Fabspeed

Il sistema di scarico Fabspeed Supercup Race è perfetto per la pista o per la guida su strada entusiasta. Questo sistema è stato progettato per sprigionare la massima quantità di suono e potenza dalla 981 Boxster/Cayman.



SUONO: Se stai cercando una nota di scarico davvero aggressiva e non sei preoccupato di svegliare i vicini, questo è il sistema che fa per te! Questo scarico offrirà il suono straziante di un'auto sportiva, al costo di un ronzio interno. Il Supercup è significativamente più rumoroso del nostro scarico Maxflo, ma se vuoi il meglio dei due mondi, dai un'occhiata al nostro scarico con valvola TrackTec, che sarà leggermente più rumoroso del Supercup con le valvole aperte e altrettanto civilizzato del nostro sistema Maxflo con le valvole Chiuso.

POTENZA: progettando al banco prova questo sistema appositamente per la piattaforma Porsche 981 Boxster/Cayman, siamo stati in grado di spremere più potenza possibile. I nostri test al banco prova hanno mostrato un aumento di 15 cv e 19 piedi per libbra di tq a 4000 giri/min. I guadagni di picco sono 11 whp e 11 ft-lbs di tq.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 981 Boxster/Cayman (2013-2016)
• Include punte deluxe dual style a scelta tra nero satinato, fibra di carbonio o acciaio inossidabile lucido
• Migliora la potenza di 15 cv e 19 ft-lbs di tq
• Conforme a tutte le normative sulle emissioni degli Stati Uniti
• Risparmia 15 libbre dalla parte posteriore del veicolo rispetto al sistema di scarico completo OEM
• Il design lineare utilizza due risonatori da 2,25" per ridurre al minimo il peso e migliorare le prestazioni di fascia alta
• Realizzato in acciaio inossidabile T304 piegato a mandrino CNC di alta qualità da 14-16ga per le massime prestazioni e durata
• Notevole miglioramento del suono delle auto sportive e della risposta dell'acceleratore
• Imbullonato senza necessità di taglio o saldatura
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR981SCUP

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Collettori / testate di scarico Fabspeed

Si adatta:
Porsche 930 (911) Turbo

Sostituzione diretta delle intestazioni stock, le intestazioni Stock Factory limitano le prestazioni e sono soggette a guasti.

• T304SS calibro 14-16, mandrino CNC piegato con collettori di fusione IndyCar/Formula 1 ad alta velocità per un flusso ottimale alle testate per una bobina turbo più rapida.
• Questi collettori funzionano con il silenziatore di serie o con qualsiasi silenziatore aftermarket progettato per adattarsi come OEM.
• Il sistema includerà un accumulatore antigoccia con doppie girelle e linee Aeroquip con adattatori e una guarnizione stratificata in acciaio grafitato per l'accumulatore antigoccia. Per sostituire i tubi dell'olio di serie, saranno inclusi tubi dell'olio in treccia personalizzata da 7/8" con estremità sferica in stile Porsche con raggio corretto di 30 mm.
• L'hardware necessario per l'installazione comprende dadi in rame per il montaggio del collettore/intestazione con guarnizioni in rame per evitare perdite e spurghi.
• Le testate più belle, resistenti e facili da installare al 100% al mondo.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR911TSHDRWH

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Catalizzatori sportivi di scarico o sistema di bypass catalizzatore BISCHOFF Porsche 993



Guarnizioni composite incluse.

+8 CV e coppia notevolmente maggiore.

Risparmia 5 kg/11 libbre rispetto ai convertitori catalitici di serie.

Questo nuovo sistema modulare comprende un convertitore catalitico sportivo da 200 celle importato dalla Germania e un'opzione di bypass del catalizzatore in un unico sistema intercambiabile.

Il catalizzatore sportivo 993 X-Pipe è diverso in alcuni anni. Le 993 1/2 dal 1994 al 1996 e tutte le 993 SUPERCUP (993CUP dal 1994 al 1997) hanno flange ovali Bischoff a 3 bulloni. Le 993 dal 1996 al 1998 hanno tutte flange rotonde Gillett a 3 bulloni. È NECESSARIO specificare CORRETTAMENTE il tipo di flangia al momento dell'ordine.

In caso di dubbi, controllate soprattutto le auto di fine 1995 e inizio 1996, poiché si è trattato di un "anno di transizione" e lo stile della flangia è cambiato nel corso dell'anno.

Mandrino CNC in acciaio inossidabile T304 piegato con finitura lucida a specchio.

Semplice e facile da montare e smontare quando necessario!.
Il miglior rapporto qualità-prezzo COMPROVATO sul mercato.

Potrebbe essere necessario il tappo di chiusura (90012300920) e la rondella (90021901500). Disponibili separatamente.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR993

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Catalizzatori sportivi di scarico o sistema di bypass del catalizzatore GILLET Porsche 993



Guarnizioni composite incluse.

+8 CV e coppia notevolmente maggiore.

Risparmia 5 kg/11 libbre rispetto ai convertitori catalitici di serie.

Questo nuovo sistema modulare comprende un convertitore catalitico sportivo da 200 celle importato dalla Germania e un'opzione di bypass del catalizzatore in un unico sistema intercambiabile.

Il catalizzatore sportivo 993 X-Pipe è diverso in alcuni anni. Le 993 1/2 dal 1994 al 1996 e tutte le 993 SUPERCUP (993CUP dal 1994 al 1997) hanno flange ovali Bischoff a 3 bulloni. Le 993 dal 1996 al 1998 hanno tutte flange rotonde Gillett a 3 bulloni. È NECESSARIO specificare CORRETTAMENTE il tipo di flangia al momento dell'ordine.

In caso di dubbi, controllate soprattutto le auto di fine 1995 e inizio 1996, poiché si è trattato di un "anno di transizione" e lo stile della flangia è cambiato nel corso dell'anno.

Mandrino CNC in acciaio inossidabile T304 piegato con finitura lucida a specchio.

Semplice e facile da montare e smontare quando necessario!.
Il miglior rapporto qualità-prezzo COMPROVATO sul mercato.

Potrebbe essere necessario il tappo di chiusura (90012300920) e la rondella (90021901500). Disponibili separatamente.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR993

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Sistema di scarico Fabspeed Supercup.

Sistema di bypass della marmitta molto aggressivo che incorpora due risonatori.

Sistema di scarico ad alte prestazioni, rumoroso e aggressivo, consigliato solo per l'uso in pista; sostituisce le marmitte di fabbrica restrittive con un design risonante a flusso libero.

Caratteristiche:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 911 Carrera 1976-1989
• Sistema di bypass della marmitta molto aggressivo che incorpora due risonatori. Consigliato SOLO per uso in pista!
• Notevole risparmio di peso e miglioramento della potenza
• Design a presa singola
• Sistema di bypass della marmitta molto aggressivo che incorpora due risonatori
• Sostituzione diretta della marmitta OEM e si avvita al convertitore catalitico di fabbrica
• Costruzione completamente in acciaio inossidabile T304L; tubi da 2,25" piegati a mandrino CNC da 14-16 ga
• Include punta deluxe da 4,5".
• Non sono richiesti tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

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FSPOR911SCUPS

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Sistema Fabspeed Maxflow Sistema a uscita singola

Si adatta:
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 tutti i modelli

Lo scarico sportivo Maxflow a uscita singola è realizzato al 100% in acciaio inossidabile piegato a mandrino T304. Le prese sono con bordo arrotolato da 4,5 pollici, taglio angolare e lucidate a specchio. Sono disponibili sia prese singole che doppie. Offriamo un esclusivo sistema a presa singola adattabile in un secondo momento a prese doppie. I silenziatori sono in acciaio inossidabile calibro 16 extra resistente, il sistema Maxlow funziona bene con tutti i futuri miglioramenti delle prestazioni e ha notevolmente migliorato la risposta dell'acceleratore con una temperatura del motore più bassa.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR911MAXS

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Sistema di scarico da gara Fabspeed Supercup.



Tubo di bypass marmitta molto aggressivo che si fissa direttamente al turbo di serie o al K27.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989); Auto americane ed europee
• Notevole aumento della potenza a tutti i regimi.
• Tubo di bypass marmitta molto aggressivo che si fissa direttamente al turbo di serie o al K27.
• Costruito con tubi piegati con mandrino CNC completo da 3,0"/76,5 mm in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 per massime prestazioni e durata.
• Include punta ovale deluxe da 4,5 pollici in acciaio inossidabile
• Sostituzione diretta imbullonata, senza necessità di taglio o saldatura.
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.

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FSPOR911TSCUPS

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Silenziatore di scarico Fabspeed / silenziatore doppia uscita.



Sistema di scarico turbo-back imbullonato che offre un suono eccezionale da auto sportiva e un flusso di scarico migliorato.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Include punta di scarico in acciaio inossidabile T304 da 4,5 pollici.
• Tubi completi da 3,0"/76,5 mm per il massimo flusso, migliorando potenza e suono.
• Staffa di montaggio in acciaio inossidabile e tutto l'hardware necessario per l'installazione inclusi.
• Si monta direttamente sul turbo di serie.
• Installazione diretta con bulloni, senza necessità di taglio o saldatura.
• Notevole miglioramento della bobina turbo e del suono delle auto sportive!

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR964TMAX

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Scarico Fabspeed Primary SportCats.



Gli Sport Cat di Fabspeed sono dotati di una sezione flessibile a soffietto in acciaio inossidabile ad alte prestazioni per una vestibilità ottimale.

Sostituzione diretta del convertitore catalitico OEM di fabbrica; i catalizzatori Sport Cat di Fabspeed sono più leggeri, hanno un flusso più elevato e sono più resistenti, per prestazioni e longevità migliorate.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 955 Cayenne Turbo / Turbo S (2002-2007)
• Aggiunge 15 whp per una risposta dell'acceleratore notevolmente migliorata
• Risparmia 18 libbre rispetto ai ingombranti convertitori catalitici di fabbrica
• Include HJS Sportcat a 200 celle importati dalla Germania per il massimo flusso
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta dei convertitori catalitici di fabbrica
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR955TPSC

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Kit intercooler a collo lungo Fabspeed.



L'intercooler ad alte prestazioni migliorato è progettato per un'efficienza di flusso ottimale, abbassa la temperatura di aspirazione e migliora il flusso per ottenere il massimo guadagno di potenza.

L'intercooler a collo lungo di Fabspeed per la Porsche 911 Turbo (930) è fornito in bundle con tutti i tubi flessibili, le fascette e l'hardware di montaggio necessari. È inclusa anche una protezione del portellone posteriore in alluminio per massimizzare il flusso d'aria nell'intercooler.

L'intercooler a collo lungo di Fabspeed per la Porsche 911 Turbo (930) è progettato per essere una sostituzione diretta mediante bullone, completo di tutti i collegamenti e punti di montaggio necessari per le linee di fabbrica.

Il design esclusivo a collo lungo di Fabspeed offre una superficie di carica maggiore rispetto a qualsiasi altro intercooler sul mercato.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 911 Turbo 930 (1978-1989)
• Disponibile per: turbo OEM di fabbrica o turbo K27 aggiornati
• Aumenta la potenza e la coppia di 40 whp e 29 ft-lbs
• Flusso fino a 900 CFM con rapporto pr 2,6/1 con caduta inferiore a 1 PSI
• Aumento della massa in pollici cubi da 258 (OEM) a 650
• C2 Turbo stile collo lungo senza O-ring per una carica a prova di perdite.
• Il kit intercooler include: valvola di bypass, manicotto di bypass, gomito in gomma, tubi flessibili in silicone a 5 strati e tutto l'hardware di montaggio necessario per l'installazione.
• Utilizza la posizione di montaggio in fabbrica con porta di iniezione acqua/metanolo.
• Include guarnizioni e protezioni per sigillare l'intercooler sul cofano motore di serie, come il sistema Porsche Factory.
• Sostituzione diretta tramite bullone per l'intercooler OEM.
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4-5 settimane per la consegna. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR911TIC

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Il bypass del catalizzatore secondario di Fabspeed per la Porsche 958 Turbo consente di risparmiare peso rispetto ai ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica.



I modelli Cayenne TURBO sono dotati di 4 convertitori catalitici.
Il secondo set serve solo a rendere l'auto estremamente silenziosa, inutilmente silenziosa. I convertitori catalitici sono ottimi silenziatori piccoli e facili da installare.

CARATTERISTICHE:
• Compatibile con: tutti i veicoli Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S (2011+) (NOTA: non compatibile con i modelli Diesel)
• Aggiunge 17 cavalli alla ruota aumentando la risposta dell'acceleratore
• I tubi secondari Catbypass di Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.
• Sostituzione diretta tramite bulloni per i convertitori catalitici di fabbrica pesanti
• Aggiunge una nota di scarico aggressiva per un suono esotico ad alte prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L lucidato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

• NO Spia di controllo motore no CEL
• Migliore di qualsiasi sistema tedesco-europeo garantito al 100%.
• Queste auto NON HANNO BISOGNO di contropressione. È una leggenda metropolitana!

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR958TCB

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Tubi di bypass del catalizzatore secondario di scarico Fabspeed.



I modelli Cayenne S hanno 4 convertitori catalitici.
Il secondo set serve solo a rendere l'auto estremamente silenziosa, inutilmente silenziosa. I convertitori catalitici sono ottimi silenziatori piccoli e facili da installare.

Sostituisce i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 958 Cayenne S / GTS (2011+)
• Aggiunge 11 cavalli alla ruota aumentando la risposta dell'acceleratore
• I tubi secondari Catbypass di Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.
• Sostituzione diretta tramite bulloni per i convertitori catalitici di fabbrica pesanti
• Aggiunge una nota di scarico aggressiva per un suono esotico ad alte prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L lucidato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
• NO Spia di controllo motore no CEL
• Queste auto NON HANNO BISOGNO di contropressione. È una leggenda metropolitana!

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR958V8CB

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Tubi di bypass del convertitore catalitico di scarico Fabspeed.



Sostituisce i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 957 Cayenne S / GTS (2008-2010)
• Aggiunge 15 cavalli alla ruota aumentando la risposta dell'acceleratore
• Risparmia 24 libbre dal veicolo rispetto ai ingombranti convertitori catalitici
• I tubi di bypass del catalizzatore secondario di Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.
• Sostituzione diretta tramite bulloni per i convertitori catalitici di fabbrica pesanti
• Aggiunge una nota di scarico aggressiva per un suono esotico ad alte prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L lucidato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

Il secondo set serve solo a rendere l'auto estremamente silenziosa, inutilmente silenziosa. I convertitori catalitici sono ottimi silenziatori piccoli e facili da installare.

• NO Spia di controllo motore no CEL
• Queste auto NON HANNO BISOGNO di contropressione. È una leggenda metropolitana!

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR957V8CB

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Collettori / testate di scarico Fabspeed



Sostituzione diretta ad alte prestazioni per le testate di serie; include tutti i componenti necessari per lo scambio di calore, le linee dell'olio, le guarnizioni e l'hardware.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Calibro 14-16 T304SS, mandrino CNC piegato con collettori di fusione IndyCar/Formula 1 ad alta velocità per un flusso ottimale alle testate per una bobina turbo più veloce.
• Questi collettori funzionano con il silenziatore di serie o con qualsiasi silenziatore aftermarket progettato per adattarsi come OEM.
• Il sistema includerà un accumulatore antigoccia con doppie girelle e linee Aeroquip con adattatori e una guarnizione stratificata in acciaio grafitato per l'accumulatore antigoccia. Per sostituire i tubi dell'olio di serie, saranno inclusi tubi dell'olio in treccia personalizzata da 7/8" con estremità sferica in stile Porsche con raggio corretto di 30 mm.
• L'hardware necessario per l'installazione comprende dadi in rame per il montaggio del collettore/intestazione con guarnizioni in rame per evitare perdite e spurghi.
• Le testate più belle, resistenti e facili da installare al 100% al mondo.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR964TSHDRWH

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Aggiorna la tua Porsche 911 Turbo 930 con un sistema di scarico e aspirazione completo ad alte prestazioni, progettato per migliorare potenza, sound ed efficienza.

Adatto a:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89

Contenuto:
1.) Silenziatore a doppia uscita in acciaio inossidabile Fabspeed (incl. terminali Deluxe Dual o Quad Style)
2.) Collettori sportivi in acciaio inossidabile Fabspeed (incl. guarnizioni e tubi dell'olio intrecciati)
3.) Sistema di aspirazione dell'aria Fabspeed (incl. filtro dell'aria BMC)

Caratteristiche:
- Aumenta la potenza e la coppia di 46 whp e 33 ft-lbs
- Il flusso ottimizzato migliora la risposta dell'acceleratore e la bobina del turbo
- Offre una nota di scarico aggressiva ma raffinata
- Realizzato in acciaio inossidabile T304
- Presenta collettori di fusione piramidale 3 in 1 ad alta velocità IndyCar/Formula 1 piegati a mandrino CNC calibro 14-16
- I silenziatori Maxflo sono realizzati con casse idroformate e sottoposte a sollecitazioni radiali e saldate TIG a impulsi con fibra ceramica a 2000 gradi e guarnizione in lana di acciaio inossidabile
- Include un accumulatore a goccia con doppi snodi, linee Aeroquip con adattatori e una guarnizione in acciaio grafitato
- Viene fornito con tubi dell'olio intrecciati personalizzati da 7/8" con raccordi OEM in stile Porsche
- Il kit di aspirazione dell'aria sostituisce la restrittiva scatola di aspirazione in metallo OEM per un flusso d'aria migliorato
- Sostituzione diretta tramite bullone, evitando l'accensione delle spie di controllo motore generate dal catalizzatore
- Coperto dalla garanzia a vita di Fabspeed

Informazioni sull'installazione:
- Per accogliere la configurazione a doppia uscita è necessaria una piccola modifica al paraurti posteriore.
- Per garantire una corretta tenuta del collettore, serrare tutti i bulloni di scarico secondo le specifiche di coppia OEM dopo il ciclo di riscaldamento iniziale.
- Questo sistema è progettato per essere utilizzato con il turbocompressore di fabbrica. Se hai effettuato l'upgrade a un turbocompressore K27, contattaci per richiedere la modifica necessaria al fornitore.
- Questo sistema può essere montato sui modelli 930 Flachbau (Slantnose) di fabbrica con l'acquisto del kit opzionale per la tubazione dell'olio Slantnose.

Disclaimer: Questo prodotto elimina i convertitori catalitici OEM dal veicolo ed è strettamente destinato esclusivamente alle competizioni su circuito chiuso e all'uso fuoristrada. I tubi di bypass Racing Cat sono progettati esclusivamente per auto da pista e da corsa, in quanto non sono certificati dall'EPA o da alcun ente normativo sulle emissioni. È tua responsabilità esaminare e rispettare tutte le leggi locali, statali e federali applicabili prima di acquistare e installare queste o altre parti aftermarket. L'utente finale e l'installatore si assumono tutti i rischi associati all'installazione e all'uso.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR911TSPKGD

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Marmitta di scarico Fabspeed / bypass silenziatore con tubi di scarico.

Sostituisci i silenziatori di serie della tua Porsche 993 Twin Turbo per un enorme risparmio di peso e un fantastico sound da auto sportiva con significativi aumenti di potenza. Sviluppati e utilizzati da Jeff Zwart e Andial nel tentativo di Jeff di stabilire il record alla Pikes Peak Hill Climb. Installati e utilizzati dagli appassionati della 993 Twin Turbo in tutto il mondo.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 993 Turbo e 993 GT2 stradali in tutto il mondo dal 1995 al 1998 (993TT, 993TT "S")
• Si avvita direttamente ai convertitori catalitici OEM 993 Twin Turbo di serie
• Suona come una barca Chris Craft all'avvio a freddo e poi un suono GT2 più fluido una volta caldo
• I tubi di bypass del silenziatore Fabspeed (in combinazione con il nostro tubo a X Sport Cat) offrono un incremento massimo di oltre 28 CV e 26 Nm di coppia a 5700 giri/min. La potenza massima aumenta di 13 CV e 11 Nm, raggiungendo i 360 CV e 380 Nm di coppia.
• Rimuove 41 libbre / 18,6 kg dalla parte posteriore del veicolo per una maggiore maneggevolezza
• Rumoroso e aggressivo a bassi regimi, ma più discreto man mano che i turbo aumentano la velocità
• Incorpora i terminali Fabspeed Deluxe Oval Style nella finitura scelta per completare l'aspetto e lo stile del tuo veicolo
• Questo sistema Cat-Back è legale per le emissioni e non tocca i convertitori catalitici OEM
• Installazione semplice in meno di un'ora e facilmente reversibile per concorsi e/o permute. Nessun impatto sul valore del veicolo.
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Nota: è illegale montare questo prodotto su veicoli omologati per uso stradale utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR993TMB

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