Kits

Kit frizione Performance 996 3.4L C2 /C4



Il kit include:
1 x piastra centrale frizione Performance rigida HD.
1 x piastra di pressione frizione Performance HD.
1 x cuscinetto di rilascio della frizione Performance.

Differenze prestazionali del coperchio frizione rispetto all'OE: coppia trasmissibile più elevata, carico sulla pinza più elevato, la corsa di rilascio potrebbe essere inferiore, possibile maggiore forza sul pedale. Sostituzione semplice con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: chip tuning, modifiche al turbocompressore e al compressore, gare di 1/4 di miglio, circuiti di gara (gare di resistenza, Clubsport, autocross), scalate in collina (ad esempio gruppo N), rally (ad esempio gruppo N), slalom, gare di drift .

Si adatta:
Porsche 996 C2 3.4L
Porsche 996 C4 3.4L

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLUTCHKIT07

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Kit frizione Performance Porsche 996TT / 996 GT2



Il kit include:
1 x piastra centrale frizione rigida HD.
Aggiornamento di livello 1 e 2 - Coppia trasmissibile 890+Nm / 660 lb ft per auto da circa 600+CV

1 x piatto spingidisco frizione HD.
Aggiornamento di livello 1 e 2 - Coppia trasmissibile 890+Nm / 660 lb ft per auto da circa 600+CV

1 cuscinetto di rilascio della frizione Sachs.

Differenze prestazionali del coperchio frizione rispetto all'OE: coppia trasmissibile più elevata, carico sulla pinza più elevato, la corsa di rilascio potrebbe essere inferiore, possibile maggiore forza sul pedale. Sostituzione semplice con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: chip tuning, modifiche al turbocompressore e al compressore, gare di 1/4 di miglio, circuiti di gara (gare di resistenza, Clubsport, autocross), scalate in collina (ad esempio gruppo N), rally (ad esempio gruppo N), slalom, gare di drift .

Si adatta:
Porsche 996Turbo
Porsche996GT2

Numeri di riferimento correlati
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CLUTCHKIT06

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Pacchetto di scarico sportivo DesignTek SPORT SOUND per Porsche Boxster 986

Pacchetto DesignTek Boxster Stage 2 Performance.
Ringhio inebriante al minimo, a gas parziale e a tutto gas. Sistema di scarico in acciaio inox di alta qualità per Porsche Boxster 986 1998-2004. Acciaio inox T304 calibro 14-16.

- + 18 CV di potenza e + 19 coppia di avviamento
- Catalizzatori sportivi tedeschi HJS tri-metallici ad alto flusso da 200 celle
- Tubo da 2" (50 mm) design dritto per la massima potenza
- Pesa 57 libbre (25,8 kg)
- Acciaio inossidabile T 304 per una maggiore durata
- Doppie punte rotonde da 3,5"

Include:
1 x marmitta sportiva.
2 x Intestazioni di uguale lunghezza.
2 x 200 celle sportive cat.

Per ottenere il massimo delle prestazioni, consigliamo di installare questo set con una rimappatura della centralina, per ottenere potenza e coppia davvero percepibili e un superbo rombo da auto sportiva. Se necessario, si prega di ordinare guarnizioni, dadi, bulloni e morsetti aggiuntivi.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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EXHAUSTKIT31

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Pacchetto di scarico sportivo DesignTek SPORT SOUND per Porsche Boxster 986 2.7L / 986 S 3.2L

Pacchetto Performance DesignTek Porsche Boxster 986 2.7L / 986 S 3.2L.
Sistema di scarico in acciaio inossidabile di alta qualità. Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14 - 16.

Include:
1 x Marmitta sportiva,
2 x Intestazioni di uguale lunghezza,

Se necessario, ordinare guarnizioni, dadi, bulloni e morsetti aggiuntivi.

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EXHAUSTKIT32

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Pacchetto di scarico Milltek + Plenum 82mm Corpo farfallato + Kit di induzione Porsche Boxster 987 / Cayman

Il kit include
- Kit di induzione dell'aria
- Plenum di IPD
- Corpo farfallato 82mm
- Catalizzatore di scarico Milltek posteriore

Marmitta di scarico / Silenziatore posteriore (Sistema di bypass del catalizzatore).

Il silenziatore/scarico sportivo dal suono profondo offre un suono sportivo e una migliore risposta all'acceleratore. Con bypass del catalizzatore secondario per una maggiore potenza. Il sistema Milltek è completo con due terminali regolabili in acciaio inox. Realizzato in acciaio inox T304.

Per ottenere i massimi miglioramenti in termini di prestazioni, consigliamo di dotare questo set di una rimappatura della centralina, che fornisce CV e coppia realmente percepibili e un suono da auto sportiva superbo.

Adatto a:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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POWERKIT9872

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Pacchetto di scarico + Plenum 82mm Corpo farfallato + Kit di induzione Porsche Boxster 987 / Cayman

Il kit include
- Kit di induzione dell'aria
- Plenum di IPD
- Corpo farfallato 82mm
- Catalizzatore di scarico DesignTek posteriore

Marmitta/silenziatore di scarico sportivo completo di doppi tubi di scarico in acciaio inossidabile

Il silenziatore/scarico sportivo DesignTek dal sound profondo offre un suono sportivo e una migliore risposta all'acceleratore. Con bypass del catalizzatore secondario per una maggiore potenza. Doppio terminale completo regolabile in acciaio inox. Realizzato in acciaio inox T304.

Per ottenere i massimi miglioramenti in termini di prestazioni, consigliamo di dotare questo set di una rimappatura della centralina, che fornisce CV e coppia realmente percepibili e un suono da auto sportiva superbo.

Adatto a:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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POWERKIT9871

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Plenum di aspirazione + corpo farfallato da 82 mm + kit di induzione Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD



Si adatta:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L

987 Competition Cayman 3.4L Plenum: Guadagno HP 20+ / Guadagno coppia 18 Richiede l'aggiornamento del corpo farfallato da 74 mm di fabbrica con il corpo farfallato da 82 mm della 997 GT3

Consigliato per l'installazione su Cayman modificati con scarico posteriore Hi-Flow Cat

Il motore centrale perfettamente bilanciato Cayman/Boxster è il maestro tedesco delle piste da canyoning. Sfortunatamente, la Cayman/Boxster è stata consegnata leggermente sottoalimentata dalla fabbrica per non minacciare il lancio della Carrera. Il plenum di aspirazione Cayman IPD offre prestazioni migliorate che mettono la Cayman/Boxster sul ring con la Carrera.

Il Plenum IPD supera ogni altro sistema di aspirazione sul mercato. Non lasciarti ingannare da altri concorrenti che affermano di offrire Plenum. Tutti i distributori d'aria Porsche di fabbrica sono della varietà "T" e quindi soffrono di un flusso d'aria e di una velocità dell'aria di aspirazione non ideali.

La genialità e la potenza dietro i plenum IPD derivano dal design brevettato in stile "Y" e dalle aree di deviazione ottimizzate per fornire una potenza reale e impressionante che trasformerà le prestazioni della tua Cayman/Boxster e migliorerà la tua esperienza di guida Porsche.

I plenum di aspirazione IPD Cayman/Boxster sono disponibili in 3 versioni, ciascuna progettata specificamente per soddisfare i requisiti prestazionali dei diversi appassionati Cayman/Boxster. IPD offre gli ultimi aggiornamenti delle prestazioni Cayman/Boxster, da lievi a selvaggi.

Il Plenum IPD Cayman/Boxster "Competition" è stato progettato per soddisfare le esigenze degli appassionati Cayman/Boxster S più esigenti. I plenum "Competition" sono ancora più grandi e utilizzano il corpo farfallato da 82 mm della 997 GT3 che gli consente di fornire un flusso d'aria ancora maggiore e un sostanziale aumento delle prestazioni.

La versione "Competition" è progettata per funzionare con entrambe le Cayman/Boxster di serie, ma produce ancora più guadagni di potenza (20+) con le Cayman/Boxster già dotate di scarico ad alte prestazioni "cat back" after market e altre modifiche alle prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
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IPDKIT98733

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Scarico sportivo DesignTek + Catalizzatori sportivi X-Pipe + Pacchetto collettori di uguale lunghezza

Si adatta
Porsche 997.1 Carrera 2 3.6L 2005-2008
Porsche 997.1 Carrera 2S 3.8L 2005-2008
Porsche 997.1 Carrera 4 3.6L 2005-2008
Porsche 997.1 Carrera 4S 3.8L 2005-2008

Il sistema di scarico sportivo DesignTek offre CV e coppia fluidi. Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse marmitte idroformate, raggi sottoposti a sollecitazioni distese con fibra ceramica a 2000 gradi e marmitte a flusso libero riempite di lana di acciaio inossidabile.

I convertitori catalitici sportivi da corsa X-pipe DesignTek forniscono un guadagno di POTENZA e COPPIA a tutte le auto 997. Tubi piegati a mandrino CNC T304 SS di alta qualità per il massimo flusso di scarico.

I collettori di uguale lunghezza riducono la contropressione e le restrizioni.

Kit di scarico + Plenum 82mm Corpo farfallato + Kit di induzione Porsche 996 C2 / C4 / C4S

Il kit include
- Kit di induzione dell'aria
- Plenum di IPD
- Corpo farfallato 82mm
- Catalizzatore di scarico posteriore
- Gatti sportivi 200 celle
- Titoli sportivi
- Guarnizioni e morsetti

Pacchetto di scarico BIG BORE Stage 2 Performance. Sistema di scarico in acciaio inox di alta qualità per Porsche 996. Calibro 14-16 T304.

Per ottenere i massimi miglioramenti in termini di prestazioni, consigliamo di dotare questo set di una rimappatura della centralina, che fornisce CV e coppia realmente percepibili e un suono da auto sportiva superbo.

Nota: il Plenum è solo per AUTO CON "ACCELERATORE ELETTRONICO (M620)" NON PER AUTO CON ACCELERATORE A CAVO DEL PRIMO ANNO 996

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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POWERKIT9961

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Plenum di Aspirazione in Alluminio + Corpo Farfallato da 82MM + Kit Induzione Porsche 996 / 997



Guadagni di potenza testati al banco prova con l'archiviazione della rimappatura della nostra ECU e +30 CV extra. Per saperne di più su questo aumento di potenza, fare clic qui

IPD
Da decenni Porsche controlla la potenza del motore restringendo il percorso di ingresso. Ciò è stato ottenuto con successo utilizzando corpi farfallati più piccoli. Questa semplice soluzione di controllo della potenza è stata un modo molto efficace per impedire ai modelli di livello inferiore di superare le prestazioni di alcuni modelli di punta, in particolare i modelli con un prolifico pedigree da corsa. Sebbene i pacchetti motore di fabbrica siano macchine dalle prestazioni fantastiche, sono progettati e sviluppati per raggiungere numeri di prestazioni specifici che soddisfano un target demografico e competono con i marchi rivali. Sfortunatamente gli appassionati di guida che cercano un'esperienza di guida Porsche elevata richiedono livelli di prestazioni ben al di fuori del mercato di riferimento.

I miglioramenti di potenza saranno completamente realizzati una volta che l'ECU/DME di fabbrica avrà soddisfatto tutti i requisiti di "adattamento" necessari. Questo processo può essere accelerato con una serie di "tirate forti" o con una vivace accelerazione a tutto gas attraverso le marce. Naturalmente questo dovrebbe essere eseguito solo su un circuito chiuso.

Kit ad induzione
Progettato per la massima potenza e suono. Questo sistema ingegnerizzato elimina l'airbox restrittivo OEM e incorpora un filtro dell'aria a cono ad alto flusso e una camera d'aria fresca sigillata. Un filtro a cono ha caratteristiche di flusso d'aria superiori rispetto ai filtri a pannello piatto. Il filtro a cono modella meglio l'aria mentre entra attraverso il filtro per un'aria più liscia, più dritta e più formata. Successivamente, abbiamo lavorato con CMC un alloggiamento MAF con le tolleranze esatte dell'alloggiamento OEM per una lettura MAF precisa e SENZA CONTROLLO LUCI MOTORE. Inoltre, la camera d'aria sigillata separa il filtro dell'aria a cono dal vano motore in modo che possa aspirare solo aria fresca esterna per una maggiore potenza. Infine, il sistema è stampato a iniezione in polietilene reticolato che ha il valore di conduttività termica più basso di qualsiasi materiale modellabile a strato singolo disponibile oggi sul mercato. Questo è fondamentale per mantenere basse le temperature di aspirazione e aumentare la potenza.

Si adatta:
Porsche 997 Carrera
Porsche 996 Carrera*
(*PER AUTO CON "ACCELERATORE ELETTRONICO (M620)" NON PER LE PRIME AUTO CON ACCELERATORE A FUNE)

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IPDKIT99602

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KIT ACCENSIONE. Include cavi di accensione, braccio del rotore e tappo distributore.



Set cavi di accensione
Braccio del rotore
Tappo distributore

Si adatta:
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Auto da 188 CV e 204 CV
Porsche 930Turbo

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IGNITIONKIT911.1

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KIT ACCENSIONE. Include cavi di accensione, braccio del rotore e cappuccio del distributore.

Si adatta:
Porsche 911 3.2 1985-89 (non auto 1984)

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IGNITIONKIT911.2

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Plenum di aspirazione in alluminio Competition + Kit corpo farfallato. Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L DFI IPD



Il Plenum "Competition" Boxster IPD 987.2 è stato progettato per soddisfare le esigenze degli appassionati di Boxster S più esigenti. I plenum "Competition" sono internamente più grandi e progettati specificamente per utilizzare il corpo farfallato più grande da 82 mm della 997 GT3. Questo nuovo 987.2 Competition Plenum segue le orme del riuscitissimo 987.1 Competition Plenum, che ha dimostrato di essere il mod con le migliori prestazioni in assoluto che può essere installato su qualsiasi 987.1. La combinazione del Plenum brevettato IPD "Y" progettato e del TB più grande di Porsche offre grandi miglioramenti delle prestazioni che possono essere visti e percepiti in tutta la fascia di potenza.

La versione "Competition" è stata progettata e sviluppata per funzionare con le Boxster S dotate di scarichi cat-back aftermarket ad alto flusso di alta qualità. L'aggiunta di collettori e gatti ad alto flusso non farà altro che completare i notevoli aumenti del flusso d'aria in aspirazione fornito dal Plenum IPD.

I miglioramenti delle prestazioni si verificano sia nelle curve di potenza che in quelle di coppia, ma si realizzano maggiormente nella gamma media e fino alla gamma di potenza di picco. Questo sistema sviluppa fino a 20+ HP su Boxster già dotate di scarichi cat-back aftermarket. Una volta installato, il Plenum da competizione Boxster 987.2 trasformerà davvero la tua esperienza di guida Porsche Boxster.

Si adatta:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI

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IPDKIT98734

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Plenum di aspirazione in alluminio Competition + corpo farfallato da 74 mm Porsche 986 Boxster IPD



La 986 Boxster ha segnato il ritorno di Porsche a una roadster a 2 posti appositamente costruita dopo la famosa 550 Spyder. Questa piattaforma di abitacolo aperto liberatorio è stata determinante nel salvare Porsche dall'incertezza finanziaria ed è stata la Porsche con il volume di vendita più alto dal 1997 al 2003, fino a quando la Cayenne è entrata nella gamma Porsche.

La Boxster 986 con motore centrale perfettamente bilanciata è stata progettata per offrire emozioni di guida sulle tortuose strade di campagna, consentendo al conducente (e al passeggero) di godersi letteralmente la vista, il sole e gli odori dell'ambiente circostante e di ascoltare gli inebrianti suoni meccanici del motore Boxer a 6 cilindri in linea.

L'esperienza Boxster può essere ulteriormente esaltata solo aggiungendo prestazioni migliorate. I Plenum IPD forniscono impressionanti guadagni di potenza in tutta la fascia di potenza, rendendo l'esperienza di guida Porsche ancora più viscerale.

Tutte le applicazioni 986 Boxster IPD Plenum sono progettate per utilizzare il corpo farfallato Porsche da 74 mm più grande. La combinazione del design brevettato "Y" dell'IPD Plenum con un TB più grande consente un flusso d'aria e una velocità dell'aria di aspirazione migliorati. L'IPD Plenum è la migliore mod di prestazioni in assoluto che puoi installare su una Porsche Boxster, offrendo impressionanti guadagni di potenza in tutta la gamma di potenza, specialmente nella gamma media dove ci piace di più.

L'installazione dei Plenum IPD per la Boxster 986 richiede hardware aggiuntivo ed è relativamente semplice, anche se IPD consiglia vivamente di farla eseguire da un tecnico Porsche qualificato.

Il Boxster IPD Plenum da 74 mm e il pacchetto corpo farfallato da 74 mm (da 68 mm) migliorato sono consigliati per gli appassionati di Boxster che cercano notevoli guadagni in termini di prestazioni. I guadagni in termini di prestazioni possono essere percepiti in tutta la fascia di potenza, rendendo l'esperienza di guida Boxster ancora più viscerale.

L'IPD Boxster Plenum fornirà i guadagni di potenza più impressionanti di qualsiasi aggiornamento motore disponibile e trasformerà davvero la tua esperienza di guida Boxster. L'IPD Plenum da 74 mm è la migliore modifica Boxster sul mercato e completerà ulteriormente altre modifiche come scarico, software e altro ancora.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04

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IPDKIT98632

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Plenum di aspirazione in alluminio Competition + corpo farfallato da 82 mm Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD



Si adatta:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L

987 Competition Cayman 3.4L Plenum: Guadagno HP 20+ / Guadagno coppia 18 Richiede l'aggiornamento del corpo farfallato da 74 mm di fabbrica con il corpo farfallato da 82 mm della 997 GT3

Consigliato per l'installazione su Cayman modificati con scarico posteriore Hi-Flow Cat

Il motore centrale perfettamente bilanciato Cayman/Boxster è il maestro tedesco delle piste da canyoning. Sfortunatamente, la Cayman/Boxster è stata consegnata leggermente sottoalimentata dalla fabbrica per non minacciare il lancio della Carrera. Il plenum di aspirazione Cayman IPD offre prestazioni migliorate che mettono la Cayman/Boxster sul ring con la Carrera.

Il Plenum IPD supera ogni altro sistema di aspirazione sul mercato. Non lasciarti ingannare da altri concorrenti che affermano di offrire Plenum. Tutti i distributori d'aria Porsche di fabbrica sono della varietà "T" e quindi soffrono di un flusso d'aria e di una velocità dell'aria di aspirazione non ideali.

La genialità e la potenza dietro i plenum IPD derivano dal design brevettato in stile "Y" e dalle aree di deviazione ottimizzate per fornire una potenza reale e impressionante che trasformerà le prestazioni della tua Cayman/Boxster e migliorerà la tua esperienza di guida Porsche.

I plenum di aspirazione IPD Cayman/Boxster sono disponibili in 3 versioni, ciascuna progettata specificamente per soddisfare i requisiti prestazionali dei diversi appassionati Cayman/Boxster. IPD offre gli ultimi aggiornamenti delle prestazioni Cayman/Boxster, da lievi a selvaggi.

Il Plenum IPD Cayman/Boxster "Competition" è stato progettato per soddisfare le esigenze degli appassionati Cayman/Boxster S più esigenti. I plenum "Competition" sono ancora più grandi e utilizzano il corpo farfallato da 82 mm della 997 GT3 che gli consente di fornire un flusso d'aria ancora maggiore e un sostanziale aumento delle prestazioni.

La versione "Competition" è progettata per funzionare con entrambe le Cayman/Boxster di serie, ma produce ancora più guadagni di potenza (20+) con le Cayman/Boxster già dotate di scarico ad alte prestazioni "cat back" after market e altre modifiche alle prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

IPDKIT98732

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Calotte dello spinterogeno del kit di accensione + bracci del rotore.


2 tappi distributore


2 bracci del rotore

Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 09/1989 - 08/1997

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IGNITIONKIT998

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