Ohlins

Kit di sospensioni regolabili (senza molle).

Adatto a:
Porsche 911 (991.1) GT3/RS, 2013-2015
Porsche 911 (991.2) GT3/RS, 2017-2018

Tecnologia TTX:
• Regolabile in 2 direzioni
• Altezza regolabile
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Consegna senza molle - aggiungerle separatamente

Questo set coilover è disponibile come:
• Kit per giornate in pista con molle più morbide
- anteriore: 48120-17 (principale) / 05173-12 (aiuto.)
- posteriore: 48140-37 (principale) / 05173-12 (aiuto.)
• Kit motorsport con molle più rigide
- anteriore: 48120-21 (principale) / 05173-12 (aiuto.)
- posteriore: 48140-37 (principale) / 05173-12 (aiuto.)

Fronte:
• Montante McPherson, capovolto
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione e rimbalzo
• Regolatore del precarico della molla
• Circa 20 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Molla principale con rigidità elastica 200 N/mm (KIT TRACKDAY)
• Molla principale con rigidità elastica 120 N/mm (KIT MOTORSPORT)
• Molla ausiliaria con rigidità elastica 7,5 N/mm

• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Posteriore:
• Montante McPherson, capovolto
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione e rimbalzo
• Regolatore del precarico della molla
• Circa 20 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Kit sospensioni regolabili Ohlins (incl. molle). Tecnologia DFV (Dual Flow Valve)

Adatto a:
Porsche 981C Cayman / Cayman S 2013>>
Porsche 718 (982) Boxster 2016>>
Porsche 718 (982) Cayman 2016>>

Caratteristiche generali:
• Tecnologia DFV (valvola a doppio flusso)
• Altezza regolabile
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Set incl. molle

Fronte:
• Montante McPherson, capovolto
• Smorzamento in compressione e in estensione con un unico regolatore
• Regolatore del precarico della molla
• Circa 20 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Campo di regolazione dell'altezza -15/+15 mm
• Rigidità della molla 70 N/mm
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Posteriore:
• Montante McPherson, capovolto
• Smorzamento in compressione e in estensione con un unico regolatore
• Regolatore del precarico della molla
• Circa 20 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Campo di regolazione dell'altezza -15/+15 mm
• Rigidità della molla 80 N/mm
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Kit sospensioni regolabili. Trackday avanzato. Porsche 991 GT3 (2013-) 120/200 N/mm

Adatto a:
Porsche 911 (991) GT3 RS, anno 2015>>

Caratteristiche generali:
• Tecnologia TTX
• Regolabile in 2 direzioni
• Altezza regolabile
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni

Fronte:
• Montante McPherson, capovolto
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione e rimbalzo
• Regolatore del precarico della molla
• Circa 20 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Molla principale con rigidità elastica 120 N/mm
• Molla ausiliaria con rigidità elastica 20 N/mm
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Posteriore:
• Ammortizzatore convenzionale
• Tecnologia Twin Tube
• Regolatori separati di compressione e rimbalzo
• Regolatore del precarico della molla
• Circa 20 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Molla principale con rigidità elastica 200 N/mm
• Molla ausiliaria con rigidità elastica 20 N/mm
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Note: Il set è composto da 2 ammortizzatori POF 5R00 per l'anteriore e 2 ammortizzatori POF 6R00 per il posteriore.

Set di sospensioni regolabili (senza molle)

Adatto a:
Porsche 718 Boxster Spyder/RS (982), 2019 –
Porsche 718 Cayman GT4 (982), 2019 –
Porsche Cayman GT4 (981c), 2015 – 2016
Porsche Cayman GT4 Clubsport (981c), 2015-2016

Caratteristiche generali:
• Tecnologia TTX
• Regolabile in 2 direzioni
• Altezza regolabile
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Consegna senza molle - aggiungerle separatamente

Questo set coilover è disponibile come:
• Kit per giornate in pista con molle più morbide
- anteriore: 48120-17 (principale) / 05173-17 (aiuto.)
- posteriore: 48140-21 (principale) / 05173-17 (aiuto.)
• Kit motorsport con molle più rigide
- anteriore: 48120-21 (principale) / 05173-17 (aiuto.)
- posteriore: 48140-25 (principale) / 05173-17 (aiuto.)

Fronte:
• Montante McPherson, capovolto
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione e rimbalzo
• Regolatore del precarico della molla
• Circa 20 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Molla principale con rigidità elastica 120 N/mm (KIT TRACKDAY)
• Molla principale con rigidità elastica 120 N/mm (KIT MOTORSPORT)
• Molla ausiliaria con rigidità elastica 20 N/mm
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Posteriore:
• Ammortizzatore convenzionale
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione e rimbalzo
• Regolatore del precarico della molla
• Circa 20 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Kit sospensioni regolabili Ohlins TTX-Technology

Adatto a:
Porsche 911 (997) GT2, 2007 – 2010
Porsche 911 (997) GT3 RS, 2006 – 2011
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0L 2011

Il kit Porsche Club Sport è dotato della rinomata tecnologia Öhlins TTX (Twin-Tube). L'esclusiva combinazione di una barra passante da 46 mm con regolazione bidirezionale e di un leggero montante McPherson anteriore e posteriore trasformerà completamente la tua auto.

Il kit Öhlins Club Sport sfrutta la tecnologia derivata dalle vetture Turismo e dalle competizioni GT3, ma in questa versione gli ammortizzatori sono predisposti anche per l'uso stradale. Con il kit Club Race, i tempi sul giro saranno ridotti di secondi rispetto alla configurazione standard in pista, e con pochi clic si potrà raggiungere la configurazione comfort per la guida su strada.

Grazie alle maggiori opzioni di regolazione, puoi adattare con precisione l'assetto delle sospensioni a ogni singolo tracciato e agli pneumatici che scegli di utilizzare. I collaudatori professionisti Öhlins hanno testato tutte le impostazioni per trovare le prestazioni ottimali, così puoi concentrarti sulla guida.

CARATTERISTICHE GENERALI:
• Tecnologia TTX
• Ammortizzatori regolabili bidirezionali completamente indipendenti
• Ricostruibile
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard

CARATTERISTICHE ANTERIORI:
• Montante MacPherson
• Regolabile in due direzioni
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Utilizzare con i supporti superiori originali

CARATTERISTICHE POSTERIORI:
• Montante MacPherson
• Regolabile in due direzioni
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Utilizzare con i supporti superiori originali

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Kit di sospensioni regolabili Ohlins DFV Technology per Porsche 993 Carerra 2/4/S/4S, Targa, Cabrio, Turbo 1993-98
Con supporti superiori regolabili in alluminio

La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre gran parte dei modelli 993 con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso in pista e nelle gare di club, ma grazie alla tecnologia DFV offre anche maneggevolezza e comfort eccellenti durante il tragitto da e verso la pista.

Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e, grazie alla compressione e all'estensione regolabili, i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità in pista, sia che si tratti di trackday che di gare automobilistiche. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando banchi prova e test condotti da piloti professionisti per garantire la massima espressione del DNA Öhlins.

Questi kit sono leggeri e realizzati con la maggior parte dei componenti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e sono coperti da una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile

Ammortizzatori anteriori:
• Ammortizzatore McPherson
• Regolazione della lunghezza
• Facile regolazione
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali (60 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Campanatura regolabile
• Copripolvere

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolazione della lunghezza
• Facile regolazione
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali (100 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Copripolvere

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Kit annullamento per PASM Porsche 987



Per montare il kit sospensioni Ohlins su auto con PASM (Porsche Active Suspension Management) dovrai disabilitarlo con questo kit di annullamento PASM.

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Kit annullamento per PASM Porsche 991 GT3 / 981 GT4



Per montare il kit sospensioni Ohlins su auto con PASM (Porsche Active Suspension Management) dovrai disabilitarlo con questo kit di annullamento PASM.

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Kit annullamento per PASM Porsche 981 / 991



Per poter montare il kit sospensioni Ohlins su auto dotate di PASM (Porsche Active Suspension Management) sarà necessario disattivarlo con questo kit di annullamento PASM.

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Kit Annullamento per PASM Porsche 997 Cabrio



Per montare il kit sospensioni Ohlins su auto con PASM (Porsche Active Suspension Management) dovrai disabilitarlo con questo kit di annullamento PASM.

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Kit di disdetta per PASM Porsche 997 (non cabrio).

Per poter montare il kit di sospensioni Öhlins sulle auto dotate di PASM (Porsche Active Suspension Management), è necessario disattivarlo con questo kit di annullamento PASM.

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Kit di sospensioni regolabili Ohlins DFV Technology per Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo tutti gli anni del modello
Completo di supporti superiori regolabili in alluminio


La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre gran parte dei modelli 964 con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso in pista e nelle gare di club, ma grazie alla tecnologia DFV offre anche maneggevolezza e comfort eccellenti durante il tragitto da e verso la pista.

Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e, grazie alla compressione e all'estensione regolabili, i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità in pista, sia che si tratti di trackday che di gare automobilistiche. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando banchi prova e test condotti da piloti professionisti per garantire la massima espressione del DNA Öhlins.

Questi kit sono leggeri e realizzati con la maggior parte dei componenti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e sono coperti da una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile

Ammortizzatori anteriori:
• Ammortizzatore McPherson
• Lunghezza regolabile +/- 15 mm
• Singolo regolabile
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali (50 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Campanatura regolabile
• Copripolvere

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Lunghezza regolabile +/- 15 mm
• Singolo regolabile
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali (90 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Copripolvere

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PORGN01S1

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La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre gran parte dei modelli 996 e 997, con kit adatti a tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso in pista e per le gare di club, ma grazie alla tecnologia DFV offre anche maneggevolezza e comfort eccellenti durante il tragitto da e per la pista.

Adatto a:
Porsche 997 GT3*
Porsche 997 GT2*
*Auto con sistema di gestione attiva delle sospensioni Porsche PASM, questo kit può essere montato, ma sarà necessario un kit di annullamento PASM per eliminare la spia sul cruscotto

Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e, grazie alla compressione e all'estensione regolabili, i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità in pista, sia che si tratti di trackday che di gare automobilistiche. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando banchi prova e test condotti da piloti professionisti per garantire la massima espressione del DNA Öhlins.

Questi kit sono leggeri e realizzati con la maggior parte dei componenti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e sono coperti da una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati TÜV.

Questo kit è stato sviluppato appositamente per le competizioni di alto livello ed è anche omologato TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard

Ammortizzatori anteriori:
• Montante McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI

La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre gran parte dei modelli 996 e 997, con kit adatti a tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso in pista e per le gare di club, ma grazie alla tecnologia DFV offre anche maneggevolezza e comfort eccellenti durante il tragitto da e per la pista.

Adatto a:
Porsche 997 C4/S*
Porsche 997 Turbo/S*
*Auto con sistema di gestione attiva delle sospensioni Porsche PASM, questo kit può essere montato, ma sarà necessario un kit di annullamento PASM per eliminare la spia sul cruscotto

Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e, grazie alla compressione e all'estensione regolabili, i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità in pista, sia che si tratti di trackday che di gare automobilistiche. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando banchi prova e test condotti da piloti professionisti per garantire la massima espressione del DNA Öhlins.

Questi kit sono leggeri e realizzati con la maggior parte dei componenti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e sono coperti da una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati TÜV.

Questo kit è stato sviluppato appositamente per le competizioni di alto livello ed è anche omologato TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard

Ammortizzatori anteriori:
• Montante McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI

La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre gran parte dei modelli 996 e 997, con kit adatti a tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso in pista e per le gare di club, ma grazie alla tecnologia DFV offre anche maneggevolezza e comfort eccellenti durante il tragitto da e per la pista.

Adatto a:
Porsche 997 C2*
*Auto con sistema di gestione attiva delle sospensioni Porsche PASM, questo kit può essere montato, ma sarà necessario un kit di annullamento PASM per eliminare la spia sul cruscotto

Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e, grazie alla compressione e all'estensione regolabili, i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità in pista, sia che si tratti di trackday che di gare automobilistiche. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando banchi prova e test condotti da piloti professionisti per garantire la massima espressione del DNA Öhlins.

Questi kit sono leggeri e realizzati con la maggior parte dei componenti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e sono coperti da una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati TÜV.

Questo kit è stato sviluppato appositamente per le competizioni di alto livello ed è anche omologato TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard

Ammortizzatori anteriori:
• Montante McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

POSMZ20S1

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre gran parte dei modelli 996 e 997, con kit adatti a tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso in pista e per le gare di club, ma grazie alla tecnologia DFV offre anche maneggevolezza e comfort eccellenti durante il tragitto da e per la pista.

Adatto a:
Porsche 996 GT3
Porsche 996 GT3S
Porsche 996 GT2

Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e, grazie alla compressione e all'estensione regolabili, i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità in pista, sia che si tratti di trackday che di gare automobilistiche. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando banchi prova e test condotti da piloti professionisti per garantire la massima espressione del DNA Öhlins.

Questi kit sono leggeri e realizzati con la maggior parte dei componenti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e sono coperti da una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati TÜV.

Questo kit è stato sviluppato appositamente per le competizioni di alto livello ed è anche omologato TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard

Ammortizzatori anteriori:
• Montante McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI