Kits

Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.
Set di 12 valvole di scarico

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4ltr - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman S 3.4ltr - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Boxster S 3.4ltr - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman S 3.4ltr - 2013 al 2016
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 3,6 litri - dal 2009 al 2012
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 3,4 litri - dal 2012 al 2016

Riferimento diagramma n. 2

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9A110532202

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Kit braccio rotore e calotta distributore.

Adatto a:
Porsche 944 S 16v - dal 1987 al 1988
Porsche 944 S2 - dal 1989 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995

Il kit include
1 x Tappo distributore
1 x braccio del rotore

Diagramma rif. n. 1 e 2

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92860221101KIT1

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Kit braccio rotore e calotta distributore.

Adatto a:
Porsche 928 S4 - dal 1987 al 1992
Porsche 928 GT - dal 1989 al 1991
Porsche 928 GTS - dal 1992 al 1995

Il kit include
2 x Tappo distributore
2 x Braccio del rotore

Diagramma rif. n. 16 e 19

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92860221101KIT

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Kit braccio rotore e calotta distributore.

Adatto a:

Porsche 928 S2 - dal 1984 al 1986

Il kit contiene
2 x Tappo distributore
2 x Braccio del rotore

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94460225100KIT1

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Kit braccio rotore e calotta distributore.

Adatto a:

Porsche 928 S2 - dal 1984 al 1986

Il kit contiene
2 x Tappo distributore
2 x Braccio del rotore

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94460225100KIT

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Kit braccio rotore e calotta distributore.

Adatto a:

Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 2.5ltr 8 valvole - 1982 al 1987
Porsche 944 2.7ltr 8 valvole - 1988 al 1989
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991

Numeri di riferimento correlati
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94460225100

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Kit braccio rotore e calotta distributore.

Adatto a:

Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 2.5ltr 8 valvole - 1982 al 1987
Porsche 944 2.7ltr 8 valvole - 1988 al 1989
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991

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94460225100

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Camshaft timing chains. Fits left & right CLOSED TYPE.



TIP! If you detect a chain clap or rattling noise in the engine, your timing chain may be worn or stretched and needs replacing. each car has two

Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1991-93
Porsche 993 1994-97

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99310552900

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Kit tiranti sterzo e soffietti sterzo per Porsche 981 Boxster / 981C Cayman / 991

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 8

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99734713100

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Track rod and steering bellow kit for Porsche 981 Boxster / 981C Cayman / 991

Fits:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 8

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99734713100

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Kit braccio rotore e calotta distributore.

Adatto a:
Porsche 924 - 1977 - 1985

Un tappo distributore è un componente cruciale di un sistema di accensione nei veicoli con motori a combustione interna che utilizzano un distributore per controllare la fasatura della scintilla. Il tappo distributore si trova sopra il distributore e ospita i punti di contatto per i cavi delle candele del sistema di accensione.

La testa del "rotore" è fissata alla parte superiore dell'albero del distributore che è azionato da un ingranaggio sull'albero a camme del motore e quindi sincronizzato con esso. Questo rotore è premuto contro una spazzola di carbone sul terminale centrale del tappo del distributore che si collega alla bobina di accensione tramite la parte superiore e cablata direttamente alla bobina nei sistemi HEI, o tramite il terminale centrale nei sistemi di accensione a puntine e collegata in remoto alla bobina.

Il rotore è costruito in modo tale che la linguetta centrale sia collegata elettricamente al suo bordo esterno in modo che la tensione che entra nel perno centrale viaggi attraverso il punto di carbonio fino al bordo esterno del rotore. Mentre l'albero a camme ruota, il rotore gira e il suo bordo esterno passa attraverso ciascuno dei terminali della candela interna per accendere ogni candela.

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IGNITIONKIT924

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Kit braccio rotore e calotta distributore.

Adatto a:
Porsche 924 - 1977 - 1985

Un tappo distributore è un componente cruciale di un sistema di accensione nei veicoli con motori a combustione interna che utilizzano un distributore per controllare la fasatura della scintilla. Il tappo distributore si trova sopra il distributore e ospita i punti di contatto per i cavi delle candele del sistema di accensione.

La testa del "rotore" è fissata alla parte superiore dell'albero del distributore che è azionato da un ingranaggio sull'albero a camme del motore e quindi sincronizzato con esso. Questo rotore è premuto contro una spazzola di carbone sul terminale centrale del tappo del distributore che si collega alla bobina di accensione tramite la parte superiore e cablata direttamente alla bobina nei sistemi HEI, o tramite il terminale centrale nei sistemi di accensione a puntine e collegata in remoto alla bobina.

Il rotore è costruito in modo tale che la linguetta centrale sia collegata elettricamente al suo bordo esterno in modo che la tensione che entra nel perno centrale viaggi attraverso il punto di carbonio fino al bordo esterno del rotore. Mentre l'albero a camme ruota, il rotore gira e il suo bordo esterno passa attraverso ciascuno dei terminali della candela interna per accendere ogni candela.

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IGNITIONKIT924

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Kit di supporto in gomma per motore e cambio
Il kit include: 6 supporti in gomma

Adatto a:
Porsche 912 - dal 1966 al 1969

I supporti in gomma-metallo sono gli stessi per il motore e il cambio. Quattro sono usati per il motore e due per il supporto del cambio.

Diagramma Rif. n. 2 e 34

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90230549201

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Camshaft oil splash tube.

Fits:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 964 1989-94

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 21

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93010536202KIT

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Kit tubo paraspruzzi olio albero a camme

Il kit contiene 2 tubi di taglio dell'olio

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 964 1989-94

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 21

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93010536202

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Kit tubo flessibile di sfiato dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

Le linee dell'olio sono spesso componenti trascurati, ma il loro guasto può causare danni significativi. Queste linee collegano il motore, il radiatore dell'olio o il tenditore della catena di distribuzione, funzionando in modo affidabile per anni senza attirare l'attenzione.
Tuttavia, se si sviluppa una crepa o una rottura, possono fuoriuscire notevoli quantità di olio, svuotando potenzialmente l'intero serbatoio dell'olio, lasciando componenti critici senza una lubrificazione adeguata. Per prevenire tali guasti, è consigliabile sostituire i tubi flessibili o le linee dell'olio invecchiati ai primi segni di usura.
Nel contesto di restauri completi, la sostituzione di tutte le linee o tubi flessibili dell'olio è una pratica comune e prudente per garantire l'affidabilità a lungo termine.

Diagramma Rif. n. 26 e 28

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OILPIPEKIT04

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