Kits

Questo kit comprende un elemento tenditore sostitutivo, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli manuali senza aria condizionata (codice opzione 573).

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 1998-05

Contenuto del kit:
1x elemento tenditore OE Match
1x puleggia tenditrice OE Match incl. dado, bullone e cappuccio antipolvere
1x puleggia tenditrice superiore OE Match e coperchio
1x puleggia tenditrice inferiore OE Match e coperchio
1x cinghia di trasmissione Meyle


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PULLEYKIT996-MAN

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Questo kit comprende un elemento tenditore sostitutivo, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli manuali con aria condizionata (codice optional 573).

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 1998-05

Contenuto del kit:
1x elemento tenditore OE Match
1x puleggia tenditrice OE Match incl. dado, bullone e cappuccio antipolvere
1x puleggia tenditrice superiore OE Match e coperchio
1x puleggia tenditrice inferiore OE Match e coperchio
1x cinghia di trasmissione OE Match


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PULLEYKIT996-MAN-AC

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Questo kit comprende un elemento tenditore sostitutivo, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli manuali o Tiptronic senza aria condizionata (codice opzione 573).

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Contenuto del kit:
1x elemento tenditore OE Match
1x puleggia tenditrice OE Match incl. dado, bullone e cappuccio antipolvere
1x puleggia tenditrice superiore OE Match e coperchio
1x puleggia tenditrice inferiore OE Match e coperchio
1x cinghia di trasmissione Meyle


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PULLEYKIT986

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Questo kit comprende un elemento tenditore sostitutivo, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli manuali o Tiptronic con aria condizionata (codice optional 573).

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Contenuto del kit:
1x elemento tenditore OE Match
1x puleggia tenditrice OE Match incl. dado, bullone e cappuccio antipolvere
1x puleggia tenditrice superiore OE Match e coperchio
1x puleggia tenditrice inferiore OE Match e coperchio
1x cinghia di trasmissione OE Match


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PULLEYKIT986-AC

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Set per il restauro della cremagliera dello sterzo con estremità dei tiranti di sterzo turbo

Adatto a:
Porsche 911 65-89 Auto con guida a destra

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STEERINGKIT930RHD

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Pistone e cilindro motore - Set di 6

Adatto a:
Porsche 911 2.7L iniezione meccanica
Tipo di motore: 911/83

Questo set dovrebbe essere montato solo da costruttori o messori di motori, poiché potrebbero essere necessarie altre parti.

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91110392801

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Boccola cuscinetto tubo di coppia Set di 3 Porsche 964 C4 /993 C4

Boccola del tubo di coppia con cuscinetto tubo di coppia da 25 mm

(3 cuscinetti necessari per il tubo di coppia) Porsche non offre cuscinetti separati per il tubo di coppia per i modelli 993/964, il che significa che in caso di guasto dei cuscinetti, l'unica opzione è l'acquisto di un tubo di coppia completamente nuovo. In risposta a ciò, OE Match e il nostro fornitore di fiducia hanno preso l'iniziativa di progettare, sviluppare e produrre cuscinetti di alta qualità per il tubo di coppia 993/964, ora disponibili per l'acquisto singolo.

Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

• Pulire/carteggiare (con carta vetrata) il tubo (parte interna),

• Lubrificare leggermente la gomma (lubrificante privo di acidi),
• Assicurarsi che la direzione di installazione sia corretta,
• Premere contro la superficie di contatto esterna durante l'installazione (solo sull'alloggiamento in alluminio),
• Sarà necessaria una forza di installazione elevata (premere con l'idraulica)

si adatta al diagramma rif. n. 1

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96442101221X

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Kit pompa acqua, termostato, camma e cinghia di bilanciamento per Porsche 944 2.7L e 944 Turbo

Adatto a:
Porsche 944 2.5ltr turbo - dal 1987 al 1991

Porsche 944 2.7ltr - dal 1988 al 1989

MOTORE 8V CON REGOLATORE AUTOMATICO

Sostituire la pompa dell'acqua, la puleggia e le cinghie di una Porsche 944 d'epoca è essenziale per mantenere le prestazioni dell'auto ed evitare costose riparazioni in futuro. Ecco perché:

1. Pompa dell'acqua: la pompa dell'acqua è fondamentale per mantenere il motore fresco facendo circolare il liquido refrigerante in tutto il sistema. Con il tempo, le guarnizioni possono usurarsi e la pompa stessa può perdere efficienza o addirittura guastarsi completamente. Una pompa dell'acqua guasta può causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti gravi danni, la cui riparazione è costosa. Poiché la pompa dell'acqua è in genere azionata dalla cinghia di distribuzione, sostituirla durante la manutenzione della cinghia di distribuzione è una misura preventiva.

2. Puleggia: Le pulegge, comprese quelle della cinghia di distribuzione e delle cinghie ausiliarie, possono degradarsi nel tempo a causa dell'usura. Se una puleggia inizia a rompersi, può causare il disallineamento o lo slittamento della cinghia, con conseguente perdita di potenza a sistemi critici come la pompa dell'acqua, l'alternatore o il servosterzo. Una puleggia usurata può anche causare rumori anomali (come stridii) o vibrazioni e, nel peggiore dei casi, può portare alla rottura della cinghia o a ulteriori danni al motore.

3. Cinghie: la cinghia di distribuzione e le cinghie ausiliarie (cinghie a serpentina o trapezoidali) si allungano e si usurano nel tempo. Una cinghia di distribuzione rotta può causare danni catastrofici al motore, soprattutto sui motori a interferenza come quelli della 944. Le cinghie ausiliarie mantengono in funzione componenti come l'alternatore, il climatizzatore e il servosterzo, e se si rompono, si perdono queste funzioni e si rischia il surriscaldamento del motore se la pompa dell'acqua è azionata da una di queste cinghie.

4. Manutenzione preventiva: nelle auto più vecchie, questi componenti hanno una durata limitata e sostituirli nell'ambito della manutenzione ordinaria aiuta a evitare problemi gravi. La 944 è un'auto ben costruita, ma i suoi componenti obsoleti necessitano di attenzione. Sostituire la pompa dell'acqua, le pulegge e le cinghie prima che si rompano garantisce il corretto funzionamento dell'auto e può contribuire a evitare gli inconvenienti e i costi di guasti imprevisti.

5. Maggiore affidabilità: sostituendo proattivamente questi componenti, si migliora l'affidabilità complessiva della propria 944, garantendo la possibilità di godersela senza preoccuparsi del surriscaldamento del motore o di rimanere bloccati a causa di una cinghia o di una puleggia difettose. In breve, la sostituzione regolare della pompa dell'acqua, delle pulegge e delle cinghie è parte integrante di una gestione intelligente di una Porsche 944 d'epoca, contribuendo a preservare la salute e la longevità del motore.

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WATERPUMP.944T.OEM

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Kit pompa acqua, termostato, camma e cinghia di bilanciamento Porsche 944 S 2.5L 16v

Adatto a:
Porsche 944S 2.5L 16v

Sostituire la pompa dell'acqua, la puleggia e le cinghie di una Porsche 944 d'epoca è essenziale per mantenere le prestazioni dell'auto ed evitare costose riparazioni in futuro. Ecco perché:

1. Pompa dell'acqua: la pompa dell'acqua è fondamentale per mantenere il motore fresco facendo circolare il liquido refrigerante in tutto il sistema. Con il tempo, le guarnizioni possono usurarsi e la pompa stessa può perdere efficienza o addirittura guastarsi completamente. Una pompa dell'acqua guasta può causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti gravi danni, la cui riparazione è costosa. Poiché la pompa dell'acqua è in genere azionata dalla cinghia di distribuzione, sostituirla durante la manutenzione della cinghia di distribuzione è una misura preventiva.

2. Puleggia: Le pulegge, comprese quelle della cinghia di distribuzione e delle cinghie ausiliarie, possono degradarsi nel tempo a causa dell'usura. Se una puleggia inizia a rompersi, può causare il disallineamento o lo slittamento della cinghia, con conseguente perdita di potenza a sistemi critici come la pompa dell'acqua, l'alternatore o il servosterzo. Una puleggia usurata può anche causare rumori anomali (come stridii) o vibrazioni e, nel peggiore dei casi, può portare alla rottura della cinghia o a ulteriori danni al motore.

3. Cinghie: la cinghia di distribuzione e le cinghie ausiliarie (cinghie a serpentina o trapezoidali) si allungano e si usurano nel tempo. Una cinghia di distribuzione rotta può causare danni catastrofici al motore, soprattutto sui motori a interferenza come quelli della 944. Le cinghie ausiliarie mantengono in funzione componenti come l'alternatore, il climatizzatore e il servosterzo, e se si rompono, si perdono queste funzioni e si rischia il surriscaldamento del motore se la pompa dell'acqua è azionata da una di queste cinghie.

4. Manutenzione preventiva: nelle auto più vecchie, questi componenti hanno una durata limitata e sostituirli nell'ambito della manutenzione ordinaria aiuta a evitare problemi gravi. La 944 è un'auto ben costruita, ma i suoi componenti obsoleti necessitano di attenzione. Sostituire la pompa dell'acqua, le pulegge e le cinghie prima che si rompano garantisce il corretto funzionamento dell'auto e può contribuire a evitare gli inconvenienti e i costi di guasti imprevisti.

5. Maggiore affidabilità: sostituendo proattivamente questi componenti, si migliora l'affidabilità complessiva della propria 944, garantendo la possibilità di godersela senza preoccuparsi del surriscaldamento del motore o di rimanere bloccati a causa di una cinghia o di una puleggia difettose. In breve, la sostituzione regolare della pompa dell'acqua, delle pulegge e delle cinghie è parte integrante di una gestione intelligente di una Porsche 944 d'epoca, contribuendo a preservare la salute e la longevità del motore.

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WATERPUMP.944S.OEM

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Kit pompa acqua, termostato, camma e cinghia di bilanciamento Porsche 968 3.0L

Adatto a:
Porsche 968 3.0L

Sostituire la pompa dell'acqua, la puleggia e le cinghie di una Porsche 944 d'epoca è essenziale per mantenere le prestazioni dell'auto ed evitare costose riparazioni in futuro. Ecco perché:

1. Pompa dell'acqua: la pompa dell'acqua è fondamentale per mantenere il motore fresco facendo circolare il liquido refrigerante in tutto il sistema. Con il tempo, le guarnizioni possono usurarsi e la pompa stessa può perdere efficienza o addirittura guastarsi completamente. Una pompa dell'acqua guasta può causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti gravi danni, la cui riparazione è costosa. Poiché la pompa dell'acqua è in genere azionata dalla cinghia di distribuzione, sostituirla durante la manutenzione della cinghia di distribuzione è una misura preventiva.

2. Puleggia: Le pulegge, comprese quelle della cinghia di distribuzione e delle cinghie ausiliarie, possono degradarsi nel tempo a causa dell'usura. Se una puleggia inizia a rompersi, può causare il disallineamento o lo slittamento della cinghia, con conseguente perdita di potenza a sistemi critici come la pompa dell'acqua, l'alternatore o il servosterzo. Una puleggia usurata può anche causare rumori anomali (come stridii) o vibrazioni e, nel peggiore dei casi, può portare alla rottura della cinghia o a ulteriori danni al motore.

3. Cinghie: la cinghia di distribuzione e le cinghie ausiliarie (cinghie a serpentina o trapezoidali) si allungano e si usurano nel tempo. Una cinghia di distribuzione rotta può causare danni catastrofici al motore, soprattutto sui motori a interferenza come quelli della 944. Le cinghie ausiliarie mantengono in funzione componenti come l'alternatore, il climatizzatore e il servosterzo, e se si rompono, si perdono queste funzioni e si rischia il surriscaldamento del motore se la pompa dell'acqua è azionata da una di queste cinghie.

4. Manutenzione preventiva: nelle auto più vecchie, questi componenti hanno una durata limitata e sostituirli nell'ambito della manutenzione ordinaria aiuta a evitare problemi gravi. La 944 è un'auto ben costruita, ma i suoi componenti obsoleti necessitano di attenzione. Sostituire la pompa dell'acqua, le pulegge e le cinghie prima che si rompano garantisce il corretto funzionamento dell'auto e può contribuire a evitare gli inconvenienti e i costi di guasti imprevisti.

5. Maggiore affidabilità: sostituendo proattivamente questi componenti, si migliora l'affidabilità complessiva della propria 944, garantendo la possibilità di godersela senza preoccuparsi del surriscaldamento del motore o di rimanere bloccati a causa di una cinghia o di una puleggia difettose. In breve, la sostituzione regolare della pompa dell'acqua, delle pulegge e delle cinghie è parte integrante di una gestione intelligente di una Porsche 944 d'epoca, contribuendo a preservare la salute e la longevità del motore.

Numeri di riferimento correlati
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WATERPUMP.968.OEM

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Kit pompa acqua, termostato, camma e cinghia di bilanciamento Porsche 944 S2

Adatto a:
Porsche 944 S2 3.0L

Sostituire la pompa dell'acqua, la puleggia e le cinghie di una Porsche 944 d'epoca è essenziale per mantenere le prestazioni dell'auto ed evitare costose riparazioni in futuro. Ecco perché:

1. Pompa dell'acqua: la pompa dell'acqua è fondamentale per mantenere il motore fresco facendo circolare il liquido refrigerante in tutto il sistema. Con il tempo, le guarnizioni possono usurarsi e la pompa stessa può perdere efficienza o addirittura guastarsi completamente. Una pompa dell'acqua guasta può causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti gravi danni, la cui riparazione è costosa. Poiché la pompa dell'acqua è in genere azionata dalla cinghia di distribuzione, sostituirla durante la manutenzione della cinghia di distribuzione è una misura preventiva.

2. Puleggia: Le pulegge, comprese quelle della cinghia di distribuzione e delle cinghie ausiliarie, possono degradarsi nel tempo a causa dell'usura. Se una puleggia inizia a rompersi, può causare il disallineamento o lo slittamento della cinghia, con conseguente perdita di potenza a sistemi critici come la pompa dell'acqua, l'alternatore o il servosterzo. Una puleggia usurata può anche causare rumori anomali (come stridii) o vibrazioni e, nel peggiore dei casi, può portare alla rottura della cinghia o a ulteriori danni al motore.

3. Cinghie: la cinghia di distribuzione e le cinghie ausiliarie (cinghie a serpentina o trapezoidali) si allungano e si usurano nel tempo. Una cinghia di distribuzione rotta può causare danni catastrofici al motore, soprattutto sui motori a interferenza come quelli della 944. Le cinghie ausiliarie mantengono in funzione componenti come l'alternatore, il climatizzatore e il servosterzo, e se si rompono, si perdono queste funzioni e si rischia il surriscaldamento del motore se la pompa dell'acqua è azionata da una di queste cinghie.

4. Manutenzione preventiva: nelle auto più vecchie, questi componenti hanno una durata limitata e sostituirli nell'ambito della manutenzione ordinaria aiuta a evitare problemi gravi. La 944 è un'auto ben costruita, ma i suoi componenti obsoleti necessitano di attenzione. Sostituire la pompa dell'acqua, le pulegge e le cinghie prima che si rompano garantisce il corretto funzionamento dell'auto e può contribuire a evitare gli inconvenienti e i costi di guasti imprevisti.

5. Maggiore affidabilità: sostituendo proattivamente questi componenti, si migliora l'affidabilità complessiva della propria 944, garantendo la possibilità di godersela senza preoccuparsi del surriscaldamento del motore o di rimanere bloccati a causa di una cinghia o di una puleggia difettose. In breve, la sostituzione regolare della pompa dell'acqua, delle pulegge e delle cinghie è parte integrante di una gestione intelligente di una Porsche 944 d'epoca, contribuendo a preservare la salute e la longevità del motore.

Numeri di riferimento correlati
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WATERPUMP.944S2.OEM

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Leva del tenditore della cinghia di trasmissione, puleggia e cinghia.


Adatto a:
Porsche Boxster 718 2.5L

Porsche Cayman 718 2.5L

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 2, 11, 8, 1

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PULLYKIT05

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Leva del tenditore della cinghia di trasmissione, puleggia e cinghia.
È progettato come ricambio OE-match per ripristinare la corretta tensione, l'allineamento e le prestazioni del sistema di trasmissione ausiliaria.

Adatto a:
Porsche Boxster 718 2.0L

Porsche Cayman 718 2.0L

Diagramma rif. n. 2, 11, 8, 1

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PULLYKIT04

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Set di 6 pistoni motore Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S e 997 3.6L C2 / C4 96,00 Ø include fasce elastiche.



Adatto a:
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2001-05
Porsche 997 3.6L C2/C4 2005-08

Codice motore: M 96.05
96,00 Ø
6 cilindri
3.596 cc
235 kW
320 CV

Codice motore: M 96.03
96,00 Ø
6 cilindri
3.596 cc
235 kW
320 CV



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99610305219

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Questo kit include dieci (x10) bulloni M6 x 12 con rondelle per il cofano motore e la copertura della ventola.

Adatto a:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978-89

Porsche 964 Carrera 3.6L1989-94 *
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-95

Porsche 993 Carrera 3.6L 1994-98 *
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98 *

Porsche 959 2.8L 1987-88

*NOTA: sulla Carrera 964 e su tutti i modelli 993, questo bullone viene utilizzato solo per il cofano motore e non per la copertura della ventola.

Diagramma Rif. 10 | Copertura della ventola
Schema Rif. 11 | Cofano Motore
- Gli schemi mostrati si riferiscono a una 911 3.2L del 1989. Il posizionamento e le quantità variano leggermente a seconda del modello.

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99907503903

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BILSTEIN B6 DampTronic® shock absorber
- for vehicles with electronic suspension control
- for vehicles with coil spring suspension

SET OF 2

Fits:
Porsche Cayenne (9YA) 2.9 S 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 E-Hybrid 01/2019-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo S E-Hybrid 06/2021-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 GTS 06/2020-

Porsche Cayenne Coupe (9YB) 2.9 S 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 3.0 01/2019-]
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 3.0 E-Hybrid 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 Turbo 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 Turbo S E-Hybrid 10/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 GTS 08/2020-

The shock absorber for those drivers who prefer a sports suspension but are not particularly interested in lowering the body. Also available in special design complete with reservoir for off-road vehicles.
No risk, more fun
For some people it's important to show what they have, for others it's sufficient to know that they have it. The theme of the discussion here is the sports suspension. The BILSTEIN B6 Sports shock absorber is the ideal solution for drivers revelling in the understatement . The wolf in sheep's clothing snarls, when necessary, but otherwise goes reliably about its work in daily traffic with no lowering of the body whatsoever.

Optimum road holding, enhanced tracking stabilisation and excellent damping force: the BILSTEIN B6 Sports is not only first choice as far as sports tuning is concerned but also in the sphere of safety.


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26-324753KIT

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