OE Match

Kit sensore di ossigeno Lambda

Il kit include 2 sensori di ossigeno Lambda (dopo il convertitore catalitico)

Si adatta
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2006 al 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2006 al 2008

Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione / Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

Diagramma rif. n. 30

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

LAMBDAKIT15

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sensore di ossigeno Lambda

Il kit include 2 sensori di ossigeno Lambda (prima del convertitore catalitico)

Si adatta
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2006 al 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2006 al 2008

Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione / Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

Diagramma rif. n. 31

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

LAMBDAKIT14

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sensore di ossigeno Lambda

Il kit include 4 sensori di ossigeno Lambda (prima e dopo il convertitore catalitico)

Si adatta
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2006 al 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2006 al 2008

Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione / Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

Diagramma rif. n. 30 e 31

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

LAMBDAKIT12

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sensore di ossigeno Lambda.
Il kit include 2 sensori di ossigeno Lambda : possono essere utilizzati in qualsiasi posizione, prima e dopo il convertitore catalitico.

Si adatta
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2002
Porsche 986 Boxster S - dal 1997 al 2002

Funzione:
La sonda lambda (nota anche come sonda lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto presente nei gas di scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale alla centralina del motore, che regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
Elevate emissioni di idrocarburi, esito negativo dell'ispezione delle emissioni.
Potrebbe essere accesa la spia di avvertimento del motore o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno smette di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione/Assistenza:
Controllare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fare attenzione alla spia di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

LAMBDAKIT10

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sensore di ossigeno Lambda.
Il kit include 4 sensori di ossigeno Lambda (prima e dopo il convertitore catalitico)

Si adatta
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2002
Porsche 986 Boxster S - dal 1997 al 2002

Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
Potrebbe essere accesa la spia di avvertimento del motore o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione/Servizio:
Controllare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fare attenzione alla spia di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

LAMBDAKIT8

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sensore di ossigeno Lambda DOPO il convertitore catalitico
Il kit include 2 sensori di ossigeno Lambda (dopo il convertitore catalitico)

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2002 al 2005
*Auto con concetto di controllo delle emissioni più rigoroso M661

Porsche 996 GT3 MKII dal 2004 al 2005

Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005

Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
Potrebbe essere accesa la spia di avvertimento del motore o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione/Servizio:
Controllare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fare attenzione alla spia di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

Diagramma rif. n. 30

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

LAMBDAKIT5

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sensore di ossigeno Lambda, PRIMA del convertitore catalitico.
Il kit include 2 sensori di ossigeno Lambda (prima del convertitore catalitico)

Adatto a:

Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2002 al 2005
*Auto con concetto di controllo delle emissioni più rigoroso M661

Porsche 996 GT3 MKII - dal 2004 al 2005

Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005

Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
Potrebbe essere accesa la spia di avvertimento del motore o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione/Servizio:
Controllare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fare attenzione alla spia di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

Riferimento diagramma n. 31

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

LAMBDAKIT4

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sensore di ossigeno Lambda, PRIMA e DOPO il convertitore catalitico.
Il kit include 4 sensori di ossigeno Lambda (2 prima e 2 dopo il convertitore catalitico)

Adatto a:

Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2002 al 2005
*Auto con concetto di controllo delle emissioni più rigoroso M661

Porsche 996 GT3 MKII - dal 2004 al 2005

Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005

Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
Potrebbe essere accesa la spia di avvertimento del motore o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione/Servizio:
Controllare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fare attenzione alla spia di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

Diagramma rif. n. 30 e 31

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

LAMBDAKIT2

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sensore di riferimento a impulsi/velocità. SET DI 2

sono anche noti come sensori di posizione dell'albero motore

Il sensore di posizione dell'albero motore (CPS) è un componente fondamentale che monitora la posizione e la velocità di rotazione dell'albero motore. Invia questi dati alla centralina di controllo motore (ECU), consentendo un controllo preciso dell'iniezione di carburante, della fasatura dell'accensione e di altre funzioni chiave del motore. Senza un input preciso dal CPS, l'ECU non può sincronizzare correttamente l'accensione o l'erogazione del carburante, con conseguenti scarse prestazioni o addirittura impossibilità di avviamento.

I sensori dell'albero motore utilizzano in genere la tecnologia magnetica o a effetto Hall:

I sensori magnetici generano un segnale tramite una bobina e un magnete mentre l'albero motore ruota.

I sensori a effetto Hall rilevano le variazioni del campo magnetico utilizzando un semiconduttore, ottenendo letture estremamente precise.

A seconda del tipo di motore, il CPS si trova solitamente vicino alla puleggia dell'albero motore, al bilanciatore armonico, al volano o alla trasmissione. Legge le tacche o i denti di una ruota fonica per generare un segnale che la centralina può interpretare.

Nel tempo, calore, vibrazioni e contaminanti (olio, sporco o trucioli metallici) possono causare il guasto del sensore. In questo caso, i sintomi più comuni includono lo spegnimento del motore, il minimo irregolare, mancate accensioni o impossibilità di avviamento.

Adatto a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Sintomi comuni di un sensore di posizione dell'albero motore difettoso

· Condizione di mancato avviamento: se la centralina non riceve un segnale corretto, il motore non si avvia.

· Stallo a caldo: il sensore potrebbe guastarsi quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio, causando uno stallo imprevisto.

· Contagiri irregolare o guasto: in alcuni veicoli, un CPS difettoso può causare un comportamento irregolare del contagiri.

· Codice di controllo motore P0335: un circuito interno guasto potrebbe attivare questo codice, anche se non sempre.

· Scarse prestazioni a determinati regimi: i problemi di fasatura possono causare esitazioni, soprattutto al minimo o a regimi più elevati.

· Mancate accensioni in più cilindri: a differenza di una singola bobina o di un singolo iniettore difettoso, un guasto del CPS può causare mancate accensioni in tutti i cilindri.

Questo sensore dell'albero motore è progettato per i modelli Porsche 911 G prodotti tra il 1984 e il 1989. Funge da generatore di impulsi, trasmettendo i dati sul regime del motore alla centralina DME ed è spesso responsabile di prestazioni irregolari del motore.

Identificato dal numero Bosch che termina con 005, questo sensore è stato installato in coppia all'interno del veicolo. Un generatore di impulsi affidabile e preciso è fondamentale per prestazioni ottimali dell'elettronica del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91160621502

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit bobina di accensione.
Il kit include: bobina di accensione x 4

Adatto a:
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2017>>

Porsche 718C (982C) Cayman 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2.5L 2017>>

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB905093F

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

I bracci di controllo delle sospensioni collegano le sospensioni e il fuso a snodo al telaio e consentono alle sospensioni di muoversi e articolarsi su dossi e imperfezioni stradali. Questo kit include anche le boccole del telaio ausiliario .

I bracci oscillanti utilizzano boccole e giunti sferici per realizzare questi collegamenti, e sono proprio queste parti del braccio a usurarsi e rompersi. Giunti sferici e boccole usurati causano vibrazioni e rumori durante la guida, usura irregolare degli pneumatici, fanno sì che il veicolo tiri in una direzione e aumentano le distanze di arresto.

Questo kit di bracci di controllo ripristinerà la maneggevolezza e le prestazioni di guida della tua 993. Nel nostro kit sono inclusi i bracci di controllo posteriori per il lato sinistro e destro.

Adatto a:
Porsche 993 (911) C2 1994-97Porsche 993 (911) C4 1994-97Porsche 993 (911) C2S 1994-97Porsche 993 (911) C4S 1994-97Porsche 993 (911) TURBO 1994-96Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Kit braccio di controllo della sospensione

I bracci di controllo sono un elemento fondamentale delle sospensioni di un veicolo, che le collega al telaio ausiliario. Questi elementi sono solitamente incernierati per consentire alle sospensioni di muoversi e articolarsi quando il veicolo supera ostacoli sulla strada e in curva. Molti veicoli, come quelli con sospensioni indipendenti, hanno più bracci e presentano diversi punti di collegamento e bracci per offrire una migliore qualità di guida e comfort.

Quando le boccole e i giunti di un braccio oscillante iniziano a usurarsi, potresti notare una sensazione di allentamento nelle sospensioni. E sebbene molti bracci siano dotati di singoli componenti sostituibili e riparabili, molti richiedono comunque la sostituzione dell'intero braccio.

Sintomi di guasto del kit del braccio di controllo della sospensione

Gioco nei giunti delle sospensioni dove questi bracci incontrano il telaio ausiliario e/o il fuso a snodo Rumore di cedimento proveniente dalle sospensioni Usura irregolare degli pneumatici Impossibilità di allineare correttamente il veicolo Otturatore o vibrazione proveniente dal volante a velocità autostradale Sensazione di oscillazione o trazione da un lato all'altro percepita sul volante

Schema rif. n. 3, 4, 5, 6 e boccole per il numero 2

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

SUSPENSIONKIT993

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit bobina di accensione.
Il kit include: bobina di accensione x 6

Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera MKII 2017>>
Porsche 992.1 Carrera 3.0L MKI 2019>>
Porsche 992.1 Turbo MKI 2019>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L MKII 2024>>



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB905093F

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri