Kits

Kit braccio oscillante sospensione anteriore completo
Set da 8 pezzi



Si adatta:
Porsche 95B Macan

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CONTROLARM08

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit braccio oscillante anteriore superiore (set 4 pezzi) Porsche Macan

Si adatta:
Porsche Macan

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CONTROLARM07

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit di potenziamento delle prestazioni LSD (differenziale a slittamento limitato).

Adatto a:
Porsche 944 - dal 1988 al 1990 (fine)
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)

Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.

Il kit include:
Set di aggiornamento della piastra di attrito
Set di rampe multivariazione

I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche (ZF) senza alcuna modifica:

I dischi frizione sono forati per un migliore raffreddamento e presentano un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre di rinforzo, poiché è noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni. Lo stesso vale per i dischi frizione LSD.

Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.

Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.

Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.

Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.

Kit di potenziamento delle prestazioni LSD.

Adatto a:
Porsche 944 - dal 1982 al 1988 (primi modelli)
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)

Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.

Il kit include:
Set di aggiornamento della piastra di attrito
Set di rampe multivariazione

I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche (ZF) senza alcuna modifica:

I dischi frizione sono forati per un migliore raffreddamento e presentano un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre di rinforzo, poiché è noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni. Lo stesso vale per i dischi frizione LSD.

Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.

Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.

Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.

Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.

Kit di aggiornamento delle prestazioni LSD

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1986 con cambio 915
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)

Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.

Il kit include:
Set di aggiornamento della piastra di attrito
Set di rampe multivariazione

I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche (ZF) senza alcuna modifica:

I dischi frizione sono forati per un migliore raffreddamento e presentano un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre di rinforzo, poiché è noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni. Lo stesso vale per i dischi frizione LSD.

Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.

Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.

Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.

Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.

Kit rivestimento cofano bagagliaio anteriore e posteriore. Porsche987Boxster2005-2012

Si adatta:
Porsche 987 Boxster: dal 2005 al 2012

Prodotti appositamente per Porsche Boxster, i rivestimenti del coperchio sono la tua unica protezione dal carico immagazzinato e dagli oggetti smarriti.

Il carico immagazzinato danneggerà i coperchi del bagagliaio anteriore e posteriore dall'interno, creando danni visibili all'esterno. Questo è un problema comune che comporta una riparazione costosa da un'ammaccatura alla vernice danneggiata.

Denominata la "parte mancante" dai proprietari di Porsche, si installa facilmente inserendo clip di nylon attraverso la parte nel rinforzo di fabbrica del coperchio. Un processo non abrasivo che garantirà l'integrità della tua Porsche finché la possiedi!

Kit rivestimento cofano bagagliaio anteriore e posteriore.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster - dal 2001 al 2004

Prodotti appositamente per Porsche Boxster, i rivestimenti del coperchio sono la tua unica protezione dal carico immagazzinato e dagli oggetti smarriti.

Il carico immagazzinato danneggerà i coperchi del bagagliaio anteriore e posteriore dall'interno, creando danni visibili all'esterno. Questo è un problema comune che comporta una riparazione costosa da un'ammaccatura alla vernice danneggiata.

Denominata la "parte mancante" dai proprietari di Porsche, si installa facilmente inserendo clip di nylon attraverso la parte nel rinforzo di fabbrica del coperchio. Un processo non abrasivo che garantirà l'integrità della tua Porsche finché la possiedi!

Kit disoleatore completo.



Si adatta:

Porsche 997.1 Carrera 2T / 4T 3.8L

Il kit contiene 3 separatori d'olio, linee di alimentazione e ritorno e linee di sfiato.
Tutti i componenti sono ricambi originali Porsche

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

OILSEPKIT997SP

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit disoleatore completo.

Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera 2T / 4T 3.8L

Il kit contiene 3 separatori d'olio, linee di alimentazione e ritorno e linee di sfiato.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

OILSEPKIT997S

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di scarico per 964 con bypass del catalizzatore e bypass del silenziatore finale G-pipe
Con TÜV sullo scarico intermedio ma non sul catalizzatore

Variante: Ultra Sport 2

Adatto a:
Porsche 964 1989-94 (non Turbo)

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1620001610

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Variante: Ultra Sport 3

Adatto a:
Porsche 964 1989-94 (non Turbo)

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1620001710

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di scarico per 964 con bypass del catalizzatore e bypass della marmitta centrale.

Variante: Ultra Sport 1

Adatto a:
Porsche 964 1989-94 (non Turbo)

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1620001510

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di scarico per 964 con terminale singolo e bypass catalizzatore. Acciaio inossidabile.



Sistema di scarico standard con bypass del catalizzatore, scambiatori di calore, marmitta finale di tipo sportivo e terminale singolo.

Variante: Sport 3

Adatto a:
Porsche 964 1989-94 (non Turbo)

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1620001410

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di scarico per 964 con terminale singolo e catalizzatore. Acciaio inossidabile.
Con TÜV sullo scarico ma non sul catalizzatore



Sistema di scarico standard con catalizzatore, marmitta finale di tipo sportivo e doppi terminali.

Variante: Sport 2

Adatto a:
Porsche 964 1989-94 (non Turbo)

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1620001310

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di scarico per 964 con terminale singolo e catalizzatore. Acciaio inossidabile.
Con TÜV sullo scarico ma non sul catalizzatore



Sistema di scarico standard con catalizzatore, marmitta finale di tipo sportivo e terminale singolo.

Variante: Sport 1

Adatto a:
Porsche 964 1989-94 (non Turbo)

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1620001210

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di scarico per 964 con terminale singolo e catalizzatore. Acciaio inossidabile.
Con TÜV sullo scarico ma non sul catalizzatore

Sistema di scarico standard con catalizzatore, silenziatore finale tipo OE e terminale singolo.

Variante: Standard

Adatto a:
Porsche 964 1989-94 (non Turbo)

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1620001110

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri