Kits

Radiatore acqua. SET DI 2 Porsche 992.1 Carrera / 992 Turbo

Per lato sinistro e destro, auto con guida a destra e a sinistra

Adatto a:

Porsche 992.1 Carrera - dal 2019 al 2024

Porsche 992 Turbo - dal 2020 al 2024

Numeri di riferimento correlati
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RADKIT99202

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Kit inserimento pompa acqua e termostato Porsche Cayenne / Macan / Panamera

Termostato con alloggiamento in alluminio e due O-ring
L'alloggiamento del termostato si trova nella parte superiore del motore, sopra e dietro la pompa dell'acqua.



Adatto a:
Porsche Cayenne S/GTS/Turbo 2011-18
Porsche 95B Macan S/Turbo 2014-18
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 2010-16

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Diagramma rif. n. 1 e 6

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WATERPUMPKIT04

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Cremagliera sterzo interna e il nostro kit tiranti. SET DI 2 Porsche Macan
Adatto per lato sinistro e destro



Adatto a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>

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Diagramma rif. n. 2,3,4,5,6,7

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TRACKRODKIT95B

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Tirante interno cremagliera sterzo. SET DI 2 Porsche Macan
Adatto per lato sinistro e destro



Adatto a:
Porsche Macan I 2014-18
Porsche Macan II
Porsche Macan III

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Riferimento diagramma n. 3

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PAB423810

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Cerchio in acciaio da 16" con anello ornamentale.
Il kit include 4 anelli ornamentali

Adatto a:

Porsche 356 pre A - dal 1950 al 1955

Diagramma rif. n. 10 e 11

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35668108

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Kit adattatore per montare lo spoiler anteriore 991.1 su 718 Boxster / Cayman con paraurti standard
Il kit include 1 kit adattatore e 1 spoiler anteriore 991.1

Adatto a:
Porsche 718 Boxster / S / T - 2017 al 2024
Porsche 718 Cayman / S / T - 2017 al 2024

La soluzione OEM per lo spoiler anteriore della Porsche 718 Boxster / Cayman con paraurti standard.

Una soluzione correttamente integrata e di qualità per la tua Porsche utilizzando lo spoiler sportivo Porsche OEM 991.1 di nuova generazione e un kit adattatore appositamente realizzato per ottenere la compatibilità con i modelli Porsche 718 (2017-24)

Vantaggi dello spoiler OEM 991?
Crea un profilo aerodinamico anteriore simile ai modelli più recenti e offre maggiore usabilità rispetto agli spoiler avvolgenti grazie alla maggiore altezza da terra agli angoli. È un pezzo originale Porsche che ha un bell'aspetto e fornisce un rinfrescante aggiornamento alla parte anteriore della 987 Boxster.

Come funziona il nostro kit adattatore:
I punti di montaggio dello spoiler 991 non sono compatibili con la 718 Boxster / Cayman, quindi il kit risolve questo problema con un set unico di adattatori che:

• sono resistenti, sicuri e non danneggiano il paraurti in caso di graffi o urti dello spoiler
• eliminare il rischio di danneggiare componenti (come le linee lavafari) all'interno del paraurti
• sono entrambi riutilizzabili e reversibili

Installazione:
Sono richieste quasi zero competenze fai da te
Istruzioni passo passo fornite
30 - 60 minuti di tempo di qualità con il tuo 911 a seconda del kit
Non c'è bisogno di rimuovere il paraurti
Un cric o delle rampe per sollevare la parte anteriore dell'auto rendono l'installazione molto semplice

Numeri di riferimento correlati
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99150552501

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Kit adattatore con spoiler per montare uno spoiler anteriore 991.1 su 987.2 Boxster / Boxster S
Il kit include 1 kit adattatore e 1 spoiler anteriore 991.1

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Boxster S - dal 2009 al 2012

La soluzione OEM per lo spoiler anteriore per la Porsche 987.2 Boxster / Boxster S con paraurti standard.

Una soluzione di qualità e opportunamente integrata per la tua Porsche, che utilizza lo spoiler sportivo OEM Porsche 991.1 di nuova generazione e un kit adattatore appositamente realizzato per ottenere la compatibilità con i modelli Porsche 987.2 (2009-12)

Vantaggi dello spoiler OEM 991?
Crea un profilo aerodinamico anteriore simile ai modelli più recenti e offre maggiore usabilità rispetto agli spoiler avvolgenti grazie alla maggiore altezza da terra agli angoli. È un pezzo originale Porsche che ha un bell'aspetto e fornisce un rinfrescante aggiornamento alla parte anteriore della 987 Boxster.

Come funziona il nostro kit adattatore:
I punti di montaggio dello spoiler 991 non sono compatibili con la Boxster 987.2, quindi il kit risolve questo problema con un set esclusivo di adattatori che:

• sono resistenti, sicuri e non danneggiano il paraurti in caso di graffi o urti dello spoiler
• eliminare il rischio di danneggiare componenti (come le linee lavafari) all'interno del paraurti
• sono entrambi riutilizzabili e reversibili

Installazione:
Sono richieste quasi zero competenze fai da te
Istruzioni passo passo fornite
30 - 60 minuti di tempo di qualità con il tuo 911 a seconda del kit
Non c'è bisogno di rimuovere il paraurti
Un cric o delle rampe per sollevare la parte anteriore dell'auto rendono l'installazione molto semplice

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99150552501

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Kit adattatore B per montare uno spoiler anteriore 991.1 su un 997.2 con paraurti standard
Altezza da terra dal centro dello spoiler: da 130 mm a 140 mm

Adatto a:
Porsche 997.2 Carrera / Carrera 4 - dal 2009 al 2012
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - dal 2009 al 2012

La soluzione spoiler anteriore OEM per la Porsche 997.2 con paraurti standard. Applicabile per auto con e senza PASM, sospensioni standard e sportive

Altezza da terra al centro dello spoiler - Sospensione standard
Non PASM - 140mm
PAS - 130mm
Il kit è dotato di splitter laterali opzionali

Una soluzione di qualità e opportunamente integrata per la tua Porsche, che utilizza lo spoiler sportivo OEM Porsche 991.1 di nuova generazione e un kit adattatore appositamente realizzato per ottenere la compatibilità con i modelli Porsche 997.2 (2009-12)

Vantaggi dello spoiler OEM 991?
Crea un profilo aerodinamico anteriore simile ai modelli più recenti e offre maggiore usabilità rispetto agli spoiler avvolgenti grazie alla maggiore altezza da terra agli angoli. È un pezzo originale Porsche che ha un bell'aspetto e fornisce un rinfrescante aggiornamento all'anteriore della 997.

Come funziona il nostro kit adattatore:
I punti di montaggio dello spoiler 991 non sono compatibili con la 997, quindi il kit risolve questo problema con un set unico di adattatori che:

• sono resistenti, sicuri e non danneggeranno il paraurti in caso di graffi o urti dello spoiler
• eliminare il rischio di danneggiare componenti (come le linee lavafari) all'interno del paraurti
• sono entrambi riutilizzabili e reversibili

Installazione:
Sono richieste quasi zero competenze fai da te
Istruzioni passo passo fornite
30 - 60 minuti di tempo di qualità con il tuo 911 a seconda del kit
Non c'è bisogno di rimuovere il paraurti
Un cric o delle rampe per sollevare la parte anteriore dell'auto rendono l'installazione molto semplice

Numeri di riferimento correlati
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99150552501

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Kit adattatore A con spoiler anteriore per montare uno spoiler anteriore 991.1 su una 997.1 con paraurti standard
Altezza da terra dal centro dello spoiler: da 105 mm a 115 mm

Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera / Carrera 4 - dal 2005 al 2008
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - dal 2005 al 2008
Applicabile per auto con sospensioni standard e sportive, con e senza PASM
Non applicabile per auto con sospensioni sportive e PASM

La soluzione OEM per lo spoiler anteriore della Porsche 997.1 con paraurti standard.

Altezza da terra al centro dello spoiler - Sospensione standard
Non PASM - 115mm
PASM-105mm

Una soluzione correttamente integrata e di qualità per la tua Porsche utilizzando lo spoiler sportivo Porsche OEM 991.1 di nuova generazione e un kit adattatore appositamente realizzato per ottenere la compatibilità con i modelli Porsche 997.1 (2005-08)

Vantaggi dello spoiler OEM 991?
Crea un profilo aerodinamico anteriore simile ai modelli più recenti e offre maggiore usabilità rispetto agli spoiler avvolgenti grazie alla maggiore altezza da terra agli angoli. È un pezzo originale Porsche che ha un bell'aspetto e fornisce un rinfrescante aggiornamento all'anteriore della 997.

Come funziona il nostro kit adattatore:
I punti di montaggio dello spoiler 991 non sono compatibili con la 997, quindi il kit risolve questo problema con un set unico di adattatori che:

• sono resistenti, sicuri e non danneggiano il paraurti in caso di graffi o urti dello spoiler
• eliminare il rischio di danneggiare componenti (come le linee lavafari) all'interno del paraurti
• sono entrambi riutilizzabili e reversibili

Installazione:
Sono richieste quasi zero competenze fai da te
Istruzioni passo passo fornite
30 - 60 minuti di tempo di qualità con il tuo 911 a seconda del kit
Non c'è bisogno di rimuovere il paraurti
Un cric o delle rampe per sollevare la parte anteriore dell'auto rendono l'installazione molto semplice

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99150552501

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Kit adattatore B con spoiler anteriore per montare uno spoiler anteriore 991.1 su una 997.1 con paraurti standard
Altezza da terra dal centro dello spoiler: da 115 mm a 125 mm - Adatto per la guida quotidiana

Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera / Carrera 4 - dal 2005 al 2008
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - dal 2005 al 2008

La soluzione spoiler anteriore OEM per la Porsche 997.1 con paraurti standard. Applicabile per auto con e senza PASM, sospensioni standard e sportive

Altezza da terra al centro dello spoiler - Sospensione standard
Non PASM - 125mm
PAS - 115mm
Il kit è dotato di splitter laterali opzionali
Adatto per i conducenti di tutti i giorni grazie alla maggiore altezza da terra rispetto al kit adattatore A

Una soluzione correttamente integrata e di qualità per la tua Porsche utilizzando lo spoiler sportivo Porsche OEM 991.1 di nuova generazione e un kit adattatore appositamente realizzato per ottenere la compatibilità con i modelli Porsche 997.1 (2005-08)

Vantaggi dello spoiler OEM 991?
Crea un profilo aerodinamico anteriore simile ai modelli più recenti e offre maggiore usabilità rispetto agli spoiler avvolgenti grazie alla maggiore altezza da terra agli angoli. È un pezzo originale Porsche che ha un bell'aspetto e fornisce un rinfrescante aggiornamento all'anteriore della 997.

Come funziona il nostro kit adattatore:
I punti di montaggio dello spoiler 991 non sono compatibili con la 997, quindi il kit risolve questo problema con un set unico di adattatori che:

• sono resistenti, sicuri e non danneggeranno il paraurti in caso di graffi o urti dello spoiler
• eliminare il rischio di danneggiare componenti (come le linee lavafari) all'interno del paraurti
• sono entrambi riutilizzabili e reversibili

Installazione:
Sono richieste quasi zero competenze fai da te
Istruzioni passo passo fornite
30 - 60 minuti di tempo di qualità con il tuo 911 a seconda del kit
Non c'è bisogno di rimuovere il paraurti
Un cric o delle rampe per sollevare la parte anteriore dell'auto rendono l'installazione molto semplice

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99150552501

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Swan Neck Rear spoiler / wing and 3" aluminium riser kit.

Fits:
Porsche 718 GT4 - 2019 to 2024
Porsche 981 GT4 - 2016 

Inspired by Porsche GT4 RS Clubsport racing cars, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is the LIGHTEST and STRONGEST Clubsport rear wing for your Porsche 718 GT4 RS.
Whether chasing lap times, seeking maximum downforce, or craving the thrill of precision driving, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is your ticket to unmatched performance and control. Made with 100% racing-grade dry carbon fiber, it creates an astonishing 470 lbs of downforce and provides a more track-like exterior aesthetics.

Highlights:

• Lightest Clubsport Rear Wing For GT4 RS: The SilverRocket Clubsport Rear Wing weighs 2.85 lbs lighter than the stock GT4 RS wing and 1.64 lb lighter than the stock GT4 RS Clubsport wing.
  
• Full CFD Simulation & On-track Testing with Real Aero Data: The SilverRocket Clubsport Rear Wing undergoes numerous CFD simulations, aggressive lab testing, and intensive on-track driving to guarantee its peak performance.
• 100% Racing-Grade Dry Carbon Fiber: Crafted from 100% racing-grade dry carbon fiber, our wing boasts exceptional structural strength, leaving no room for compromise: no cheap wet carbon fiber, no glass fiber - just pure excellence.
• 6 AOA (angle of attack) Settings following Porsche Motorsport Guidance: Six different angle of attack settings ranging from -2.5 degrees to 15 degrees are developed based on Porsche Motorsport Guidance for maximum maneuverability.
• Peak Reliability: The SilverRocket Clubsport Rear Wing can sustain over 500lbs of force and the L-mounts are constructed using SUS304 1/2H stainless steel, enhancing both reliability and rigidity at the connection point. You can trust it in the most demanding situations.
  
  

3" Wing Risers
Inspired by the Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is the lightest & strongest solution to upgrade to the Porsche Clubsport rear wing and turn your 718/981 GT4 into a track beast with the best track-like aesthetics.

Highlights:

Upgrade to Clubsport Rear Wing: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser works perfectly with the SilverRocket GT4 Swan Neck Rear Wing and stock GT4/GT4RS Clubsport rear wing for those who want to maximize their GT4's full track potential.

Swan Neck Design:  The Swan Neck Mount improves airflow separation and produces more downforce than the standard upright mount of your GT4, which is crucial in any track condition.

100% OEM Quality: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is 100% customized for the Porsche 718/981 GT4 model and utilizes the same material (2017 Aluminum Alloy, an aerospace-grade aluminum alloy) as the stock GT4 Clubsport wing bracket.

Double Your Downforce:  With the clubsport rear wing, the swan neck design, and a 3-inch lift, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser can create over 470 lbs of downforce, easily doubling the downforce of your GT4.

Hassle-Free Installation: It is designed to be 100% OEM compatible and seamlessly integrates with your Porsche 718/981 GT4 - no need for drilling additional holes or complex modifications. Install with ease and get ready to experience the difference.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9GT825871A

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Spoiler posteriore a collo di cigno DRS-1 e kit riser da 3" in fibra di carbonio

Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2022 al 2024
Porsche 718 GT4 - dal 2019 al 2024 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* In abbinamento al portellone posteriore in fibra di carbonio SilverRocket GT4 - 98151291181/1

Lo spoiler posteriore DRS-1 presenta un design aerodinamico più aggressivo con piastre terminali in fibra di carbonio a secco senza viti, che ne esaltano l'appeal estetico per la vettura da strada GT4 RS.

Struttura Flex-Carbon: nelle ali tradizionali, le strutture interne in alluminio sono utilizzate nei punti di montaggio, tuttavia, nell'ala SR Flex-Carbon, l'alluminio è stato sostituito con la struttura SR Flex-Carbon, riducendo il peso di altri 1,5 kg. Ancora più importante, la struttura flex-carbon offre una flessibilità senza pari, simile a quella vista nell'ala McLaren F1 Flex.

Effetto DRS passivo: i nostri test sulla pista di Shanghai F1 dimostrano che l'ala DRS-1 può arretrare passivamente di circa 1,5 gradi di AOA a velocità comprese tra 150 e 270 km/h, con un conseguente aumento di 8 km/h della velocità massima rispetto alle ali tradizionali. Per la GT4 RS, questi miglioramenti si traducono in una riduzione del tempo sul giro di 0,5 secondi.

L'alettone posteriore più resistente e leggero per la GT4 RS
Realizzata al 100% in fibra di carbonio secca da corsa, la SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing è l'ala posteriore più leggera per Porsche GT4 RS. Offre una maggiore resistenza alla compressione e pesa 2,85 libbre in meno rispetto all'ala GT4 RS di serie e 1,64 libbre in meno rispetto all'ala Clubsport di serie.

Analisi CFD completa con dati aerodinamici reali
L'ala SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck è stata sottoposta a un'analisi CFD completa con una modellazione eccezionale condotta da un ingegnere esperto. I nostri dati aerodinamici reali mostrano che a 125 mph e 15° AOA, l'ala posteriore SilverRocket Clubsport fornisce ben 472 libbre di deportanza, ovvero 170 libbre in più rispetto all'ala posteriore GT4 RS di serie.

Struttura Flex-Carbon con effetto DRS (sistema di riduzione della resistenza) passivo
Utilizziamo la struttura SR Flex-Carbon per sostituire la struttura interna in alluminio nelle ali tradizionali, con una conseguente riduzione del peso di 1,5 kg. Ancora più importante, fornisce una flessibilità senza pari, simile a quella vista nell'ala flessibile McLaren F1.

6 impostazioni AOA (angolo di attacco) calcolate con dati aerodinamici
L'ala SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck offre 6 diverse impostazioni di angolo di attacco da -2,5° a 15°, progettate in base ai nostri dati aerodinamici di analisi CFD per offrire una grande manovrabilità per varie preferenze di guida e condizioni della pista. Inoltre, utilizziamo l'acciaio inossidabile SUS304 1/2H di fascia alta per il supporto a L che migliora notevolmente la rigidità nei punti di collegamento.

Fibra di carbonio secca al 100% di qualità racing
Nessuna fibra di carbonio umida di qualità inferiore, nessuna fibra di vetro scadente: utilizziamo fibra di carbonio secca al 100% di qualità da corsa, sia all'interno che all'esterno, nella realizzazione di questa ala per garantire una resistenza strutturale superiore e un'estrema leggerezza per le prestazioni in pista.

Rigorosamente testati dentro e fuori pista per prestazioni e affidabilità superiori
L'ala SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport è stata spinta al limite con severi test di resistenza e guida intensiva in pista per garantirne la massima affidabilità, essenziale per la tua esperienza in pista.

Riser alari in carbonio secco da 3"

Il riser per ala GT4 RS Dry Carbon Fiber da 3 pollici SilverRocket è l'unico riser in fibra di carbonio disponibile sul mercato personalizzato al 100% per il modello Porsche 718 GT4 RS. È la versione aggiornata del nostro riser per ala GT4 RS da 3 pollici più venduto (OEM AlSi7Mg Casting).

Riser alare più leggero: con un peso di soli 3,29 libbre (1.493 g), il nostro riser alare in fibra di carbonio è più leggero di 2,4 libbre (1.089 g) rispetto alla staffa alare di serie, il che lo rende il riser alare più leggero per la GT4 RS.

Qualità testata in pista: utilizziamo fibra di carbonio secca al 100% di qualità racing nella realizzazione di questo riser per ala per garantirne la qualità superiore. Il riser è stato rigorosamente testato sia in laboratorio che in pista, dimostrando grande resistenza e stabilità in condizioni estreme durante il nostro test record sul giro. Può sopportare oltre 500 libbre di deportanza anche con l'ala posteriore Clubsport con estrema stabilità.

Visibilità posteriore migliorata: non solo la nostra alzata alare aumenta la deportanza, ma offre anche vantaggi visivi aggiuntivi. Guarda chiaramente attraverso lo specchietto retrovisore, fondamentale per le manovre di gara ad alta velocità.

Deportanza migliorata: estendendo l'alettone di fabbrica di 3 pollici più in alto, i nostri riser per alettoni migliorano la deportanza posteriore, offrendo prestazioni eccezionali sia in pista che su strada.

Estetica elegante in carbonio pieno: con il suo materiale in fibra di carbonio al 100%, il design elegante e l'attenzione ai dettagli, questo riser per alettoni porta l'aspetto generale della tua GT4 RS a un livello completamente nuovo.

Installazione senza problemi: è progettato per essere compatibile al 100% con gli OEM e si integra perfettamente con la tua Porsche 718 GT4 RS. Non c'è bisogno di praticare fori aggiuntivi o modifiche complesse. Installa con facilità e preparati a sperimentare la differenza.

Funzione:
Il SR GT4 RS Dry Carbon Fiber 3-inch Wing Riser mira a ottimizzare la deportanza dell'alettone posteriore sollevando l'alettone di fabbrica di 3 pollici, migliorando ulteriormente le prestazioni di gara dell'auto. Inoltre, migliora la visibilità posteriore per garantire che la visuale posteriore complessiva del conducente, in particolare in ambienti di pista ad alta pressione, non sia ostruita dall'alettone, migliorando significativamente la sicurezza di guida.

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9GT825871A

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Fuel flap release cable kit

Fits:
Porsche 911 - 1965 to 1969 (F 030 0255>>)
Porsche 911 - 1970 to 1973

Kit Includes:
1 x Fuel flap release cable
1 x Fuel flap release cable knob
1 x Fuel flap latch screw

1 x Connecting tube
1 x Rubber washer
1 x Rubber grommet

Diagram Ref no 10, 11, 12, 13, 14 and 15

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90150431721

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Kit cuscinetto ruota per asse anteriore
Sono necessari 2 set per auto

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 912E - 1976
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit include:

2 x Cuscinetto a rulli conici (interno ed esterno)
1 x Guarnizione radiale del cuscinetto della ruota
1 x Anello distanziale cuscinetto ruota
1 x Anello distanziale cuscinetto ruota O-ring

Diagramma rif. n. 23, 24, 29, 27 e 28

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WBEARINGKIT03

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Kit molle valvola.

Il kit include 8 molle valvola

Adatto a:
Porsche 356B / 356C - dal 1960 al 1965
Porsche 912 - dal 1966 al 1969

Riferimento diagramma n. 14

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61610543203

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Kit punteria valvola idraulica.
Il kit include 12 punterie idrauliche

Adatto a:
Porsche 993 Carrera - dal 1994 al 1998
Porsche 993 Carrera RS - dal 1994 al 1998

Diagramma Rif. No 25

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99310514107

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