Prekom

Kit boccole per braccio oscillante/controllo anteriore.
Queste boccole fissano i bracci di controllo inferiori anteriori (bracci ad A) al telaio, fornendo un collegamento flessibile ma stabile che assorbe le vibrazioni e mantiene la geometria delle sospensioni. Con il tempo, le boccole in gomma originali si induriscono e si screpolano, consentendo movimenti indesiderati e peggiorando le prestazioni di guida.

Venduto in set da 4.

Adatto a:

• Porsche 911 1969-1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 914 (1970-1976)

Adatto al diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

• Attenua le vibrazioni e assorbe gli urti : le boccole isolano il braccio di controllo dalle vibrazioni del telaio e dagli urti della strada, riducendo rumore e durezza.
  
• Consente flessibilità/movimento controllato : consente la rotazione controllata del braccio di controllo tramite il movimento verticale della sospensione, resistendo al contempo ai movimenti laterali o indesiderati.
  
• Mantiene l'allineamento e la geometria corretti : aiuta a mantenere costanti convergenza, campanatura e altre impostazioni di allineamento durante la guida, soprattutto sotto carico o in curva.
  
• Previene il gioco/allentamento dello sterzo : le boccole usurate causano allentamento nel collegamento dello sterzo; le boccole nuove ripristinano la tenuta e la reattività.
  
  

Sintomi comuni di guasto:

• Rumori di colpi o colpi nella parte anteriore quando si colpisce un dosso o durante la frenata
  
• Gioco dello sterzo o sensazione di sterzo vaga/vagante
  
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici , in particolare degli pneumatici anteriori
  
• Instabilità anteriore o sbandamento in frenata
  
• Cambiamenti nella maneggevolezza/allineamento dopo la guida o in caso di impatti ripetuti
  
• Vibrazioni o vibrazioni durante lo sterzo, soprattutto ad alta velocità o in curva
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina una risposta precisa dello sterzo : le nuove boccole eliminano il gioco e ripristinano la connessione salda del braccio di controllo.
  
• Mantiene il corretto allineamento : le boccole stabili assicurano che la geometria non si sposti sotto carico, preservando l'usura degli pneumatici e la maneggevolezza.
  
• Riduce rumore/vibrazioni : le nuove boccole assorbono meglio gli urti, riducendo rumore, vibrazioni e durezza derivanti dal movimento delle sospensioni.
  
• Migliora la sicurezza e il feedback : i bracci di controllo più rigidi garantiscono una manovrabilità più prevedibile e sicura.
  
• Previene ulteriori danni : le boccole usurate trasmettono carichi anomali ai giunti sferici, ai tiranti, ai bracci di controllo e ai punti di montaggio del telaio.

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91134190100

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Supporto del braccio di controllo (posizione posteriore).
Questo componente fissa il perno posteriore del braccio oscillante inferiore anteriore, assicurando che il braccio rimanga correttamente allineato durante il movimento delle sospensioni. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una maneggevolezza stabile, un feedback dello sterzo preciso e un funzionamento fluido delle sospensioni.
Venduto singolarmente.
Adatto sia a destra che a sinistra.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

Diagramma Rif. n. 10

Cosa fa questo prodotto:

• La staffa di montaggio del braccio di controllo sostiene una boccola o una staffa che fissa in posizione l'estremità posteriore (interna) del braccio di controllo anteriore.
• Aiuta a fissare il punto di articolazione del braccio di controllo , impedendo movimenti indesiderati in direzione verticale o laterale.
  
• Fornisce supporto strutturale per garantire che il braccio di controllo mantenga il corretto allineamento e la geometria corretta sotto carico.
• Assorbe alcune vibrazioni/forze trasmesse attraverso la sospensione, tramite il suo componente boccola, contribuendo a isolare il rumore e la ruvidità.
  
  

Sintomi/Segni di fallimento:

• Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori, soprattutto sui dossi
  
• Gioco o allentamento nella parte anteriore; l'auto potrebbe dare una sensazione di instabilità nello sterzo o nelle sospensioni
  
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici , in particolare sulle ruote anteriori, perché l'allineamento può spostarsi sotto carico
  
• Movimento della parte anteriore in frenata o in accelerazione , ad esempio, bracci di controllo che si muovono leggermente
  
• Sbandamento o instabilità del veicolo, soprattutto in curva o su superfici irregolari
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il controllo delle sospensioni rigide : previene movimenti eccessivi e ripristina la nitidezza dello sterzo e della maneggevolezza
  
• Mantiene la corretta geometria delle sospensioni (convergenza, campanatura, caster) sotto carico, il che è importante per la sicurezza, la durata degli pneumatici e le prestazioni di guida
  
• Previene danni ad altri componenti : se si consente al braccio di controllo di muoversi troppo, si possono sollecitare giunti sferici, boccole o parti dello sterzo
  
• Riduce rumore, vibrazioni e durezza : una staffa di montaggio usurata può trasmettere più vibrazioni e consentire il contatto metallo su metallo
  
• Mantiene il veicolo in condizioni di circolare , stabile e prevedibile, in particolare per modelli ad alte prestazioni o classici in cui la precisione di guida è importante

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95134102301

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Tirante trasversale, sterzo manuale.
Il tirante trasversale, noto anche come barra di accoppiamento, è un componente fondamentale del collegamento dello sterzo, che collega la cremagliera dello sterzo al mozzo della ruota, trasferendo con precisione l'input dello sterzo alle ruote.
Venduto singolarmente.
Adatto sia a destra che a sinistra.

Adatto a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Diagramma Rif. n. 3

Cosa fa questo prodotto:

• Trasmissione dell'input dello sterzo: quando si gira il volante, la cremagliera dello sterzo si muove. Il tirante trasversale trasmette il movimento al fuso a snodo, facendo girare le ruote.
• Mantenimento dell'allineamento e della geometria: aiuta a mantenere l'allineamento anteriore (regolazioni della convergenza) in modo che gli pneumatici si consumino uniformemente e lo sterzo rimanga preciso.
  
• Compensazione del movimento delle sospensioni: quando le sospensioni si muovono verso l'alto o verso il basso (dossi, curve), la barra di sterzo deve mantenere la sua connessione e angolazione senza incepparsi o avere un gioco eccessivo.
  
• Assorbimento di piccole flessioni: deve essere rigido, ma leggermente elastico per assorbire piccoli impatti o vibrazioni, non rigido.
  
  

Sintomi/Segni di usura o guasto:

• Gioco eccessivo/allentamento dello sterzo : il volante sembra "allentato" o in ritardo.
  
• Rumori di battito/tonfo provenienti dalla parte anteriore durante urti o su superfici stradali irregolari.
  
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici , in particolare dei bordi interni o esterni.
  
• Sterzo che tira : l'auto tende a sbandare o a tirare da un lato.
  
• Sensazione di sterzo variabile , a volte rigida, a volte morbida, a seconda della direzione o del movimento.
  
• Vibrazioni o tremori eccessivi nelle ruote anteriori.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza e controllo - Un tirante trasversale allentato o difettoso compromette la precisione dello sterzo. Ciò può ridurre il controllo del conducente, soprattutto ad alta velocità, rappresentando un grave rischio per la sicurezza.
  
• Previene ulteriori danni: un tirante dello sterzo usurato trasmette forze irregolari alla cremagliera dello sterzo, ai fusi a snodo e ai cuscinetti delle ruote, accelerando l'usura di tali componenti.
  
• Ripristina l'integrità dell'allineamento: una barra di accoppiamento in buone condizioni consente alle impostazioni di allineamento (convergenza, campanatura) di mantenersi correttamente; una barra di accoppiamento difettosa causa uno sbandamento dell'allineamento.
  
• Maggiore durata degli pneumatici: una corretta geometria dello sterzo garantisce un contatto più uniforme con gli pneumatici e una minore usura dei bordi, con conseguente risparmio sui nuovi pneumatici.
  
• Guidabilità e sensazioni: il ripristino di uno sterzo preciso e reattivo garantisce che l'auto risulti solida, controllata e reattiva, non vaga.

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94434703307

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Kit boccole in gomma per piastre elastiche, Sport-Harder Rubbers.
Migliora le sospensioni della tua Porsche con questo kit di boccole in gomma per piastre elastiche sportive.
Queste boccole garantiscono una maneggevolezza più precisa e una maggiore durata, pur mantenendo una certa conformità per l'uso su strada.

È richiesto 1 set per auto.

Il kit include:

• 4x Boccola
• 4x Panno abrasivo
• 1x adesivo
  
  

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  
  

Cosa fa questo prodotto:
Il kit di boccole in gomma con piastra a molla, Sport-Harder Rubbers, è progettato per migliorare le sospensioni dei modelli Porsche classici. A differenza delle boccole standard, questo kit utilizza mescole di gomma più dure per prestazioni migliori.

Le funzioni includono:

• Controllo delle sospensioni migliorato : riduce la flessione indesiderata nelle piastre delle molle.
  
• Maneggevolezza più precisa : mantiene la geometria delle sospensioni più precisa durante la guida impegnativa.
  
• Flessione ridotta : la gomma più dura comporta una minore "schiacciamento" rispetto alle boccole standard.
  
• Costruzione durevole : più duratura rispetto alla gomma standard più morbida in caso di utilizzo ad alte prestazioni.
  
  

Sintomi che indicano la necessità di sostituzione:

• Sospensioni posteriori che scricchiolano o sobbalzano sotto carico.
  
• Maneggevolezza instabile o poco fluida , soprattutto in curva.
  
• Scarso allineamento e usura irregolare degli pneumatici .
  
• Movimenti eccessivi del corpo durante l'accelerazione o la frenata.
  
• Boccole incrinate o deteriorate visibili all'ispezione.
  
  

Perché scegliere le boccole in gomma più dure/sportive:

• Per gli appassionati – Ideale se desideri una sensazione più sportiva e connessa senza dover ricorrere a supporti rigidi o in poliuretano.
  
• Aggiornamento bilanciato : più rigide delle boccole standard, ma offrono comunque una certa elasticità per l'uso su strada.
  
• Migliora la dinamica di guida : migliore risposta in accelerazione, frenata e in curva.
  

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PR52041P

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Bullone eccentrico del braccio oscillante anteriore ricondizionato . Porsche 944 1987-91 / 968 1992-95

Adatto a:

• Porsche 944 1987-91 (non Turbo S) Auto senza sospensioni sportive
• Porsche 968 1992-95

Notare che:
I prodotti ricondizionati vengono venduti su base di scambio. Verrà trattenuto un supplemento che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio prodotto.

Il sovrapprezzo per questa parte ricondizionata verrà rimborsato quando l'unità sostitutiva sarà ricevuta e approvata da noi e dal produttore interessato.

I rimborsi per sovrapprezzi richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del pezzo sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda che il pezzo sia idoneo al ricondizionamento. Tutti i sovrapprezzi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

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95134143103

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Braccio oscillante posteriore Porsche 964 C2, C4 ricondizionato * Si prega di notare che le boccole installate in questi bracci sono una versione più rigida - 85 punte, quindi i bracci devono essere caricati solo in coppia

Adatto a:
Porsche 964 Carrera

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Riferimento diagramma n. 1

Notare che:
I prodotti ricondizionati vengono venduti in cambio di un articolo. Verrà trattenuto un sovrapprezzo che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio articolo.

Il supplemento per questo componente ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione del componente sostitutivo da parte nostra e del produttore. Si prega di notare che i rimborsi del supplemento richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del componente sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda dell'idoneità del componente al ricondizionamento. Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

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96433102

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Braccio oscillante anteriore superiore. Porsche 928 1978-85 *Ricondizionato

Adatto a:
Porsche 928 1978-85

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Il supplemento per questo componente ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione del componente sostitutivo da parte nostra e del produttore. Si prega di notare che i rimborsi del supplemento richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del componente sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda dell'idoneità del componente al ricondizionamento. Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

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92834102

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Ponte di collegamento del braccio oscillante posteriore. Porsche 928 1983-95 *Ricondizionato

Adatto a:
Porsche 928 1983-95

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92833111

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Braccio oscillante posteriore. Porsche 928 1983-95 *Ricondizionato

Adatto a:
Porsche 928 1983-95

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92834104

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Scambio braccio oscillante anteriore inferiore. Porsche 928 1982-95 *Ricondizionato
si adatta al lato sinistro o destro

Adatto a:
Porsche 928 1983-95

Notare che:
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Il supplemento per questo componente ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione del componente sostitutivo da parte nostra e del produttore. Si prega di notare che i rimborsi del supplemento richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del componente sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda dell'idoneità del componente al ricondizionamento. Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

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92834101706

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Sostituisci il braccio oscillante anteriore. *Ricondizionato

Adatto a:
Porsche 944 1984-86

* I numeri stampati sul prodotto indicheranno:
SINISTRA 95134114910
DESTRA 95134115010
Questi sono i numeri di fusione e non il numero del pezzo.

Notare che:
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Il sovrapprezzo per questa parte ricondizionata verrà rimborsato quando l'unità sostitutiva sarà ricevuta e approvata da noi e dal produttore interessato.

I rimborsi per sovrapprezzi richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del pezzo in sostituzione è a discrezione del produttore, a seconda che il pezzo sia idoneo alla rigenerazione. Tutti i sovrapprezzi e le sostituzioni sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

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95134102

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Sostituzione braccio oscillante dell'asse posteriore. Porsche 911 1974-89 Ricondizionato

Adatto a:
Porsche 911 1974-89

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Diagramma rif. n. 2

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91133151

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Sezione laterale dell'assale posteriore per Porsche 997.1 / 997.2 ricondizionata.

Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

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Riferimento diagramma n. 1

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99733105

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Pannello laterale di ricambio, asse posteriore. Porsche 996 Carrera / 996 Turbo ricondizionata.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera
Porsche 996 Turbo

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Riferimento diagramma n. 1

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99633105

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Sezione laterale della sospensione posteriore ricondizionata .

Adatto a:
Porsche 993 1995-98

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Riferimento diagramma n. 2

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99333105

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Flangia cuscinetto cambio ricondizionata posteriore Porsche 944 / 924 / 968 Ricondizionata

Adatto a:
Porsche 944 / 968
Porsche 924S

Notare che:
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Il sovrapprezzo per questa parte ricondizionata verrà rimborsato quando l'unità sostitutiva sarà ricevuta e approvata da noi e dal produttore interessato.

I rimborsi per sovrapprezzi richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del pezzo in sostituzione è a discrezione del produttore, a seconda che il pezzo sia idoneo alla rigenerazione. Tutti i sovrapprezzi e le sostituzioni sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

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9443310

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