DesignTek

Scarico sportivo DesignTek con terminali di lusso e sistema di bypass del risonatore X-Pipe.
Tubi piegati a mandrino in acciaio inossidabile T304 di alta qualità, calibro 14-16, per un flusso di scarico notevolmente migliore e una contropressione ridotta.

Il sistema di scarico è una sostituzione diretta del silenziatore/risonatore centrale montato sotto l'auto e del silenziatore OEM.

Adatto a:
Porsche 970 Panamera S 4.8L
Porsche 970 Panamera 4S 4.8L



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3606007020

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Silenziatore di scarico sportivo DesignTek VALVETRONIC per Porsche Boxster, Cayman 981. Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic fornisce potenza e coppia fluide alle ruote.

Adatto a:
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981

Questo sistema è completo di tubi di scarico in fibra di carbonio.

Realizzati in acciaio inossidabile T304 di alta qualità calibro 14-16, involucri dei silenziatori idroformati, raggi sottoposti a sollecitazioni distese con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero riempiti di lana di acciaio inossidabile.

Questo scarico unico configura un setup a doppio tono controllato da un portachiavi che puoi cambiare al volo. Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica e funzionerà con il tubo primario e i catalizzatori di serie o con il tubo di bypass primario DesignTek.

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore del suono:
● Premere il pulsante del suono tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound

Interruttore aperto: suono sportivo da corsa perfetto

Superbo suono da auto sportiva, gutturale e profondo con le valvole aperte, ma docile con le valvole chiuse.

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurartele a tue spese. Il tipo è CR2025

Per lo schema elettrico CLICCA QUI

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3606008120

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Silenziatore di scarico sportivo DesignTek VALVETRONIC per Porsche Boxster, Cayman 981. Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic fornisce potenza e coppia fluide alle ruote.

Adatto a:
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981

Questo sistema è completo di tubi di scarico cromati in acciaio inossidabile.

Realizzati in acciaio inossidabile T304 di alta qualità calibro 14-16, involucri dei silenziatori idroformati, raggi sottoposti a sollecitazioni distese con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero riempiti di lana di acciaio inossidabile.

Questo scarico unico configura un setup a doppio tono controllato da un portachiavi che puoi cambiare al volo. Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica e funzionerà con il tubo primario e i catalizzatori di serie o con il tubo di bypass primario DesignTek.

Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore del suono:
● Premere il pulsante del suono tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound

Interruttore aperto: suono sportivo da corsa perfetto

Superbo suono da auto sportiva, gutturale e profondo con le valvole aperte, ma docile con le valvole chiuse.

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurartele a tue spese. Il tipo è CR2025

Per lo schema elettrico CLICCA QUI

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3606008110

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Sezione Centro Sport DesignTek per auto 997GT3, 997GT3 RS e GT3 Cup - Acciaio inossidabile lucidato con tubi neri opachi



Questa sezione del centro sportivo è un bullone diretto sulla sostituzione, non è nemmeno necessario rimuovere il paraurti, design proprietario del megafono: tubo piegato a mandrino che consente di risparmiare 14 libbre rispetto alla sezione centrale di serie (GT3, RS con marmitta centrale Ti risparmia 5 libbre)
Il pulsante Sport rimane perfettamente funzionante per l'uso quotidiano, assolutamente NESSUNA modifica. Questo sistema offre una nota di scarico profonda e aggressiva rispetto al sistema di serie Porsche, i silenziatori primari di fabbrica, il catalizzatore e le alette di scarico sono tutti mantenuti

Il sistema DesignTek Sport Center Section è un bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva che riduce il peso, migliora il suono e offre un lieve aumento delle prestazioni. Porsche ha svolto un ottimo lavoro con la progettazione e la produzione del sistema di fabbrica praticamente senza alcun miglioramento da apportare installando un sistema aftermarket completo (silenziatori, collettori e catalizzatori).

Bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva con doppie punte in acciaio inossidabile da 3,5 (la fabbrica offre doppie da 3"). Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304 piegati a mandrino, saldati a TIG e presenta un design proprietario del megafono per migliorare il suono nella gamma di giri superiore. Il sistema risparmia oltre 14 libbre di peso rispetto allo stock (stock gt3) e (5 libbre rispetto a GT3RS con marmitta Ti), la potenza è aumentata in media di 3-5 CV e ora il suono è finalmente degno di questo magnifico motore.

Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

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3606609717

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Marmitta Scarico Sportivo Cat Back (ROAD) Scatola posteriore. Porsche 997 Turbo Gen2 DesignTek



La versione stradale offre un grande suono profondo che ogni pilota Porsche desidera

Questo sistema posteriore per gatto si adatta ai gatti e ai tubi di scappamento di fabbrica OE.

Si adatta:
Porsche 997 Turbo Gen2 2010>>
Porsche 997 Turbo S Gen2 2010>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
3606009748 sostituisce n. 1.

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3606009748

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Terminali di scarico doppi DesignTek effetto fibra di carbonio per Porsche 997 senza PSE.
Terminali di scarico quadrupli con effetto fibra di carbonio.
(SET DI 2)

Adatto a:
Porsche 997 MKII 3.6L
Porsche 997 MKII 3.8L

Nota: NON utilizzare insieme al sistema di scarico sportivo o al kit di potenza Carrera S.


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3606409744

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Flange GILLET del catalizzatore di scarico.



Convertitore catalitico di scarico di ricambio standard
Gatti benzina approvati realizzati in acciaio inossidabile di grado T409.

Si adatta:
Porsche 993 C2/C4/C2S/C4S/RS 1994-98
Adatto agli scambiatori di calore GILLET con guarnizione 92811112702

Il nostro gatto è composto dai seguenti componenti:

• Monolite ceramico con design a nido d'ape per consentire il libero flusso d'aria e la massima superficie, rivestito con metalli preziosi per consentire la conversione dei gas che lo attraversano
• Stuoia interam per mantenere il monolite in posizione. Il tappetino si espande quando esposto al calore per fornire la pressione necessaria per mantenere sicuro il monolite
• Una lattina (o alloggiamento) in acciaio inossidabile di grado 409 per fornire protezione e consentire l'integrazione del gatto nel sistema di scarico. Il grado 409 può contenere fino al 90% di ferro ed è soggetto a ruggine. Ha ancora proprietà resistenti alla ruggine più elevate rispetto all'acciaio dolce.

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99311321343

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Flange BISCHOFF del catalizzatore di scarico.



Convertitore catalitico di scarico di ricambio standard
Gatti benzina approvati realizzati in acciaio inossidabile di grado T409.

Si adatta:
Porsche 993 C2/C4/C2S/C4S/RS 1994-98
Adatto agli scambiatori di calore BISCHOFF con guarnizione 93011119206

Il nostro gatto è composto dai seguenti componenti:

• Monolite ceramico con design a nido d'ape per consentire il libero flusso d'aria e la massima superficie, rivestito con metalli preziosi per consentire la conversione dei gas che lo attraversano
• Stuoia interam per mantenere il monolite in posizione. Il tappetino si espande quando esposto al calore per fornire la pressione necessaria per mantenere sicuro il monolite
• Una lattina (o alloggiamento) in acciaio inossidabile di grado 409 per fornire protezione e consentire l'integrazione del gatto nel sistema di scarico. Il grado 409 può contenere fino al 90% di ferro ed è soggetto a ruggine. Ha ancora proprietà resistenti alla ruggine più elevate rispetto all'acciaio dolce.

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99311321316

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Convertitore catalitico di scarico di ricambio standard per Porsche Boxster 986 2.5L



Gatti sostitutivi Porsche Boxster 2.5L realizzati in acciaio inossidabile grado 409. Consiglio di cambiarlo in coppia

Si adatta:
Porsche Boxster 986 2,5 litri

Nota: avrai bisogno del tappo M8x1x10 (90021901500) e dell'anello di tenuta M8x11,5 (90012305020) di ciascun Cat originale o di un ricambio idoneo

Un convertitore catalitico è un dispositivo di controllo delle emissioni che impedisce ai gas di scarico nocivi di entrare nell'atmosfera. Nel 1993 sono diventati legali nel Regno Unito come parte degli standard sulle emissioni Euro. Lo scopo è quello di migliorare la qualità dell’aria. Poiché gli standard sulle emissioni sono diventati più rigorosi, il numero di gatti su un veicolo è aumentato. Molti veicoli ora ne hanno due o più per consentire loro di soddisfare gli standard sulle emissioni Euro.

Il nostro gatto è composto dai seguenti componenti:

• Monolite ceramico dal design a nido d'ape per consentire il libero flusso d'aria e la massima superficie, rivestito con metalli preziosi per consentire la conversione dei gas che lo attraversano
• Stuoia interam per mantenere in posizione il monolite. Il materassino si espande quando esposto al calore per fornire la pressione necessaria per mantenere sicuro il monolite
• Una lattina (o alloggiamento) in acciaio inossidabile di grado 409 per fornire protezione e consentire l'integrazione del gatto nel sistema di scarico. Il grado 409 può contenere fino al 90% di ferro ed è soggetto a ruggine. Ha ancora proprietà resistenti alla ruggine più elevate rispetto all'acciaio dolce.

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99611392

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Convertitore catalitico di scarico di ricambio standard per Porsche Boxster 986 2.7L / 3.2L 400 celle

Catalizzatori di ricambio omologati per PORSCHE BOXSTER 2.7L e 3.2LS, realizzati in acciaio inossidabile 409. Si consiglia di sostituirli in coppia .

Adatto a:
Porsche Boxster 986 2,7 l/3,2 l
Nota: saranno necessari il tappo M8x1x10 (9000838000) e l'anello di tenuta M8x11,5 (90012305020) da ogni Cat originale o un ricambio adatto

Un convertitore catalitico è un dispositivo di controllo delle emissioni che impedisce ai gas di scarico nocivi di entrare nell'atmosfera. Nel 1993, è diventato legale nel Regno Unito nell'ambito delle normative Euro sulle emissioni. Il suo scopo è migliorare la qualità dell'aria. Con l'inasprirsi delle normative sulle emissioni, il numero di catalizzatori per veicolo è aumentato. Molti veicoli ora ne hanno due o più per soddisfare le normative Euro sulle emissioni.

Il nostro gatto è composto dai seguenti componenti:
• Monolite ceramico con struttura a nido d'ape per consentire il libero flusso d'aria e la massima superficie, rivestito con metalli preziosi per consentire la conversione dei gas che lo attraversano
• Stuoia Interam per mantenere il monolite in posizione. La stuoia si espande quando esposta al calore per fornire la pressione necessaria a mantenere il monolite in posizione.
• Un contenitore (o alloggiamento) in acciaio inossidabile 409 per fornire protezione e consentire l'integrazione del catalizzatore nel sistema di scarico. Il 409 può contenere fino al 90% di ferro ed è soggetto a ruggine. Presenta comunque proprietà di resistenza alla ruggine superiori rispetto all'acciaio dolce.

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99611302

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DesignTek Pedali in lega e kit poggiapiedi.
Per auto con guida a destra



Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Opzioni:
- Per auto manuali o Tiptronic

*Nota: il poggiapiedi richiederà modifiche per
993 modelli.

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360720911

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DesignTek Pedali in lega e kit poggiapiedi
Per auto con guida a destra



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2007>>
Porsche 997 2005>> (non GT2)
Porsche 996 1998-05

Opzioni:
- per Manuale o Tiptronic

Seleziona qui sotto per favore

Tubi di bypass del convertitore catalitico di scarico



Gli scarichi DesignTek® Evolution sono progettati per il mercato dei tuner, ovvero veicoli modificati ad alte prestazioni. Con oltre 50 anni di esperienza, i prodotti sono realizzati secondo i più alti standard tecnici dal team di produzione che ha ideato la gamma DesignTek® Evolution .

Questo prodotto potrebbe far scattare la spia di controllo motore. Sarà necessario rimappare il veicolo in modo che legga correttamente le sonde lambda, oppure installare delle estensioni aggiuntive per le sonde lambda (codice 00060612300). Il prodotto è dotato di fori per le sonde lambda. Il bypass del catalizzatore aumenterà l'erogazione di potenza e conferirà all'auto un suono più profondo e sportivo.

Dettagli:
- Più potenza e suono da auto sportiva.
- Maggiore potenza fino a +10 CV.
- Risparmia 15 kg (30 libbre) sul retro della tua 997.

*Quando si montano questi catalizzatori potrebbe essere necessario rimappare la centralina.

Si adatta
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera 3.8L

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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3606209971

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Tubi di bypass del catalizzatore di scarico (SET DI 2, sinistro e destro)

La gamma di prodotti DesignTek® Evolution è composta da sistemi di scarico ad alte prestazioni di alta qualità, realizzati con tecnologie eccezionali. I prodotti sono testati al banco prova con comprovati guadagni in CV, e sono costruiti secondo i rigorosi standard di qualità TÜV e ISO 9001.

Gli scarichi DesignTek® Evolution sono progettati per il mercato dei tuner, ovvero veicoli modificati ad alte prestazioni. Con oltre 50 anni di esperienza, i prodotti sono realizzati secondo i più alti standard tecnici dal team di produzione che ha ideato la gamma DesignTek® Evolution .

Questo prodotto potrebbe far scattare la spia di controllo motore. Sarà necessario rimappare il veicolo in modo che legga correttamente le sonde lambda, oppure installare delle estensioni aggiuntive per le sonde lambda (codice 00060612300). Il prodotto è dotato di fori per le sonde lambda. Il bypass del catalizzatore aumenterà l'erogazione di potenza e conferirà all'auto un suono più profondo e sportivo.

Dettagli:
- Più potenza e suono da auto sportiva.
- Maggiore potenza fino a +10 CV.
- Risparmia 15 kg (30 libbre) nella parte posteriore della tua 996.

*Quando si montano questi catalizzatori potrebbe essere necessario rimappare la centralina.

Si adatta
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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Performance Short Throw Shifter Unità base rialzata Porsche 996 / 986 / 987 / 997 / 987C (tutte le auto a 6 marce)



Base rialzata cambio in alluminio per tutti i modelli 986/996/997. Questa base rialzata del cambio offre un sollevamento di 5 pollici al cambio di serie o aftermarket. È oro anodizzato per una bella finitura all'interno. Si prega di notare che la console centrale di serie non può essere utilizzata con questo articolo.

DIMENSIONI:
Lunghezza: 10,5 pollici Larghezza: 5 pollici Altezza: 5 pollici Peso: meno di 1 chilo

MONTAGGIO: Tutti i modelli 986/987/996/997 con cambio manuale.

I riser sono utilizzati per veicoli senza console centrale proprio come le auto da corsa. Questo prodotto deve essere utilizzato con Short Throw Shifter parte n. 3601009964 se richiesto

Si adatta:
Porsche 996 1998-05 tutti i modelli
Porsche 997 2005-07 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster 1997-05 tutti i modelli a 6 marce
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman

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3601009967

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Marmitta di scarico / silenziatore in titanio con convertitore catalitico Design a doppia camera Peso: 9,90 kg

Adatto a:
Porsche 997 Turbo

Sistema di scarico sportivo super leggero DesignTek Titanium. Peso del sistema Porsche originale 48 kg, sistema DesignTek Titanium solo 9,90 kg. Sistema di scarico 996TT / X50 / GT2 / 997 Turbo con due catalizzatori da corsa German Motorsports in acciaio inossidabile da 200 celle, DesignTek Exhaust ha una contropressione molto più bassa e una potenza più garantita, comprovata e testata.


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3606009737

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