Kits

Il modo più economico per cambiare pastiglie e dischi freno è acquistare i nostri pacchetti.




Porsche 981 Boxster S (ANTERIORE)
Porsche 981 Cayman S (ANTERIORE)

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BRAKEKIT981SF.BRE

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Pacchetto freni anteriori a disco e pastiglie freno Porsche 95B Macan 3.0L GTS / Turbo 400Bhp

Porsche Macan 3.0L GTS (ANTERIORE)
Porsche Macan 3.6L TURBO 400 CV (ANTERIORE)

Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT95BT.F.BRE

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Kit di revisione del montaggio dell'ammortizzatore ANTERIORE
Il prezzo è per ENTRAMBI I LATI
Si prega di aggiungere anche i supporti superiori se necessari

Inclusi soffietto dell'ammortizzatore, tampone di fine corsa, piastra di supporto, piastra di compensazione, rondelle e dado.

Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4

Diagramma delle parti rif. n. 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 15


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SUSPENSIONKIT30X

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Pacchetto bobine di accensione. SET DA 6



Si adatta:
Porsche 955 Cayenne MKI V6 3.2L
Porsche 957 Cayenne MKII V6 3.6L

Numeri di riferimento correlati
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95560210105

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Kit sospensioni regolabili Öhlins

Il kit include:
Ammortizzatore anteriore x 2
Ammortizzatore posteriore x 2
Molla elicoidale anteriore x 2
Molla di supporto anteriore x 2
Molla elicoidale posteriore x 2
Molla di supporto posteriore x 2
Kit di cancellazione PASM x 1
Kit adattatore sollevatore anteriore x 1

Si adatta:
Porsche 992 GT3 (2021 in poi) - CON sistema di sollevamento anteriore

Kit di cancellazione
Per auto equipaggiate con OE   con sospensioni a regolazione elettronica è opportuno utilizzare il kit annullamento Öhlins.

Kit adattatore per sollevatore anteriore
Kit adattatore di sollevamento TTXC Pro OE

Caratteristiche generali:
Tecnologia Öhlins Twin-Tube (TTX)
Regolazione dell'estensione e della compressione a 2 vie completamente indipendenti
Regolabile in altezza
Prodotto leggero e ad alta resistenza in alluminio
È possibile l'uso del sistema di sollevamento Porsche OE
Ricostruibile
Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
2 anni di garanzia

Davanti:
Ammortizzatore convenzionale
Regolatori separati di compressione ed estensione
Regolatore precarico molla
Utilizzare con supporti superiori originali

Posteriore:
Ammortizzatore convenzionale
Regolatori separati di compressione ed estensione
Regolatore precarico molla
Utilizzare con supporti superiori originali

Il kit Öhlins Advanced Trackday per Porsche è dotato della nota tecnologia TTX di Öhlins. I leggeri ammortizzatori TTX trasformeranno completamente l'auto poiché questi prodotti sono ampiamente utilizzati nelle migliori serie di sport motoristici, vincitori nelle gare GT e nelle migliori serie di corse automobilistiche da turismo.

Dotato della nostra tecnologia TTX, l'ammortizzatore mantiene la pressione in equilibrio, quindi tutto ciò su cui devi concentrarti è la pista da percorrere.

Con più opzioni di regolazione, puoi mettere a punto l'impostazione delle sospensioni per ogni singola pista, nonché gli pneumatici che hai scelto di utilizzare.

I collaudatori professionisti Öhlins hanno testato tutte le impostazioni per trovare le prestazioni ottimali in modo che tu possa concentrarti sulla guida.

I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche. CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio, saldato al 100% TIG, staffe lavorate a CNC, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect", montaggio drop-in che non richiede modifiche, nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta di 1 ora lucidato, testato in pista e collaudato a 110 ° F, produzione di sistemi di raffreddamento certificati ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube": il tubo più efficiente al mondo
Pinna a feritoia ad alta efficienza
Serbatoi finali in alluminio imbutito e radiale OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del nucleo del radiatore
Design dei giunti più robusto per supporti, protezioni delle ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "drop-in" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico Racing Style interamente in alluminio

PRODUZIONE
Brasato nel forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche di proprietà privata con sale utensili "in house" complete
Saldatura TIG "Master Class".

TEST
Testato individualmente per le perdite
Ciclo di vibrazione testato
Testato con ciclo termico
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per verificarne la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento incrociato
A sinistra: 9P1121251
Destra: 9P1121252
Centro: 99110613801 / 99110613802 / 99110603890

Si adatta:
Porsche991.2GT3
Porsche991.2GT2
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 BoxsterSpyder

Numeri di riferimento correlati
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RADKIT99104

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I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche. CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio, saldato al 100% TIG, staffe lavorate a CNC, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect", montaggio drop-in che non richiede modifiche, nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta di 1 ora lucidato, testato in pista e collaudato a 110 ° F, produzione di sistemi di raffreddamento certificati ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube": il tubo più efficiente al mondo
Pinna a feritoia ad alta efficienza
Serbatoi finali in alluminio imbutito e radiale OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del nucleo del radiatore
Design dei giunti più resistente per supporti, protezioni delle ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "drop-in" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico Racing Style interamente in alluminio

PRODUZIONE
Brasato nel forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche di proprietà privata con sale utensili "in house" complete
Saldatura TIG "Master Class".

TEST
Testato individualmente per le perdite
Ciclo di vibrazione testato
Testato con ciclo termico
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per verificarne la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento incrociato
A sinistra: 99110614101
Destra: 99110614201
Centro: 99110613802 / 99110603890

Si adatta:
Porsche 997.1 GT3 - dal 2010 al 2012
Porsche 991 turbo/turbo S - dal 2009 al 2016

Numeri di riferimento correlati
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RADKIT99103

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I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche. CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio, saldato al 100% TIG, staffe lavorate a CNC, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect", montaggio drop-in che non richiede modifiche, nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta di 1 ora lucidato, testato in pista e collaudato a 110 ° F, produzione di sistemi di raffreddamento certificati ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube": il tubo più efficiente al mondo
Pinna a feritoia ad alta efficienza
Serbatoi finali in alluminio imbutito e radiale OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del nucleo del radiatore
Design dei giunti più robusto per supporti, protezioni delle ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "drop-in" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico Racing Style interamente in alluminio

PRODUZIONE
Brasato nel forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche di proprietà privata con sale utensili "in house" complete
Saldatura TIG "Master Class".

TEST
Testato individualmente per le perdite
Ciclo di vibrazione testato
Testato con ciclo termico
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per verificarne la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento incrociato
A sinistra: 99110613103
Destra: 99110613203
Centro: 99110613702

Si adatta:
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S - dal 2012 al 2016
Porsche 987 Boxster/Boxster S - dal 2013 al 2016
Porsche 987 Cayman/Cayman S - dal 2013 al 2016

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

RADKIT99102

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I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche. CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio, saldato al 100% TIG, staffe lavorate a CNC, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect", montaggio drop-in che non richiede modifiche, nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta di 1 ora lucidato, testato in pista e collaudato a 110 ° F, produzione di sistemi di raffreddamento certificati ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube": il tubo più efficiente al mondo
Pinna a feritoia ad alta efficienza
Serbatoi finali in alluminio imbutito e radiale OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del nucleo del radiatore
Design dei giunti più robusto per supporti, protezioni delle ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "drop-in" che non richiede modifiche

Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico Racing Style interamente in alluminio

PRODUZIONE
Brasato nel forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche di proprietà privata con sale utensili "in house" complete
Saldatura TIG "Master Class".

TEST
Testato individualmente per le perdite
Ciclo di vibrazione testato
Testato con ciclo termico
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per verificarne la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento incrociato
A sinistra: 9P1121251
Destra: 9P1121252
Centro: 99110613502

Si adatta:
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 - dal 2016 al 2018
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S - dal 2016 al 2018
Porsche 718 Boxster / S / T / GTS 2.0 lt - 2.5 lt - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman / S / T / GTS 2.0 lt - 2.5 lt - dal 2017 in poi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

RADKIT99101

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Kit radiatore, ventola e copertura ventola in alluminio. Porsche 944/944 turbo

I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Si adatta:
Porsche 944 2,5 l / 2,7 l - dal 1982 al 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litri - dal 1988 al 1989
Porsche 944 S2 3.0 litri - dal 1989 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Nota : per le auto manuali dal 1983 al 1985, per montare questo radiatore è necessario il tubo flessibile 94410624502

CSF ha progettato questo radiatore per adattarsi a tutti i modelli Porsche 944, normalmente aspirati (NA) e turbo e questo radiatore ad alte prestazioni è un vero aggiornamento plug-and-play "drop-in fit".

Tutte le staffe di montaggio sono lavorate a CNC per un montaggio preciso e le connessioni di ingresso/uscita del raffreddamento utilizzano lo stesso tipo di connessione slip on stile OEM per l'uso con qualsiasi tubo del radiatore OEM o aftermarket.

Ora si adatta ai modelli normalmente aspirati e turbo
Molti proprietari di 944 sanno che i radiatori OEM per NA e turbo normalmente non sono compatibili senza modifiche. Ciò è dovuto al fatto che il radiatore turbo OEM è più alto della versione non turbo (NA). Durante la progettazione del radiatore, CSF ha deciso di basare la dimensione sul radiatore non turbo (NA), aumentando la capacità principale per superare comunque la capacità di raffreddamento del radiatore turbo OEM. Utilizzando un nucleo a 2 file da 42 mm con l'esclusiva tecnologia B-Tube di CSF, la differenza di dimensioni non è un fattore limitante nelle prestazioni di raffreddamento. Per rimediare alla differenza di dimensioni per l'installazione, CSF include distanziatori ricavati dal pieno CNC da utilizzare sui modelli turbo 944

Aggiornamento dei fan
Anche se le ventole OEM sono funzionali, il loro design risale agli anni '80 e lasciano ampio margine di miglioramento. La tecnologia dei ventilatori elettrici ha fatto molti progressi nel corso degli anni e i ventilatori più recenti possono spostare in modo efficiente più aria con un consumo minore di energia elettrica della tua auto. La copertura tagliata al laser garantisce il funzionamento più efficiente delle ventole che aspirano l'aria attraverso il radiatore. Le doppie ventole SPAL da 9 pollici a basso profilo muovono 1180 CFM di aria.

Il kit ventola e copertura è progettato per adattarsi al radiatore CSF n. 7088 ma si adatta anche ai radiatori OEM 944 NA. Queste ventole sono dotate di connettori SPAL standard ma possono essere ricablate per connettori OEM durante l'installazione.

• Nucleo ad altissime prestazioni da 42 mm a 2 file
• L'esclusiva tecnologia B-Tube di CSF
• Alette ultra efficienti alte 6,5 mm con design a lamelle multiple per la massima superficie di contatto
• Staffe di montaggio, raccordi e ingresso/uscita stile OEM lavorati a CNC
• Costruzione interamente saldata in alluminio TIG al 100%.
• Finitura nera satinata per look OEM+
• Include hardware in zinco giallo aggiornato
• Include staffe per tubo incrociato del radiatore con piastra terminale superiore regolabile
• La vera installazione plug-and-play "Drop-in Fit" non richiede assolutamente alcuna modifica
• Testati individualmente per perdite e pressione
• Garanzia limitata di 2 anni
• Disponibile kit copertura opzionale e doppia ventola SPAL da 9 pollici (CSF n. 8180)

Numeri di riferimento incrociato
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

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RADKIT944

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Motore Kit valvola di aspirazione testata.
Il kit include valvola di ingresso x 6

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L Turbo 1978-89

911 (964), 3.3 TurboM 30.69
911 (964), 3.3 Turbo SM 30.69S
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RSM 64.03
911 (964), 3.6 TurboM 64,50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01

Diametro testa valvola 9,00 mm
Diametro stelo valvola 9,00 mm
Lunghezza albero valvola 110,10 mm
Angolo sede valvola 45°

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 11.

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93010540901

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Kit valvola di aspirazione testata motore.
Il kit include valvola di ingresso x 6

Si adatta:
Porsche Carrera 3.0 litri - dal 1976 al 1977
Porsche 911 SC 3.0 litri - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1983 al 1989

93010540900
93010540901
93010540913

Diametro testa valvola 49,00 mm
Diametro stelo valvola 9,00 mm
Lunghezza 110,10mm
Angolo sede valvola 45°

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9.

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93010540901

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit valvola di scarico testata motore.
Il kit include valvola di scarico x 6

Si adatta:
Porsche Carrera 3.0 litri - dal 1976 al 1977
Porsche 911 SC 3.0 litri - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989

Diametro: 41,5 mm

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 10.

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93010541951

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit valvola di aspirazione testata motore.
Il kit include un kit valvola di ingresso x 6

Si adatta:
Porsche 911 S-1969

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9

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90110541100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit valvola di scarico testata.
Il kit include valvola di scarico x 6



Si adatta:

Porsche 911 S/TU/T/E - dal 1965 al 1969
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Rif. diagramma n. 10

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90110540850

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit valvola di aspirazione testata motore.
Il kit include valvola di ingresso x 4

Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 2,5 litri - dal 1982 al 1987

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9

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92810540902

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