OE Match

Filtri aria SET DA 2 Filtri aria normali.

Esistono due tipi di filtri, uno per l'aria normale con il codice rif. 95511013100 e l'altro per le contee con aria carica di polvere con il codice rif. 95511013110

Adatto a:

2 Richiesto per i modelli 4.5L / 4.8L

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95511013100

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Radiatori del liquido di raffreddamento dell'acqua e tubi di collegamento. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (codice OE 99710613102 / 99710613202)



Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

Il liquido del radiatore, o refrigerante, è la parte più importante del sistema di raffreddamento della tua auto, poiché protegge il motore dal surriscaldamento. Un livello basso del liquido refrigerante può causare guasti e costose riparazioni.
Questo prodotto è dotato di 2 ANNI di garanzia

Numeri di riferimento correlati
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RADKIT997.1.OEM

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SET DI 2
Radiatori per liquido refrigerante. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (codice OE 99710613102 / 99710613202)



Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

Il liquido del radiatore, o refrigerante, è la parte più importante del sistema di raffreddamento della tua auto, poiché protegge il motore dal surriscaldamento. Un livello basso del liquido refrigerante può causare guasti e costose riparazioni.
Questo prodotto è dotato di 2 ANNI di garanzia

Numeri di riferimento correlati
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RADKIT997.OEM

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Tubo flessibile del refrigerante e flangia di collegamento della pompa dell'olio
Questo tubo flessibile per il liquido di raffreddamento è progettato per replicare la vestibilità, il materiale e la funzionalità del componente originale Porsche per il sistema di raffreddamento della Porsche 911 (serie 996 e 997). Collega il motore al tubo di alimentazione, garantendo un flusso di liquido di raffreddamento adeguato e temperature del motore stabili in tutte le condizioni. Un'estremità si adatta al tubo del liquido di raffreddamento, l'altra estremità si adatta alla flangia di collegamento della pompa dell'olio 99710621600.

Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 C2/C4 2005-2008
Porsche 997.1 C2S/C4S 2005-2008

Schema rif. n. 23

• Posizione: Tubo flessibile del sistema di raffreddamento, generalmente il collegamento tra motore e tubo di alimentazione/refrigerante.
• Sostituzione: per i numeri di fabbrica 997 106 831 03 e riferimenti incrociati 996 106 831 01, 997 106 831 02.
• Funzione: questo tubo flessibile conduce il liquido di raffreddamento tra il blocco motore e il tubo di alimentazione esterno (o radiatore/scambiatore di calore) come parte del circuito di raffreddamento. La qualità e il corretto percorso del tubo flessibile sono fondamentali per mantenere la temperatura del motore regolata, prevenendo il surriscaldamento ed evitando perdite di liquido di raffreddamento.

Nel tempo, i tubi flessibili del liquido di raffreddamento possono indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere a causa di cicli di calore, variazioni di pressione ed età. Un tubo flessibile danneggiato può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento del motore o riduzione dell'efficienza di raffreddamento.

Sostituire questo tubo quando:
• L'originale presenta segni di crepe, rigonfiamenti, macchie di olio o liquido refrigerante.
• Si notano perdite di liquido refrigerante, avvisi di surriscaldamento o bassi livelli di liquido refrigerante.
• Stai eseguendo una revisione del sistema di raffreddamento o sostituendo tubi/raccordi correlati.

L'installazione di questo tubo flessibile ripristina un flusso affidabile del refrigerante, un montaggio corretto e una durata a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
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99710683103

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La cremagliera dello sterzo della Porsche Taycan si basa su un tirante interno ed esterno che la collegano al fuso a snodo. Questi componenti traducono l'input dello sterzo in movimento delle ruote e consentono una regolazione precisa dell'allineamento della convergenza anteriore. Ogni tirante è dotato di un giunto sferico che ruota con il movimento delle sospensioni e delle ruote.

Nel tempo, i giunti sferici si usurano naturalmente a causa del movimento e degli urti costanti, soprattutto quando si guida su strade sconnesse o sconnesse. Con l'aumentare di questa usura, i tiranti possono allentarsi, causando una sterzata imprecisa, una risposta ridotta, rumori di rotolamento sulle buche e un'usura irregolare degli pneumatici causata da un allineamento non conforme alle specifiche. Le cuffie dei tiranti usurate accelerano questo processo, consentendo a sporco e umidità di contaminare i giunti.

Adatto a:
Porsche 9J1 Taycan - dal 2020 in poi

Ripristina la precisione dello sterzo della tua Porsche Taycan

Il kit comprende:

• Tiranti interni ed esterni sinistro e destro
• Nuovo hardware
• Soffietti e morsetti per tiranti
• La sostituzione dei tiranti usurati richiede l'allineamento delle ruote anteriori per garantire un corretto allineamento e la durata degli pneumatici.

Kit estremità tirante sterzo

I tiranti rappresentano il collegamento fondamentale tra la cremagliera dello sterzo del veicolo e il perno ruota. Poiché i loro giunti sferici sono sottoposti a un movimento costante, si usurano naturalmente nel tempo. Un gioco eccessivo in questi giunti compromette l'allineamento, riduce la precisione dello sterzo e porta a un'usura irregolare degli pneumatici.

Per risultati ottimali, le testine dei tiranti devono essere ispezionate a ogni intervallo di manutenzione. Quando è necessaria la sostituzione, è necessario sostituirle sempre in coppia, e procedere poi con un allineamento professionale per garantire la corretta geometria dello sterzo.

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 2, 3, 5


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9J1423811B

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Kit ammortizzatori posteriori Porsche 996 911 Carrera    Adatto alle auto CON sospensioni sportive M030.

Ripristina la qualità di guida precisa e la maneggevolezza sicura per cui la tua Porsche 996 911 Carrera è stata progettata. Con il tempo, gli ammortizzatori si usurano gradualmente, rendendo i cambiamenti in termini di maneggevolezza e comfort difficili da notare fino a quando le prestazioni non iniziano a diminuire. Questo kit completo di ammortizzatori include quasi tutto il necessario per sostituire i componenti usurati: supporti ammortizzatori, finecorsa, soffietti antipolvere e tutta la bulloneria necessaria.

Adatto a:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S

Con l'installazione di nuovi ammortizzatori, puoi aspettarti:

Maneggevolezza più precisa e reattiva Comfort di guida e stabilità migliorati Spazi di frenata ridotti Usura più uniforme degli pneumatici

Nota: le molle elicoidali non sono incluse e possono essere acquistate separatamente, se necessario. Le rondelle e i distanziali originali possono essere generalmente riutilizzati, a meno che non presentino segni di danneggiamento durante l'ispezione.

Ammortizzatori di ricambio diretti di qualità, costruiti e rifiniti secondo standard elevati, spesso di gran lunga superiori a quelli forniti originariamente all'auto. Possono effettivamente migliorare le prestazioni se sostituiscono gli ammortizzatori semplici, senza gas, a olio. Riducono drasticamente la cavitazione/schiuma dell'olio, garantendo così forze di smorzamento più stabili quando si guida "a tutto gas". Alcune auto sorprendenti sono dotate di ammortizzatori semplici a olio.

Caratteristiche principali:
- Ammortizzatore a doppio tubo
- Gas pressurizzato
- Forze di smorzamento OE

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99633305145

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Kit pompa carburante DESTRA Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (OE n. 95562093201)

Il kit include:

1 x Pompa carburante destra (rif. n. 95562093101)
1 x Guarnizione del serbatoio della pompa del carburante. (Rif. n. 95520113301))
1 x Flangia pompa carburante con regolatore di pressione. (Rif. n. 95562084110)
1 x Sensore livello carburante DESTRO. (Rif. n. 95562080601)

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (non Diesel)

Numeri di riferimento correlati
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95562093201

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Kit pompa carburante SINISTRA Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (codice OE 95562093101)

Il kit include:

1 x Pompa carburante sinistra (rif. n. 95562093101)
1 x Sensore livello carburante SINISTRO. (Rif. n. 95562080500)
1 x Guarnizione del serbatoio della pompa del carburante (rif. n. 95520113301)
1 x adattatore per tubo angolato (rif. n. 95562091101)
1 x Flangia del serbatoio del carburante con filtro del carburante integrato. (Rif. n. 95562042100)

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (non Diesel)

Numeri di riferimento correlati
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95562093101

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Radiatore dell'olio del cambio. Kit radiatore dell'olio per cambio automatico per sostituire il radiatore danneggiato o intasato. I nuovi tubi di ingresso e uscita del radiatore dell'olio sono dotati di O-ring per garantire che il sistema sia fresco e pulito. Questo kit include il radiatore dell'olio del cambio automatico e (2) tubi del radiatore dell'olio.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* solo in abbinamento con: Tubo olio 955.307.172.05 e 955.307.171.05

Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic
F >> 9P-ALA51 583
* solo in abbinamento con: Tubo olio 955.307.172.06 e 955.307.171.06

Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* solo in abbinamento con: Tubo olio 955.307.172.08 e 955.307.171.08

Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic
F 9P-ALA51 584>>
* solo in abbinamento con: Tubo olio 955.307.172.07 e 955.307.171.07

Notare che:
Questo prodotto è compatibile SOLO con le auto TIPTRONIC

Diagramma Rif. n. 1, 3 e 4

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95530701703

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Set completo di bracci oscillanti posteriori, comprende :
• 2x 98133104303/1 - Bracci di controllo inferiori posteriori OE Match
• 2x 98133104503/1 - Bracci di controllo posteriori OE Match (collegamenti di controllo)
• 2x 98133105302/2 - Bracci di controllo posteriori Slim-Type OE Match
• Un kit di montaggio Porsche OE originale (bulloni, rondelle, dadi, spessori di allineamento secondo necessità)

Insieme, questi componenti forniscono una soluzione completa per rinnovare i bracci delle sospensioni stanchi, usurati o corrosi.


Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016

Diagramma rif. n. 15 - 18, 21 - 28.

Questo set completo di bracci di controllo posteriori fornisce tutti i principali collegamenti delle sospensioni necessari per ripristinare completamente la geometria dell'asse posteriore della Porsche 981 Boxster/Cayman. Progettato per soddisfare le specifiche Porsche originali, ogni braccio offre un'articolazione precisa delle sospensioni, un controllo accurato dell'allineamento delle ruote e una precisione di guida impeccabile.

• Posizione: Assale posteriore completo: bracci inferiori, bracci del tirante trasversale, bracci della bara sottili
• Funzione: ripristina la geometria completa delle sospensioni posteriori, la regolazione della campanatura, il controllo della convergenza e la stabilità del portaruota.

La sostituzione di singoli bracci spesso causa un comportamento irregolare o problemi di allineamento. Rinnovare l'intero sistema di collegamento posteriore in un'unica soluzione garantisce:
• Comportamento delle sospensioni perfettamente bilanciato
• Gamma completa di regolazione di camber e convergenza ripristinata
• Eliminazione di rumori molesti, colpi e deriva di allineamento
• Condizioni di boccola e giunto uguali su entrambi i lati
• Usura uniforme degli pneumatici e stabilità migliorata
• Un'esperienza di guida più sicura, più prevedibile e più piacevole.

Questo è il kit ideale per auto con un elevato chilometraggio, per miglioramenti delle prestazioni, per la preparazione al pre-allineamento o per revisioni complete delle sospensioni.

Numeri di riferimento correlati
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CONTROLARM981.RR

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Braccio di controllo inferiore POSTERIORE
Questo kit di sospensioni include due bracci di controllo inferiori posteriori (2 × 98133104303) progettati per i modelli Porsche 981/982 Boxster e Cayman. Ogni braccio è progettato secondo le specifiche esatte del componente originale Porsche, garantendo un posizionamento preciso del supporto ruota, una geometria delle sospensioni corretta e una maneggevolezza bilanciata su entrambi i lati dell'asse posteriore.
SET DI 2.


Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Porsche 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)

Schema rif. n. 25

• Posizione sul veicolo: Assale posteriore — braccio di controllo inferiore (supporto/forcella), sinistro + destro

• Funzione: controlla il movimento del supporto della ruota posteriore, mantiene la geometria e supporta l'allineamento preciso

La sostituzione di entrambi i bracci in coppia assicura un comportamento uniforme della sospensione posteriore su entrambi i lati, prevenendo squilibri causati da un'usura irregolare delle boccole. Garantisce un intervallo di regolazione uniforme di campanatura e convergenza, rendendo l'allineamento più preciso e stabile. Il risultato è una maggiore stabilità del retrotreno, una migliore sensibilità in curva e un'usura più uniforme degli pneumatici.

Quando e perché sostituire:
• Si avvertono colpi o sobbalzi dalla parte posteriore quando si superano dossi o si affrontano curve.
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori o incapacità di mantenere l'allineamento posteriore entro le specifiche.
• Le boccole o i giunti presentano gioco o corrosione.
• Il veicolo ha percorso molti chilometri o è stato sottoposto a forti sollecitazioni, è stato utilizzato in pista o le sospensioni sono state rimosse.
• Come parte di un restauro o di una ricostruzione completa delle sospensioni posteriori.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98133104303

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Barre stabilizzatrici e boccole, anteriori.
La boccola della barra stabilizzatrice con codice prodotto 99134379208 è il supporto in gomma specificato dalla fabbrica utilizzato sulla barra antirollio anteriore dei modelli Porsche 911 (serie 991) e Boxster e Cayman (981/982). Progettata per fissare la barra stabilizzatrice al telaio, questa boccola riduce al minimo il rollio della carrozzeria, mantiene una geometria precisa delle sospensioni e garantisce la sensazione di sterzata e la stabilità in curva tipiche delle Porsche. Questo kit include anche i tiranti della barra stabilizzatrice con i numeri di riferimento 9P1411317 e 9P1411318.

Venduti singolarmente. Cespuglio contrassegnato con punto ROSA .

Adatto a:
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012 - 2016
* Auto senza telaio sportivo (codice opzione: -031)
* vetture senza controllo elettronico degli ammortizzatori per PASM / PDDC (codice opzione: -352)

Porsche 991.2 Carrera S2017-2019
* Auto con telaio sportivo (codice optional: 030)

Porsche 991 Turbo/Turbo S 2014-2021
* Vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice optional: 475)
* Auto con cambio PDK - doppia frizione (codice optional: 250)
* Vetture con PTV plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente (codice optional: 221)

Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
* Non per modelli con codice X73

Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0 2017>>
* vettura con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice optional: 475)
* vetture con PASM senza abbassamento (codice opzione: 476)

Diagramma rif. n. 2 e 5

• Posizione: Barra stabilizzatrice anteriore (barra antirollio) – boccola montata sul telaio.
• Funzione: riduce il rollio della carrozzeria, stabilizza il movimento dell'asse anteriore e aiuta a mantenere il corretto equilibrio delle sospensioni.

Le boccole stabilizzatrici usurate possono causare:
• Rumori di colpi o urti su dossi
• Aumento del rollio della carrozzeria o risposta vaga dello sterzo
• Disallineamento della barra stabilizzatrice
• Usura irregolare degli pneumatici o sensazione di guida degradata

La sostituzione con una boccola Porsche originale ripristina il corretto posizionamento della barra, la tenuta delle sospensioni e la maneggevolezza precisa che ci si aspetta da una 911/981/982.

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99134379208KIT

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Corpo farfallato MFI completo di set di guarnizioni, include
1x 91111008510/1 - Corpo farfallato MFI sinistro OE Match
1x 91111008610/1 - Corpo farfallato MFI destro OE Match
6x 90110839105/1 - Guarnizioni per alloggiamento valvola a farfalla e testata Victor Reinz
6x 91111019101 - Guarnizioni originali Porsche dal tubo di aspirazione dell'aria al corpo farfallato

Adatto a:
Porsche 911 2.4 S - dal 1972 al 1973
Porsche 911 2.7 Carrera (MFI) - dal 1973 al 1975

Diagramma rif. n. 1, 2, 5 e 23

Realizzati in alluminio stabile e durevole, questi corpi farfallati sono realizzati secondo specifiche precise e sono intercambiabili con i componenti originali.

Ogni corpo farfallato è completo di nuova bulloneria, collegamenti corti e raccordi.
Sostituzione diretta dei vostri fragili pezzi di magnesio usurati.

Corpo farfallato per la Porsche 911S 2.4 da 190 CV del 1972 e 1973 e per la 911 Carrera 2.7 da 210 CV del 1973 al 1976.

Il diametro del condotto è di 36 mm, il diametro della valvola a farfalla è di 38 mm e il passo dei prigionieri sul collettore di aspirazione è di 72 mm.

Perfetti quando i corpi farfallati originali mostrano usura, gioco, perdite o vengono sostituiti nell'ambito di una revisione del sistema di alimentazione/iniezione. Ideali anche quando si desidera sostituire entrambi i lati contemporaneamente e includere tutte le guarnizioni per un corretto montaggio.

I gruppi corpo farfallato (corpo farfallato/iniezione) sono componenti essenziali del sistema di alimentazione aria/carburante delle Porsche 911 classiche. Corpi usurati o posizionati male, oppure guarnizioni deteriorate, possono causare perdite d'aria, miscelazione errata, minimo irregolare, scarse prestazioni o aumento delle emissioni. La sostituzione di entrambi i corpi e l'installazione di nuove guarnizioni garantiscono un funzionamento simmetrico, superfici di tenuta corrette e un comportamento affidabile del sistema.

Quando e perché sostituire:
• Uno o entrambi i corpi farfallati presentano usura, corrosione, gioco o inceppamenti.
• Le guarnizioni sono fragili, compresse, perdono o mancano: tutte e sei devono essere sostituite.
• Durante la revisione del sistema di alimentazione del motore, la manutenzione o il restauro del corpo farfallato.
• Per ripristinare il perfetto equilibrio tra iniettore e flusso d'aria e mantenere la risposta e le prestazioni originali del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91111008X10

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