Kits

Molla di tensione per ganasce freno a mano - Corta. SET DI 2



Adatto a:
Porsche 996 1998-05 tutti i modelli
Porsche 997 MKI 2005-08 tutti i modelli
Porsche 997 MKII 2009>> tutti i modelli
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 Boxster MKII 2009>>
Porsche 987C Cayman MKI 2005-08
Porsche 987C Cayman MKII 2009>>

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Diagramma Rif. n. 3

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298609717

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Molla di tensione per ganasce del freno a mano lunga SET DI 4 .



Adatto a:
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 Boxster MKII 2009>>
Porsche 987C Cayman MKI 2005-08
Porsche 987C Cayman MKII 2009>>
Porsche 997 MKI 2005-08
Porsche 997 MKII 2009>>

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Diagramma Rif. n. 6



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99735274101

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Molle di tensione per ganasce freno a mano SET DI 4.



Adatto a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

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Schema rif. n. 6

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99635274101

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Set di 12 viti a testa cilindrica per bilanciere. M7 x 48.

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76

Diagramma Rif. n. 28

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PCG06700800

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Pastiglie freno sportive e pacchetto dischi - Dischi scanalati EBC Ultimax e pastiglie YELLOW FAST ROAD

I dischi freno baffati EBC Ultimax abbinati alle pastiglie freno EBC YELLOW FAST ROAD offrono un sistema frenante ad alte prestazioni, progettato per una guida su strada dinamica. Questo pacchetto freni abbinato migliora la potenza di frenata, la risposta del pedale e il controllo del calore, mantenendo al contempo la guidabilità quotidiana per le applicazioni Porsche orientate alle prestazioni.

Dischi ANTERIORI:
- Tipo: VENTILATO e FESSURATO
- Diametro: 350mm
- Altezza: 68 mm
- Spessore Nuovo / Min: 32 / 30

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Disponibile da Design911, questo pacchetto di dischi e pastiglie freno sportivi è ideale per i conducenti che cercano prestazioni di frenata più precise, maggiore sicurezza e una maggiore resistenza allo sbiadimento rispetto ai componenti frenanti OEM standard.

A cosa serve questo pacchetto freni sportivi?

Questo pacchetto freni ad alte prestazioni EBC migliora la capacità di frenata in condizioni stradali veloci.

Funzioni principali:

• Aumenta la presa iniziale del freno e la sensibilità del pedale.
• Migliora la dissipazione del calore grazie al design del disco scanalato.
• Ridurre l'effetto di cedimento dei freni durante la guida sportiva.
• Mantenere una frenata costante anche in caso di utilizzo ripetuto.
• Migliora la sicurezza e il controllo complessivi della frenata.

La combinazione di dischi baffati Ultimax e pastiglie GIALLE garantisce una frenata reattiva e prevedibile senza compromettere l'usabilità quotidiana.

Perché le pastiglie e i dischi dei freni standard si rompono?

I componenti dei freni di fabbrica sono progettati principalmente per il comfort e la durata, non per una guida aggressiva.

Cause comuni di guasto dei freni:

• Eccessivo accumulo di calore che provoca lo sbiadimento dei freni.
• Vetrificazione delle pastiglie in caso di ripetute frenate brusche.
• Usura, rigature o deformazioni del disco.
• Sensazione del pedale incostante durante la guida sportiva.
• Efficienza frenante ridotta a velocità più elevate.

In condizioni di guida veloce, i freni standard possono avere difficoltà a garantire prestazioni di arresto costanti.

Perché passare ai dischi EBC Ultimax e alle pastiglie YELLOW FAST ROAD?

L'aggiornamento a questo pacchetto freni sportivi EBC offre chiari vantaggi in termini di prestazioni.

Vantaggi dell'aggiornamento:

• Prestazioni di frenata più potenti e costanti.
• Gestione del calore migliorata per una guida su strada più vivace.
• Riduzione dello sbiadimento rispetto ai componenti dei freni standard.
• Maggiore risposta del pedale e sicurezza del conducente.
• Equilibrio ideale tra comfort di guida quotidiano e prestazioni di frenata elevate.

Questo pacchetto rappresenta il perfetto upgrade per i conducenti Porsche che pretendono di più dal loro impianto frenante senza dover ricorrere a componenti completamente dedicati alla pista.

Vantaggi principali

• Dischi scanalati per una migliore evacuazione del calore e dei gas
• Mescola YELLOW FAST ROAD ad alto attrito
• Maggiore potenza di frenata e sensibilità del pedale
• Riduzione dello sbiadimento dei freni durante la guida sportiva
• Ideale per uso stradale veloce e orientato alle prestazioni

Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT955V6.F.SPT

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Kit bielle motore su hall, cuscinetti di biella, gusci e bulloni dei cuscinetti di biella. Cuscinetti di dimensioni standard
12 x cuscinetti di biella di dimensioni standard
12 bulloni della biella

6 x Cuscinetto di biella

Progettato per sostituire i cuscinetti di biella originali utilizzati sulle piattaforme Porsche Boxster 986/987 e 911 996/997 e 987 Cayman

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 996 1997 - 2005
Porsche 997 2005 - 2008

Diagramma di riferimento n. 10, 11 e 12.

Ogni cuscinetto è prodotto con superfici lisce e a basso attrito e con uno spessore delle pareti costante per mantenere il corretto gioco tra biella e albero motore quando installato nella testa di biella. La designazione delle dimensioni standard indica che questi cuscinetti mantengono le dimensioni di alesaggio di fabbrica, ideali per i motori in cui non è stata eseguita alcuna lavorazione di sottodimensionamento dell'albero motore.

I gusci dei cuscinetti di biella forniscono un'interfaccia a basso attrito tra la biella e il perno dell'albero motore. Contribuiscono a supportare i carichi dinamici del motore e a mantenere un film di olio lubrificante stabile che protegge sia la biella che l'albero motore dal contatto metallo su metallo. Con un flusso d'olio e un gioco adeguati, questi cuscinetti contribuiscono a garantire una rotazione affidabile e a ridurre l'usura in condizioni di carico normali e elevate.

Installati a coppie all'interno del foro di biella di ogni biella, questi gusci dei cuscinetti supportano la rotazione dell'albero motore mantenendo il corretto gioco e offrendo una superficie liscia e resistente su cui il perno di banco scorre. Il loro design favorisce una distribuzione uniforme dell'olio e una lubrificazione idrodinamica stabile, essenziali per la resistenza all'usura, il funzionamento regolare del motore e una lunga durata.

I cuscinetti di biella sono fondamentali per l'integrità della parte inferiore del motore. Sopportano carichi elevati, regimi elevati e movimento costante. Nel tempo o a causa di problemi di lubrificazione, i cuscinetti possono usurarsi, perdere materiale o presentare degrado superficiale, con conseguente aumento dei giochi, rumori di battito, riduzione della pressione dell'olio e usura accelerata del perno di banco dell'albero motore. La sostituzione dei cuscinetti usurati con gusci OE Match durante una revisione ripristina i giochi dell'olio corretti e la lubrificazione idrodinamica, contribuendo a proteggere l'albero motore e i perni di banco dall'usura prematura, garantendo al contempo un funzionamento fluido e affidabile del motore.

Quando sostituire:
• Il motore è in fase di ricostruzione o revisione
• Rilevata usura del cuscinetto, rumore o battito dell'asta
• Dopo un incidente di lubrificazione o carenza di olio
• Durante la manutenzione preventiva ad alto chilometraggio
• Quando i perni dell'albero motore rientrano nelle dimensioni standard (non è necessaria una sottodimensione)

Numeri di riferimento correlati
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99610312162

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Set di 24 prigionieri per testata motore standard. Porsche 911 1965-73
24 per motore.

Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) (Non 2.7L Carrera del 1973)
Porsche 914-6 1970-72

Schema rif. n. 5

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90110117203

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Bulloni frizione SET DI 9. Porsche 964 / 993 / 996 / 997 / 968

Adatto a:

· Porsche 964 (911) C2 1989-93 (non RS)
·          Porsche 964 (911) C4 1989-93 (non RS)
·          Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
·          Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
·          Porsche 993 (911) C2 1994-97 (non RS)
·          Porsche 993 (911) C4 1994-97 (non RS)
·          Porsche 993 (911) C2S 1994-97
·          Porsche 993 (911) C4S 1994-97
·          Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
·          Porsche 993 (911) GT2 1994-97
·          Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
·          Porsche 996 TURBO 2000-05
·          Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
·          Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
·          Porsche 996 GT3 RS 2003-04
·          Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
·          Porsche 968 3.0L 1992-94
·          Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
·          Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
·          Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Schema rif. n. 3.

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99951001501

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Rondelle di sicurezza per giunto dell'albero di trasmissione SET DI 8 Porsche 911 1965-77
Per bulloni dell'albero di trasmissione CV M10



Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

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Parti dello schema Rif. n. 3.

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91133219100

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Bulloni eccentrici per il fissaggio del braccio oscillante posteriore alla piastra della molla SET DI 4. - M12 x 1,5.

• 2 x Bullone eccentrico del braccio oscillante posteriore alla piastra della molla. 90133313306
• 2 x Bullone eccentrico del braccio oscillante posteriore alla piastra della molla. 90133313305

Adatto a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramma rif. n. 25 e 26

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90133313306

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Bulloni eccentrici per il collegamento del braccio oscillante posteriore alla piastra della molla SET DI 4.

• 2 x Bullone eccentrico del braccio oscillante posteriore alla piastra della molla. 90133313310
• 2 x Bullone eccentrico del braccio oscillante posteriore alla piastra della molla. 90133313305

Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Diagramma rif. n. 27 e 28

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90133313310

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Bullone di biella. 16 per motore. SET DA 16

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S / turbo V8 - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo V8 - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / turbo V8 - dal 2010 al 2017
Porsche 970.1 Panamera S / 4S / GTS / turbo V8 - dal 2009 al 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS / turbo / turbo S V8 - dal 2014 al 2016


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Schema rif. n. 11.

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99710311501

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Bullone di biella. 12 per motore. SET DA 12

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987C Cayman MKI 2005-08
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 958 Cayenne 3,6 litri V6 - 2010-2017
Porsche 970.2 Panamera S/4S 3.0 litri V6 - dal 2014 al 2016
Porsche 95B Macan S / GTS / turbo V6 Benzina - dal 2014 al 2018

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Schema rif. n. 11.

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99710311501

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Dadi biella SET DA 12.

Adatto a:
Porsche 911 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 1998-05
Porsche 997 Turbo / GT2 2005-08

Schema rif. n. 11.

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99310317403

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Dadi e bulloni della biella. SET DI 24 PEZZI
12x Bullone di biella 99610317670
12x Pezzo dado biella 99310317403

Adatto a:
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 1998-05
Porsche 997 Turbo / GT2 2005-08

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Diagramma Rif. n. 10 e 11

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99610317670KIT3

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Set di bulloni per volano monomassa, M10x1,25x24.
Questo prodotto è un set completo di bulloni per volano OE Match, composto da 9 bulloni ad alta resistenza utilizzati per fissare un volano monomassa all'albero motore su modelli Porsche ad alte prestazioni e motorsport selezionati. I bulloni sono realizzati secondo le specifiche Porsche originali per passo della filettatura, lunghezza e forza di serraggio.
SET DI 9

Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 Carrera RS 1991 - 1994
Porsche 993 Carrera RS Clubsport 1995 - 1996
Porsche 996 GT3 1999 - 2001 - Con PR 002 / 003*
Porsche996GT3RS2003-2005
Porsche997GT3RS2007-2011
Porsche 997-2 GT2 RS 2010

Schema rif. n. 28

Questo set di bulloni fissa il volano all'albero motore, mantenendo un allineamento preciso tra motore e gruppo frizione. Una corretta forza di serraggio garantisce un trasferimento di potenza fluido, un innesto stabile della frizione e la protezione delle superfici di contatto tra albero motore e volano.

Funzione: Installati attraverso il volano nella flangia dell'albero motore, ogni bullone è serrato secondo le specifiche per fornire una pressione di serraggio uniforme. Lavorando insieme come un set, i bulloni resistono alle forze di rotazione generate dalla coppia del motore e dall'innesto della frizione, contribuendo a mantenere la stabilità della trasmissione e prevenendo l'allentamento in condizioni di regimi elevati e carichi elevati.

I bulloni del volano sono soggetti a sollecitazioni meccaniche estreme e possono allungarsi o affaticarsi dopo la rimozione o dopo ripetuti cicli di coppia. Il riutilizzo di vecchi bulloni può compromettere la forza di serraggio, causando movimenti del volano, vibrazioni, problemi alla frizione o danni alla flangia dell'albero motore. La loro sostituzione con un nuovo set di bulloni OE Match garantisce un'affidabile ritenzione della coppia e protegge i componenti di trasmissione di alto valore.

Quando sostituire:
• Durante la sostituzione della frizione o del volano
• Quando si converte o si esegue la manutenzione di un volano monomassa
• Durante la ricostruzione del motore o la manutenzione del paraolio posteriore
• Se i bulloni originali mostrano allungamenti, corrosione o danni alla filettatura
• Quando le procedure di assistenza Porsche specificano nuovi bulloni durante il rimontaggio

Numeri di riferimento correlati
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92810215102

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