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Set di boccole per cambio e trasmissione, per impieghi gravosi.

Migliora la precisione del cambio e la stabilità della trasmissione con questo set di boccole per cambio/trasmissione.
Progettate per i modelli Porsche 996 e 997, queste boccole per impieghi gravosi sostituiscono i supporti originali in gomma morbida con un composto di durezza superiore e nuclei in alluminio rinforzato.
Venduto in set da 2.

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005 (solo cambio Tiptronic)
  
• Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005 (solo cambio Tiptronic)
• Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005 (solo cambio Tiptronic)
  
• Porsche 996 TURBO 2000-05 (Tiptronic / Cambio manuale)
  
• Porsche 996 GT2 2001-05 (Tiptronic / Cambio manuale)
  
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 (solo cambio manuale)
  
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>> (solo cambio manuale)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (solo trasmissione Tiptronic)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (solo trasmissione Tiptronic)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (solo trasmissione Tiptronic)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (solo trasmissione Tiptronic)
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09 (solo cambio manuale)
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11 (solo cambio manuale)
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13 (solo cambio manuale)
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13 (solo cambio manuale)
  

Si adatta al diagramma Rif. n. 1

Cosa fa questo prodotto:

• Supportano e montano la trasmissione: mantengono il cambio (transaxle) in posizione rispetto al telaio, mantenendolo allineato e impedendo movimenti indesiderati.
  
• Assorbono le vibrazioni e isolano il rumore: le boccole smorzano le vibrazioni della trasmissione e il rumore della trasmissione, migliorando il comfort.
  
• Controllo del gioco/gioco della trasmissione: le boccole più rigide riducono la quantità di torsione o movimento sotto carico di coppia, riducendo al minimo il gioco della trasmissione o i movimenti indesiderati durante l'accelerazione, il cambio marcia o il rilascio dell'acceleratore.
  
• Mantieni la geometria e l'allineamento: un cambio montato correttamente impedisce lo spostamento degli angoli della trasmissione, contribuendo a proteggere i giunti omocinetici, gli alberi di trasmissione e riducendo le sollecitazioni eccessive in altre parti.
  
  

Sintomi di boccole di trasmissione usurate/guaste:

• Rumori di colpi, colpi o colpi durante i cambi di marcia, durante l'acceleratore o in decelerazione
  
• Gioco/gioco della trasmissione : una sensazione di ritardo o "allentamento" prima del trasferimento di potenza
  
• Aumento delle vibrazioni o della durezza percepite nell'abitacolo, soprattutto sotto carico o durante i cambi di marcia
  
• Movimento del cambio : la trasmissione può muoversi o torcersi in modo evidente quando cambiano i giri/la coppia
  
• L'usura sui componenti adiacenti , ad esempio giunti omocinetici, alberi di trasmissione, cuscinetti di supporto del differenziale, può subire un'usura accelerata
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina nitidezza e reattività : eliminando i supporti morbidi o usurati, la trasmissione diventa più reattiva e diretta.
  
• Riduce rumore, vibrazioni e durezza : una boccola adeguata assorbe e isola le vibrazioni meglio della vecchia gomma degradata.
  
• Protegge le altre parti della trasmissione : riduce le sollecitazioni su giunti omocinetici, giunti e supporti differenziali dovute a movimenti o disallineamenti.
  
• Preserva sicurezza e durata : in caso di carichi di coppia elevati (ad esempio durante una guida brusca), un supporto debole può torcersi eccessivamente e causare danni.
  
• Migliore feedback di maneggevolezza : con meno movimenti della trasmissione, le transizioni dell'acceleratore e la frenata del motore risultano più controllate e precise.

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99737503303

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Set di boccole con piastra a molla.

Rinnova la precisione e il comfort delle sospensioni posteriori della tua Porsche con questo set di boccole con piastra a molla.
Questo kit sostituisce le boccole che montano la piastra della molla della barra di torsione posteriore , un componente fondamentale nel design delle sospensioni posteriori Porsche. La piastra della molla trasferisce la forza torsionale dalla barra di torsione al telaio, mentre le boccole isolano le vibrazioni e prevengono il contatto metallo su metallo.
Venduto in set da 4.

Adatto a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
  
• Porsche 924 2.0L 1980-85
  
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
  
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
  
• Porsche 924S 2.5L 1988
  
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89Porsche
• 944S 2.5L 16V 1987-88
  
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  
• Porsche 968 3.0L 1992-94
  
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

Adatto al diagramma Rif. n. 23

Cosa fa questo prodotto:

• La piastra elastica fa parte del sistema di sospensione posteriore a barra di torsione . Fornisce la superficie di rotazione/montaggio per la barra di torsione nella parte posteriore.
  
• Le boccole presenti in quella piastra isolano le vibrazioni e riducono il rumore assorbendo parte del movimento, impedendo il contatto metallo su metallo.
• Quando la barra di torsione si torce sotto carico (ad esempio quando colpisce dossi o sostiene il carico del telaio), la piastra e le boccole mantengono l'allineamento e riducono il gioco.
• Il corretto funzionamento di questo componente è fondamentale per mantenere l'altezza da terra, la geometria delle sospensioni posteriori e il comportamento fluido del sistema di barre di torsione .
  
  

Sintomi quando si guasta o si usura:

• Rumori di tonfo e di battito provenienti dalla parte posteriore sotto carico o su dossi
  
• Deriva dell'altezza delle sospensioni o cedimento in un angolo, a causa della ridotta resistenza torsionale
  
• Vibrazioni eccessive o durezza attraverso la struttura posteriore
  
• Rumori di contatto o sfregamento del metallo se la boccola è troppo usurata e consente alla piastra o alla barra di torsione di entrare in contatto con il suo alloggiamento
  
• Risposta di manovrabilità posteriore non uniforme , soprattutto durante le transizioni di carico o in curva
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la geometria delle sospensioni : mantiene le barre di torsione allineate e bilanciate per una maneggevolezza costante.
  
• Migliora il comfort : le nuove boccole assorbono le vibrazioni e gli urti della strada, ripristinando la qualità di guida.
  
• Elimina il rumore : previene colpi e cigolii causati dalla gomma deteriorata.
  
• Garantisce sicurezza e stabilità : mantiene la trazione e il controllo in curva e in frenata.
  
• Mantiene le prestazioni originali : essenziale per i restauri o la ricostruzione delle sospensioni delle Porsche 924, 944 e 968.

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95133302100C

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Collegamento di caduta, anteriore.
Questi collegamenti della barra stabilizzatrice collegano la barra antirollio anteriore ai bracci di controllo delle sospensioni, trasferendo le forze in curva in modo uniforme tra entrambi i lati dell'auto.
Riducendo il rollio della carrozzeria e mantenendo il contatto degli pneumatici con la strada, assicurano una risposta in curva più precisa, una maggiore stabilità e un comfort di guida di livello di fabbrica.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

• Il collegamento a goccia collega la barra stabilizzatrice antirollio al braccio di controllo della sospensione o al montante.
• In curva, la barra stabilizzatrice cerca di contrastare il rollio. Il braccio di sospensione trasferisce queste forze tra la barra e il braccio della sospensione, contribuendo a mantenere l'auto più livellata e stabile in curva.
• Garantisce che le forze di rollio (inclinazione) siano distribuite simmetricamente su entrambi i lati della sospensione anteriore.

Sintomi di un collegamento di caduta difettoso/usurato:

• Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori, soprattutto quando si superano dossi o superfici irregolari
  
• Aumento del rollio della carrozzeria o dell'inclinazione in curva
  
• Usura irregolare degli pneumatici dovuta a un carico irregolare delle sospensioni
  
• Sensazione di allentamento/disordine nella parte anteriore o nello sterzo sotto carico
  
• L'auto potrebbe sembrare meno stabile o meno precisa nella manovrabilità

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la corretta resistenza al rotolamento e l'equilibrio della maneggevolezza, essenziali per curve sicure e sicure
  
• Elimina il rumore e la durezza introdotti da collegamenti allentati o difettosi
• Previene sollecitazioni eccessive sugli altri componenti delle sospensioni (boccole, giunti sferici, bracci oscillanti)
• Per l'ispezione/MOT in molte regioni, i collegamenti delle sospensioni usurati vengono spesso segnalati come guasti

Numeri di riferimento correlati
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96434307

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Kit boccole per braccio oscillante/controllo anteriore.
Queste boccole fissano i bracci di controllo inferiori anteriori (bracci ad A) al telaio, fornendo un collegamento flessibile ma stabile che assorbe le vibrazioni e mantiene la geometria delle sospensioni. Con il tempo, le boccole in gomma originali si induriscono e si screpolano, consentendo movimenti indesiderati e peggiorando le prestazioni di guida.

Venduto in set da 4.

Adatto a:

• Porsche 911 1969-1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 914 (1970-1976)

Adatto al diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

• Attenua le vibrazioni e assorbe gli urti : le boccole isolano il braccio di controllo dalle vibrazioni del telaio e dagli urti della strada, riducendo rumore e durezza.
  
• Consente flessibilità/movimento controllato : consente la rotazione controllata del braccio di controllo tramite il movimento verticale della sospensione, resistendo al contempo ai movimenti laterali o indesiderati.
  
• Mantiene l'allineamento e la geometria corretti : aiuta a mantenere costanti convergenza, campanatura e altre impostazioni di allineamento durante la guida, soprattutto sotto carico o in curva.
  
• Previene il gioco/allentamento dello sterzo : le boccole usurate causano allentamento nel collegamento dello sterzo; le boccole nuove ripristinano la tenuta e la reattività.
  
  

Sintomi comuni di guasto:

• Rumori di colpi o colpi nella parte anteriore quando si colpisce un dosso o durante la frenata
  
• Gioco dello sterzo o sensazione di sterzo vaga/vagante
  
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici , in particolare degli pneumatici anteriori
  
• Instabilità anteriore o sbandamento in frenata
  
• Cambiamenti nella maneggevolezza/allineamento dopo la guida o in caso di impatti ripetuti
  
• Vibrazioni o vibrazioni durante lo sterzo, soprattutto ad alta velocità o in curva
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina una risposta precisa dello sterzo : le nuove boccole eliminano il gioco e ripristinano la connessione salda del braccio di controllo.
  
• Mantiene il corretto allineamento : le boccole stabili assicurano che la geometria non si sposti sotto carico, preservando l'usura degli pneumatici e la maneggevolezza.
  
• Riduce rumore/vibrazioni : le nuove boccole assorbono meglio gli urti, riducendo rumore, vibrazioni e durezza derivanti dal movimento delle sospensioni.
  
• Migliora la sicurezza e il feedback : i bracci di controllo più rigidi garantiscono una manovrabilità più prevedibile e sicura.
  
• Previene ulteriori danni : le boccole usurate trasmettono carichi anomali ai giunti sferici, ai tiranti, ai bracci di controllo e ai punti di montaggio del telaio.

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91134190100

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Supporto del braccio di controllo (posizione posteriore).
Questo componente fissa il perno posteriore del braccio oscillante inferiore anteriore, assicurando che il braccio rimanga correttamente allineato durante il movimento delle sospensioni. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una maneggevolezza stabile, un feedback dello sterzo preciso e un funzionamento fluido delle sospensioni.
Venduto singolarmente.
Adatto sia a destra che a sinistra.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

Diagramma Rif. n. 10

Cosa fa questo prodotto:

• La staffa di montaggio del braccio di controllo sostiene una boccola o una staffa che fissa in posizione l'estremità posteriore (interna) del braccio di controllo anteriore.
• Aiuta a fissare il punto di articolazione del braccio di controllo , impedendo movimenti indesiderati in direzione verticale o laterale.
  
• Fornisce supporto strutturale per garantire che il braccio di controllo mantenga il corretto allineamento e la geometria corretta sotto carico.
• Assorbe alcune vibrazioni/forze trasmesse attraverso la sospensione, tramite il suo componente boccola, contribuendo a isolare il rumore e la ruvidità.
  
  

Sintomi/Segni di fallimento:

• Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori, soprattutto sui dossi
  
• Gioco o allentamento nella parte anteriore; l'auto potrebbe dare una sensazione di instabilità nello sterzo o nelle sospensioni
  
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici , in particolare sulle ruote anteriori, perché l'allineamento può spostarsi sotto carico
  
• Movimento della parte anteriore in frenata o in accelerazione , ad esempio, bracci di controllo che si muovono leggermente
  
• Sbandamento o instabilità del veicolo, soprattutto in curva o su superfici irregolari
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il controllo delle sospensioni rigide : previene movimenti eccessivi e ripristina la nitidezza dello sterzo e della maneggevolezza
  
• Mantiene la corretta geometria delle sospensioni (convergenza, campanatura, caster) sotto carico, il che è importante per la sicurezza, la durata degli pneumatici e le prestazioni di guida
  
• Previene danni ad altri componenti : se si consente al braccio di controllo di muoversi troppo, si possono sollecitare giunti sferici, boccole o parti dello sterzo
  
• Riduce rumore, vibrazioni e durezza : una staffa di montaggio usurata può trasmettere più vibrazioni e consentire il contatto metallo su metallo
  
• Mantiene il veicolo in condizioni di circolare , stabile e prevedibile, in particolare per modelli ad alte prestazioni o classici in cui la precisione di guida è importante

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95134102301

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Tirante trasversale, sterzo manuale.
Il tirante trasversale, noto anche come barra di accoppiamento, è un componente fondamentale del collegamento dello sterzo, che collega la cremagliera dello sterzo al mozzo della ruota, trasferendo con precisione l'input dello sterzo alle ruote.
Venduto singolarmente.
Adatto sia a destra che a sinistra.

Adatto a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Diagramma Rif. n. 3

Cosa fa questo prodotto:

• Trasmissione dell'input dello sterzo: quando si gira il volante, la cremagliera dello sterzo si muove. Il tirante trasversale trasmette il movimento al fuso a snodo, facendo girare le ruote.
• Mantenimento dell'allineamento e della geometria: aiuta a mantenere l'allineamento anteriore (regolazioni della convergenza) in modo che gli pneumatici si consumino uniformemente e lo sterzo rimanga preciso.
  
• Compensazione del movimento delle sospensioni: quando le sospensioni si muovono verso l'alto o verso il basso (dossi, curve), la barra di sterzo deve mantenere la sua connessione e angolazione senza incepparsi o avere un gioco eccessivo.
  
• Assorbimento di piccole flessioni: deve essere rigido, ma leggermente elastico per assorbire piccoli impatti o vibrazioni, non rigido.
  
  

Sintomi/Segni di usura o guasto:

• Gioco eccessivo/allentamento dello sterzo : il volante sembra "allentato" o in ritardo.
  
• Rumori di battito/tonfo provenienti dalla parte anteriore durante urti o su superfici stradali irregolari.
  
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici , in particolare dei bordi interni o esterni.
  
• Sterzo che tira : l'auto tende a sbandare o a tirare da un lato.
  
• Sensazione di sterzo variabile , a volte rigida, a volte morbida, a seconda della direzione o del movimento.
  
• Vibrazioni o tremori eccessivi nelle ruote anteriori.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza e controllo - Un tirante trasversale allentato o difettoso compromette la precisione dello sterzo. Ciò può ridurre il controllo del conducente, soprattutto ad alta velocità, rappresentando un grave rischio per la sicurezza.
  
• Previene ulteriori danni: un tirante dello sterzo usurato trasmette forze irregolari alla cremagliera dello sterzo, ai fusi a snodo e ai cuscinetti delle ruote, accelerando l'usura di tali componenti.
  
• Ripristina l'integrità dell'allineamento: una barra di accoppiamento in buone condizioni consente alle impostazioni di allineamento (convergenza, campanatura) di mantenersi correttamente; una barra di accoppiamento difettosa causa uno sbandamento dell'allineamento.
  
• Maggiore durata degli pneumatici: una corretta geometria dello sterzo garantisce un contatto più uniforme con gli pneumatici e una minore usura dei bordi, con conseguente risparmio sui nuovi pneumatici.
  
• Guidabilità e sensazioni: il ripristino di uno sterzo preciso e reattivo garantisce che l'auto risulti solida, controllata e reattiva, non vaga.

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94434703307

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Kit boccole in gomma per piastre elastiche, Sport-Harder Rubbers.
Migliora le sospensioni della tua Porsche con questo kit di boccole in gomma per piastre elastiche sportive.
Queste boccole garantiscono una maneggevolezza più precisa e una maggiore durata, pur mantenendo una certa conformità per l'uso su strada.

È richiesto 1 set per auto.

Il kit include:

• 4x Boccola
• 4x Panno abrasivo
• 1x adesivo
  
  

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  
  

Cosa fa questo prodotto:
Il kit di boccole in gomma con piastra a molla, Sport-Harder Rubbers, è progettato per migliorare le sospensioni dei modelli Porsche classici. A differenza delle boccole standard, questo kit utilizza mescole di gomma più dure per prestazioni migliori.

Le funzioni includono:

• Controllo delle sospensioni migliorato : riduce la flessione indesiderata nelle piastre delle molle.
  
• Maneggevolezza più precisa : mantiene la geometria delle sospensioni più precisa durante la guida impegnativa.
  
• Flessione ridotta : la gomma più dura comporta una minore "schiacciamento" rispetto alle boccole standard.
  
• Costruzione durevole : più duratura rispetto alla gomma standard più morbida in caso di utilizzo ad alte prestazioni.
  
  

Sintomi che indicano la necessità di sostituzione:

• Sospensioni posteriori che scricchiolano o sobbalzano sotto carico.
  
• Maneggevolezza instabile o poco fluida , soprattutto in curva.
  
• Scarso allineamento e usura irregolare degli pneumatici .
  
• Movimenti eccessivi del corpo durante l'accelerazione o la frenata.
  
• Boccole incrinate o deteriorate visibili all'ispezione.
  
  

Perché scegliere le boccole in gomma più dure/sportive:

• Per gli appassionati – Ideale se desideri una sensazione più sportiva e connessa senza dover ricorrere a supporti rigidi o in poliuretano.
  
• Aggiornamento bilanciato : più rigide delle boccole standard, ma offrono comunque una certa elasticità per l'uso su strada.
  
• Migliora la dinamica di guida : migliore risposta in accelerazione, frenata e in curva.
  

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PR52041P

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Bullone eccentrico del braccio oscillante anteriore ricondizionato . Porsche 944 1987-91 / 968 1992-95

Adatto a:

• Porsche 944 1987-91 (non Turbo S) Auto senza sospensioni sportive
• Porsche 968 1992-95

Notare che:
I prodotti ricondizionati vengono venduti su base di scambio. Verrà trattenuto un supplemento che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio prodotto.

Il sovrapprezzo per questa parte ricondizionata verrà rimborsato quando l'unità sostitutiva sarà ricevuta e approvata da noi e dal produttore interessato.

I rimborsi per sovrapprezzi richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del pezzo sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda che il pezzo sia idoneo al ricondizionamento. Tutti i sovrapprezzi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

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95134143103

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Braccio oscillante posteriore Porsche 964 C2, C4 ricondizionato * Si prega di notare che le boccole installate in questi bracci sono una versione più rigida - 85 punte, quindi i bracci devono essere caricati solo in coppia

Adatto a:
Porsche 964 Carrera

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1

Notare che:
I prodotti ricondizionati vengono venduti in cambio di un articolo. Verrà trattenuto un sovrapprezzo che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio articolo.

Il supplemento per questo componente ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione del componente sostitutivo da parte nostra e del produttore. Si prega di notare che i rimborsi del supplemento richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del componente sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda dell'idoneità del componente al ricondizionamento. Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

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96433102

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Braccio oscillante anteriore superiore. Porsche 928 1978-85 *Ricondizionato

Adatto a:
Porsche 928 1978-85

Notare che:
I prodotti ricondizionati vengono venduti in cambio di un articolo. Verrà trattenuto un sovrapprezzo che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio articolo.

Il supplemento per questo componente ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione del componente sostitutivo da parte nostra e del produttore. Si prega di notare che i rimborsi del supplemento richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del componente sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda dell'idoneità del componente al ricondizionamento. Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

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92834102

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Ponte di collegamento del braccio oscillante posteriore. Porsche 928 1983-95 *Ricondizionato

Adatto a:
Porsche 928 1983-95

Notare che:
I prodotti ricondizionati vengono venduti in cambio di un articolo. Verrà trattenuto un sovrapprezzo che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio articolo.

Il supplemento per questo componente ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione del componente sostitutivo da parte nostra e del produttore. Si prega di notare che i rimborsi del supplemento richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del componente sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda dell'idoneità del componente al ricondizionamento. Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

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92833111

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Braccio oscillante posteriore. Porsche 928 1983-95 *Ricondizionato

Adatto a:
Porsche 928 1983-95

Notare che:
I prodotti ricondizionati vengono venduti in cambio di un articolo. Verrà trattenuto un sovrapprezzo che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio articolo.

Il supplemento per questo componente ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione del componente sostitutivo da parte nostra e del produttore. Si prega di notare che i rimborsi del supplemento richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del componente sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda dell'idoneità del componente al ricondizionamento. Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92834104

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Scambio braccio oscillante anteriore inferiore. Porsche 928 1982-95 *Ricondizionato
si adatta al lato sinistro o destro

Adatto a:
Porsche 928 1983-95

Notare che:
I prodotti ricondizionati vengono venduti in cambio di un articolo. Verrà trattenuto un sovrapprezzo che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio articolo.

Il supplemento per questo componente ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione del componente sostitutivo da parte nostra e del produttore. Si prega di notare che i rimborsi del supplemento richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del componente sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda dell'idoneità del componente al ricondizionamento. Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92834101706

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Sostituisci il braccio oscillante anteriore. *Ricondizionato

Adatto a:
Porsche 944 1984-86

* I numeri stampati sul prodotto indicheranno:
SINISTRA 95134114910
DESTRA 95134115010
Questi sono i numeri di fusione e non il numero del pezzo.

Notare che:
I prodotti ricondizionati vengono venduti in cambio di un articolo. Verrà trattenuto un sovrapprezzo che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio articolo.

Il sovrapprezzo per questa parte ricondizionata verrà rimborsato quando l'unità sostitutiva sarà ricevuta e approvata da noi e dal produttore interessato.

I rimborsi per sovrapprezzi richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del pezzo in sostituzione è a discrezione del produttore, a seconda che il pezzo sia idoneo alla rigenerazione. Tutti i sovrapprezzi e le sostituzioni sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95134102

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Sostituzione braccio oscillante dell'asse posteriore. Porsche 911 1974-89 Ricondizionato

Adatto a:
Porsche 911 1974-89

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 2

Notare che:
I prodotti ricondizionati vengono venduti in cambio di un articolo. Verrà trattenuto un sovrapprezzo che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio articolo.

Il supplemento per questo componente ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione del componente sostitutivo da parte nostra e del produttore. Si prega di notare che i rimborsi del supplemento richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del componente sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda dell'idoneità del componente al ricondizionamento. Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91133151

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Sezione laterale dell'assale posteriore per Porsche 997.1 / 997.2 ricondizionata.

Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1

Notare che:
I prodotti ricondizionati vengono venduti in cambio di un articolo. Verrà trattenuto un sovrapprezzo che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio articolo.

Il supplemento per questo componente ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione del componente sostitutivo da parte nostra e del produttore. Si prega di notare che i rimborsi del supplemento richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del componente sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda dell'idoneità del componente al ricondizionamento. Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99733105

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