Kits

Kit di accensione per auto a iniezione CIS con modulo CDI Gen 6 (HKZ) a 3 pin. Porsche 911 2.7, 2.7S



Si adatta
Porsche 911 2.7 1974 - 1977
Porsche 911 2.7S 1974 - 1977

Perma-Tune Gen 6

Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione

Contenuto del kit
Modulo CDI a 3 pin - Versione Premium
Distributore con imbracatura
Bobina di accensione

Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo una diagnostica integrata che viene visualizzata automaticamente da due spie luminose LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può far lampeggiare i codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono allo stesso modo di una luce di temporizzazione che è particolarmente utile per rilevare la mancata accensione del motore.
Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è alimentato.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, ci sono tre protezioni da sovraccarico a ripristino automatico che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale della parte.

Distributore con imbracatura
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore. Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke, per il motore 2.0 L e 2.2 L. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, tachimetro e bobina vengono effettuati sui fili della bobina esistenti. Il cablaggio ha connessioni ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto. Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Il distributore Porsche Perma-Tune Bespoke è un pezzo di ricambio che si adatta perfettamente che cadrà direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione. La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il barattolo del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di avanzamento o ritardo del vuoto. Non c'è niente di più facile di così.

Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è specificamente progettata per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere all'arco e si adatta comunque alla cuffia originale del filo della candela. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

IGNITIONKITCIS

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Kit accensione per auto MFI con modulo CDI Gen 6 (HKZ) a 3 pin. Porsche 911 2.4 T/E/S e 2.7 MFI



Si adatta
Porsche 911 2.4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 MFI 1973 - 1974

Perma-Tune Gen 6

Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione

Contenuto del kit
Modulo CDI a 3 pin - Versione Premium
Distributore con imbracatura
Bobina di accensione

Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo una diagnostica integrata che viene visualizzata automaticamente da due spie luminose LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può far lampeggiare i codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono allo stesso modo di una luce di temporizzazione che è particolarmente utile per rilevare la mancata accensione del motore.
Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è alimentato.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, ci sono tre protezioni da sovraccarico a ripristino automatico che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale della parte.

Distributore con imbracatura
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore. Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke, per il motore 2.0 L e 2.2 L. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, tachimetro e bobina vengono effettuati sui fili della bobina esistenti. Il cablaggio ha connessioni ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto. Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Il distributore Porsche Perma-Tune Bespoke è un pezzo di ricambio che si adatta perfettamente che cadrà direttamente nel motore. L'impostazione del tempo statico è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione. La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di avanzamento o ritardo del vuoto. Non c'è niente di più facile di così.

Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è specificamente progettata per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere all'arco e si adatta comunque alla cuffia originale del filo della candela. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

IGNITIONKITMFI

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Kit di accensione con modulo CDI Gen 6 (HKZ) a 3 pin. Porsche 911 2.0 litri e 2.2 litri



Si adatta
Porsche 911 2.0 litri 1965 - 1969
Porsche 911 2.2 litri 1970 - 1972

Perma-Tune Gen 6

Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione

Contenuto del kit
Modulo CDI a 3 pin - Versione Premium
Distributore con imbracatura
Bobina di accensione

Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo una diagnostica integrata che viene visualizzata automaticamente da due spie luminose LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può far lampeggiare i codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono allo stesso modo di una luce di temporizzazione che è particolarmente utile per rilevare la mancata accensione del motore.
Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è alimentato.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, ci sono tre protezioni da sovraccarico a ripristino automatico che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale della parte.

Distributore con imbracatura
I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore. Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke, per il motore 2.0 L e 2.2 L. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove i modelli successivi avevano il modulo montato e quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, tachimetro e bobina vengono effettuati sui fili della bobina esistenti. Il cablaggio ha connessioni ad anello che consentono di unire i fili senza dover tagliare e giuntare i fili del cablaggio dell'auto. Il cablaggio del distributore Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica.
Il distributore Porsche Perma-Tune Bespoke è un pezzo di ricambio che si adatta perfettamente che cadrà direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione. La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il barattolo del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di avanzamento o ritardo del vuoto. Non c'è niente di più facile di così.

Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è specificamente progettata per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere all'arco e si adatta comunque alla cuffia originale del filo della candela. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.

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IGNITIONKIT9E

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Kit di accensione con modulo CDI Gen 5 (HKZ) a 6 pin. Porsche 911SC e turbo



Si adatta
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (auto americane)

Perma-Tune Gen 5

Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione

Contenuto del kit
Modulo CDI a 6 pin - Versione Gen 5
Distributore con cablaggio
Bobina di accensione

Modulo CDI
Le scatole di accensione di quinta generazione semplificano la diagnostica. Il controller monitora ed esegue automaticamente i programmi di diagnosi e viene letto da due luci LED colorate visibili da sotto l'unità. Le diagnosi possono essere effettuate anche tramite un dongle di programmazione Bluetooth disponibile come articolo separato.

Distributore
Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke per il motore 911SC 3.0L e altri motori come la Porsche Turbo 930 che utilizzano il modulo di accensione a sei pin. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.

Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è progettata specificamente per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere alla formazione di archi e si adatta comunque alla cuffia del filo della candela originale. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.

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IGNITIONKITSCG5

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Kit di accensione con modulo CDI Premium a 6 pin (HKZ). Porsche 911SC e turbo



Si adatta
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (auto americane)

Perma-Tune Gen 6

Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione

Contenuto del kit
Modulo CDI a 6 pin - Versione Premium
Distributore con cablaggio
Bobina di accensione

Modulo CDI
Il Perma-Tune Gen 6 per il 911SC è disponibile in due modelli: modulo di accensione Premium e modulo di accensione Basic.
Il modulo di accensione Premium presenta una finitura liscia e opaca che imita la patina della parte originale in alluminio pressofuso. Fornisce il pieno controllo sul limite RPM, sulla temporizzazione dell'anticipo meccanico, sulla potenza erogata, sulla funzione multi-scintilla e ha molte altre funzionalità che possono essere programmate utilizzando un computer, tablet o smartphone. Questo modulo è preprogrammato per la Porsche 911SC, quindi le modifiche alla programmazione sono opzionali. Il Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo la diagnostica integrata che viene automaticamente visualizzata da due spie LED colorate. Queste luci a LED aiutano nella diagnosi sia del veicolo che del modulo di accensione. Il LED verde è un indicatore di stato che può lampeggiare codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che la bobina si accende allo stesso modo di una luce di temporizzazione. Questo LED è particolarmente utile per rilevare mancate accensioni intermittenti del motore causate da problemi di cablaggio o distributore. Le luci di funzione LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo quando il modulo è acceso. Sono presenti tre dispositivi di protezione da sovraccarico autoripristinanti che aiutano nella risoluzione dei problemi proteggendo al tempo stesso il tuo Perma-Tune da eventuali danni. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione in modo da non rovinare l'aspetto originale del pezzo. Fare riferimento alla sezione Diagnostica di questo sito Web per ulteriori informazioni sul sistema di diagnostica e sui dispositivi di protezione da sovraccarico.

Distributore
Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke per il motore 911SC 3.0L e altri motori come la Porsche Turbo 930 che utilizzano il modulo di accensione a sei pin. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.

Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è progettata specificamente per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere alla formazione di archi e si adatta comunque alla cuffia del filo della candela originale. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

IGNITIONKITSCP

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Kit di accensione con modulo base CDI (HKZ) a 6 pin. Porsche 911SC e turbo



Si adatta
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3ltr 1978-1989 (auto americane)

Perma-Tune Gen 6

Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione

Contenuto del kit
Modulo CDI a 6 pin - Base
Distributore con cablaggio
Bobina di accensione

Modulo CDI
Il Perma-Tune Gen 6 per il 911SC è disponibile in due modelli: modulo di accensione Premium e modulo di accensione Basic. Il modello Basic è proprio questo, basilare: svolge solo le stesse funzioni dei moduli analogici di allora. Per l'auto stradale media, questo potrebbe essere tutto ciò che si desidera e ovviamente è più conveniente rispetto al modello Premium. Si tratta comunque di un componente ad alte prestazioni ed è perfetto per gli impianti di gara che non consentono sistemi di accensione digitale programmabili. Il modello Basic ha un alloggiamento liscio e dall'aspetto più originale rispetto all'alloggiamento in fusione Gen 5.

Distributore
Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke per il motore 911SC 3.0L e altri motori come la Porsche Turbo 930 che utilizzano il modulo di accensione a sei pin. Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.

Bobina di accensione
La bobina di accensione nera Perma-Tune è progettata specificamente per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune per massimizzare le prestazioni e la durata del modulo di accensione Perma-Tune. Ha l'aspetto corretto dell'epoca per la Porsche 911SC con tettuccio marrone e carrozzeria nera e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione nera è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontrerà sul motore di un'auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è molto spessa per resistere alla formazione di archi e si adatta comunque alla cuffia del filo della candela originale. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento per garantire una lunga durata.

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IGNITIONKITSCB

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Pastiglie freno ANTERIORI e POSTERIORI e pacchetto disco freno. Porsche Cayenne 958 Hybrid




Porsche Cayenne (958) V6 3.0L IBRIDA


Sostituzione standard

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BRAKEKIT958H.FR.BRE

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Set coperchio albero a camme e catena in alluminio ROSSO .
Montaggio completo di tutte le guarnizioni, dadi e rondelle. Realizzato in lega di billette CNC



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94

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964COVERSETRED

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Set coperchio albero a camme e catena in alluminio NERO .
Montaggio completo di tutte le guarnizioni, dadi e rondelle. Realizzato in lega di billette CNC



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94

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964COVERSETBLACK

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Set coperchio albero a camme e carter catena in alluminio ARGENTO .
Montaggio completo di tutte le guarnizioni, dadi e rondelle. Realizzato in lega di billette CNC



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94

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964COVERSETSILVER

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Kit di montaggio del coperchio dell'alloggiamento della catena con guarnizioni.
Contiene due guarnizioni e tutti i dadi e le rondelle per il montaggio completo.

Adatto a:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 1994-98 tutti i modelli

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TCOVERKIT

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Pastiglie freno ANTERIORI e pacchetto disco freno. Porsche Panamera 971 Hybrid

Con pastiglie freno ABS


Porsche 971 Panamera Hybrid 2017>> (ANTERIORE)

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BRAKEKIT971H.F.OE

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Kit scarico, Acciaio inox, 1 IN - 1OUT, Diametro esterno 60mm.



Si adatta:
Porsche 911 2.7-3.0L 08/73-10/83

Nota: è illegale montare questo prodotto per l'uso stradale su veicoli omologati utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001


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EXHAUSTKIT1041

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Cerchi di ricambio replica in stile Fuchs.
Finitura nera opaca con bordo esterno opaco.



SET DI 4 CERCHI 7.0J ET23+ 9.0J ET15

Pesi:
Ruota anteriore 7J - Peso 6,85 Kg
Ruota posteriore 9J - Peso 7,65 Kg

Adatto a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1977-88

Se acquisti un "pacchetto ruote e pneumatici", monteremo ed equilibriamo le ruote gratuitamente.

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WHEELS155343-2

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Cerchi di ricambio replica in stile Fuchs.
Finitura nera opaca con bordo esterno opaco.



SET DI 4 CERCHI 7.0J ET23 + 8.0J ET10.6

Pesi:
Ruota anteriore 7J - Peso 6,85 Kg
Misura pneumatici consigliata: 205/50/15
Ruota posteriore 8J - Peso 7,45 Kg
Misura pneumatici consigliata: 225/50/15

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1977-88
Porsche 944 1981-85 (solo i primi 944)

Se acquisti un "pacchetto ruote e pneumatici", monteremo ed equilibriamo le ruote gratuitamente.

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WHEELS155343-1

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Kit di conversione frizione leggero.

Pacchetto completo di conversione del volano monomassa leggero RS e della frizione per sostituire la configurazione a doppia massa pesante e inaffidabile, ridurre l'inerzia rotazionale del gruppo albero motore e fornire una risposta e un'accelerazione fulminee del motore. Il nostro kit completo ha tutti i componenti necessari per installare il volano e la frizione RS Clubsport su qualsiasi motore 3.6,

Cosa c'è di così buono? più leggero, ripresa più veloce fuori dalle curve con conseguente riduzione dei tempi sul giro fino a 2 secondi al giro

Il pacchetto è composto da:

1 volano RS
9 x Volano al bullone dell'albero motore
1 disco centrale frizione
1 x spingidisco frizione
1 cuscinetto di rilascio della frizione
1 x Cuscinetto perno del volano (cuscinetto anteriore per albero di ingresso del cambio)
1 corona dentata di avviamento RS
1 x tubo guida per cuscinetto di rilascio
9 x Coperchio frizione sul bullone del volano

Si adatta:
Porsche 964 Turbo 2 3.3L / 3.6L 1991-94