Pagid

Campana montaggio disco freno anteriore Pagid RBD racing.

Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto

Solo per uso in pista



Si adatta:
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4


Solo campana montaggio disco freno anteriore
Disco freno e bobine acquistabili separatamente

Specifica

Tipo: campana di montaggio
Interfaccia cappello PCD - 12 x 246,6
Diametro interno: 93 mm
Assale - anteriore
Prigioniero Cerchio - 5 x 130
Offset - 30 mm
Spessore della faccia: 6 mm

La campana di montaggio di Pagid Racing offre la soluzione ideale per una collaborazione senza compromessi e altamente efficiente tra pastiglia freno e disco freno.

Rigorosi controlli di qualità durante un lungo processo di sviluppo si traducono in un disco freno da corsa ad alte prestazioni, ottimizzato per peso, prestazioni di raffreddamento e resistenza alle crepe.

In combinazione con le pastiglie dei freni, i prodotti creano una squadra di frenata altamente efficiente

Campana montaggio disco freno anteriore Pagid RBD racing.

Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto

Solo per uso in pista



Si adatta:
Coppa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT America


Solo campana montaggio disco freno anteriore
Disco freno e bobine acquistabili separatamente

Specifica

Tipo: campana di montaggio
Interfaccia cappello PCD - 10 x 246,6
Diametro interno: 93 mm
Assale - Anteriore
Prigioniero Cerchio - 5 x 130
Offset - 30 mm
Spessore della faccia: 6,5 mm

La campana di montaggio di Pagid Racing offre la soluzione ideale per una partnership senza compromessi e altamente efficiente tra pastiglia freno e disco freno.

Rigorosi controlli di qualità durante un lungo processo di sviluppo si traducono in un disco freno da corsa ad alte prestazioni, ottimizzato per peso, prestazioni di raffreddamento e resistenza alle crepe.

Insieme alle pastiglie dei freni, i prodotti creano una squadra di frenata altamente efficiente

Campana montaggio disco freno posteriore Pagid RBD racing.

Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto

Solo per uso in pista



Si adatta:
Coppa Porsche 997 GT3

#parte posteriore#
Solo campana montaggio disco freno posteriore
Disco freno e bobine acquistabili separatamente

Specifica

Tipo: campana di montaggio
Interfaccia cappello PCD - 12 x 208
Diametro interno: 103 mm
Assale - Posteriore
Prigioniero Cerchio - 5 x 130
Offset: 38,8 mm
Spessore della faccia: 6,5 mm

La campana di montaggio di Pagid Racing offre la soluzione ideale per una collaborazione senza compromessi e altamente efficiente tra pastiglia freno e disco freno.

Rigorosi controlli di qualità durante un lungo processo di sviluppo si traducono in un disco freno da corsa ad alte prestazioni, ottimizzato per peso, prestazioni di raffreddamento e resistenza alle crepe.

Insieme alle pastiglie dei freni, i prodotti creano una squadra di frenata altamente efficiente

Disco freno anteriore flottante Pagid RBD endurance racing.

Solo per uso in pista



Si adatta:
Coppa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT America
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport


Solo disco freno anteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente


Applicazione Gara - Resistenza
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore del disco del freno: 32 mm
Diametro interno: 268 mm
Interfaccia cappello PCD - 10 x 246,6
Profondità massima del cuscinetto: 56 mm
Apertura di ventilazione - 15 mm

La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.

Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.

Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.

La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.

• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale

Disco freno posteriore flottante Pagid RBD sprint e endurance racing.

Solo per uso in pista



Si adatta:
Porsche 991 GT3 Cup - Sprint e resistenza
Porsche 991 GT America - Sprint e resistenza
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Resistenza
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Resistenza

#parte posteriore#
Solo disco freno posteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente


Applicazione gara - Sprint e resistenza
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 30 mm
Diametro interno: 280 mm
Interfaccia cappello PCD - 12 x 260
Profondità massima del cuscinetto: 50 mm
Apertura di ventilazione - 17 mm

La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.

Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.

Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.

La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.

• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale

Disco freno anteriore flottante Pagid RBD sprint racing.

Solo per uso in pista



Si adatta:
Coppa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT America


Solo disco freno anteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente


Applicazione Gara - Sprint
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 32 mm
Diametro interno: 268 mm
Interfaccia cappello PCD - 10 x 246,6
Profondità massima del cuscinetto: 56 mm
Apertura di ventilazione - 17 mm

La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.

Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.

Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.

La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.

• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale

Disco freno anteriore flottante Pagid RBD sprint racing.

Solo per uso in pista



Si adatta:
Coppa Porsche 997 GT3


Solo disco freno anteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente


Applicazione Gara - Sprint
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 32 mm
Diametro interno: 250 mm
Interfaccia cappello PCD - 10 x 228,6
Profondità massima del cuscinetto: 65 mm
Apertura di ventilazione - 17 mm

La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.

Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.

Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.

La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.

• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale

Gruppo disco freno anteriore flottante Pagid RBD endurance racing.

Solo per uso in pista



Si adatta:
Coppa Porsche 997 GT3


Applicazione Gara - Resistenza
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 32 mm

Il gruppo disco freno anteriore è composto da
• Disco freno anteriore
• Campana di montaggio
• Set bobina

La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.

Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.

Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.

La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.

• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale

Gruppo disco freno posteriore flottante Pagid RBD endurance racing.

Solo per uso in pista



Si adatta:
Coppa Porsche 997 GT3

#parte posteriore#
Applicazione Gara - Resistenza
Diametro disco freno: 350 mm
Spessore disco freno: 28 mm

Il gruppo disco freno posteriore è composto da
• Disco freno posteriore
• Campana di montaggio
• Set bobina

La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.

Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.

Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.

La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.

• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale

PASTIGLIE FRENO DI NUOVA SVILUPPAZIONE PER DISCHI DA CORSA IN CERAMICA .

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 991 Turbo 2013>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 991 GT3 RS 2015>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 991 GT3 2013 >>[freni in ceramica] (ANTERIORE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)

Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freni in ceramica] (ANTERIORE)

Porsche 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [freni in ceramica] 2018>> (ANTERIORE)
Porsche 992 GT3 [freni in ceramica] 2020>> (ANTERIORE)

Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno compositi in ceramica e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSC 1 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Questo materiale presenta buone caratteristiche a tutto tondo ed è adatto a tutti i tipi di utilizzo.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• BUONE CARATTERISTICHE DI PRESTAZIONI COMPLETE
• AMICO DEL DISCO

CAMPO DI APPLICAZIONE: Mescola da gara e da pista per tutti i tipi conosciuti di dischi freno in ceramica.

Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

S4927C01001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

RALLY, SPRINT E STOCK CAR
PASTIGLIE FRENO DA CORSA

Pastiglie freno composte PAGID RST-3

Questo prodotto si adatta:

Porsche 986 Boxster 1996 - 05 (anteriore)
Porsche 987 Boxster 2005 - 12 (anteriore)
Porsche 987C Cayman 2006 - 09 (anteriore)

Le mescole PAGID Racing RST sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti per le gare di rally, sprint e stock car. Soddisfano o superano tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RST 3 è un composto metallo-ceramico ad attrito medio-alto contenente fibre di acciaio ed è quindi il complemento perfetto della famiglia di prodotti RST. Affascina per la sua bassa conducibilità termica.

• ELEVATO COEFFICIENTE DI ATTRITO
• BUONA PRESA INIZIALE
• BASSA CONDUCIBILITÀ TERMICA
• OTTIME CARATTERISTICHE DI MODULAZIONE E RILASCIO

CAMPO DI APPLICAZIONE: Rally su asfalto e terra, auto GT, auto da turismo e corse su circuito prototipo, auto formula e corse di club. Ampia gamma di applicazioni grazie alla sua combinazione di presa, attrito e controllabilità.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

S2407T03001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

RALLY, SPRINT E STOCK CAR
PASTIGLIE FRENO DA CORSA

Pastiglie freno composte PAGID RST-4

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Anteriore*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Anteriore
Porsche 987C Cayman 06>> Anteriore
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Anteriore*
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Anteriore
*Non S 3,8 L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Anteriore
*Non S 3,8 L


Porsche 996 C4S 02-05 Posteriore*
Porsche 996 GT2 02-05 Posteriore*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Posteriore*
Porsche 996 GT3 / GT3 RS MKII 02-05 Posteriore*
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Posteriore*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Posteriore
*Queste auto richiederanno nuovi sensori pastiglie freno 99761267701. Aggiungili al carrello.

Le mescole PAGID Racing RST sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti per le gare di rally, sprint e stock car. Soddisfano o superano tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RST 4 è un materiale legato con resina semimetallica contenente fibre di acciaio. Questo materiale ha un livello di attrito medio e resistenza alle alte temperature.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• BUON MORSO INIZIALE
• CURVA DI COPPIA PROGRESSIVA LEGGERA
• ELEVATA TOLLERANZA AL CALORE CON SENSAZIONE COSTANTE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Vetture di formula e corse a ruote scoperte. Materiale dell'asse posteriore per Rally (asfalto e terra) e per tutte le vetture a motore anteriore. Utilizzato anche in NASCAR su ovali lunghi.

Informazioni su attrito e temperatura


Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

S2405T04001

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Pastiglie freno PAGID RSL-2 gialle

Questo prodotto si adatta:
#parte posteriore#
Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (Posteriore)

Porsche 997 Turbo 2006 - 12 (Posteriore)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (Posteriore)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (Posteriore)

Porsche 997 GT3 Cup [pastiglie spesse 19 mm] 2005 - 12 (Posteriore)
Porsche 997 GT3 Rally 2005 - 12 (Posteriore)

Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 2 si basa sulla mescola RSL 1 ma è stata ulteriormente migliorata in termini di durata delle pastiglie e del disco, nonché di stabilità dell'attrito rispetto alla temperatura. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Inoltre, mantiene un livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• ECCELLENTE STABILITÀ ALL'ATTRITO VS. TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: vetture GT, vetture turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.

NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

S8006L02001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pastiglie freno PAGID RSL-2 gialle

Questo prodotto si adatta:

Porsche 997 GT3 Cup [cuscinetti spessi 19 mm] 2005 - 2012 (ANTERIORE)

I composti PAGID Racing RSL sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 2 si basa sulla mescola RSL 1 ma è stata ulteriormente migliorata in termini di durata delle pastiglie e del disco, nonché di stabilità dell'attrito rispetto alla temperatura. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Inoltre, mantiene un livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• ECCELLENTE STABILITÀ ALL'ATTRITO VS. TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: vetture GT, vetture turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

S8004L02001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pastiglie freno arancioni PAGID RS-14

Questo prodotto si adatta:

Porsche 996 C4S 02-05 Anteriore
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Anteriore
Porsche 996 Turbo 02-05 Anteriore
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Anteriore
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Anteriore

I composti PAGID Racing RS sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti delle corse e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RS 14 presenta buone caratteristiche generali per molte applicazioni. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO ALTO
• BUONA PRESA INIZIALE
• OTTIMA MODULAZIONE E CONTROLLABILITÀ
• BASSO TASSO DI USURA E RESISTENZA ALLO SCORRIMENTO FINO A 700°C

CAMPO DI APPLICAZIONE: auto GT, auto da turismo per corse di club e giornate in pista.


Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E247414010

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pastiglie freno arancioni PAGID RS-44

Questo prodotto si adatta:

Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (anteriore)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (anteriore)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (anteriore)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (anteriore)
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 (anteriore)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (anteriore)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (anteriore)

#parte posteriore#
Porsche 993 3.6 Turbo e Turbo GT2 95 - 97 (Posteriore)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (Posteriore)
Porsche 993 GT2 e RSR (380 dischi) 95 - 97 (Posteriore)

Le mescole PAGID Racing RS sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle corse e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RS 44 funziona per le auto formula fino alle autovetture più leggere. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. La progressione regolare dell'attrito dal freddo al caldo rende questo materiale facile da lavorare.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• MORSO INIZIALE MEDIO
• OTTIMA MODULAZIONE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Ottimo cuscinetto dell'assale posteriore per tutte le auto con motore anteriore. Composto da club racing molto popolare.

Informazioni su Attrito vs Temperatura

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E120444010

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri