Kits

Ammortizzatore anteriore ad aria, SET DI 2.
Questo set comprende due montanti delle sospensioni pneumatiche anteriori progettati per sostituire direttamente le unità di fabbrica per la serie Panamera 971 dotata di sistemi di sospensioni pneumatiche.

Include:
1x 971616037N - Ammortizzatore pneumatico anteriore sinistro Nordschleife
1x 971616038N - Ammortizzatore pneumatico anteriore destro Nordschleife

Adatto a:
Porsche 971 Panamera 2016-2020

• Posizione: Assale anteriore – gruppi ammortizzatori pneumatici sinistro e destro

• Funzione: assorbe gli urti della strada, controlla l'altezza di marcia, integra la molla pneumatica e l'ammortizzatore per un comfort di guida e una maneggevolezza costanti; supporta la gestione dinamica delle sospensioni del veicolo.

• Include: 1 × montante sinistro (rif. OE n. 971616037N), 1 × montante destro (rif. OE n. 971616038N)

• Applicazioni: ideale quando uno o entrambi i montanti anteriori mostrano segni di perdita d'aria, cedimento del veicolo, incoerenza della guida anteriore, guida brusca o come parte di una revisione/aggiornamento delle sospensioni anteriori.

Quando gli ammortizzatori anteriori si guastano o si deteriorano, i sintomi più comuni sono:
• Abbassamento della parte anteriore del veicolo o altezza di marcia non uniforme
• Rimbalzo eccessivo, guida brusca o controllo ridotto sulle imperfezioni
• Maneggevolezza dell'asse anteriore poco chiara, scarso controllo della carrozzeria o avvisi sulle sospensioni pneumatiche
• Usura irregolare degli pneumatici o allineamento compromesso a causa di un'altezza di marcia non corretta.

La sostituzione simultanea di entrambi i montanti garantisce la simmetria di guida e maneggevolezza, ripristina la corretta altezza da terra anteriore e stabilizza la geometria delle sospensioni. Questo non solo migliora il comfort, ma protegge anche gli altri componenti delle sospensioni dalla compensazione dei montanti usurati.

Quando sostituire:
• Uno dei montanti anteriori presenta perdite di olio/aria o un sibilo udibile
• Abbassamento del veicolo, messaggio di avviso nel sistema di sospensioni pneumatiche
• Auto con elevato chilometraggio o per uso in pista dove la costanza delle prestazioni è importante
• Durante un servizio di sospensione anteriore o un aggiornamento agli ammortizzatori ad aria ad alte prestazioni

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97161603XN

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.

Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di livello OEM per i modelli Porsche 911 (996) dotati di freni in acciaio standard. Il kit comprende dischi freno anteriori SHW ad alto tenore di carbonio, pastiglie freno anteriori Textar di qualità OEM e un nuovo sensore di usura, offrendo tutto il necessario per una revisione sicura, corretta ed equilibrata dei freni anteriori.

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o sottoposti a sollecitazioni termiche
  
• Ripristina la frenata e la scorrevolezza con pastiglie nuove
  
• Garantisce avvisi di usura accurati con un nuovo sensore delle pastiglie dei freni
  
• Riduce il rumore dei freni, lo stridio e le vibrazioni
• Migliora le distanze di arresto e la consistenza del pedale
• Ripristina prestazioni di frenata sicure ed equilibrate sull'asse anteriore

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti, stridenti o stridenti
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno o il volante
• Prestazioni di frenata ridotte o distanze di arresto più lunghe
• Spia di avvertimento dei freni attivata dal sensore
• Usura visibile del rotore: scanalature, rigature, punti caldi, crepe
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
• Sensazione del pedale morbida, spugnosa o incoerente
• Il veicolo tira da un lato durante la frenata

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori forniscono la maggior parte della potenza frenante. Pastiglie e dischi nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano il comportamento della frenata e la sensibilità del pedale allo standard originale Porsche.
• Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; i rotori deformati distruggono rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione di entrambe previene ulteriori problemi.
• I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni del pedale e le vibrazioni.
• Un nuovo sensore garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni.
• Sostituendo insieme dischi, pastiglie e sensori si evitano interventi ripetuti e si garantisce un'usura uniforme.
• Una corretta manutenzione dei freni preserva sia le prestazioni che il valore di rivendita della Porsche 996.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT996.F.SHW

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.

Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche Panamera (971) dotati di freni anteriori in acciaio di serie. Il kit combina dischi freno ventilati ad alto tenore di carbonio SHW, pastiglie freno anteriori Textar di alta qualità e un nuovo sensore di usura per garantire una revisione completa, precisa e affidabile dei freni anteriori.

Adatto a:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Auto con codici optional:
1LN - Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno verniciata nera

• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Auto con codici optional:
A8C - Equipaggiamento "standard"
0J2 - Gruppo di carico 1 FA/1 RA

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati, deformati o danneggiati dal calore
  
• Ripristina una forte frenata e una sensazione di fluidità del pedale con nuove pastiglie anteriori
  
• Mantiene precisi gli avvisi di usura delle pastiglie con un nuovo sensore di usura anteriore
  
• Elimina lo stridio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del volante
• Migliora la distanza di arresto e la stabilità complessiva della frenata
• Ripristina le prestazioni di frenata di fabbrica Porsche
• Mantiene l'equilibrio della frenata sinistra-destra sull'asse anteriore

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti, stridenti o stridenti
• Vibrazione del pedale del freno o del volante
• Spazi di arresto più lunghi o risposta di frenata debole
• Spia di avvertimento del freno sul cruscotto
• Usura del rotore: scanalature, punti caldi, crepe, superficie irregolare
• Polvere dei freni eccessiva o irregolare
• Sensazione del pedale del freno morbida, spugnosa o incoerente
• Il veicolo tira da un lato durante la frenata

Perché la sostituzione è importante:

• Pastiglie e rotori nuovi ripristinano una potenza frenante sicura e prevedibile, fondamentale su una berlina pesante e ad alte prestazioni come la Panamera.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano l'impianto frenante agli standard di fabbrica Porsche: fluido, potente e costante.
• Lasciare le pastiglie o i rotori usurati in posizione può causare rigature profonde, vibrazioni, surriscaldamento e guasti prematuri delle pastiglie.
• I nuovi componenti riducono lo stridio dei freni, le pulsazioni del pedale e le vibrazioni del volante.
• Un nuovo sensore garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni, prevenendo l'usura pericolosa delle pastiglie.
• Sostituendo insieme pastiglie, dischi e sensore si evitano costi di manodopera ripetuti e si garantisce un'usura uniforme.
• Una corretta manutenzione dei freni preserva le prestazioni, la sicurezza e il valore di rivendita.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT971.F.SHW

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Questo set di quattro soffietti per paraurti include quanto segue:
• Paraurti anteriore – Soffietto tubolare antiurto sinistro OE Match (rif. OE: 91179950513)
• Paraurti anteriore – Soffietto tubolare antiurto OE Match DESTRO (rif. OE: 91179950514)
• Paraurti posteriore – Soffietto tubolare antiurto sinistro OE Match (rif. OE: 91179950515)
• Paraurti posteriore – Soffietto tubolare antiurto OE Match DESTRO (rif. OE: 91179950516)

Ogni soffietto è realizzato secondo le specifiche Porsche originali: profilo ondulato corretto, mescola di gomma, fori di montaggio precisi e dimensioni corrette per l'alloggiamento del tubo d'impatto. Questi soffietti sono posizionati tra il tubo del paraurti e il supporto del telaio (anteriore e posteriore) sui modelli 911/930 con paraurti antiurto (costruiti tra il 1974 e il 1989), sigillando e ammortizzando il gruppo paraurti ad assorbimento d'energia, garantendo al contempo il corretto aspetto estetico quando i tubi d'impatto vengono rimossi o sostituiti.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 1976 - 1989

Schema rif. n. 42 (paraurti anteriore) e 14 (paraurti posteriore)

Realizzati in gomma di alta qualità con la giusta durezza e un composto resistente all'invecchiamento, i soffietti ripristinano il corretto montaggio, eliminano sbattimenti o cedimenti, mantengono il corretto allineamento del tubo del paraurti e preservano l'aspetto di fabbrica dei primi modelli "serie G" 911/930.

• Funzione: questi soffietti servono ad ammortizzare e sigillare i tubi d'impatto del paraurti, a proteggere la zona di montaggio del telaio dai detriti stradali e dall'ingresso di acqua, a fornire una corretta geometria di montaggio e a ripristinare il comportamento originale di gioco/flessione del sistema del paraurti.

Anche se i soffietti possono sembrare semplici parti in gomma, svolgono un ruolo fondamentale:
• I soffietti usurati o piegati possono causare tubi del paraurti allentati o disallineati, che potrebbero danneggiare la vernice o la finitura in gomma attorno al montaggio.
• Soffietti mancanti o deteriorati consentono a sporcizia, acqua e detriti di entrare nell'alloggiamento del tubo d'impatto, accelerando la corrosione e riducendo l'integrità strutturale.
• Guarnizioni errate o assenti possono causare fessure visibili, scarso allineamento del paraurti e riduzione delle prestazioni di assorbimento degli urti.

Sostituendo tutti e quattro contemporaneamente si garantisce un comportamento simmetrico del paraurti, si ripristina il corretto montaggio anteriore e posteriore e si preserva il valore e l'originalità della vostra 911 o 930 serie G.

Quando sostituire:
• I soffietti originali appaiono screpolati, induriti, cedevoli o deformati.
• Stai sostituendo i tubi del paraurti, verniciando la carrozzeria o restaurando le sezioni anteriore/posteriore.
• Il veicolo è in preparazione per esposizione, vendita o concorso e necessita di componenti in gomma corretti.
• Si riscontra un paraurti allentato, infiltrazioni d'acqua nella zona di montaggio o un deterioramento visibile della gomma.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BUMPERBELLOWSET

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Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa, di livello OEM, per i modelli Porsche 911 (993) Turbo dotati di freni posteriori in acciaio standard. Il kit combina dischi posteriori originali ad alto tenore di carbonio, pastiglie e un nuovo sensore di usura dei freni, offrendo tutto il necessario per una revisione completa e accurata dei freni posteriori.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramma Rif. n. 1, 9, 17

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i rotori posteriori usurati o deformati
  
• Ripristina una frenata fluida e costante con nuove pastiglie posteriori
  
• Fornisce avvisi accurati sull'usura delle pastiglie tramite un nuovo sensore
  
• Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni
• Migliora la distanza di arresto e la stabilità in frenata
• Assicura una frenata posteriore bilanciata, fondamentale sulle 911 con motore posteriore
• Ripristina la sensazione di frenata di fabbrica e la sicurezza generale sulla strada

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, cigolio o sfregamento dei freni posteriori
• Vibrazione del pedale del freno o sussulto posteriore
• Distanza di arresto aumentata o scarsa potenza frenante
• Spia di avvertimento attivata da pastiglie usurate o danni al sensore
• Usura visibile del rotore: scanalature, rigature, punti caldi, crepe
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
• Instabilità posteriore in frenata

Perché la sostituzione è importante:

• Pastiglie e rotori nuovi ripristinano la frenata equilibrata e prevedibile necessaria per il funzionamento sicuro di una 993 con motore posteriore.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie garantiscono una frenata fluida, un controllo e una sensibilità del pedale di livello industriale.
• Le pastiglie vecchie possono graffiare i rotori, mentre i rotori deformati possono distruggere le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano danni a cascata ai freni.
• I nuovi componenti abbinati eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
• Un nuovo sensore garantisce che il sistema del cruscotto fornisca avvisi corretti sulla durata delle pastiglie.
• La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensore riduce i costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT993TT.R.OE

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa, di livello OEM, per i modelli Porsche 911 (993) Turbo dotati di freni posteriori in acciaio di serie. Il kit combina dischi posteriori SHW ad alto tenore di carbonio, pastiglie Textar di qualità OEM e un nuovo sensore di usura dei freni, offrendo tutto il necessario per una revisione completa e accurata dei freni posteriori.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramma Rif. n. 1, 9, 17

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i rotori posteriori usurati o deformati
  
• Ripristina una frenata fluida e costante con nuove pastiglie posteriori
  
• Fornisce avvisi accurati sull'usura delle pastiglie tramite un nuovo sensore
  
• Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni
• Migliora la distanza di arresto e la stabilità in frenata
• Assicura una frenata posteriore bilanciata, fondamentale sulle 911 con motore posteriore
• Ripristina la sensazione di frenata di fabbrica e la sicurezza generale sulla strada

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, cigolio o sfregamento dei freni posteriori
• Vibrazione del pedale del freno o sussulto posteriore
• Distanza di arresto aumentata o scarsa potenza frenante
• Spia di avvertimento attivata da pastiglie usurate o danni al sensore
• Usura visibile del rotore: scanalature, rigature, punti caldi, crepe
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
• Instabilità posteriore in frenata

Perché la sostituzione è importante:

• Pastiglie e rotori nuovi ripristinano la frenata equilibrata e prevedibile necessaria per il funzionamento sicuro di una 993 con motore posteriore.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie garantiscono una frenata fluida, un controllo e una sensibilità del pedale di livello industriale.
• Le pastiglie vecchie possono graffiare i rotori, mentre i rotori deformati possono distruggere le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano danni a cascata ai freni.
• I nuovi componenti abbinati eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
• Un nuovo sensore garantisce che il sistema del cruscotto fornisca avvisi corretti sulla durata delle pastiglie.
• La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensore riduce i costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT993TT.R.SHW

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.

Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche 911 (991) dotati di freni in acciaio standard. Il kit include dischi freno posteriori ventilati Zimmermann di alta qualità, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura dei freni posteriori, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e accurata dei freni posteriori.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Ripristina una frenata fluida e sicura con le nuove pastiglie dei freni posteriori
  
• Garantisce avvisi di usura accurati tramite un nuovo sensore del freno posteriore
  
• Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e il sobbalzo dell'asse posteriore
• Migliora la distanza di arresto e la stabilità dei freni
• Ripristina le prestazioni di frenata e la sensibilità del pedale di fabbrica
• Mantiene il corretto equilibrio di frenata sinistra-destra

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti, stridenti o stridenti provenienti dalla parte posteriore
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Spazi di arresto più lunghi o risposta di frenata debole
• Spia freno attivata da pastiglie usurate o guasto del sensore
• Usura visibile del rotore (scanalature, punti caldi, crepe, rigature)
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
• Instabilità posteriore o “oscillazione” in frenata

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori svolgono un ruolo cruciale nell'equilibrio generale della frenata. Pastiglie e dischi nuovi ripristinano prestazioni di frenata sicure e prevedibili.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano la fluidità, la presa e la stabilità della frenata della tua Porsche agli standard di fabbrica.
• Le pastiglie usurate possono graffiare e surriscaldare i rotori; i rotori deformati danneggiano rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione di tutti i componenti previene questi costosi problemi.
• Dischi e pastiglie nuovi eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
• Un nuovo sensore assicura che il sistema di avviso del cruscotto ti avvisi correttamente quando le pastiglie raggiungono lo spessore minimo.
• La sostituzione simultanea di rotori, pastiglie e sensori evita ripetuti costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme su tutto l'asse.
• Freni funzionanti correttamente preservano l'affidabilità a lungo termine e il valore di rivendita della piattaforma Porsche 991.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT991.1.R.ZIM

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.

Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche 911 (991) dotati di freni in acciaio standard. Il kit include dischi freno posteriori ventilati SHW di alta qualità, pastiglie freno Textar di qualità OE e un nuovo sensore di usura dei freni posteriori, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e accurata dei freni posteriori.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Ripristina una frenata fluida e sicura con le nuove pastiglie dei freni posteriori
  
• Garantisce avvisi di usura accurati tramite un nuovo sensore del freno posteriore
  
• Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e il sobbalzo dell'asse posteriore
• Migliora la distanza di arresto e la stabilità dei freni
• Ripristina le prestazioni di frenata e la sensibilità del pedale di fabbrica
• Mantiene il corretto equilibrio di frenata sinistra-destra

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti, stridenti o stridenti provenienti dalla parte posteriore
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Spazi di arresto più lunghi o risposta di frenata debole
• Spia freno attivata da pastiglie usurate o guasto del sensore
• Usura visibile del rotore (scanalature, punti caldi, crepe, rigature)
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
• Instabilità posteriore o “oscillazione” in frenata

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori svolgono un ruolo cruciale nell'equilibrio generale della frenata. Pastiglie e dischi nuovi ripristinano prestazioni di frenata sicure e prevedibili.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano la fluidità, la presa e la stabilità della frenata della tua Porsche agli standard di fabbrica.
• Le pastiglie usurate possono graffiare e surriscaldare i rotori; i rotori deformati danneggiano rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione di tutti i componenti previene questi costosi problemi.
• Dischi e pastiglie nuovi eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
• Un nuovo sensore assicura che il sistema di avviso del cruscotto ti avvisi correttamente quando le pastiglie raggiungono lo spessore minimo.
• La sostituzione simultanea di rotori, pastiglie e sensori evita ripetuti costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme su tutto l'asse.
• Freni funzionanti correttamente preservano l'affidabilità a lungo termine e il valore di rivendita della piattaforma Porsche 991.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT991.1.R.SHW

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.

Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM, progettata per i modelli Porsche 911 (991) Turbo con freni posteriori in acciaio di serie. Il kit include dischi freno posteriori SHW ad alto tenore di carbonio, pastiglie freno Textar di qualità OE e un nuovo sensore di usura, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e precisa dei freni posteriori.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Ripristina la frenata e la fluidità con nuove pastiglie posteriori
  
• Assicura un monitoraggio accurato della durata delle pastiglie con un nuovo sensore di usura
  
• Elimina rumori, stridii e vibrazioni dell'asse posteriore
• Migliora la distanza di arresto, la stabilità della frenata e il feedback del pedale
• Ripristina le prestazioni di frenata posteriore di fabbrica Porsche
• Assicura una frenata bilanciata su entrambi i lati dell'asse posteriore

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, stridio o sfregamento dei freni posteriori
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Spazi di frenata più lunghi o risposta di frenata ridotta
• Spia freno attivata da pastiglie o sensore usurati
• Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, ruggine, punti caldi, crepe
• Usura irregolare delle pastiglie o forte polvere dei freni
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• La parte posteriore dell'auto sembra instabile o "ondulata" durante la frenata

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori svolgono un ruolo importante nel controllo del veicolo in frenata. Pastiglie e dischi nuovi garantiscono prestazioni di frenata prevedibili ed equilibrate.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie ripristinano le caratteristiche di frenata fluide e precise delle Porsche.
• Le pastiglie usurate causano rigature profonde nei rotori, mentre i rotori deformati danneggiano le pastiglie nuove. La sostituzione di tutti i componenti insieme evita costose riparazioni.
• I nuovi dischi e pastiglie eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del pedale.
• Un nuovo sensore di usura mantiene affidabile il sistema di avviso del cruscotto.
• La manutenzione congiunta di dischi, pastiglie e sensore riduce i costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT991TT.1R.SHW

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM progettata per i modelli Porsche 911 (993) C2 / C4. Il kit include un disco freno posteriore Zimmermann di alta qualità, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura, fornendo tutto il necessario per una revisione precisa e affidabile dei freni posteriori.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Diagramma Rif. n. 1, 9, 17

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i rotori posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Fornisce pastiglie dei freni posteriori fresche , ripristinando l'attrito corretto e la presa della frenata
  
• Assicura che il sensore di usura fornisca avvisi accurati sul cruscotto
  
• Riduce il rumore dei freni, lo stridio, le vibrazioni e il sobbalzo posteriore
• Migliora la distanza di arresto e la stabilità in frenata
• Ripristina prestazioni di frenata fluide ed equilibrate sugli assi posteriori delle Porsche classiche
• Assicura il corretto contatto pastiglia-rotore e un'usura uniforme

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, cigolio o stridio dalla parte posteriore
• Vibrazione, pulsazione o sussulto del pedale del freno posteriore
• distanze di arresto più lunghe
• Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
• Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, punti caldi, bluastre o crepe
• Polvere eccessiva del freno posteriore o usura irregolare delle pastiglie
• Sensazione del pedale del freno morbida o incoerente
• La parte posteriore dell'auto sembra instabile durante la frenata

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori contribuiscono in modo significativo alla stabilità, soprattutto nei modelli Porsche con motore posteriore. I nuovi componenti garantiscono una frenata equilibrata e controllata.
• I nuovi rotori abbinati alle nuove pastiglie riportano la risposta della frenata, la fluidità e la sensibilità del pedale ai livelli di fabbrica.
  
• Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori danneggiati o deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituire tutto in una volta sola evita l'aumento dei costi di riparazione.
• I nuovi dischi e le nuove pastiglie eliminano lo stridio dei freni e le vibrazioni dell'asse posteriore, migliorando il comfort e la sicurezza.
• Un nuovo sensore garantisce che il sistema di avviso del cruscotto fornisca avvisi corretti sulla durata delle pastiglie.
• La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori riduce la manodopera e garantisce un'usura uniforme dei freni su entrambi i lati.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT993.R.ZIM

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM progettata per i modelli Porsche 911 (993) C2 / C4. Il kit include un disco freno posteriore originale di alta qualità, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura, fornendo tutto il necessario per una revisione precisa e affidabile dei freni posteriori.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Diagramma Rif. n. 1, 9, 17

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i rotori posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Fornisce pastiglie dei freni posteriori fresche , ripristinando l'attrito corretto e la presa della frenata
  
• Assicura che il sensore di usura fornisca avvisi accurati sul cruscotto
  
• Riduce il rumore dei freni, lo stridio, le vibrazioni e il sobbalzo posteriore
• Migliora la distanza di arresto e la stabilità in frenata
• Ripristina prestazioni di frenata fluide ed equilibrate sugli assi posteriori delle Porsche classiche
• Assicura il corretto contatto pastiglia-rotore e un'usura uniforme

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, cigolio o stridio dalla parte posteriore
• Vibrazione, pulsazione o sussulto del pedale del freno posteriore
• distanze di arresto più lunghe
• Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
• Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, punti caldi, bluastre o crepe
• Polvere eccessiva del freno posteriore o usura irregolare delle pastiglie
• Sensazione morbida o incoerente del pedale del freno
• La parte posteriore dell'auto sembra instabile durante la frenata

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori contribuiscono in modo significativo alla stabilità, soprattutto nei modelli Porsche con motore posteriore. I nuovi componenti garantiscono una frenata bilanciata e controllata.
• I nuovi rotori abbinati alle nuove pastiglie riportano la risposta della frenata, la fluidità e la sensibilità del pedale ai livelli di fabbrica.
  
• Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori danneggiati o deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituire tutto in una volta sola evita l'aumento dei costi di riparazione.
• I nuovi dischi e le nuove pastiglie eliminano lo stridio dei freni e le vibrazioni dell'asse posteriore, migliorando il comfort e la sicurezza.
• Un nuovo sensore garantisce che il sistema di avviso del cruscotto fornisca avvisi corretti sulla durata delle pastiglie.
• La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori riduce la manodopera e garantisce un'usura uniforme dei freni su entrambi i lati.

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BRAKEKIT993.R.OE

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Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM progettata per i modelli Porsche 911 (993) C2 / C4. Il kit include un disco freno posteriore SHW di alta qualità, pastiglie freno Textar di qualità OEM e un nuovo sensore di usura, offrendo tutto il necessario per una revisione precisa e affidabile dei freni posteriori.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Diagramma Rif. n. 1, 9, 17

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i rotori posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Fornisce pastiglie dei freni posteriori fresche , ripristinando l'attrito corretto e la presa della frenata
  
• Assicura che il sensore di usura fornisca avvisi accurati sul cruscotto
  
• Riduce il rumore dei freni, lo stridio, le vibrazioni e il sobbalzo posteriore
• Migliora la distanza di arresto e la stabilità in frenata
• Ripristina prestazioni di frenata fluide ed equilibrate sugli assi posteriori delle Porsche classiche
• Assicura il corretto contatto pastiglia-rotore e un'usura uniforme

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, cigolio o stridio dalla parte posteriore
• Vibrazione, pulsazione o sussulto del pedale del freno posteriore
• distanze di arresto più lunghe
• Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
• Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, punti caldi, bluastre o crepe
• Polvere eccessiva del freno posteriore o usura irregolare delle pastiglie
• Sensazione morbida o incoerente del pedale del freno
• La parte posteriore dell'auto sembra instabile durante la frenata

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori contribuiscono in modo significativo alla stabilità, soprattutto nei modelli Porsche con motore posteriore. I nuovi componenti garantiscono una frenata bilanciata e controllata.
• I nuovi rotori abbinati alle nuove pastiglie riportano la risposta della frenata, la fluidità e la sensibilità del pedale ai livelli di fabbrica.
  
• Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori danneggiati o deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituire tutto in una volta sola evita l'aumento dei costi di riparazione.
• I nuovi dischi e le nuove pastiglie eliminano lo stridio dei freni e le vibrazioni dell'asse posteriore, migliorando il comfort e la sicurezza.
• Un nuovo sensore garantisce che il sistema di avviso del cruscotto fornisca avvisi corretti sulla durata delle pastiglie.
• La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori riduce la manodopera e garantisce un'usura uniforme dei freni su entrambi i lati.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT993.R.SHW

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.

Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per Porsche 991 Turbo selezionate, a seconda della configurazione dei freni del veicolo. Include dischi freno anteriori SHW ad alte prestazioni, pastiglie freno Textar di qualità OEM e il sensore di usura Porsche corretto, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa dei freni anteriori con specifiche di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati
  
• Ripristina la potenza e la fluidità della frenata utilizzando nuove pastiglie dei freni anteriori
  
• Garantisce avvisi accurati sull'usura delle pastiglie tramite un nuovo sensore di usura
  
• Elimina lo stridio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
• Migliora le distanze di arresto e la stabilità in frenata
• Ripristina il corretto equilibrio di frenata sull'asse anteriore
• Ripristina il sistema frenante ai livelli di prestazioni OEM Porsche

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, stridio o cinguettio durante la frenata
• Rumori di sfregamento (pastiglie usurate)
• Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno o nel volante
• Distanze di arresto più lunghe / riduzione della forza frenante
• Spia freno accesa a causa di una pastiglia o di un sensore usurati
• Usura del rotore: scanalature, punti caldi, crepe, rigature
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
• Il veicolo tira a sinistra o a destra durante la frenata
• Sensazione del pedale morbida o incoerente

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori forniscono la maggior parte della forza frenante: i nuovi componenti ripristinano una potenza frenante prevedibile.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano la frenata agli standard di fabbrica Porsche: fluida, potente, controllata.
• Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori surriscaldati distruggono le pastiglie nuove. Sostituendo tutti i componenti insieme si evitano riparazioni a cascata.
• I nuovi componenti riducono lo stridio dei freni, le vibrazioni dello sterzo e le pulsazioni del pedale.
• Un nuovo sensore garantisce la corretta ricezione degli avvisi sul cruscotto e impedisce di guidare con cuscinetti pericolosamente sottili.
• Sostituendo insieme dischi, pastiglie e sensori si evitano interventi ripetuti e si garantisce un'usura uniforme.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT991TT.1F.SHW

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo kit di revisione completo dei freni anteriori per Porsche 928 GTS offre prestazioni di frenata di qualità OEM con materiali e progettazione moderni. Il kit include dischi freno SHW ad alte prestazioni, affidabili pastiglie freno Textar e il sensore di usura corretto, fornendo tutto il necessario per una manutenzione completa e precisa dei freni.

Adatto a:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagramma Rif. n. 1, 10, 16

Cosa fa questo prodotto:

• Installa nuovi rotori anteriori per sostituire dischi usurati, deformati o sottoposti a stress termico
• Fornisce pastiglie freno anteriori nuove per eccellenti prestazioni di attrito e arresto
  
• Assicura un monitoraggio accurato delle pastiglie dei freni con un nuovo sensore di usura
  
• Rimuove il rumore dei freni, le vibrazioni e gli scuotimenti
• Migliora la distanza di arresto, la sensibilità del pedale e la consistenza della frenata
• Ripristina una frenata fluida e sicura, adatta a un'auto GT ad alta velocità come la 928
• Mantiene il corretto equilibrio di frenata per la classica dinamica Porsche

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti, cigolanti o stridenti durante la frenata
• Vibrazione o pulsazione attraverso il volante
• Aumento della distanza di arresto o riduzione della forza frenante
• Spia freno accesa a causa di pastiglie usurate o sensore danneggiato
• Usura visibile del rotore: scanalature, punti caldi, bluastre, screpolature
• Sensazione del pedale del freno morbida, spugnosa o incoerente
• Il veicolo tira a sinistra o a destra durante la frenata
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori forniscono la maggior parte della potenza frenante. Rotori, pastiglie e sensori nuovi ripristinano l'affidabilità della frenata.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie ripristinano la potenza, la fluidità e la sensibilità del pedale della tua 928.
• Le pastiglie usurate possono graffiare i rotori; i rotori deformati rovinano le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano ulteriori riparazioni.
• I nuovi componenti riducono drasticamente stridii, vibrazioni e pulsazioni dei freni.
• Un nuovo sensore garantisce che il sistema di avviso dei freni ti avvisi al momento giusto.
• La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensore consente di risparmiare tempo di manodopera e garantisce un'usura uniforme dei componenti.

Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT928GTS.F.SHW

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM, progettata per i modelli Porsche 911 e 997 dotati di freni anteriori in acciaio di serie. Il kit include due dischi anteriori SHW ad alte prestazioni, un set di pastiglie freno Textar di qualità OE ed entrambi i sensori di usura anteriori richiesti, offrendo tutto il necessario per una revisione precisa e affidabile dei freni anteriori.

Adatto a:

• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i rotori anteriori usurati o danneggiati
  
• Installa nuove pastiglie anteriori per una frenata potente e costante
  
• Ripristina il corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie utilizzando nuovi sensori
  
• Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e il tremolio del volante
• Migliora la distanza di arresto e la risposta del pedale
• Ripristina la stabilità e l'equilibrio della frenata di fabbrica
• Assicura una frenata fluida, silenziosa e sicura per i modelli 997

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, stridio o cinguettio durante la frenata
• Rumori di sfregamento (pastiglie consumate fino a diventare metalliche)
• Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
• distanze di arresto più lunghe
• Spia freno attivata da sensore usurato o rotto
• Danni al rotore come scanalature, punti caldi o crepe
• Polvere dei freni non uniforme o usura irregolare delle pastiglie
• Il veicolo tira a sinistra o a destra durante la frenata
• Sensazione del pedale del freno morbida o incoerente

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori sostengono la maggior parte del carico frenante. Nuove pastiglie, rotori e sensori ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
• I rotori e le pastiglie riportano la frenata agli standard di fabbrica Porsche: fluida, potente e costante.
• Le pastiglie usurate danneggiano i rotori, mentre i rotori irregolari rovinano le pastiglie nuove. La sostituzione di tutti i componenti previene l'usura a cascata e la necessità di riparazioni future.
• I nuovi componenti abbinati eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
• I nuovi sensori garantiscono che gli avvisi sul cruscotto siano sempre precisi e affidabili.
• Facendo tutto insieme si riducono i tempi di manodopera e si garantisce un'usura uniforme sull'asse.
• Una corretta manutenzione dei freni ne protegge le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT997GTS.2.F.SHW

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto pastiglie e dischi freno anteriori è un kit completo e di alta qualità per il ripristino dei freni per modelli Porsche Panamera (970) selezionati. Il set include dischi freno anteriori leggeri originali di alta qualità, pastiglie freno anteriori e sensori di usura dei freni anteriori, fornendo tutto il necessario per ripristinare le prestazioni di frenata di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa il prodotto:

• Sostituire le pastiglie dei freni anteriori esistenti con materiale di attrito nuovo.
• Sostituire le superfici del rotore/disco anteriore con superfici nuove, ripristinando così la corretta superficie frenante, il gioco e la geometria del rotore.
• Sostituire i sensori di usura delle pastiglie affinché il sistema di monitoraggio dell'usura funzioni di nuovo correttamente.
• Insieme, ripristinano le prestazioni del sistema frenante anteriore quasi come in fabbrica: contatto fluido tra pastiglia e disco, buona dissipazione del calore, corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie, potenza frenante ottimale, vibrazioni minime.

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio o rumore acuto durante la frenata (pastiglie usurate che generano rumore)
• Rettifica o rigatura (se le pastiglie sono vicine al supporto metallico o i dischi sono usurati)
• Vibrazioni o pulsazioni nel pedale del freno o nel volante durante la frenata (spesso dovute a rotori deformati)
• Distanze di arresto aumentate, sensazione di pedale spugnoso o efficienza di frenata ridotta
• Spia sul cruscotto relativa al sensore di usura delle pastiglie dei freni (se il sensore è usurato o rotto)
• Usura irregolare delle pastiglie o polvere dei freni eccessiva che indica condizioni non ottimali delle pastiglie/del rotore
• Danni visibili al rotore: scanalature, brunitura a caldo, superfici deformate, spessore insufficiente

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza : l'impianto frenante è uno dei sistemi di sicurezza più critici del veicolo. Ripristinarlo in buone condizioni garantisce prestazioni di arresto sicure.
  
• Prestazioni : pastiglie usurate, rotori sottili o deformati o sensori difettosi riducono la sensibilità dei freni, la capacità e la reattività del pedale; la sostituzione di tutto ripristina le prestazioni ottimali.
  
• Efficienza dei costi : poiché BEINGLY realizza insieme rotore, pastiglie e sensori, si evitano lavori ripetuti e si garantisce un'usura uniforme su tutti i componenti.
  
• Prevenire ulteriori danni : le pastiglie vecchie possono danneggiare i rotori (ad esempio, il materiale delle pastiglie si blocca, si riga), i rotori deformati causano un'usura irregolare delle pastiglie; sostituirle prima che si verifichino danni maggiori consente di risparmiare sui costi.
  
• Monitoraggio dell'integrità del sistema : la sostituzione dei sensori di usura garantisce che il sistema continui a monitorare correttamente l'usura delle pastiglie, evitando guasti imprevisti.
  
• Longevità e valore : nei veicoli di fascia alta come la Panamera, l'hardware dei freni corretto contribuisce a preservare il valore del veicolo, l'affidabilità e il funzionamento regolare in caso di carichi pesanti o utilizzo ad alte prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT970TT.F.OE

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