soddisfiamo le loro esigenze
- Produzione ad alta precisione: investiamo nei più moderni macchinari e utensili CNC.
- Materiali di altissima qualità: utilizziamo solo materiali certificati, trattati termicamente con sostanze chimiche per la massima durata.
- Lavoro di squadra: amiamo il lavoro che svolgiamo, integrando tutti i membri del team laddove ogni singolo individuo è importante.
- Non tralasciare mai nessuno di questi principi perché garantiscono prestazioni superiori!
Adatto a:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - dal 2012 al 2019
Porsche 991 GT2 RS - dal 2016 al 2019
Rivitalizza le prestazioni del tuo veicolo:
RacingDiffs presenta la soluzione definitiva per ripristinare le prestazioni originali della tua Porsche 991 e 991.2 GT3/GT3 RS. Il nostro pacchetto frizione LSD è meticolosamente progettato per ringiovanire la tua auto quando i dischi originali sono usurati, eliminando la necessità di sostituire completamente la trasmissione.
Evita spese inutili:
La configurazione di fabbrica Porsche non prevede dischi di ricambio, costringendo i proprietari a sostituire l'intero cambio, un'impresa estremamente costosa e inutile. Con i RacingDiff, sostituisci solo ciò che è necessario, garantendo che gli altri componenti del cambio, perfettamente funzionanti, rimangano intatti, con un notevole risparmio sui costi.
Strato di attrito superiore in molibdeno-ceramica:
A differenza dei dischi di serie dotati di materiale d'attrito simile alla carta, i dischi frizione RacingDiffs sono rinforzati con uno strato di attrito in molibdeno-ceramica di qualità superiore. Questo miglioramento garantisce prestazioni robuste e durature, notevolmente superiori ai materiali convenzionali utilizzati nei dischi standard.
Tecnologia robusta e collaudata in gara:
Abbraccia la sicurezza di una tecnologia collaudata in gara. Il nostro pacco frizione LSD è progettato per prestazioni elevate, offrendo un'opzione resistente e affidabile per chi esige il meglio della tecnologia racing. Equipaggia la tua Porsche con componenti progettati per garantire durata e prestazioni eccezionali anche in condizioni di guida estreme.
Il kit include:
- Dischi frizione/attrito ad alte prestazioni x 6
- Piastre in acciaio per orecchie di cane resistenti x 7
- Perno attuatore più lungo x 8
Innovativo ed efficiente:
I dischi frizione sono forati strategicamente per garantire raffreddamento e viscosità ottimali, prevenendo accumuli indesiderati di olio e garantendo un funzionamento costante ed efficiente in diverse condizioni di guida. Affidati a un pacco frizione che esemplifica ingegneria innovativa e prestazioni eccellenti.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006 (tutti i motori con cambio a 6 marce)
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010 (tutti i motori con cambio a 6 marce)
Come capire se i cuscinetti del differenziale hanno bisogno di essere sostituiti?
Il rumore caratteristico del differenziale/cambio si verifica in accelerazione e in folle (rottura del motore). Per distinguere il rumore del cuscinetto del differenziale da quello del cuscinetto della ruota, sterzate a sinistra e a destra come se steste riscaldando le gomme per una gara.
Se il rumore cambia di intensità, significa che si tratta di un cuscinetto ruota. Se l'intensità del rumore rimane invariata, significa che i cuscinetti del differenziale devono essere sostituiti.
I componenti RacingDiffs sono di qualità OEM.
Il set differenziale anteriore è compatibile anche con i seguenti modelli:
Volkswagen Touareg 2002-2010 (tutti i motori con cambio a 6 marce)
Audi Q7 pre-restyling 2005-2010 (tutti i motori con cambio a 6 marce)
Porsche Cayenne 2003-2010 (tutti i motori con cambio a 6 marce)
Il kit include:
1 x manicotto anti-schiacciamento
1 x cuscinetto pignone piccolo
1 x cuscinetto pignone grande
2 x cuscinetto laterale
1 x Guarnizione della flangia di ingresso
2 x Guarnizione della flangia di uscita
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95534920160
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
Kit di potenziamento delle prestazioni LSD (differenziale a slittamento limitato).
Adatto a:
Porsche 944 - dal 1988 al 1990 (fine)
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)
Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.
Il kit include:
Set di aggiornamento della piastra di attrito
Set di rampe multivariazione
I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche (ZF) senza alcuna modifica:
I dischi frizione sono forati per un migliore raffreddamento e presentano un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre di rinforzo, poiché è noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni. Lo stesso vale per i dischi frizione LSD.
Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.
Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.
Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.
Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Kit di potenziamento delle prestazioni LSD.
Adatto a:
Porsche 944 - dal 1982 al 1988 (primi modelli)
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)
Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.
Il kit include:
Set di aggiornamento della piastra di attrito
Set di rampe multivariazione
I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche (ZF) senza alcuna modifica:
I dischi frizione sono forati per un migliore raffreddamento e presentano un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre di rinforzo, poiché è noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni. Lo stesso vale per i dischi frizione LSD.
Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.
Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.
Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.
Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Kit di aggiornamento della piastra di attrito, differenziale a slittamento limitato (LSD)
Adatto a:
Porsche 944 - dal 1982 al 1987 (primi modelli)
Porsche 944 - dal 1988 al 1990 (fine)
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)
Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.
I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche (ZF) senza alcuna modifica:
I dischi frizione sono forati per un migliore raffreddamento e presentano un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre di rinforzo, poiché è noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni. Lo stesso vale per i dischi frizione LSD.
Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.
Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.
Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.
Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92833255500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1986 con cambio 915
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)
Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.
Il kit include:
Set di aggiornamento della piastra di attrito
Set di rampe multivariazione
I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche (ZF) senza alcuna modifica:
I dischi frizione sono forati per un migliore raffreddamento e presentano un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre di rinforzo, poiché è noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni. Lo stesso vale per i dischi frizione LSD.
Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.
Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.
Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.
Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 911 Carrera - dal 1972 al 1989
Porsche 944 Primi modelli - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1991 al 1995
Solo per auto con codice opzione - M220 (differenziale bloccabile 40%)
Ottimizza il tuo Porsche LSD con il set di rampe multivariante RacingDiffs
Il set di rampe multivariante RacingDiffs LSD offre tre diverse posizioni di inclinazione per migliorare le prestazioni del differenziale autobloccante della tua Porsche. Questo upgrade definitivo si adatta a diversi modelli Porsche, garantendo trazione e maneggevolezza superiori per ogni tipo di gara.
Posizioni dell'angolo di rampa:
- 30°/30°
- 30°/60°
- 50°/65°
Cos'è l'angolo di rampa LDS?
Gli angoli di rampa determinano principalmente il comportamento del differenziale autobloccante in accelerazione e frenata. Sono spesso definiti "a 1 via", "a 1,5 vie" e "a 2 vie", termini che si riferiscono al bloccaggio del differenziale.
Caratteristiche principali:
Materiali e costruzione di qualità superiore:
Realizzato in materiale forgiato per la massima resistenza e durata.
La finitura CNC ad alta precisione garantisce una perfetta installazione Plug & Play.
Trattato termicamente con sostanze chimiche per garantire elevata durevolezza e resistenza all'usura.
Prestazioni migliorate:
Consente la regolazione del differenziale dal 25% al 100% di bloccaggio in 2 modi o 1,5 modi.
Modificando l'impostazione dell'angolo di rampa, è possibile controllare la velocità e l'efficacia del bloccaggio del differenziale.
Versatile e personalizzabile:
Non sono necessari differenziali multipli: questo set può essere regolato in base alle esigenze della pista, garantendo il successo in varie discipline di gara.
Perché scegliere il set di rampe multivariante RacingDiffs?
Blocco regolabile: personalizza le capacità di bloccaggio del differenziale in base alle diverse condizioni di gara.
Durata: realizzato con materiali di alta qualità per una longevità eccezionale.
Installazione semplice: sostituzione diretta senza necessità di modifiche.
Prestazioni ottimali: garantisce maneggevolezza e trazione superiori, fondamentali per le gare.
Compagno consigliato:
Per ottenere il massimo miglioramento delle prestazioni LSD, abbina questo set di rampe al nostro set di frizioni ad alte prestazioni.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92833251100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne - dal 2011 al 2018
Per auto con codice opzione - P1Y1 (bloccaggio differenziale, posteriore, bloccaggio differenziale centrale)
Risolvi i rumori di scricchiolio dell'asse posteriore con il pacchetto frizione LSD RacingDiffs per Porsche Cayenne
Molti proprietari di Porsche Cayenne hanno segnalato scricchiolii e vibrazioni provenienti dall'asse posteriore, e i concessionari locali spesso affermano che questi rumori sono "normali". Tuttavia, tali rumori sono tutt'altro che normali e indicano un problema con il disco della frizione del differenziale autobloccante (LSD) usurato.
RacingDiffs ha studiato a fondo questo problema e ha sviluppato una soluzione: il nostro pacchetto di sostituzione frizione LSD posteriore. Questo pacchetto è progettato per sostituire i dischi frizione usurati, ripristinando le prestazioni ottimali del differenziale senza la necessità di una nuova unità costosa.
Tecnologia collaudata: la nostra tecnologia di produzione è stata ampiamente testata e approvata da California Motorsports, azienda specializzata nella ricostruzione di trasmissioni Porsche. Invece di acquistare un nuovo e costoso differenziale posteriore per la tua Cayenne, il nostro kit di riparazione ti permette di risolvere definitivamente questo problema.
Perché scegliere il pacchetto frizione LSD RacingDiffs?
Soluzione completa: progettata per risolvere e risolvere i problemi di scricchiolii e vibrazioni provenienti dall'asse posteriore.
Conveniente: evita la spesa di un nuovo differenziale posteriore riparando e aggiornando quello esistente.
Qualità comprovata: testato e approvato da California Motorsports per affidabilità e prestazioni.
Vantaggi:
- Elimina i rumori scricchiolanti: sostituisci i dischi della frizione usurati per eliminare i rumori fastidiosi.
- Migliora le prestazioni: migliora le prestazioni del differenziale posteriore della tua Cayenne con il nostro pacchetto frizione di qualità superiore.
- Resistenti e affidabili: i nostri dischi frizione sono realizzati con materiali di alta qualità per un uso duraturo.
Aggiorna il differenziale della tua Porsche Cayenne:
Non accontentarti dei "normali" scricchiolii e vibrazioni provenienti dall'assale posteriore. Passa al pacchetto frizione RacingDiffs LSD e goditi una guida più fluida e silenziosa con prestazioni migliorate.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP

Adatto a:
Porsche 987 Boxster / Cayman 2005 - 2012 - Cambio manuale
Porsche 981 Boxster / Cayman 2012 - 2016 - Cambio manuale
Porsche 718 (982) Boxster Cayman 2016>> - Cambio manuale
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)
Aggiorna il tuo cambio manuale Porsche con il pacchetto frizione RacingDiffs
Il pacco frizione LSD RacingDiffs si integra perfettamente nel cambio manuale Porsche, offrendo prestazioni e durata superiori. Questo kit è essenziale per i modelli Porsche Boxster e Cayman, garantendo trazione e maneggevolezza migliorate, soprattutto per gli amanti della pista.
Il kit include:
Dischi frizione/attrito x 4
Piastre in acciaio con orecchie di cane hardcore x 4
Caratteristiche principali:
Raffreddamento e viscosità superiori:
Le frizioni sono forate per un migliore raffreddamento e un'eccellente viscosità, contrastando efficacemente l'accumulo di olio nei fori tra le piastre di supporto. Questo design migliora l'efficienza di raffreddamento, in modo simile ai dischi freno forati.
Presa e durata migliorate:
Le piastre RacingDiffs garantiscono maggiore aderenza e durata superiore, rendendole assolutamente indispensabili per chiunque frequenti regolarmente la pista.
Costruzione di alta qualità:
I nostri dischi frizione sono realizzati con materiali di alta qualità, progettati per resistere a condizioni estreme e garantire prestazioni di lunga durata.
Perché scegliere il pacchetto frizione LSD RacingDiffs?
- Raffreddamento migliorato: il design perforato migliora l'efficienza del raffreddamento.
- Durata: realizzato con materiali di alta qualità per una longevità eccezionale.
- Prestazioni migliorate: garantisce una trazione e una maneggevolezza migliori per la tua Porsche.
Consigliato per l'uso in pista:
Per chi frequenta regolarmente la pista, il nostro pacco frizione garantisce alla vostra Porsche prestazioni ottimali, garantendo la tenuta e la durata necessarie per una guida ad alte prestazioni.
Aggiorna il differenziale della tua Porsche:
Assicurati che la tua Porsche sia equipaggiata al meglio. Passa al pacchetto frizione RacingDiffs LSD per una maneggevolezza e prestazioni superiori. Ordinalo subito!
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
Adatto a:
Porsche 997 PDK
Porsche 991 PDK
Porsche 981 Boxster/Cayman PDK
Porsche 718 (982) PDK
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)
Migliora la tua trasmissione Porsche PDK con il pacchetto frizione RacingDiffs
Il pacco frizione LSD RacingDiffs si integra perfettamente nel cambio Porsche PDK (ZF 7DT-45HL), offrendo prestazioni e durata superiori. Questo kit è indispensabile per i modelli Porsche Carrera 997, 991, Boxster/Cayman 981, 982 e 718 dotati di cambio PDK, soprattutto per chi frequenta spesso la pista.
Il kit include:
- Dischi frizione/attrito Moly-Ceramics x 4
- Piastre in acciaio con orecchie di cane hardcore x 4
Caratteristiche principali:
Raffreddamento e viscosità superiori:
Le frizioni sono forate per un migliore raffreddamento e un'eccellente viscosità, contrastando efficacemente l'accumulo di olio nei fori tra le piastre di supporto. Questo design migliora l'efficienza di raffreddamento, in modo simile ai dischi freno forati.
Presa e durata migliorate:
Le piastre RacingDiffs garantiscono maggiore aderenza e durata superiore, rendendole assolutamente indispensabili per chiunque frequenti regolarmente la pista.
Costruzione di alta qualità:
I nostri dischi frizione sono realizzati con materiali di alta qualità, progettati per resistere a condizioni estreme e garantire prestazioni di lunga durata.
Perché scegliere il pacchetto frizione LSD RacingDiffs?
- Raffreddamento migliorato: il design perforato migliora l'efficienza del raffreddamento.
- Durata: realizzato con materiali di alta qualità per una longevità eccezionale.
- Prestazioni migliorate: garantisce una trazione e una maneggevolezza migliori per la tua Porsche.
Consigliato per l'uso in pista:
Per chi frequenta regolarmente la pista, il nostro pacco frizione garantisce alla vostra Porsche prestazioni ottimali, garantendo la tenuta e la durata necessarie per una guida ad alte prestazioni.
Aggiorna il differenziale della tua Porsche:
Assicurati che la tua Porsche sia equipaggiata al meglio. Passa al pacchetto frizione RacingDiffs LSD per una maneggevolezza e prestazioni superiori. Ordinalo subito!
Numeri di parte: 0501328312, ZF 7DT-45HL, 1079 201 301
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)

Adatto a:
Porsche 993
Porsche 996 / turbo / GT3
Porsche 997 GT3
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)
Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.
Le nostre piastre garantiscono inoltre maggiore aderenza e una durata superiore, il che le rende assolutamente indispensabili per chiunque frequenti regolarmente la pista.
I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche senza alcuna modifica:
Questo kit contiene:
- 4 x dischi frizione/attrito
- 4 x Piastre in acciaio con orecchie di cane Hardcore
- 2 x Spessori di precarico (sferici)
Le frizioni sono perforate per un migliore raffreddamento e hanno un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre ad alette.
È noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni; lo stesso vale per i dischi frizione LSD.
Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.
Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.
Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.
Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95033298308
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>

Adatto a:
Porsche 928 dal 1978 al 1982, cambio manuale da 4,5 litri
Solo per auto con codice opzione M220 (differenziale bloccabile 40% - disco frizione 27 denti, spessore 2,5 mm )
Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.
I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche.
Questo kit contiene:
- 4 dischi frizione/attrito ventilati
- 4 piastre in acciaio con orecchie di cane
Raffreddamento e viscosità superiori:
Le frizioni sono forate per un migliore raffreddamento e un'eccellente viscosità, contrastando efficacemente l'accumulo di olio nei fori tra le piastre di supporto. Questo design migliora l'efficienza di raffreddamento, in modo simile ai dischi freno forati.
Sostituzione diretta:
Questo kit sostituisce direttamente i pezzi di fabbrica e non richiede modifiche, garantendo un'installazione senza problemi.
Costruzione di alta qualità:
I dischi frizione RacingDiffs sono realizzati con materiali di alta qualità, progettati per resistere a condizioni estreme e garantire prestazioni di lunga durata.
Perché scegliere i dischi frizione LSD RacingDiffs Performance?
Raffreddamento migliorato: il design perforato migliora l'efficienza del raffreddamento.
Durata: realizzato con materiali di alta qualità per una longevità eccezionale.
Installazione semplice: sostituzione diretta delle parti OEM senza modifiche richieste
Prestazioni migliorate: garantisce una trazione e una maneggevolezza migliori per la tua Porsche 928.
Olio consigliato: RacingDiffs consiglia di utilizzare l'olio Motul Gear Competition 75w140 per ottenere prestazioni ottimali con tutti i nostri prodotti.
Aggiorna il differenziale della tua Porsche 928:
Assicurati che la tua Porsche 928 da 4,5 litri sia equipaggiata al meglio. Passa ai dischi frizione RacingDiffs Performance LSD per una maneggevolezza e prestazioni superiori.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91733255210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1986 con cambio 915
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)
Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.
I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche (ZF) senza alcuna modifica:
I dischi frizione sono forati per un migliore raffreddamento e presentano un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre di appoggio, poiché è noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni. Lo stesso vale per i dischi frizione LSD.
Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.
Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.
Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.
Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92833255100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94