DesignTek

Kit Bulloni Bloccaggio Ruote in Acciaio Inox.
Adatto ad auto senza distanziali o con distanziali fino a 7 mm



I vecchi bulloni arrugginiti delle ruote possono rovinare l'aspetto della tua Porsche e persino danneggiare i cerchi in lega.
I produttori di componenti ad alte prestazioni DesignTek hanno lanciato una gamma di bulloni per ruote con bloccaggio di alta qualità da abbinare alla loro gamma di bulloni per ruote in acciaio inossidabile.

Il tecnico:
I bulloni delle ruote DesignTek sono prodotti in acciaio legato di grado SCM440 che ha una buona resistenza a un'ampia varietà di mezzi corrosivi tra cui acido nitrico e alcuni acidi organici. Raggiunge la massima resistenza alla corrosione quando è in condizioni altamente lucidate o lucidate. In generale, la sua resistenza alla vaiolatura e alla corrosione interstiziale è vicina a quella del grado 304. La resistenza alla tensocorrosione del grado 440 è molto elevata. Ogni bullone della ruota è cromato e testato in nebbia salina per 240 ore

Si adatta:
Porsche Boxster 986/987
Porsche 996/997
Porsche 987C Cayman

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3608300001

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Kit bulloni di bloccaggio ruota (Extra lunghi). Cromato
Adatto ad auto con distanziali da 12 mm a 15 mm



I vecchi bulloni arrugginiti delle ruote possono rovinare l'aspetto della tua Porsche e persino danneggiare i cerchi in lega.
I produttori di componenti ad alte prestazioni DesignTek hanno lanciato una gamma di bulloni per ruote con bloccaggio di alta qualità per abbinarli alla loro gamma di bulloni per ruote in acciaio inossidabile.

Il tecnico:
I bulloni delle ruote DesignTek sono prodotti in acciaio legato di grado SCM440 che ha una buona resistenza a un'ampia varietà di mezzi corrosivi tra cui acido nitrico e alcuni acidi organici. Raggiunge la massima resistenza alla corrosione quando è in condizioni altamente lucidate o lucidate. In generale, la sua resistenza alla vaiolatura e alla corrosione interstiziale è vicina a quella del grado 304. La resistenza alla tensocorrosione del grado 440 è molto elevata. Ogni bullone della ruota è cromato e testato in nebbia salina per 240 ore

Si adatta:
Porsche Boxster 986/987
Porsche 996/997
Porsche 987C Cayman

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Convertitore catalitico di scarico 200Cells Race X-Pipes con tubi di grande diametro da 63 mm



I convertitori catalitici sportivi DesignTek offrono un aumento di CAVALLI e COPPIA a tutte le 996. Tubi in acciaio inox T304 di alta qualità, piegati a mandrino CNC, per il massimo flusso di scarico.

Il design X-Pipe offre un sound più profondo e una potenza maggiore. Catalizzatori sportivi ad alto flusso a 200 celle importati dalla Germania per una contropressione ridotta e meno restringimenti.

Convertitori catalitici sportivi DesignTek per corse più fluide, più potenza e un sound più sportivo. Semplici catalizzatori sportivi con attacco bolt-on per la sostituzione diretta dei convertitori catalitici Porsche OEM di fabbrica.

NOTA BENE: QUESTI CAT POTREBBERO RICHIEDERE UNA RIMAPPATURA PER GARANTIRE CHE NON SI ACCENDANO LE SPIE DEL CRUSCOTTO. Contatta l'officina di tuning più vicina per farla eseguire!

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.



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Silenziatore di scarico / Sistema di scarico sportivo DesignTek. Porsche 996 Turbo 200 Cell cat con opzione per De-cat



Sistema di scarico di alta qualità per la Porsche 996 Turbo. Collettore di scarico posteriore che include 200 Cell Sports Cats e non include terminali di scarico o collettori.

I silenziatori di questo scarico sono collegati tra loro, creando un maggiore equilibrio tra i due silenziatori che migliora il flusso, le prestazioni e fornisce un suono sportivo. È uno scarico ad alte prestazioni aftermarket con una nota più forte e vanta significativi guadagni di potenza rispetto all'OE grazie a un sistema di saldatura TIG a flusso libero, piegato a mandrino. I gatti sono tanto potenti quanto potremmo salire sulla Porsche 911 Turbo pur superando il MOT!

*I catalizzatori rimovibili possono essere sostituiti con i tubi di bypass DesignTek 3606009655. I tubi di bypass sono solo per uso su pista.

Il sistema DesignTek si adatta ai tubi di scappamento originali Porsche o ai tubi di scappamento DesignTek.

Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2

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3606009605

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Marmitta di Scarico / Silenziatore Sportivo VALVETRONIC V2.0

Le auto con scarico sportivo dovranno cambiare il tubo di scappamento. Vedi il tubo di scappamento consigliato.



Si adatta:
Porsche 997 MK II

Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic fornisce una coppia fluida di 16 CV/18 piedi-libbre alle ruote con le valvole aperte, +9 CV/11 piedi-libbre di coppia alle ruote con le valvole chiuse. Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse silenziatore idroformate, raggi sollecitati alleggeriti con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero imballati con lana di acciaio inossidabile.

Questo scarico unico configura una configurazione bicolore controllata da un portachiavi che puoi cambiare al volo. Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica e funzionerà con il tubo e i catalizzatori primari di serie o il tubo di bypass primario DesignTek.

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore sonoro:
● Premere il pulsante audio tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound

Interruttore aperto: Perfect Racing Sports Sound

Superbo suono da auto sportiva, gutturale e profondo con le valvole aperte, ma docile con le valvole chiuse. Puoi riutilizzare le tue punte Porsche OEM di fabbrica o puoi optare per i tubi di scappamento DesignTek

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Istruzioni di installazione per marmitte Valvetronic CLICCA QUI

Installazione del controller della valvola CLICCA QUI

Per lo schema elettrico, CLICCA QUI

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3606009717

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Marmitta di scarico / silenziatore in titanio con convertitore catalitico Design a doppia camera Peso: 9,90 kg

Sistema di scarico sportivo super leggero DesignTek Titanium. Peso del sistema Porsche originale 48 kg, sistema DesignTek Titanium solo 9,90 kg. Sistema di scarico 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo con due German Motorsports Race Cat in acciaio inox da 200 celle.

Adatto a:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2

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3606009607

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Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic fornisce una coppia fluida di 12 CV/15 ft-lbs alle ruote con le valvole aperte, +8 CV/10 ft-lbs di coppia alle ruote con le valvole chiuse. Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse marmitte idroformate, raggi sottoposti a sollecitazioni distese con fibra ceramica a 2000 gradi e marmitte a flusso libero riempite di lana di acciaio inossidabile.


Questo scarico unico configura un setup a doppio tono controllato da un portachiavi che puoi cambiare al volo. Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica e funzionerà con il tubo primario e i catalizzatori di serie o con il tubo di bypass primario DesignTek.

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore del suono:
● Premere il pulsante del suono tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound

Interruttore aperto: suono sportivo da corsa perfetto

Superbo suono da auto sportiva, gutturale e profondo con le valvole aperte, ma docile con le valvole chiuse.

Questo sistema è completo di tubi di scarico in acciaio inossidabile.

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurartele a tue spese. Il tipo è CR2025

Per lo schema elettrico CLICCA QUI




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DesignTek Marmitta / Silenziatore Sport VALVETRONIC

Adatto a:
Porsche 997 C2, C4, C2S, C4S
*se acquisti questo scarico per un modello non S, ordina da noi nuovi tubi di scarico!
Flangia di uscita 2,25" / 58mm

*se acquisti questo scarico per il modello con Porsche Sports Exhaust dovrai acquistare nuovi terminali di scarico S-type. Se hai un Porsche PSE (scarico sportivo Porsche) di fabbrica, questo sistema può sostituire le scatole di scarico originali, sarai in grado di utilizzare gli interruttori originali nella tua auto

Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic eroga una coppia fluida di 15 CV/17 ft-lbs alle ruote con le valvole aperte. Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse marmitte idroformate, raggi sottoposti a sollecitazioni ridotte con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero riempiti di lana di acciaio inossidabile.

Questo scarico unico configura un setup a doppio tono controllato da un portachiavi che puoi cambiare al volo. Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica e funzionerà con i convertitori catalitici di serie o qualsiasi catalizzatore sportivo aftermarket progettato per adattarsi ai sistemi di scarico OEM

Superbo suono da auto sportiva, gutturale e profondo con le valvole aperte, ma docile con le valvole chiuse. Puoi riutilizzare i tuoi terminali OEM Porsche di fabbrica oppure puoi optare per i tubi di scarico DesignTek.

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurartele a tue spese. Il tipo è CR2025

Istruzioni di installazione per i silenziatori Valvetronic CLICCA QUI

Per lo schema elettrico CLICCA QUI

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3606009716

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Marmitta di scarico / Silenziatore Titanio

Adatto a:
Porsche 997 Carrera
Porsche 997 Carrera S

Sistema di scarico sportivo super leggero DesignTek Titanium. Peso solo 6,70 kg. Peso del sistema originale Porsche 44 libbre.
Lo scarico in titanio DesignTek ha una contropressione molto più bassa e una potenza maggiore, con un sound profondo e potente, simile a quello di un'auto da corsa.

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3606009736

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Terminale di scarico / silenziatore in titanio con marmitta catalitica Design a camera singola Peso: 9,50 kg



DesignTek Titanium Sistema di scarico sportivo super leggero. Sistema originale Porsche peso 46Kg, sistema DesignTek Titanium solo 9,50Kg. Sistema di scarico 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo con due catalizzatori da corsa per sport motoristici tedeschi con rivestimento in acciaio inossidabile da 200 celle.

Si adatta:
Porsche 996Turbo

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3606009608

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