Porsche

Occhiello per stemma sul cofano.
Il passacavo per stemma Porsche sul cofano è un elemento di fissaggio originale OEM progettato per tenere saldamente in posizione lo stemma Porsche sul cofano. Questi piccoli ma essenziali passacavi in plastica si inseriscono nei fori di montaggio del cofano e bloccano i perni dello stemma, prevenendo vibrazioni, allentamenti o perdite dello stemma.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Cosa fa questo prodotto:
Il badge sul cofano è montato tramite appositi perni/supporti, e questi piccoli occhielli in plastica (fermi/fermi) si inseriscono nei fori sul cofano. I perni del badge li attraversano e gli occhielli li trattengono/bloccano in posizione, impedendo al badge di vibrare o staccarsi.

Sintomi comuni in caso di danni/usura/mancanza:

• Il logo sul cofano è allentato o sembra muoversi o oscillare, soprattutto quando si chiude il cofano o si guida su dossi.
• Il badge vibra o vibra all'interno del suo alloggiamento.
• Il distintivo è completamente mancante (se gli occhielli si sono rotti o sono usciti).
• Il distintivo è posizionato in modo non uniforme oppure un lato è più basso dell'altro perché un fermo è mancante o danneggiato.
• Il distintivo si stacca facilmente quando si lava l'auto o quando si esercita una leggera pressione.

Perché la sostituzione è importante:

• Mantiene il tuo badge saldamente fissato , evitando che cada o vada perso, il che potrebbe dare un aspetto trascurato o consentire l'ingresso di sporcizia.
  
• Mantiene l' aspetto originale : i badge sono un dettaglio stilistico notevole. Un badge mancante o disallineato compromette l'estetica e il valore del veicolo.
  
• Evita danni o graffi alla vernice, dove un badge allentato potrebbe muoversi o sfregare.
  
• Riparazione a basso costo: sostituire piccoli occhielli è più economico rispetto alla sostituzione dell'intero stemma o del pannello del cofano se la vernice si danneggia.

Schema Rif. n. 24A

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970217550

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Presa per fodera di stivali.
Questo piccolo ma essenziale componente mantiene i pannelli interni a filo, impedendo movimenti, vibrazioni o cedimenti delle finiture nel vano bagagli.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Cosa fa questo prodotto:
Funziona come elemento di fissaggio/clip che fissa il rivestimento del bagagliaio o i pannelli interni del bagagliaio in modo che i pannelli rimangano fissi, a filo e in ordine.

Sintomi che indicano la necessità di sostituirlo:

• Il rivestimento del bagagliaio o la modanatura del bagagliaio sono allentati, cadenti o visibilmente penzolanti.
• Durante la guida si sentono rumori all'interno del bagagliaio: sonagli o vibrazioni causati da rivestimenti allentati.
  
• La clip/il fermo è mancante , rotto o usurato e non trattiene saldamente il rivestimento.
  
• Fori nel rivestimento o fessure che compaiono dove la modanatura non aderisce più perfettamente.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina un aspetto pulito degli interni : un rivestimento adeguatamente fissato conferisce una finitura OEM più raffinata.
  
• Previene i danni: le finiture allentate potrebbero sfregare, impigliarsi o usurare altri componenti del bagagliaio (cablaggi, pannelli, vernice).
• Riduce rumore e vibrazioni: le parti allentate possono vibrare o vibrare durante il movimento o su strade sconnesse.
• Mantiene la vestibilità e la durata: l'utilizzo del corretto fermaglio garantisce che la fodera si adatti correttamente e rimanga salda più a lungo.

Diagramma Rif. n. 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99950752940

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Tubo di sfiato del faro.
Il tubo di sfiato per fari Porsche è un tubo di sfiato originale OEM progettato per prevenire la condensa e l'accumulo di umidità all'interno dell'alloggiamento del faro. Montato sulla Porsche 911 (modelli 996), questo tubo consente un flusso d'aria controllato e l'equalizzazione della pressione, mantenendo i fari puliti e funzionanti correttamente.
Adatto a SINISTRA e a DESTRA.

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Cosa fa questo prodotto:
Il tubo è un tubo di sfiato/sfiato per l'alloggiamento del faro. Permette all'umidità, alla condensa e all'aria di fuoriuscire dall'alloggiamento del faro, evitando così l'appannamento della lente e prevenendo l'accumulo di vuoto o pressione all'interno del gruppo lampada.

Sintomi di un tubo di sfiato difettoso/mancante/danneggiato:

• Condensa/appannamento all'interno della lente del faro, soprattutto dopo cambiamenti climatici o dopo il lavaggio dell'auto.
• Accumulo di acqua all'interno dell'alloggiamento del faro (acqua visibile o gocciolamento) che provoca corrosione, ruggine o macchie d'acqua.
  
• Nuvolosità o riduzione della luminosità dovuta all'umidità che colpisce i riflettori o le lenti.
  
• Connettori o portalampada bruciati/corrosi a causa del contatto con l'acqua.
• Il faro potrebbe risultare umido all'interno, avere odore di plastica bagnata o mostrare segni di muffa/macchie di umidità.

Perché la sostituzione è importante:

• Mantiene la chiarezza e le prestazioni dei fari : un riflettore e una lente puliti e asciutti garantiscono un fascio luminoso e una luminosità corretti. Umidità o nebbia riducono le prestazioni e la sicurezza.
  
• Protegge i componenti elettrici all'interno del gruppo lampada: lampadine, regolatori di mira e connettori sono particolarmente vulnerabili ai danni causati dall'acqua.
  
• Previene danni alle parti interne dei fari : l'umidità può causare corrosione, ossidazione e potenzialmente degradare le guarnizioni interne, le viti e le superfici di montaggio.
  
• Mantiene il corretto allineamento ottico e il corretto schema del fascio : l'umidità intrappolata può distorcere o, se asciugata in modo non uniforme, compromettere la chiarezza e la mira.
  
• Parte preventiva a basso costo : sostituire un piccolo tubo è più economico rispetto alla sostituzione di un intero gruppo ottico anteriore a causa di danni causati dall'acqua.
  
  

Diagramma Rif. n. 14

Numeri di riferimento correlati
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99663112000

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Spessore del radiatore dell'olio motore.
Lo spessore per radiatore olio motore Porsche è un componente originale OEM progettato per garantire un allineamento e una tenuta precisi per il gruppo radiatore olio motore. Questo sottile spessore da 0,5 mm viene inserito tra il radiatore olio e la sua superficie di montaggio, garantendo la corretta spaziatura per un'installazione senza perdite.

Adatto a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Cosa fa questo prodotto:
Lo spessore aiuta a regolare la distanza/gioco tra il radiatore dell'olio e la sua superficie di montaggio (blocco motore/alloggiamento del radiatore). Garantisce la corretta tenuta e l'allineamento del gruppo radiatore dell'olio.

Sintomi/Segni che potrebbero indicare la necessità:

• Perdite di olio attorno alla flangia di montaggio del radiatore dell'olio: se il radiatore non è posizionato a filo, l'olio potrebbe fuoriuscire dalla guarnizione o dalle superfici di accoppiamento.
• Difficoltà nel ottenere una buona tenuta quando si monta un radiatore dell'olio sostitutivo; il radiatore potrebbe sembrare leggermente disallineato o sollecitato.
• I bulloni di montaggio del radiatore dell'olio toccano il fondo o non si stringono in modo uniforme a causa della spaziatura irregolare.
• Danni alla guarnizione: perdite ripetute possono danneggiare le guarnizioni, rendendo necessaria una correzione delle guarnizioni.

Perché è importante la sostituzione/l'utilizzo del distanziale corretto:

• Assicura che il radiatore dell'olio sia correttamente allineato e sigillato , prevenendo perdite di olio, che possono causare problemi di lubrificazione.
  
• Aiuta a mantenere la corretta pressione e il corretto flusso dell'olio motore: i radiatori disallineati o montati in modo improprio potrebbero compromettere l'efficienza del raffreddamento o aumentare la resistenza nei percorsi dell'olio.
• Previene i danni causati da perdite d'olio (su scarichi, cinghie, tubi flessibili) ed evita il rischio di carenza d'olio o di surriscaldamento dei componenti del motore.
• È un componente molto economico, ma può evitare problemi più costosi (riparazioni di perdite, sostituzione delle guarnizioni, ecc.).

Diagramma Rif. n. 33

Numeri di riferimento correlati
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94410721900

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Rivestimento cruscotto DESTRO, Nero/Grigio. (RHD, lato conducente).
Con finitura nera/grigia, questo elemento decorativo ripristina l'aspetto pulito e originale degli interni, proteggendo al contempo i bordi del cruscotto.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99

Auto con codici optional:
011 - Pacchetto "Trend"
012 - Pacchetto "Sport Design"
016 - Pacchetto "Standard"

Cosa fa questo prodotto:

• Funge da modanatura decorativa sul cruscotto, conferendogli un bordo pulito e rifinito. Aiuta a coprire giunzioni, giunzioni o aperture tra i componenti del cruscotto.
• Aiuta a mantenere l'estetica degli interni: colore abbinato, forma corretta, finitura OEM, in modo che gli interni appaiano puliti e uniformi.
• Aiuta a proteggere i bordi del materiale del cruscotto/vinile/plastica dall'usura: evita scheggiature/sfaldature/crepe dei bordi del cruscotto in quell'angolo.

Segnali che potrebbero indicare la necessità di sostituirlo:

• È graffiato, sbiadito, scolorito , soprattutto se il rivestimento grigio-nero è usurato.
  
• È rotto, crepato o deformato , a volte a causa dell'esposizione al sole, del calore o dello stress.
  
• È allentato, tintinna o non si adatta perfettamente alle parti adiacenti: potrebbe causare rumore o apparire disordinato.
• Le clip o i punti di montaggio sono rotti e quindi non rimane fissato.

Perché la sostituzione è importante:

• Mantiene l' interno pulito e come nuovo.
  
• Protegge le superfici circostanti/i bordi del cruscotto da danni (raschiature, crepe) se la modanatura è mancante o allentata.
• Evita rumori/scricchiolii interni che potrebbero derivare da un pezzo di rifinitura allentato.

Diagramma Rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
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99655238200B12

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Supporto per specchietto retrovisore con set di cavi, primerizzato. Guida a destra.
Questa base per specchietto fornisce il punto di montaggio strutturale per lo specchietto retrovisore esterno ed è disponibile con finitura primerizzata, pronta per essere verniciata in tinta con la carrozzeria del veicolo. Il set di cablaggio integrato supporta le funzioni essenziali degli specchietti, come la regolazione elettrica, il riscaldamento e la ripiegabilità (a seconda delle specifiche del veicolo).
SOLO per auto con guida a destra!

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT3 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Cosa fa questo prodotto:

• Si tratta del supporto strutturale che fissa lo specchietto retrovisore esterno alla portiera. Fornisce la base/supporto per l'alloggiamento dello specchietto.
• Include il cablaggio ("set di cavi"), che serve a controllare le funzioni degli specchietti: regolazione elettrica, riscaldamento, eventuale ripiegamento, indicatori di direzione o luci di pozzanghera (se presenti).
• La base "primerizzata" significa che è grezza (non verniciata) ma pretrattata in superficie, così puoi verniciarla in modo che corrisponda al colore della carrozzeria per una finitura pulita e di fabbrica.

Sintomi di danni o quando è necessario sostituirli:

• Lo specchietto è allentato, traballante o vibra durante la guida perché il supporto è rotto o sottoposto a sollecitazioni.
  
• Danni alla vernice/finitura, ruggine o corrosione alla base dello specchietto, in particolare nel punto in cui la guarnizione della carrozzeria incontra il supporto.
• Problemi di cablaggio: la regolazione degli specchietti non funziona, il riscaldamento non funziona, sfarfallio o mancanza di alimentazione alle funzioni degli specchietti, oppure guasti elettrici. A volte il cablaggio attraverso il supporto può piegarsi o usurarsi.
• L'alloggiamento dello specchietto o l'allineamento del vetro sono errati; lo specchietto è inclinato o non è allineato al pannello della portiera.
• Dopo incidenti o urti: gli urti contro gli specchietti laterali sono comuni; se lo stelo/la base sono incrinati, si possono notare danni visibili o affaticamento.

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza e visibilità: una base sicura per lo specchietto garantisce che rimanga in posizione, garantendo una visibilità adeguata. Uno specchietto allentato o danneggiato non è sicuro.
  
• Funzionalità degli specchietti: regolazione elettrica, riscaldamento, ripiegamento, indicatori di direzione: tutto dipende da un cablaggio e un montaggio corretti. Montaggio danneggiato = i cavi potrebbero essere sollecitati o guastarsi.
  
• Estetica e tenuta stagna: un buon supporto garantisce un aspetto pulito e a filo e aiuta a prevenire l'ingresso di acqua nella cavità della porta o dello specchio. Una base non sigillata o corrosa può causare perdite o infiltrazioni di umidità.
  
  

Diagramma Rif. n. 4

Numeri di riferimento correlati
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9977312

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Molla di ritorno della maniglia della porta.
Le molle di ritorno per le maniglie delle portiere Porsche sono componenti originali OEM progettati per ripristinare il funzionamento fluido e affidabile delle maniglie esterne delle portiere. Queste molle forniscono la tensione necessaria affinché la maniglia ritorni in posizione a filo dopo essere stata tirata, garantendo il corretto funzionamento della portiera e un aspetto pulito e originale.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT3 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce la tensione necessaria affinché, quando si tira la maniglia della porta, questa ritorni dolcemente nella sua posizione originale (chiusa). Senza questa molla, la maniglia potrebbe rimanere parzialmente tirata, risultare allentata o non tornare in modo affidabile.
Mantiene la maniglia a filo con il pannello della porta quando non è in uso, contribuendo a preservarne l'aspetto, impedendo l'ingresso di acqua, riducendo il rumore e mantenendo i meccanismi di chiusura funzionanti correttamente.

Sintomi di una molla di ritorno usurata o rotta:

• La maniglia non torna completamente in posizione chiusa
• Sensazione di maniglia della porta allentata o floscia
• Aumento del rischio di infiltrazione di acqua/sporcizia dietro l'area della maniglia
• Rumori o vibrazioni provenienti dall'area della maniglia sopra i dossi
• Difficoltà a bloccare o chiudere la porta dall'esterno
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il corretto funzionamento della maniglia della porta: assicura un funzionamento regolare e il ritorno della maniglia nella posizione a filo e sigillata.
• Previene problemi estetici e danni causati dall'acqua: la maniglia sporgente o allentata può far entrare acqua, intrappolare lo sporco e danneggiare la finitura.
• Migliora la sicurezza e l'affidabilità: garantisce la corretta chiusura delle porte, soprattutto in condizioni di bagnato o freddo.

Diagramma Rif. N. 5

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99753761

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Bullone capote Targa, nero (per telaio tetto anteriore Targa).
Il bullone nero per capote Targa Porsche è un elemento di fissaggio originale OEM progettato per il telaio anteriore del tetto Targa sui modelli Porsche 911/964. Rifinito in nero per un aspetto OEM discreto e una maggiore resistenza alla corrosione, questo bullone fissa i componenti chiave del telaio anteriore del tetto, garantendo il corretto allineamento e una tenuta sicura della capote Targa.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93 (TARGA)
• Porsche 964 (911) C4 1989-93 (TARGA)
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (TARGA)

Cosa fa questo prodotto:

• Mantiene in posizione i componenti del telaio del tetto Targa/capote in tela nella sezione anteriore. Può fissare la parte anteriore del tetto/testata, oppure i fermi o gli attacchi dove la capote si aggancia al telaio del parabrezza anteriore o al telaio del tetto.
• Garantisce un allineamento corretto, una tenuta perfetta e contribuisce a mantenere la tenuta stagna, mantenendo il tetto sicuro e riducendo al minimo perdite o sbattimenti.
• La finitura nera aiuta a nasconderlo visivamente e a proteggere il bullone dagli agenti atmosferici (pioggia, umidità, raggi UV), aspetto particolarmente importante nelle aree del telaio del tetto esposte alle intemperie.

Segnali che potrebbero indicare un guasto o la necessità di una sostituzione:

• Il tetto è allentato nella parte anteriore oppure la capote non è allineata correttamente.
• Rumori di sbattimento, tintinnio o vento provenienti dai bordi del tetto durante la guida.
• Infiltrazioni d'acqua (perdite) attorno al telaio/testata anteriore del tetto quando piove.
• Corrosione o danni visibili sul bullone, filettatura spanata, finitura mancante o bullone non posizionato correttamente.
• Difficoltà nel montare senza problemi il telaio del tetto/la capote in tela o sensazione di disallineamento.

Perché la sostituzione è importante:

• Mantiene la perfetta aderenza della capote Targa/soft top, essenziale sia per l'impermeabilità che per l'integrità strutturale del tetto.
• Previene perdite, rumore del vento e vibrazioni che compromettono il comfort.
• Mantiene sicuro il meccanismo del tetto: un bullone difettoso potrebbe esercitare maggiore sollecitazione sui componenti adiacenti, causando potenzialmente ulteriori danni.
• Garantisce finitura e aspetto corretti: un bullone nero aiuta ad abbinare finiture ed estetica, preservando l'aspetto dell'auto.

Diagramma Rif. n. 24

Numeri di riferimento correlati
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9645657650201C

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Clip per tubo freno.
Piccola ma essenziale, questa clip mantiene i tubi dei freni fissati in posizione lungo il telaio o le sospensioni, prevenendo vibrazioni, sfregamenti o danni accidentali.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Cosa fa questo prodotto:

• Supporta e fissa il tubo del freno in modo che non si muova, non sfreghi contro altri componenti e non venga danneggiato.
• Aiuta a prevenire vibrazioni, sfregamenti e usura dei tubi dovuti al movimento. Se agganciati correttamente, il percorso dei tubi dei freni rimane pulito e sicuro.
• Mantiene il tubo del freno fissato nella posizione corretta, preservandone la forma/il percorso corretti, il che è importante per la sicurezza e la longevità.

Quando / Come fallisce — Sintomi:

• Il tubo del freno è allentato, vibra o tocca parti mobili o superfici taglienti nelle vicinanze.
• Movimento o cedimento visibile del tubo del freno, soprattutto sotto carico o su strade sconnesse.
• Usura o danni (tacche, scanalature) si verificano sul tubo del freno nei punti in cui sfrega contro qualcosa a causa di una clip mancante o rotta.
• Corrosione o rottura della clip stessa, che non trattiene più saldamente la lenza.
• Rumori o vibrazioni insolite dei freni se il movimento della linea interferisce con le sospensioni o altri componenti.

Perché la sostituzione è importante:

• Previene danni al tubo del freno, un componente di sicurezza fondamentale.
• Una linea usurata/che sfrega può rompersi, perdere o scoppiare.
• Assicura che il tubo del freno rimanga in posizione, preservandone il corretto percorso ed evitando interferenze con le sospensioni mobili o con le parti della carrozzeria.
• Contribuisce a mantenere le prestazioni di frenata, la sicurezza e l'affidabilità.

Diagramma Rif. n. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99916607101

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Copertura posteriore del faro.
La copertura posteriore del faro Porsche è un ricambio OEM originale progettato per proteggere e sigillare la parte posteriore del gruppo ottico sui modelli Porsche 911 (997) dotati di fari allo xeno e sistemi direzionali.

Adatto a:

• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Auto con codici optional:
603 - Luce di svolta dinamica Xenon Plus

Cosa fa questo prodotto:
Protegge la parte posteriore del gruppo ottico. Copre la lampadina/apertura sul retro dell'alloggiamento del faro per proteggerlo da polvere, umidità, detriti e altri contaminanti. Senza una copertura adeguata, i componenti interni del faro (base della lampadina, collegamenti elettrici, riflettori) possono essere esposti e degradarsi.

Sintomi di una copertura usurata, mancante o difettosa:

• All'interno del faro è visibile polvere, sporcizia o umidità (appannamento della lente, condensa).
• Il cablaggio o i connettori della lampadina si stanno sporcando, corrodendo o ossidando.
• È più probabile che la lampadina del faro si rompa prematuramente a causa dell'esposizione all'umidità o ai detriti.
• Rumori indesiderati o piccole perdite dalla zona dell'alloggiamento del faro.
• La copertura è mancante, crepata, deformata o non sigilla correttamente.

Perché la sostituzione è importante:

• Protegge l'emissione luminosa e la longevità delle lampadine: tenendo fuori umidità e contaminanti, le lampadine allo xeno funzionano correttamente e durano più a lungo.
  
• Mantiene l' integrità del gruppo ottico anteriore (riflettori, lenti, cablaggio interno) sigillando l'ambiente interno.
  
• Previene problemi elettrici/di corrosione nel portalampada, nei connettori, nei riflettori interni o nei regolatori di mira/faro.
  
• Evita problemi più costosi: a volte una guarnizione scadente può causare danni causati dall'acqua, più costosi della semplice sostituzione del tappo.

Diagramma Rif. n. 8

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99763120

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Anello di attrito per staffa di supporto dell'asta del cambio.
L'anello di attrito Porsche è un componente OEM originale progettato per la staffa di supporto dell'asta del cambio nei modelli Porsche classici. Agendo come una boccola scorrevole, garantisce un movimento fluido e preciso dell'asta del cambio, garantendo un innesto affidabile delle marce e riducendo il gioco indesiderato nel meccanismo del cambio.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Cosa fa questo prodotto:
Si trova nella staffa di supporto dell'asta del cambio/area di montaggio dell'asta del cambio, dove l'asta del cambio scorre attraverso una guida o una staffa. L'anello di frizione fornisce un'interfaccia fluida e controllata: aiuta a guidare l'asta, riduce le vibrazioni, il gioco e fornisce resistenza, garantendo un cambio fluido e preciso.

Sintomi di un anello di attrito difettoso o usurato:
Cambio marcia lento o impreciso.
Rumori di tonfo/crepitio vicino al cambio o sotto l'auto durante il cambio marcia.
Scarsa sensibilità del cambio: innesto delle marce lento, lento o incoerente.
Usura accelerata delle superfici dell'asta/staffa del cambio.
In alcuni casi, l'asta del cambio si blocca o si inceppa se dei detriti penetrano nella zona usurata o se l'anello è troppo allentato.

Perché la sostituzione è importante:

• Mantiene cambi di marcia precisi: la sensazione di cambiata precisa e precisa è importante soprattutto nelle auto d'epoca/classiche.
• Previene ulteriori danni all'asta del cambio, alla staffa o ai componenti del collegamento: un anello usurato danneggia le parti metalliche adiacenti.
• Riduce rumore/vibrazioni: giochi o rumori indesiderati possono essere fastidiosi e anche un segno di usura in altre parti.

Diagramma Rif. n. 20

Numeri di riferimento correlati
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Telaio di presa d'aria posteriore da 1/4 di pannello, nero satinato.
Ripristina l'aspetto affilato e originale della tua Porsche Cayman con queste cornici per prese d'aria. Rifinite in nero satinato, queste cornici resistenti non solo migliorano l'aspetto del veicolo, ma garantiscono anche il corretto flusso dell'aria nel sistema di ventilazione del vano motore.

Adatto a:

• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

A cosa serve questo prodotto / Il suo scopo:

Aiuta a montare saldamente i componenti di finitura/ventilazione, mantenendo gli spazi corretti, il montaggio a filo e prevenendo vibrazioni o movimenti.

Segni/Sintomi di danni o necessità di sostituzione:

• Il telaio della presa d'aria/sfiato laterale è allentato , disallineato o svolazza.
  
• Danni visibili: crepe, rotture o deformazioni nella staffa.
• Vernice o finitura scrostata/rivestimento nero satinato danneggiato, con conseguente corrosione o discrepanza visiva.
• Rumori o rumori di rifinitura provenienti dal pannello posteriore, in particolare attorno all'area di ingresso o di sfiato dell'aria.
• Gli spazi tra la presa d'aria e il pannello sono irregolari a causa della staffa mancante o danneggiata.

Perché la sostituzione è importante:

• Adattamento e finitura adeguati: garantire che la bocchetta/rifinitura abbia un aspetto ordinato, allineato e a filo con la carrozzeria fa parte dell'estetica e della qualità costruttiva dell'auto.
  
• Resistenza e protezione dalla corrosione: la finitura nera satinata aiuta a proteggere la sostanza (plastica/metallo) sotto la staffa; una staffa danneggiata potrebbe consentire l'accumulo di umidità o sporcizia, accelerando l'usura.
  
• Previene vibrazioni e rumori: una staffa allentata o rotta può creare vibrazioni, scosse o rumore del vento provenienti dall'area di ventilazione.
  
• Protegge i componenti collegati: griglie di ventilazione, pezzi di finitura o componenti correlati si fissano a questa staffa; se si rompe, tali parti possono subire sollecitazioni o danneggiarsi.
  
  

Diagramma Rif. n. 2

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Unità di controllo per l'ausilio al parcheggio.
Questa è una centralina originale Porsche OEM per il sistema Park Assist. È il modulo elettronico responsabile della gestione dei segnali provenienti dai sensori di parcheggio a ultrasuoni, garantendo un rilevamento preciso degli ostacoli e manovre sicure.

Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera 2017-2019
Porsche 991.2 Turbo 2017-2019
* Auto con codice optional: 636 - Controllo della distanza di parcheggio anteriore e posteriore
* Auto con codice optional: 638 - ParkAssist, telecamera anteriore, posteriore e retromarcia

Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 982C Cayman 2.0L / 2.5L 2017>>
* Auto con codice optional: 636 - Controllo della distanza di parcheggio anteriore e posteriore
* Auto con codice optional: 638 - ParkAssist, telecamera anteriore, posteriore e retromarcia

Schema rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:
• Elabora l'input dei sensori a ultrasuoni posizionati nei paraurti,
• Interpreta la distanza dagli ostacoli vicini e la comunica al conducente,
• Attiva segnali acustici e avvisi visivi sul display per guidare il parcheggio e le manovre a bassa velocità,
• Garantisce che il sistema Park Assist funzioni secondo gli standard originali di sicurezza e precisione Porsche.

Sintomi e segni che indicano la necessità di sostituirlo
Un guasto o un malfunzionamento della centralina di assistenza al parcheggio può impedire il corretto funzionamento del sistema. I sintomi più comuni includono:
• Messaggi di avviso o codici di errore per Park Assist sul cruscotto
• I sensori non rispondono o non rilevano gli ostacoli
• Falsi allarmi, come segnali acustici continui in assenza di oggetti nelle vicinanze
• Nessun avviso acustico/visivo anche se i sensori risultano funzionanti

Perché la sostituzione è importante:
Guidare con una centralina di assistenza al parcheggio difettosa riduce la sicurezza e rende più difficili le manovre in spazi ristretti o la retromarcia. La sostituzione con una centralina originale OEM ripristina:
• Funzionalità completa di assistenza al parcheggio
• Rilevamento degli ostacoli preciso e affidabile.

Numeri di riferimento correlati
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95B919475M

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Barra antirollio anteriore.
La barra antirollio anteriore Porsche è un componente originale delle sospensioni OEM progettato per offrire maggiore maneggevolezza e stabilità ai modelli Porsche 911 (996) GT2 e GT3. Nota anche come barra stabilizzatrice anteriore, collega i lati sinistro e destro delle sospensioni per ridurre il rollio della carrozzeria in curva.

Adatto a:

• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Cosa fa questo prodotto:
La barra antirollio collega le sospensioni anteriori sinistra e destra del veicolo. Il suo compito è quello di contrastare il rollio (inclinazione) della carrozzeria in curva. In curva, la barra si torce e applica una forza contraria, contribuendo a mantenere l'auto più piatta.

Sintomi di una barra antirollio usurata/guasta:

• Eccessivo rollio della carrozzeria in curva, l'auto si inclina più del solito in curva.
• Scarsa stabilità di guida, soprattutto nelle curve ad alta velocità o sotto carico; ridotta precisione dello sterzo.
  
• Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte anteriore quando si superano dossi o si cambia direzione: le boccole o i supporti della barra potrebbero essere usurati.
  
• Sensazione di sterzo lenta o imprecisa, potresti avvertire un allentamento o un controllo inferiore quando spingi forte.
  
• Possibile usura irregolare degli pneumatici , se il rollio o la geometria delle sospensioni ne risentono.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina le prestazioni di maneggevolezza : una barra antirollio corretta e rigida aiuta a mantenere stabile l'auto, migliora la tenuta in curva e riduce il sottosterzo/sovrasterzo.
  
• Migliora la sicurezza : un migliore controllo in curva, soprattutto nelle manovre di emergenza, riduce i rischi.
  
• Protegge i componenti delle sospensioni correlati : boccole usurate o una barra stabilizzatrice difettosa possono esercitare un carico extra su altre parti (ammortizzatori, bracci di controllo) causando un'usura prematura.
  
• Mantenere le dinamiche OEM : per i modelli Porsche come GT2/GT3, la messa a punto delle sospensioni (rigidità della barra stabilizzatrice, ecc.) è parte integrante dell'esperienza di guida. L'utilizzo della barra stabilizzatrice corretta aiuta a preservarla.
  
• Migliora il comfort : sebbene le barre stabilizzatrici rendano la guida più rigida, una barra difettosa o allentata in genere provoca una guida rumorosa e scomoda (colpi, sonagli), quindi la sostituzione migliora la sensazione generale.
  
  

Diagramma Rif. n. 1

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99634370190

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Unità di controllo per l'ausilio al parcheggio.
Questa centralina è un componente essenziale del sistema Park Assist di Porsche. Si tratta di un ricambio originale OEM. Installata nei veicoli dotati di sensori di parcheggio a ultrasuoni, elabora i segnali dei sensori e fornisce al conducente avvisi acustici e visivi della presenza di ostacoli nelle vicinanze, garantendo manovre sicure e precise.

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 27.03.2014 - 2016
Auto con codice optional: 7X2 - ParkAssist, anteriore/posteriore
Auto con codice optional: 7X8 - Sistema di assistenza al parcheggio a ultrasuoni e telecamera per la retromarcia
Auto con codice optional: 8A4 - Ausilio al parcheggio a ultrasuoni con Real Topview

Porsche 981BoxsterGTS2015-2016
Porsche 981C Cayman GTS 2015 - 2016
Auto con codice optional: 636 - Controllo della distanza di parcheggio anteriore e posteriore
Auto con codice optional: 638 - ParkAssistant, telecamera anteriore, posteriore e retromarcia

Schema rif. n. 22 (per Macan) / 14 (per Boxster o Cayman)

La centralina gestisce e interpreta i dati provenienti dai sensori di parcheggio, attivando i relativi avvisi all'interno del veicolo per assistere il conducente durante le manovre di parcheggio.

Un'unità difettosa può impedire il corretto funzionamento del sistema di assistenza al parcheggio. I segnali di allarme più comuni includono:
• Spia di avvertimento Park Assist o messaggio di errore sul cruscotto,
• I sensori di parcheggio non rispondono o non rilevano gli ostacoli,
• Segnale acustico continuo in assenza di ostacoli nelle vicinanze,
• Sensori testati e funzionanti, ma nessun feedback all'interno dell'auto

Guidare con una centralina di controllo del parcheggio difettosa riduce la sicurezza e rende più difficili le manovre a bassa velocità. La sostituzione della centralina ripristina la sicurezza e la sicurezza del parcheggio, con un rilevamento preciso degli ostacoli.

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95B919475C

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Guarnizione del pannello anteriore (INTERNO COFANO), primerizzata.

La guarnizione del pannello anteriore Porsche (interno cofano), primerizzata, è un componente originale della carrozzeria OEM progettato per ripristinare la corretta vestibilità, finitura e tenuta del cofano anteriore sui modelli Porsche 993 (1994-1998).
Questa guida fornisce la superficie di montaggio per la guarnizione del cofano, garantendo una chiusura precisa tra il cofano e il telaio anteriore. Impedendo l'ingresso di acqua, polvere e detriti, protegge il vano bagagli e preserva l'integrità della carrozzeria della tua Porsche. Fornita con primer , è pronta per essere verniciata nel colore originale del tuo veicolo.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  
  

A cosa serve questo prodotto/Il suo scopo:
Crea una guarnizione o una barriera lungo il bordo interno del cofano, mantenendolo a contatto con il telaio. Aiuta a prevenire l'ingresso di acqua, polvere e detriti nel vano motore. Contribuisce inoltre a ridurre rumori o vibrazioni del bordo del cofano.
Aiuta anche a mantenere il corretto allineamento e la corretta aderenza dei bordi interni del cofano. Poiché i pannelli della carrozzeria si flettono, avere una guida di tenuta adeguata garantisce la corretta chiusura e tenuta del cofano.

Sintomi/Segnali che indicano la necessità di sostituzione:

• Il bordo del cofano sembra allentato o rumoroso, oppure il cofano non si chiude a filo o potrebbe disallinearsi leggermente.
• Si forma ruggine sulla parte inferiore/telaio del cofano, dove la vecchia guida di tenuta proteggeva il metallo, ora esposto.

Perché la sostituzione è importante:

• Mantiene l'integrità strutturale e la corretta aderenza del cofano.
• Previene la corrosione e l'ingresso di acqua nelle aree sensibili.
  
• Conserva l' aspetto originale di fabbrica del cofano anteriore e del vano motore.
  
• Riduce il rischio di ulteriori danni alle guarnizioni, alle cerniere del cofano e ai pannelli anteriori della carrozzeria.
  
  

Diagramma Rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99350175500GRV

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri