DesignTek

Collettore di scarico / collettore di uguale lunghezza DesignTek K16 per Porsche 996 Turbo



Collettori di uguale lunghezza in acciaio inossidabile DesignTeK High Grade. I collettori in acciaio inossidabile K16 Sport sono stati progettati per aumentare HP e TQ sulle auto dotate di turbocompressori OEM K16. Il design corto è perfettamente abbinato alla corsa di scarico dalle teste al turbo K16 per una migliore risposta e potenza di spinta in tutta la gamma di regimi. Il flusso regolare attraverso le curve del mandrino e il collettore di fusione piramidale offre caratteristiche di flusso superiori rispetto alle testate OEM. I guadagni di potenza sono aumentati di 14 HP e 16 Ft. TQ senza altre modifiche. Aggiunge fino a 14 HP / 16 Ft. TQ
Tutta la costruzione in acciaio inossidabile.
Tubi primari corti piegati a mandrino.
Raccoglitore di fusione a piramide fluida.
Progettato specificamente per auto dotate di turbo K16 di dimensioni OEM

Si adatta:
Porsche 996Turbo

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DesignTek Terminali di scarico Design a 4 tubi.
Il prezzo è per una COPPIA.



Terminali di scarico sportivi in acciaio inossidabile DesignTek con elegante stile a quattro tubi.

Si adatta:
Porsche 996Turbo

Porsche 996 C4S

Dimensioni: 150 mm x 100 mm

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Tubi di scarico sportivi con convertitore catalitico a 200 celle. (SET DI 2, sinistro e destro)



I convertitori catalitici DesignTek Sport 200 Cell 996 Sport Cats garantiscono un guadagno di +12-15 BHP.
Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità.

Solo per auto con sensori anteriori e posteriori. Alcune auto con specifiche USA potrebbero richiedere la modifica del punto di rilevamento del sensore per adattarsi.

L'articolo può essere utilizzato su veicoli dotati solo di un pre-sensore. Il foro per il post-sensore può essere semplicemente tappato durante l'installazione. Poiché i veicoli dotati solo di un pre-sensore sono generalmente meno sensibili di quelli con doppi sensori, questa configurazione è accettabile. Tappare il foro non utilizzato è un metodo comune ed efficace per garantire la corretta installazione di questo prodotto sui veicoli dotati solo di pre-sensore.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L

Un buono da £100 disponibile con l'acquisto di questo prodotto. Per maggiori informazioni CLICCA QUI

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai già, o intendi installare, dei silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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Tubi di bypass del convertitore catalitico di scarico



Adatto a:
Porsche 996 GT3

TUBI DI BYPASS CATALITICO 2ND ARY
Più potenza e suono da auto sportiva
Più potenza sulla 996 GT3 +12 CV
più suono da auto sportiva
Risparmia 15 kg (30 libbre) dalla parte posteriore della tua 996.

Non approvato dal MOT del Regno Unito

*Quando si montano questi catalizzatori potrebbe essere necessario rimappare la centralina.

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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Intestazioni di uguale lunghezza in acciaio inossidabile di alta qualità DesignTek. 12 HP 12FT LB Torque, Merger Collector: più potenza + coppia è il vantaggio, le intestazioni rendono davvero l'auto notevolmente più veloce in tutta la gamma di giri e aggiungono anche un suono dolce più profondo.

Si adatta:
Porsche 996 GT3 1999-05

Dimensione porta di ingresso - 48x34mm (forma ovale)
Dimensione della porta di uscita: 56 mm
Diametro del tubo primario: 44 mm
Uguale lunghezza - No

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Collettore di scarico / DesignTek
(SET DI 2 Sinistro e Destro)

Collettori in acciaio inossidabile 304 di alta qualità DesignTek. Coppia 12 HP 12FT LB con rimappatura, collettore di fusione: il vantaggio è una maggiore potenza + coppia. I collettori rendono l'auto notevolmente più veloce a tutti i regimi e aggiungono anche un suono più profondo e dolce.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L
Porsche 997 Carrera 3,6 L / 3,8 L

Il kit comprende le 2 guarnizioni per le testate e le 2 guarnizioni triangolari della flangia con dadi e bulloni.

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Bullone ruota cromato Porsche Boxster 986/996/997 Bullone ruota singolo - Extra lungo



Adatto alle auto dotate di distanziali da 15 mm o 18 mm.

I dadi delle ruote arrugginiti e vecchi possono rovinare l'aspetto della tua Porsche e persino danneggiare i tuoi cerchi in lega!

Il produttore di componenti ad alte prestazioni DesignTek ha lanciato una gamma di bulloni per ruote di alta qualità.

I bulloni per ruote Technical. DesignTek sono prodotti in lega di acciaio di grado SCM440 che ha una buona resistenza a un'ampia varietà di mezzi corrosivi tra cui acido nitrico e alcuni acidi organici. Raggiunge la sua massima resistenza alla corrosione quando è in condizioni altamente lucidate o lucidate. In generale, la sua resistenza alla corrosione per vaiolatura e fessura è vicina a quella del grado 304. La resistenza alla corrosione sotto sforzo del grado 440 è molto elevata. Ogni bullone per ruote è cromato e testato in nebbia salina per 240 ore

Si adatta:
Porsche Boxster 986/987
Porsche Cayman 987C
Porsche 996 e 997 Carrera
Porsche 996 e 997 Turbo.

Bullone ruota cromato
Bullone ruota singolo.



Adatto ad auto standard o dotate di distanziali ruota fino a 7 mm.

I dadi delle ruote dall'aspetto vecchio e arrugginito possono rovinare l'aspetto della tua Porsche e danneggiare i tuoi cerchi in lega!

I produttori di componenti ad alte prestazioni DesignTek hanno lanciato una gamma di bulloni per ruote di alta qualità.

Il tecnico. I bulloni delle ruote DesignTek sono prodotti in acciaio legato di grado SCM440 che ha una buona resistenza a un'ampia varietà di mezzi corrosivi tra cui acido nitrico e alcuni acidi organici. Raggiunge la sua massima resistenza alla corrosione quando è in condizioni altamente lucidate o lucidate. In generale, la sua resistenza alla vaiolatura e alla corrosione interstiziale è vicina a quella del grado 304. La resistenza alla tensocorrosione del grado 440 è molto elevata. Ogni bullone della ruota è cromato e testato in nebbia salina per 240 ore

Si adatta:
Porsche Boxster 986/987
Porsche Cayman 987C
Porsche 996 e 997 Carrera
Porsche 996 e 997 Turbo

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3608100007

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Kit bulloni di bloccaggio ruota (+7mm/+15mm più lunghi). Cromato
Adatto ad auto con distanziali più piccoli sulla parte anteriore (0 mm-7 mm) e distanziali più grandi sulla parte posteriore (12 mm-15 mm).



I vecchi bulloni arrugginiti delle ruote possono rovinare l'aspetto della tua Porsche e persino danneggiare i cerchi in lega.
I produttori di componenti ad alte prestazioni DesignTek hanno lanciato una gamma di bulloni per ruote con bloccaggio di alta qualità per abbinarli alla loro gamma di bulloni per ruote in acciaio inossidabile.

Il tecnico:
I bulloni delle ruote DesignTek sono prodotti in acciaio legato di grado SCM440 che ha una buona resistenza a un'ampia varietà di mezzi corrosivi tra cui acido nitrico e alcuni acidi organici. Raggiunge la sua massima resistenza alla corrosione quando è in condizioni altamente lucidate o lucidate. In generale, la sua resistenza alla vaiolatura e alla corrosione interstiziale è vicina a quella del grado 304. La resistenza alla tensocorrosione del grado 440 è molto elevata. Ogni bullone della ruota è cromato e testato in nebbia salina per 240 ore

Si adatta:
Porsche Boxster 986/987
Porsche 996/997
Porsche 987C Cayman

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3608300003

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DesignTek pedali in lega e kit poggiapiedi.
Per auto con guida a sinistra

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Opzioni:
- Per auto manuali o Tiptronic

*Nota: il poggiapiedi richiederà modifiche per
993 modelli.

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360720911

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DesignTek pedali in lega e kit poggiapiedi.
Per auto con guida a sinistra



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2007>>
Porsche 997 2005>> (non GT2)
Porsche 996 1998-05

Opzioni:
- per Manuale o Tiptronic

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360720996

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