Koblenz

I dischi aerodinamici Premium in fibra di carbonio sono copriruota aerodinamici per la Porsche 992 GT3.

Questi migliorano il flusso d'aria attorno alla parte posteriore dell'auto e fanno funzionare meglio l'alettone posteriore. Alcuni dicono che è possibile ridurre l'angolo dell'ala di 2 gradi e adattarli mantenendo comunque gli stessi valori di carico aerodinamico.

Le coperture aiutano a gestire il flusso d'aria attorno all'ala posteriore, riducendo i vortici e la resistenza, offrendo quindi un miglioramento dell'efficienza aerodinamica e allo stesso tempo dell'aspetto. Un connubio perfetto tra forma e funzione.

Con un peso di soli 180 grammi ciascuno, i copriruota sono realizzati a mano in carbonio preimpregnato della massima qualità. Utilizzando stampi compositi e cotti alla perfezione. La nostra struttura di montaggio è realizzata in carbonio preimpregnato che è leggero ma conferisce alle strutture la rigidità di cui hanno bisogno e molto altro ancora. Sono levigati e lucidati a mano per ottenere una lucentezza a specchio. Li proteggiamo quindi con una resina epossidica resistente ai raggi UV supportata dalla nostra garanzia di 5 anni contro screpolature e ingiallimento. Nessuna domanda chiesta.

Forniamo tutti i set con bulloni in titanio e tutto l'hardware di montaggio e protezione delle ruote.

Caratteristiche principali:

• Realizzato a mano con fibra di carbonio preimpregnata della massima qualità
• Design ed estetica
• migliorati Prestazioni aerodinamiche migliorate
• Bulloni in titanio inclusi
• Pre-tagli PPF inclusi e protezioni delle ruote in nylon per proteggere le ruote
• Tempo di installazione di 30 minuti per lato (1 ora in totale)
• Processo facilmente reversibile

Piastre terminali dello spoiler posteriore a collo di cigno in fibra di carbonio.
Venduto in coppia



Adatto a:
Porsche 992 GT3 RS
Disponibile con finitura lucida o opaca

Copripiastre terminali in fibra di carbonio di alta qualità per la Porsche 992 GT3 RS

Con un peso di soli 140 grammi ciascuna, queste piastre terminali sono realizzate a mano in carbonio preimpregnato della massima qualità, utilizzando stampi ad alta temperatura e cotti alla perfezione. La nostra struttura interna a clip è realizzata in CFRP ed è una replica esatta delle unità originali. Le proteggiamo quindi con un epossidico resistente ai raggi UV, supportato dalla nostra garanzia di 5 anni contro screpolature e ingiallimento. Nessuna domanda.

Si installano in 1 minuto per lato e sono completamente reversibili. Un manuale utente completo è incluso nella scatola artigianale in cui vengono consegnati, con tutti i passaggi descritti in dettaglio con illustrazioni. Le piastre terminali OEM si rimuovono facilmente senza l'uso di forza e, una volta montate le nuove piastre terminali, la procedura può essere facilmente invertita se mai decidessi di farlo.

Caratteristiche principali:

• Fatto a mano con fibra di carbonio preimpregnata di altissima qualità
• Adattamento e finitura esatti delle unità OEM
• Protetto dai raggi UV
• Installazione in un minuto per lato
• Levigato e lucidato a mano fino a ottenere una lucentezza a specchio.
• Processo facilmente reversibile

Piastre terminali alari in fibra di carbonio Premium per la Porsche 992 GT3.

Abbiamo reinventato il design dell'estremità posteriore della 992 GT3 e le piastre terminali delle ali in plastica OEM sono un facile primo aggiornamento per la tua GT3. Oltre il 30% più grande per una migliore efficienza aerodinamica ma più leggera del 50% rispetto alle unità OEM, il rapporto portanza-resistenza è migliorato con la maggiore superficie delle piastre terminali sotto il bordo d'attacco dell'ala posteriore.

Le piastre terminali più grandi aiutano a gestire il flusso d'aria attorno all'ala posteriore, riducendo i vortici e la resistenza, offrendo quindi un miglioramento dell'efficienza aerodinamica e dell'aspetto allo stesso tempo. Il nostro design si basa sulle unità OEM correggendo due linee importanti, la prima è l'ala posteriore a coda d'anatra e l'altra si riversa negli archi posteriori e nel finestrino. Un perfetto connubio di forma e funzione.

Con un peso di soli 150 grammi ciascuno. Le piastre terminali sono realizzate a mano in carbonio prepreg di altissima qualità. Utilizzando stampi in alluminio e cotto alla perfezione. La nostra struttura dello scheletro interno è realizzata in CFRP che è leggero ma conferisce alle strutture cave la rigidità di cui hanno bisogno e anche di più. Sono levigati a mano e lucidati a specchio come lucentezza. Li proteggiamo quindi con una resina epossidica resistente ai raggi UV che è supportata dalla nostra garanzia di 5 anni contro screpolature e ingiallimento. Nessuna domanda chiesta.

Forniamo tutti i set con lo stesso adesivo che Porsche utilizza dalla fabbrica ( 3M VHB)
Includiamo anche una piccola bottiglia di primer liquido di 3M, che migliorerà ulteriormente il legame delle nuove ali della tua Porsche. Un manuale utente completo è incluso nella confezione artigianale in cui entrano, con tutti i passaggi descritti in grande dettaglio con illustrazioni. Le piastre terminali OEM possono essere rimosse facilmente senza l'uso della forza e, una volta montate le nuove piastre terminali Ångström, la procedura può essere facilmente invertita se si decide di farlo.

Caratteristiche principali:

• Realizzato a mano con fibra di carbonio pre-preg di altissima qualità
• Laminato con uno scheletro realizzato in CFRP di alta qualità, resistente al calore e chimicamente
• Design ed estetica migliorati
• Superficie più ampia che riduce i vortici
• Prestazioni aerodinamiche migliorate
• Utilizzare il metodo di adesione OEM (3M VHB ™)
  
• Tempo di installazione di 30 minuti per lato (1 ora in totale)
• Processo facilmente reversibile

Si adatta:
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche 718 GT4 / Spyder
Porche 991
Porsche 958.2 Caienna
Porsche 95B.1Macan

Il sistema del cambio al volante magnetico è realizzato con gabbia in alluminio billet anodizzato duro di grado 6061-T lavorato a CNC, magnete al neodimio e piastre in fibra di carbonio integrate ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Queste leve del cambio magnetiche ti offriranno un'esperienza di guida significativamente aggressiva con il nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato esplicitamente con il volante Porsche Sport Design, fornendo un montaggio eccezionale e vere installazioni plug & play. I comandi del cambio sono orientati alla pista e sono costruiti per rendere chiara e soddisfacente la selezione delle marce indipendentemente dall'angolo di sterzata.

Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio avrà uno scatto più robusto e più rapido nelle posizioni ed emetterà un "clic" pulito ogni volta che cambi marcia, rendendo la tua guida più gioiosa.

Regolazione:
Il Magnetic Paddle Shifter per Porsche consente all'utente di regolare l'angolo e la distanza tra il paddle shifter, i volanti e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio sono sul retro della scatola.

Ogni kit del cambio al volante è composto da:
Unità cambio paddle magnetiche complete x 2
Pagaie Formula-Style 1X1 Wave in fibra di carbonio x 2
Nuovo hardware per l'applicazione del volante
Chiavi a brugola x 2

Si adatta:
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche 718 GT4 / Spyder
Porche 991
Porsche 958.2 Caienna
Porsche 95B.1Macan

Il sistema del cambio al volante magnetico è realizzato con gabbia in alluminio billet anodizzato duro di grado 6061-T lavorato a CNC, magnete al neodimio e piastre in fibra di carbonio integrate ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Queste leve del cambio magnetiche ti offriranno un'esperienza di guida significativamente aggressiva con il nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato esplicitamente con il volante Porsche Sport Design, fornendo un montaggio eccezionale e vere installazioni plug & play. I comandi del cambio sono orientati alla pista e sono costruiti per rendere chiara e soddisfacente la selezione delle marce indipendentemente dall'angolo di sterzata.

Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio avrà uno scatto più robusto e più rapido nelle posizioni ed emetterà un "clic" pulito ogni volta che cambi marcia, rendendo la tua guida più gioiosa.

Regolazione:
Il Magnetic Paddle Shifter per Porsche consente all'utente di regolare l'angolo e la distanza tra il paddle shifter, i volanti e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio sono sul retro della scatola.

Ogni kit del cambio al volante è composto da:
Unità cambio paddle magnetiche complete x 2
Pagaie Formula-Style 1X1 Wave in fibra di carbonio x 2
Nuovo hardware per l'applicazione del volante
Chiavi a brugola x 2

Adatto a:
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 718 GT4 / Spyder
Modello 991.2
Porsche 958.2 Cayenne
Porsche 95B.1 Macan

Paddle in alluminio stile GT3 RS: non si adattano alle unità Paddle Shifter OEM

Il sistema di cambio al volante magnetico è realizzato con una gabbia in alluminio billet anodizzato duro 6061-T lavorato a CNC, un magnete al neodimio e piastre integrate in fibra di carbonio ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Questi paddle shifter magnetici ti regaleranno un'esperienza di guida decisamente aggressiva con il nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato esplicitamente con il volante Porsche Sport Design, offrendo un montaggio eccezionale e vere installazioni plug & play. I comandi del cambio sono orientati alla pista e sono costruiti per rendere chiaro e soddisfacente la selezione delle marce indipendentemente dall'angolo di sterzata.

Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio tornerà in posizione più rapidamente e con maggiore robustezza, producendo un netto "clic" ogni volta che si cambia marcia, rendendo la guida più piacevole.

Regolazione:
Il Magnetic Paddle Shifter per Porsche consente all'utente di regolare l'angolazione e la distanza tra il paddle shifter, i volanti e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio si trovano sul retro della scatola.

Ogni kit di cambio al volante è composto da:

• Unità complete di cambio a paletta magnetica x 2
• Paddle in alluminio billet anodizzato duro lavorato CNC, stile GT3 RS x 2
  
• Nuovo hardware per applicazione volante
• Chiavi a brugola x 2

Si adatta:
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche 718 GT4 / Spyder
Porche 991
Porsche 958.2 Caienna
Porsche 95B.1Macan

Il sistema del cambio al volante magnetico è realizzato con gabbia in alluminio billet anodizzato duro di grado 6061-T lavorato a CNC, magnete al neodimio e piastre in fibra di carbonio integrate ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Queste leve del cambio magnetiche ti offriranno un'esperienza di guida significativamente aggressiva con il nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato esplicitamente con il volante Porsche Sport Design, fornendo un montaggio eccezionale e vere installazioni plug & play. I comandi del cambio sono orientati alla pista e sono costruiti per rendere chiara e soddisfacente la selezione delle marce indipendentemente dall'angolo di sterzata.

Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio avrà uno scatto più robusto e più rapido nelle posizioni ed emetterà un "clic" pulito ogni volta che cambi marcia, rendendo la tua guida più gioiosa.

Regolazione:
Il Magnetic Paddle Shifter per Porsche consente all'utente di regolare l'angolo e la distanza tra il paddle shifter, i volanti e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio sono sul retro della scatola.

Ogni kit del cambio al volante è composto da:
Unità cambio paddle magnetiche complete x 2
Pagaie Formula-Style 1X1 Wave in fibra di carbonio x 2
Nuovo hardware per l'applicazione del volante
Chiavi a brugola x 2

Si adatta:
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche 718 GT4 / Spyder
Porche 991
Porsche 958.2 Caienna
Porsche 95B.1Macan

Il sistema del cambio al volante magnetico è realizzato con gabbia in alluminio billet anodizzato duro di grado 6061-T lavorato a CNC, magnete al neodimio e piastre in fibra di carbonio integrate ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Queste leve del cambio magnetiche ti offriranno un'esperienza di guida significativamente aggressiva con il nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato esplicitamente con il volante Porsche Sport Design, fornendo un montaggio eccezionale e vere installazioni plug & play. I comandi del cambio sono orientati alla pista e sono costruiti per rendere chiara e soddisfacente la selezione delle marce indipendentemente dall'angolo di sterzata.

Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio avrà uno scatto più robusto e più rapido nelle posizioni ed emetterà un "clic" pulito ogni volta che cambi marcia, rendendo la tua guida più gioiosa.

Regolazione:
Il Magnetic Paddle Shifter per Porsche consente all'utente di regolare l'angolo e la distanza tra il paddle shifter, i volanti e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio sono sul retro della scatola.

Ogni kit del cambio al volante è composto da:
Unità cambio paddle magnetiche complete x 2
Pagaie Formula-Style 1X1 Wave in fibra di carbonio x 2
Nuovo hardware per l'applicazione del volante
Chiavi a brugola x 2

Adatto a:
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 718 GT4 / Spyder
Modello 991.2
Porsche 958.2 Cayenne
Porsche 95B.1 Macan

Il sistema di cambio al volante magnetico è realizzato con una gabbia in alluminio billet anodizzato duro 6061-T lavorato a CNC, un magnete al neodimio e piastre integrate in fibra di carbonio ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Questi paddle shifter magnetici ti regaleranno un'esperienza di guida decisamente aggressiva con il nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato esplicitamente con il volante Porsche Sport Design, offrendo un montaggio eccezionale e vere installazioni plug & play. I comandi del cambio sono orientati alla pista e sono costruiti per rendere chiaro e soddisfacente la selezione delle marce indipendentemente dall'angolo di sterzata.

Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio tornerà in posizione più rapidamente e con maggiore robustezza, producendo un netto "clic" ogni volta che si cambia marcia, rendendo la guida più piacevole.

Regolazione:
Il Magnetic Paddle Shifter per Porsche consente all'utente di regolare l'angolazione e la distanza tra il paddle shifter, i volanti e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio si trovano sul retro della scatola.

Ogni kit di cambio al volante è composto da:

• Unità complete di cambio a paletta magnetica x 2
• Pagaie in fibra di carbonio Formula-Style 1X1 Wave x 2
• Nuovo hardware per applicazione volante
• Chiavi a brugola x 2

Non riesci a regolare i fendinebbia della tua Porsche 944 o 928?

Quindi molto probabilmente i tuoi attuatori di regolazione dei fendinebbia sono stati danneggiati. Questi attuatori sono necessari per la regolazione e se sono rotti, il fendinebbia non può più essere regolato correttamente. Fortunatamente abbiamo la soluzione con questo set e puoi riparare il tuo fendinebbia in modo da non dover acquistare un obiettivo completamente nuovo.
Gli attuatori sono realizzati in nylon, rinforzato con fibre di carbonio. Ciò fornisce una resistenza maggiore rispetto alla plastica originale ed è paragonabile in termini di resistenza all'alluminio. Abbiamo anche migliorato il nostro design originale per renderlo più resistente in modo che l'attuatore abbia meno probabilità di rompersi in futuro.

Gli attuatori sono adatti per 944 turbo / S2 e per 928 S4, GT e GTS.

Con un set puoi riparare un fendinebbia.

Notare che
Obiettivo della lampada non incluso

Si adatta:
Porsche 928 S - dal 1981 al 1983
Porsche 928 S2 - dal 1984 al 1986
Porsche 928 S4 - dal 1987 al 1991

Cornice dell'altoparlante per il rivestimento del montante centrale dietro i sedili anteriori

Questi telai dei diffusori servono come sostituti dei telai dei diffusori originali che possono rompersi a causa dell'invecchiamento.

Realizzati in plastica di alta qualità, questi telai hanno una finitura e un aspetto di alta qualità.
La parte originale non è più disponibile e la griglia originale dei telai può essere trasferita sul nuovo telaio per essere riutilizzata.

Il montaggio è semplice e facile da eseguire.

Porsche 928 S4 - dal 1989 al 1992
Porsche 928 GTS - dal 1992 al 1995

Venduti singolarmente - 2 richiesti per ogni dimensione per auto

DISPONIBILE come:
1.   tweeter (piccolo)
2.   Medio (medio)
3.   Basso - (grande)

Ora c'è una soluzione per gli anelli degli altoparlanti rotti o di cattivo aspetto sulla tua Porsche 928 S4 e 928 GTS.

Gli anelli degli altoparlanti originali non sono più disponibili o semplicemente li paghi a caro prezzo.

Questi anelli per altoparlanti neri difficilmente possono essere distinti dall'originale e hanno una vestibilità molto precisa, quindi questi fantastici anelli per altoparlanti sono facili da montare da tutti.

Gli anelli possono essere semplicemente agganciati agli altoparlanti mentre le versioni precedenti (fino all'88) utilizzavano una filettatura.

Si adatta:
Porsche 928 S
Porsche 928S2
Porsche 928 S4
Porsche 928 GTS

Supporto bracciolo allentato o rotto?
Il bracciolo della Porsche 928 prima o poi si romperà a causa di parti in plastica invecchiate e rotte.

I punti di attacco si rompono e alla fine il bracciolo si stacca dal pannello della porta, ma questo problema può essere facilmente prevenuto. Con questo supporto in metallo puoi riparare il bracciolo in modo facile e veloce.

La riparazione è facile da fare per qualcuno con relativamente poca esperienza meccanica.

Con questo set puoi riparare entrambi i lati

Il kit contiene
Supporto per bracciolo in metallo - sinistro e destro
Materiale di montaggio
Manuale

Porsche 991.2 turbo / turbo S - dal 2016 al 2018

Converti la ruota a 5 bulloni impostata in un sistema di blocco centrale per cambi di ruota più rapidi in pista

Il kit contiene

• Sistema di bloccaggio centrale
• Chiave di rimozione e hardware
• Parti di collegamento disco freno per Center lock

È richiesta l'installazione professionale e sono necessarie le ruote con bloccaggio centrale