OE Match

Assicura il corretto allineamento del cablaggio e l'affidabilità elettrica della tua Porsche classica con questa piastra di montaggio del cablaggio, progettata specificamente per i modelli 911 dotati di sistemi di iniezione meccanica del carburante (MFI).
Questa piastra di precisione funge da struttura di supporto principale per il cablaggio del motore , fissando cavi, connettori e cablaggio di accensione al telaio. Mantiene il corretto instradamento dei cavi, previene movimenti o vibrazioni e protegge i cavi elettrici da danni dovuti a calore, attrito o sollecitazioni meccaniche.
Questa piastra è essenziale per mantenere la corretta disposizione e affidabilità del vano motore di fabbrica , soprattutto nei progetti di restauro o quando si sostituiscono supporti del cablaggio usurati o mancanti.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L Carrera
  
  

Segni/Sintomi di usura o necessità di sostituzione:

• Il cablaggio del motore non rimane più saldamente in posizione, causando il cedimento o la sospensione dei cavi nel vano motore.
• I cavi non fissati possono muoversi o allungarsi, creando collegamenti elettrici instabili, in particolare nei circuiti di accensione e di iniezione del carburante.
• Spie di avvertimento tremolanti, mancate accensioni o comportamento irregolare dell'iniezione del carburante.
• Cavi mal instradati possono incrociare linee di accensione ad alta tensione, provocando interferenze che influiscono sui segnali dei sensori o sulle prestazioni dell'accensione.

Perché la sostituzione è importante:

• Fili rotti o induriti , che possono rompersi se spostati.
  
• Corrosione all'interno dei conduttori di rame, aumento della resistenza e caduta di tensione.
  
• Connettori allentati o ossidati , che causano contatti intermittenti o archi elettrici.
  
• Flusso di corrente costante all'alternatore, alla bobina di accensione, ai sensori e al sistema di iniezione del carburante.
  
• Letture di tensione stabili , che riducono il rischio di mancate accensioni, mancati avviamenti o comportamento irregolare del misuratore.
  
• Un isolamento sfilacciato o fuso può causare un cortocircuito contro la carrozzeria , con il rischio di scintille o addirittura incendi.
  
• I cavi che pendono vicino ai collettori di scarico possono fondersi e formare un arco elettrico .
  
• Una messa a terra scadente o cortocircuiti possono danneggiare costosi moduli di accensione o alternatori.

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

• Trasferisce la corrente di carica prodotta dall'alternatore alla batteria e al sistema elettrico.
• Mantiene la batteria carica mentre il motore è in funzione.
• Trasporta linee di tensione e di segnale per il campo dell'alternatore e i circuiti delle spie di avvertimento.
• Garantisce la corretta comunicazione tra l'alternatore, il regolatore di tensione e il sistema di accensione.
• Integra il cablaggio per la bobina di accensione, i sensori di temperatura e altri componenti elettrici lato motore.
• Garantisce un flusso di dati e di alimentazione affidabile a questi sistemi per un funzionamento regolare del motore.
• Utilizza isolamento, manicotti e passacavi resistenti al calore per proteggere i cavi dal calore del vano motore, dall'olio e dalle vibrazioni.
  
• Previene cortocircuiti e cali di tensione causati da cavi vecchi o danneggiati.

• L'alternatore potrebbe non riuscire a caricare la batteria (nessuna uscita o uscita intermittente)
  
• Problemi di accensione, mancate accensioni, cattivo funzionamento del motore perché i sensori o il cablaggio dell'accensione sono compromessi
  
• Fusibili bruciati o guasti elettrici nel vano motore
• Connettori allentati o corrosi , isolamento fragile, fili rotti
  
• Gremlin elettrici intermittenti: a volte funzionano, a volte no

• Tensione stabile per i sistemi di carica e accensione
• Eliminazione dei guasti elettrici intermittenti
• Funzionamento del motore più sicuro e affidabile

Cablaggio motore Porsche 911 per modelli 911 dal 1972 al 1973. Sostituisce l'intero cablaggio elettrico del motore, collegando alternatore, accensione e sensori. Garantisce un flusso di corrente affidabile.

Adatto a:

• Porsche 911 1972-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  
  

• Collega i componenti elettrici del motore (alternatore, accensione, sensori e altre periferiche del motore) al pannello dei fusibili/cablaggio del vano motore.
  
  

• Nessuna ricarica o ricarica intermittente (l'alternatore non alimenta la batteria)
  
• Problemi di accensione/scintilla , mancate accensioni, cilindri guasti
  
• Cortocircuiti, fusibili bruciati nei circuiti del motore
• Connettori corrosi/rotti, isolamento fragile, danni all'olio che portano a circuiti aperti
• Letture errate dei sensori o nessuna connessione ai sensori
  
  

• Ripristina l'integrità elettrica nel vano motore: connessioni corrette, percorsi di tensione affidabili
• Previene i problemi elettrici , come guasti casuali, cortocircuiti o cali di tensione
• Un nuovo cablaggio con connettori, passacavi e isolamento nuovi resiste meglio al calore, all'olio e alle vibrazioni rispetto ai cavi vecchi