Kits

Kit cambio ad escursione corta ad alte prestazioni.



Si adatta:
Modelli Porsche 987 Boxster a 6 marce
Modelli Porsche 987 Cayman a 6 marce

Plug and play, nessuna modifica richiesta prima dell'installazione. Basta rimuovere la vecchia unità del cambio e sostituirla con una nuova. Se cerchi cambi più veloci ed un'esperienza di guida più coinvolgente sono ciò che cerchi, questo cambio corto sarà la soluzione perfetta per te.

Leva del cambio corta regolabile a 3 punti lavorata a CNC che cambia completamente la sensazione dell'auto! Puoi modificare la brevità dei lanci spostando il punto di articolazione. Questo può essere utile se desideri un cambio marcia migliore ma non vuoi che le corse siano molto brevi.

Numeri di riferimento correlati
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SHIFTKIT9876R

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Kit di restauro o retrodatazione 911 F.

Si adatta:
Kit restauro Porsche 911 F del 1965-1973
Porsche 911 Coupé Kit retrodatato per 2.0L-3.2L 08/1968-07/1989
Porsche 964 Coupé Kit retrodatato per 3.6L 12/1988-09/1993

Si prega di vedere anche
Kit carrozzeria anteriore per restauro. Porsche 911 1974-89 / 964 - Codice: 1682001610

Numeri di riferimento correlati
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1696001610

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Kit cambio ad escursione corta ad alte prestazioni.



Si adatta:
Modelli Porsche 986 Boxster a 5 marce
Modelli Porsche 987 Boxster a 5 marce
Modelli Porsche 987 Cayman a 5 marce

I comandi del cambio di Numeric Racing non sono adatti solo per le applicazioni da gara, ma rappresentano un aggiornamento molto popolare per i conducenti quotidiani. Questa opera d'arte ha una leva del cambio multi-regolabile per vari lanci e monoblocchi del cavo regolabili per il posizionamento orizzontale della leva. La sua struttura evolutiva è lavorata a CNC in alluminio di grado aerospaziale, hardware in acciaio inossidabile e include cuscinetti a sfera di precisione per garantire una precisione innegabile. Questo aggiornamento fai-da-te può essere installato in poco meno di un'ora senza modifiche! Il suo design OEM friendly consente l'utilizzo completo della console centrale e la regolazione della leva con un semplice sollevamento del bagagliaio.

Il cambio di Numeric Racing è un aggiornamento straordinario che trasforma la tua esperienza di guida con cambi di precisione e attivazione dell'azione del fucile. Ciò elimina tutti i movimenti non necessari che contribuiscono all'errore del conducente. Non ce n'è assolutamente nessun altro simile, testato dal team di gara e coperto da una garanzia a vita.


Per la guida all'installazione CLICCA QUI

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SHIFTKIT9865

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Kit cambio ad escursione corta ad alte prestazioni.



Si adatta:
Porsche 996 Auto manuali
Porsche 997 Auto con cambio manuale

I comandi del cambio di Numeric Racing non sono adatti solo per le applicazioni da gara, ma rappresentano un aggiornamento molto popolare per i conducenti quotidiani. Questa opera d'arte ha una leva del cambio multi-regolabile per vari lanci e monoblocchi del cavo regolabili per il posizionamento orizzontale della leva. La sua struttura evolutiva è lavorata a CNC in alluminio di grado aerospaziale, hardware in acciaio inossidabile e include cuscinetti a sfera di precisione per garantire una precisione innegabile. Questo aggiornamento fai-da-te può essere installato in poco meno di un'ora senza modifiche! Il suo design OEM friendly consente l'utilizzo completo della console centrale e la regolazione della leva con un semplice sollevamento del bagagliaio.

Il cambio di Numeric Racing è un aggiornamento straordinario che trasforma la tua esperienza di guida con cambi di precisione e attivazione dell'azione del fucile. Ciò elimina tutti i movimenti non necessari che contribuiscono all'errore del conducente. Non ce n'è assolutamente nessun altro simile, testato dal team di gara e coperto da una garanzia a vita.

Numeri di riferimento correlati
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SHIFTKIT9961

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Kit cambio ad escursione corta ad alte prestazioni.



Si adatta:
Modelli Porsche 986 Boxster S a 6 marce

I comandi del cambio di Numeric Racing non sono adatti solo per le applicazioni da gara, ma rappresentano un aggiornamento molto popolare per i conducenti quotidiani. Questa opera d'arte ha una leva del cambio multi-regolabile per vari lanci e monoblocchi del cavo regolabili per il posizionamento orizzontale della leva. La sua struttura evolutiva è lavorata a CNC in alluminio di grado aerospaziale, hardware in acciaio inossidabile e include cuscinetti a sfera di precisione per garantire una precisione innegabile. Questo aggiornamento fai-da-te può essere installato in poco meno di un'ora senza modifiche! Il suo design OEM friendly consente l'utilizzo completo della console centrale e la regolazione della leva con un semplice sollevamento del bagagliaio.

Il cambio di Numeric Racing è un aggiornamento straordinario che trasforma la tua esperienza di guida con cambi di precisione e attivazione dell'azione del fucile. Ciò elimina tutti i movimenti non necessari che contribuiscono all'errore del conducente. Non ce n'è assolutamente nessun altro simile, testato dal team di gara e coperto da una garanzia a vita.


Per la guida all'installazione CLICCA QUI

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SHIFTKIT9866

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Se la tua auto è dotata di dischi freno PCCB (ceramici) e desideri sostituirli, il nostro kit è una soluzione. Disponiamo di tutte le parti necessarie per rimuovere i dischi e le pastiglie dei freni in ceramica e convertirli in rotori in ghisa. Non sono necessarie modifiche, tutte le parti si adattano direttamente. Potresti chiedere perché qualcuno si sbarazzerebbe del disco del freno in ceramica Questo kit è un modo economico per sostituire o un ottimo modo per preservare i tuoi attuali PCCB.

Dischi Diametro esterno: 350 mm
Spessore disco freno: 28 mm

#parte posteriore#
Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 2T 3.8L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4T 3.8L 2005>>
Porsche 997 TURBO 2007>>
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>

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BRAKEKIT997.R.CR

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Se la tua auto è dotata di dischi freno PCCB (ceramici) e desideri sostituirli, il nostro kit è una soluzione. Disponiamo di tutte le parti necessarie per rimuovere i dischi e le pastiglie dei freni in ceramica e convertirli in rotori in ghisa. Non sono necessarie modifiche, tutte le parti si adattano direttamente. Potresti chiedere perché qualcuno si sbarazzerebbe del disco del freno in ceramica Questo kit è un modo economico per sostituire o un ottimo modo per preservare i tuoi attuali PCCB.

Dischi Diametro esterno: 350 mm
Spessore disco freno: 34 mm


Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 2T 3.8L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4T 3.8L 2005>>
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>

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BRAKEKIT997.F.CR

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Kit di conversione frizione monomassa leggero.

Si adatta:
Porsche MK1 997.1 GT3 3.6 08/2006-07/2009 codice motore M97.76
per la conversione leggera

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CLUTCHKIT24

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Kit pompa acqua con cinghia e termostato.
La pompa dell'acqua è dotata di guarnizione e girante METALLICA .

Adatto a:
Porsche Boxster 1997-04 Senza aria condizionata
Porsche 996 C2/4 1997-04 Senza aria condizionata

Kit pompa acqua con cinghia di trasmissione e termostato standard. Il kit include tutti i bulloni e le guarnizioni necessari per completare il lavoro. Si consiglia di acquistare antigelo aggiuntivo (circa 6 litri). Disponibile separatamente.

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WATERPUMP.996.2.OEM

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Kit di conversione del serbatoio del carburante look Porsche 911 RSR che include il pannello di rinforzo dell'intero cofano
Bocchettone di riempimento del serbatoio del carburante fino al riempimento centrale del cofano proprio come le auto da corsa e RSR, ST

Si adatta:
Porsche 911 2.7-3.3L 08/73-07/89

Per le istruzioni di installazione , CLICCA QUI

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FUELKIT01

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Aiutandoti con le parti più popolari di cui avrai sempre bisogno durante la ricostruzione della parte superiore del motore.

Si adatta:
Porsche 911 3.0L 1981-83

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ENGINEKIT01

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Candele, 14FR6LDU.
CONFEZIONE DA 6

Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1993
Porsche 964RS 3.6L / 3.8L 1991 - 1993
Porsche 964 TURBO 3.3L / 3.6L 1991 - 1993

Porsche 993 C2/C4 1994 - 1997
Porsche 993 C2S / C4S 1994 - 1997
Porsche 993 RS 1994-1997
Porsche 993 Turbo/Turbo S 1994-1997
Porsche 993 GT2 1994 - 1997

Porsche 996 TURBO 2000 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

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99917019590

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Sistema di scarico in acciaio inox.



1 x Silenziatore posteriore in acciaio inossidabile verniciato
2 scambiatori di calore in acciaio inossidabile.
1 tubo incrociato in acciaio inossidabile.
1 tubo intermedio in acciaio inossidabile.
Kit di montaggio comprensivo di dadi, bulloni, guarnizioni e fascetta.

Si adatta:
Porsche 930 3.0L/3.3L 1975-89

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EXHAUSTKIT80

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Kit scarico, Acciaio inox, 1 IN - 1OUT, Diametro esterno 84mm.



Si adatta:
Porsche 911 2.7-3.0L 08/73-10/83

Nota: è illegale montare questo prodotto per l'uso stradale su veicoli omologati utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001


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EXHAUSTKIT1040

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Kit scarico, Acciaio inox, 1 IN - 2OUT, Diametro esterno 84mm.



Si adatta:
Porsche 911 2.7-3.0L 08/73-10/83

Nota: è illegale montare questo prodotto per l'uso stradale su veicoli omologati utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001


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EXHAUSTKIT1030

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Kit puleggia albero motore sotto (senza A/C). Include puleggia, cinghia di trasmissione e nuovo bullone. La puleggia è realizzata in alluminio 6061-T6, migliora la potenza e la coppia riducendo la resistenza parassita dall'alternatore, dalla pompa del servosterzo e dalla pompa dell'acqua.


GUIDA ALL'ATTACCO:
Porsche 986 Boxster:
1997-1999 2.5L H6
2000-2004 2.7L H6
2000-2004 S 3.2L H6
986 Spec Boxster legale

Porsche 987 Boxster / Cayman
2005-2.7L H6
2005-2006 3.2L H6
2007-3.4L H6

Porsche 996/997
1999 3.4L H6 N.A
2001-2004 3.6L H6 NA
2005- 3.6L H6 NA

Non funzionerà sui modelli 3.8L (S) o Turbo

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3609001601-NO-AC

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