Fabspeed

Sistema di scarico Supercup Turbo con tubo di bypass del catalizzatore (senza catalizzatore)



Il sistema di scarico Supercup Turbo Back per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, riduce il ritardo del turbo e 36 libbre di peso, offrendo al contempo un incremento energizzante del suono del turbo e del rombo del boxer.

SUONO: Con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza in rilascio, e le scalate evocano un abbaio che attirerà tutti gli occhi e le orecchie intorno a te. Non preoccuparti del ronzio: il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto usata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, il Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un aumento molto piacevole dei suoni di spooling, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è esaltato e raffinato in un inconfondibile tono Porsche.

FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore della 718 come un abito su misura.

CATALIZZATORE HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium in Nord America e il secondo al mondo. Sulla base di anni di esperienza ingegneristica e di numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per massimizzare le prestazioni del sistema di scarico di serie. Questo catalizzatore HJS HD a 200 celle, importato dalla Germania, è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con un conseguente miglioramento del sound del turbocompressore, in linea con l'aumento di potenza. Questo specifico catalizzatore ha dimostrato la sua efficacia in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere a sollecitazioni estreme, evitando l'accensione della spia di controllo motore. La designazione HD indica l'integrazione di una striscia di brasatura e di speciali rivestimenti per mantenere la matrice metallica in posizione anche nelle condizioni più difficili, garantendo al contempo l'integrità complessiva del catalizzatore. Il vantaggio principale: prestazioni migliorate senza l'accensione della spia di controllo motore.

TUBO DI BYPASS CATALITICO: Offriamo anche la versione Supercup Turbo senza catalizzatore per chi cerca uno scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. Eliminando il catalizzatore, è possibile che si accenda la spia del motore. La presenza di CEL può essere ridotta/eliminata utilizzando i nostri distanziali O2 o soluzioni di messa a punto di prossima uscita.

POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico posteriore Supercup Turbo di Fabspeed con catalizzatore sportivo ha aggiunto 10 CV (10 CV) e 13 Nm di coppia a 4000 giri/min, come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi maggiore potenza e risposta con la nostra opzione Catbypass. Il Supercup Turbo è un sistema a flusso molto fluido e il suo pieno potenziale verrà espresso con una messa a punto. Non vediamo l'ora di ottenere ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed in un secondo momento, il prima possibile.

PESO:

• Sistema di scarico di fabbrica (dalle punte al turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con catalizzatore sportivo: 30 libbre / 13,6 kg (-36 libbre)
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con tubo di bypass del catalizzatore: 26 libbre / 11,7 kg (-40 libbre)

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubo piegato con mandrino CNC da 3" di diametro dritto per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo del motore (con opzione Sport Cat)
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.


Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR718SCUPC

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Sistema di scarico Supercup Turbo con catalizzatore sportivo (cella HJS HD 200)



Il sistema di scarico Supercup Turbo Back per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, riduce il ritardo del turbo e 36 libbre di peso, offrendo al contempo un incremento energizzante del suono del turbo e del rombo del boxer.

SUONO: Con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza in rilascio, e le scalate evocano un abbaio che attirerà tutti gli occhi e le orecchie intorno a te. Non preoccuparti del ronzio: il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto usata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, il Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un aumento molto piacevole dei suoni di spooling, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è esaltato e raffinato in un inconfondibile tono Porsche.

FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore della 718 come un abito su misura.

CATALIZZATORE HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium in Nord America e il secondo al mondo. Sulla base di anni di esperienza ingegneristica e di numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per massimizzare le prestazioni del sistema di scarico di serie. Questo catalizzatore HJS HD a 200 celle, importato dalla Germania, è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con un conseguente miglioramento del sound del turbocompressore, in linea con l'aumento di potenza. Questo specifico catalizzatore ha dimostrato la sua efficacia in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere a sollecitazioni estreme, evitando l'accensione della spia di controllo motore. La designazione HD indica l'integrazione di una striscia di brasatura e di speciali rivestimenti per mantenere la matrice metallica in posizione anche nelle condizioni più difficili, garantendo al contempo l'integrità complessiva del catalizzatore. Il vantaggio principale: prestazioni migliorate senza l'accensione della spia di controllo motore.

TUBO DI BYPASS CATALITICO: Offriamo anche il Supercup Turboback senza catalizzatore per chi cerca uno scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. Eliminando il catalizzatore, è probabile che si accenda la spia del motore. La presenza di CEL può essere ridotta/eliminata utilizzando i nostri distanziali O2 o soluzioni di messa a punto di prossima uscita.

POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico Supercup Turboback di Fabspeed con catalizzatore sportivo ha aggiunto 10 CV (10 CV/110 CV) e 13 Nm di coppia a 4000 giri/min, come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi maggiore potenza e risposta con la nostra opzione Cat-bypass. Il Supercup Turboback è un sistema a flusso molto fluido e il suo pieno potenziale verrà espresso con una messa a punto. Non vediamo l'ora di ottenere ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed il prima possibile.

PESO:

• Sistema di scarico di fabbrica (dalle punte al turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con catalizzatore sportivo: 30 libbre / 13,6 kg (-36 libbre)
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con tubo Catbypass: 26 libbre / 11,7 kg (-40 libbre)

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubo piegato con mandrino CNC da 3" di diametro dritto per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo del motore (con opzione Sport Cat)
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.


Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR718SCUPS

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Collettori per tubi lunghi.

I collettori da gara Long Tube per Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS ti faranno uscire dalle curve velocemente e massimizzeranno la tua potenza sui rettilinei! Progettati per l'uso in pista e fuoristrada, i nostri collettori da gara Long Tube garantiscono il massimo flusso di scarico dai cilindri del motore direttamente all'impianto di scarico.

Dettagli del prodotto:
Progettati per corse, eventi in pista e uso fuoristrada, i collettori da gara a tubo lungo di Fabspeed sono progettati per massimizzare il potenziale di potenza e coppia dei motori Porsche 997 e 997.2 GT3, aumentando il flusso di scarico dai cilindri del motore direttamente nel sistema di scarico. Questo sistema è stato progettato e sviluppato gradualmente al dinamometro e massimizza la potenza del motore in tutta la gamma di potenza.

Proprio come i nostri collettori da corsa a tubo lungo per la 991.1 e la 997.2 GT3, non esiste un sistema di collettori da corsa progettato e realizzato meglio per la Porsche 997 e la 997.2 GT3 disponibile al mondo. Tutti i collettori da corsa a tubo lungo Fabspeed Motorsport sono sviluppati in collaborazione con gli ingegneri racing di Burns Stainless LLC di Costa Mesa, California. Burns Stainless è leader mondiale e innovatore nella progettazione, nei test e nella costruzione di collettori in acciaio inossidabile ad alta velocità.

BRUCIA I COLLETTORI INOX:
A chiudere la nostra gamma di collettori, ecco i collettori Burns Stainless, che combinano alta portata e alta velocità per aumentare e ampliare la curva di coppia del motore. La nostra decisione di utilizzare i collettori slip-on Burns Stainless è stata ovvia: il loro design superiore e l'ineguagliabile affidabilità di Burns Stainless, comprovata da 30 anni di esperienza nelle competizioni motoristiche in tutto il mondo.

• Il sistema di collettori GT3 è stato progettato con il programma di progettazione parametrica del motore/scarico X-design proprietario di Burns Stainless
• Completamente rifinito a mano all'interno per un flusso corretto e il massimo guadagno di potenza
• Testato e adottato nel motorsport dai costruttori di motori NASCAR, nonché nei campionati mondiali di Indycar Racing, Formula Atlantic, ALMS, FIA-GT e Grand Am. L'acciaio inossidabile Burns è il migliore in assoluto!

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS in tutto il mondo (2006-2011)
• Aumenta la risposta dell'acceleratore e migliora notevolmente il suono dell'auto sportiva
• Progettato con CAD e sviluppato e testato gradualmente da Dynojet per ottenere i massimi guadagni in termini di prestazioni
• Installazione semplice tramite bulloni; facilmente rimovibile e sostituibile per i test sulle emissioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304, tubi piegati a mandrino CNC dal nostro mandrino piegatore Unison interno.
• Saldatura TIG manuale e controspurgo da abili artigiani Fabspeed con oltre 100 anni di esperienza complessiva.
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

NOTA DI INSTALLAZIONE: Per garantire la corretta tenuta del collettore, dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, serrare tutti i bulloni di scarico secondo le specifiche di coppia OEM.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR997GT3LTRHDR

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Sistema di testata da gara da competizione a tubo lungo



Il sistema di testata da gara a tubo lungo per la Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS ti farà uscire velocemente dalla curva e massimizzerà la tua potenza di trazione sui rettilinei! Progettati per l'uso su pista e fuoristrada, i nostri collettori da competizione a tubo lungo con tubi di bypass della marmitta laterale forniscono il massimo flusso di scarico dai cilindri del motore direttamente nel sistema di scarico.

Dettagli del prodotto:
Progettati per le corse, gli eventi in pista e l'uso fuoristrada, i collettori da gara a tubo lungo di Fabspeed con tubi di bypass della marmitta laterale integrati sono progettati per massimizzare la potenza e il potenziale di coppia del motore Porsche 997.2 GT3/GT3RS aumentando il flusso di scarico dal cilindri del motore direttamente nel sistema di scarico. Questo sistema è stato progettato, sviluppato in modo incrementale al banco prova e massimizza la potenza del motore in tutta la fascia di potenza.

Quando la prima 997.2 GT3 è atterrata sul suolo nordamericano, il nostro team di ingegneri si è subito messo al lavoro e ha sviluppato un Race Header per massimizzare le prestazioni dell'arma da pista. Il nostro design originale della testata modulare a tubo medio ha avuto molto successo, ma cercavamo più potenza. Di conseguenza, ci è stato chiesto di migliorare una GT3 RS e abbiamo accolto con favore l'opportunità di perfezionare ulteriormente il design del nostro collettore a tubo lungo. Dopo un ampio sviluppo, inclusi test al banco prova e su pista di vari design, abbiamo scoperto la formula corretta per sbloccare le massime prestazioni e il flusso di scarico della Porsche 997.2 GT3/GT3RS. Non esiste un sistema di testata da gara migliore progettato e progettato per la Porsche 997.2 GT3/GT3RS disponibile in tutto il mondo. La testata Fabspeed Motorsport GT3 è stata sviluppata in collaborazione con gli ingegneri di corsa di Burns Stainless LLC Costa Mesa California. Burns Stainless è un leader mondiale e innovatore nella progettazione, nei test e nella costruzione di collettori di fusione in acciaio inossidabile.

BRUCIA COLLETTORI INOX:

A concludere le nostre testate ci sono i collettori Burns Stainless che combinano flusso elevato e alta velocità per aumentare e ampliare la curva di coppia del motore. La nostra decisione di utilizzare i collettori slip-on Burns Stainless è stata facile, il loro design superiore e Burns Stainless ineguagliabili 30 anni di prestazioni comprovate nelle competizioni motoristiche mondiali.

• Il sistema di collettori GT3 è stato progettato con il programma computerizzato di progettazione parametrica del motore/scarico X-design proprietario di Burns Stainless
• Completamente rifinito a mano all'interno per un flusso adeguato e massimi guadagni di potenza
• Sport motoristici collaudati e adottati dai costruttori di motori NASCAR insieme ai campionati mondiali di Indycar Racing, Formula Atlantic, ALMS, FIA-GT e Grand Am. Burns Stainless è il migliore!

TUBI BYPASS MARMITTA LATERALE OTTIMIZZATA CON VALVOLE ELICOIDALI:

Per fornire la soluzione di pista definitiva per la 997.2 GT3/GT3RS, ora utilizziamo valvole elicoidali di alta qualità. Abbiamo scelto di utilizzare le valvole elicoidali per la loro qualità senza precedenti, dimostrata da molti produttori OEM come gli stessi Porsche, McLaren, Ferrari, Lamborghini e molti altri.

• Maggiore affidabilità - comprovata nelle corse e nell'uso OEM ad alto volume
• Cuscinetti ad alta temperatura su entrambe le estremità dell'albero a farfalla, incluso acciaio inossidabile Inconel T625
• Corpo valvola in acciaio inossidabile fuso con nervature di rinforzo per la massima durata e raffreddamento.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3/GT3RS in tutto il mondo dal 2010 al 2011
• Aumenta la risposta dell'acceleratore e migliora notevolmente il suono dell'auto sportiva
• Diminuzione del peso di 40 libbre (18,1 kg) dalla parte posteriore della vettura per una migliore manovrabilità e prestazioni inerziali.
• Progettato al CAD e sviluppato e testato in modo incrementale da Dynojet per ottenere il massimo guadagno in termini di prestazioni
• Semplice installazione imbullonata; facilmente rimovibile e sostituibile per i test sulle emissioni
• Costruito con tubi piegati a mandrino CNC in acciaio inossidabile T304 dalla nostra piegatrice a mandrino interna Unison.
• Saldati a mano TIG e sottoposti a backpurging da abili artigiani Fabspeed con oltre 100 anni di esperienza combinata.
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

NOTA DI INSTALLAZIONE: per garantire la corretta tenuta della testata, dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, serrare tutti i bulloni di scarico alle specifiche di coppia OEM.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR9972GT3LTRHS

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Pacchetto prestazioni di scarico.



Soluzione di scarico completa ad alte prestazioni per la Porsche 997.2 GT3; suono e potenza fantastici per la guida quotidiana grazie alle marmitte centrali Mini Maxflo di Fabspeed, ai collettori Sport Performance, ai tubi di bypass delle marmitte laterali, al condotto di aspirazione da competizione in fibra di carbonio e ai terminali Deluxe Dual Style.

INCLUDE:
• Marmitte centrali Mini Maxflo
• Intestazioni per prestazioni sportive
• Tubi di bypass della marmitta laterale
• Presa d'aria da competizione in fibra di carbonio
• Punte Deluxe Dual Style

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli 997.2 GT3 2009-2011
• Migliora la potenza e la coppia di 44 cavalli vapore e 32 piedi-libbre
• I Mini Maxflo sono contenitori idroformati, sottoposti a distensione radiale e saldati tramite TIG a impulsi utilizzando fibra ceramica a 2000 gradi e lana di acciaio inossidabile.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità calibro 14-16, piegato a mandrino CNC
• I collettori sportivi includono convertitori catalitici ad alto flusso HJS a 200 celle
• Collettori di fusione ad alta velocità con cassa di investimento piramidale 3 in 1 per una migliore evacuazione dei gas di scarico.
• Il bypass del silenziatore laterale sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori laterali per un flusso di scarico migliorato che riproduce il suono aggressivo dell'auto CUP per la strada
• Risparmia 34 libbre con il solo bypass della marmitta laterale.
• Facile da installare e conforme alle emissioni e alla garanzia di fabbrica Porsche
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR9972GT3SPKG

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Pacchetto prestazioni di scarico.



Soluzione di scarico completa ad alte prestazioni per la Porsche 997.2 GT3 RS; suono e potenza fantastici per la guida quotidiana grazie alle marmitte centrali Mini Maxflo di Fabspeed, ai collettori Sport Performance, ai tubi di bypass delle marmitte laterali, al filtro dell'aria BMC e ai terminali Deluxe Dual Style.

INCLUDE:
• Marmitte centrali Mini Maxflo
• Intestazioni per prestazioni sportive
• Tubi di bypass della marmitta laterale
• Punte Deluxe Dual Style

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli 997.2 GT3 RS 2009-2011
• Migliora la potenza e la coppia di 44 cavalli vapore e 32 piedi-libbre
• I Mini Maxflo sono contenitori idroformati, sottoposti a distensione radiale e saldati tramite TIG a impulsi utilizzando fibra ceramica a 2000 gradi e lana di acciaio inossidabile.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità calibro 14-16, piegato a mandrino CNC
• I collettori sportivi includono convertitori catalitici ad alto flusso HJS a 200 celle
• Collettori di fusione ad alta velocità con cassa di investimento piramidale 3 in 1 per una migliore evacuazione dei gas di scarico.
• Il bypass del silenziatore laterale sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori laterali per un flusso di scarico migliorato che riproduce il suono aggressivo dell'auto CUP per la strada
• Risparmia 34 libbre con il solo bypass della marmitta laterale.
• Facile da installare e conforme alle emissioni e alla garanzia di fabbrica Porsche
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR9972GT3RSPKG

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Tubi di bypass marmitta laterale di scarico.



Sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori laterali di fabbrica per un migliore flusso di scarico, maggiore suono e risparmio di peso; disponibile con o senza valvole

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS (2010-2012)
• Risparmia 34 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Riproduce il suono aggressivo delle auto CUP per la strada
• Costruzione in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16
• Semplice installazione imbullonata
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR9972GT3SMB

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Scarico Fabspeed cat-back da competizione race x-pipe.



L'ultimo sistema di scarico cat-back leggero per la 997.2 GT3 consente di risparmiare 54 libbre (24,4 kg) dalla parte posteriore del veicolo ed è perfetto per l'uso competitivo in pista, eventi educativi per conducenti ad alte prestazioni o suono aggressivo della strada.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS (2010-2011)
• Soluzione di scarico perfetta per il massimo delle prestazioni e del suono durante l'uso competitivo in pista, eventi educativi per conducenti ad alte prestazioni o semplicemente per ottenere un suono di strada aggressivo ed emozionante.
• Risparmia oltre 54 libbre (24 kg) dalla parte posteriore della 997.2 GT3 che migliora la maneggevolezza e l'accelerazione sostituendo l'ingombrante silenziatore centrale di fabbrica e i silenziatori laterali
• Progettato e prodotto con tubi in acciaio inossidabile T304L da 3" (76 mm) con X-Pipe centrale sintonizzato integrato per uscite da 70 mm.
• Installazione imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Opzioni di punte in fibra di carbonio da 4" o punte in acciaio inossidabile spazzolato da 4".
• Include due (2) punte Turndown a 90 gradi per l'uso in pista.
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita limitata di Fabspeed

NOTA: questo è un sistema di scarico orientato alle corse a tubo dritto, costruito per essere leggero e produrre potenza. Di conseguenza, il livello del volume sarà molto alto all'interno del veicolo.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 ^marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.


Numeri di riferimento correlati
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FSPOR9972GT3CRX

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Tubo di bypass marmitta centrale di scarico



Sostituzione diretta del silenziatore OEM soggetto a guasti che offre flusso migliorato, risparmio di peso e suono aggressivo. Il nostro nuovo design del tubo parlante unisce lo scarico dei cilindri destro e sinistro creando un suono incredibilmente morbido e omogeneo, e il nostro sistema di montaggio semplificato a due bulloni rende l'installazione più semplice che mai!

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS (2010-2012)
• Aggiunge 10 CV e 6 ft-lb di coppia aumentando la risposta dell'acceleratore
• Risparmia 10 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Mantiene il pulsante di controllo della modalità Sport se utilizzato con i silenziatori laterali di fabbrica
• Costruzione in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16
• Include ugelli Deluxe Dual Style da 4" a scelta tra fibra di carbonio, acciaio inossidabile lucido o nero satinato, oppure è possibile scegliere di utilizzare gli ugelli OEM
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR9972GT3CMB

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico Center Mini Maxflo Performance.
Superbo suono da auto sportiva a doppio tono; gutturale e profondo al minimo e a velocità medie

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS 2009-2011
• I Mini Maxflo sono contenitori idroformati, sottoposti a distensione radiale e saldati tramite TIG a impulsi utilizzando fibra ceramica a 2000 gradi e lana di acciaio inossidabile.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità calibro 14-16, piegato a mandrino CNC
• Mantiene il pulsante Sport Mode quando utilizzato con i silenziatori laterali di fabbrica
• Semplice installazione fai da te con bulloni senza bisogno di tagli o saldature
• Include punte Deluxe Dual Style con finitura a scelta tra fibra di carbonio, acciaio inossidabile lucido o nero satinato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR9972GT3CMAX

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Impianto di scarico Fabspeed Race.



Il sistema di scarico cat-back dalle massime prestazioni aggiunge oltre 20 CV e fornisce un suono aggressivo da auto sportiva

COMPRENDE:
• Sistema di scarico centrale Mini Maxflo Performance
• Tubi Bypass Marmitta Laterali

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS 2009-2011
• Risparmia 39 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Riproduce il suono aggressivo dell'auto CUP
• I silenziatori Mini Maxflo sono custodie idroformate alleggerite dallo stress del raggio, saldate a TIG pulsato utilizzando fibra ceramica a 2000 gradi e baderna in lana di acciaio inossidabile
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato con mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16
• Semplice installazione imbullonata
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR9972GT3RACE

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Collettori di scarico sportivi.

Sostituzione diretta dei restrittivi collettori OEM, offrendo maggiore potenza e risposta dell'acceleratore a tutti i regimi.

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici HJS di importazione tedesca sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che si possano trovare in un convertitore catalitico. Questo garantisce elevati miglioramenti delle prestazioni e una maggiore durata, evitando il deterioramento nel tempo come avviene con i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici hanno un flusso d'aria fino al 93-95% di quello di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente a prevenire l'accensione della spia di controllo motore.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutte le Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS (2010-2012)
• Include HJS 200-Cell Tri-Metallic Sportcats importati dalla Germania
• Aggiunge 21 whp e 32 ft-lbs di coppia, aumentando notevolmente la risposta dell'acceleratore
• Risparmia 2 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Tubi collettori primari piegati a mandrino CNC da 1 pezzo
• Collettore di scarico ad alta velocità in stile motorsport
• Costruito in acciaio inossidabile T304
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.

NOTA DI INSTALLAZIONE: Per garantire la corretta tenuta del collettore, dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, serrare tutti i bulloni di scarico secondo le specifiche di coppia OEM.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR9972GT3SHDR

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Tubi di scarico Deluxe Quad Style di scarico Fabspeed.



Le punte di uscita in acciaio inossidabile sostituiscono le prese di fabbrica per un aspetto e una finitura più sportivi su tutte le Carrera non equipaggiate con PSE.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 Carrera 2009-2011 (non compatibile con Porsche Sport Exhaust PSE)
• Disponibile nelle finiture lucida, cromata nera e fibra di carbonio
• Compatibile con tutti i sistemi di scarico Fabspeed e con i silenziatori OEM
• Semplice installazione fai da te senza necessità di tagli o saldature


Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR9972QDTC

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Tubi di scarico Deluxe Quad Style di scarico Fabspeed.



Le punte di uscita in acciaio inossidabile sostituiscono le prese di fabbrica per un aspetto e una finitura più sportivi su tutte le Carrera non equipaggiate con PSE.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 Carrera 2009-2011 (non compatibile con Porsche Sport Exhaust PSE)
• Disponibile nelle finiture lucida, cromata nera e fibra di carbonio
• Compatibile con tutti i sistemi di scarico Fabspeed e con i silenziatori OEM
• Semplice installazione fai da te senza necessità di tagli o saldature


Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR9972QDTP

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Tubi di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style con finitura nera satinata.



Le punte di uscita in acciaio inossidabile sostituiscono le prese di fabbrica per un aspetto e una finitura più sportivi su tutte le Carrera non equipaggiate con PSE.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 Carrera 2009-2011 (non compatibile con Porsche Sport Exhaust PSE)
• Disponibile nelle finiture Lucido, Nero Satinato e Fibra di Carbonio
• Compatibile con tutti i sistemi di scarico Fabspeed e con i silenziatori OEM
• Semplice installazione fai da te senza necessità di tagli o saldature


Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR9972QDTB

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Punte Deluxe a doppio stile: cromate lucide.



Sostituzioni imbullonate più grandi da 4" per gli scarichi di fabbrica più piccoli.

Migliora l'aspetto della parte posteriore della tua 991.2 GT3 con i nostri inserti leggeri 991.2 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style più grandi (100 mm, rispetto agli inserti OEM da 88 mm).

Con un semplice montaggio di dieci minuti, i nostri terminali sono progettati per adattarsi al sistema di scarico di serie e/o a qualsiasi sistema di scarico aftermarket che accetta terminali di tipo di fabbrica.

CARATTERISTICHE:

• Per tutti i veicoli Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017+ (solo scarico OEM)
• Scegli tra: punte in fibra di carbonio, cromate lucide e nere opache con una leggera piastra di supporto in titanio
• Montaggio di fabbrica con il silenziatore centrale OEM
• Installazione semplice fai da te; si installa in dieci minuti

• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

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FSPOR9912GT3DLTP

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