Rohler

Bielle di collegamento SET DA 6. Porsche 993 Turbo / 996 TURBO SET DA 6



Si tratta di acciaio Chromoly forgiato 4340 con bulloni a stelo da 3/8 ad alta resistenza.

Lunghezza: 5.000 pollici / 127,00 mm
Stile: PRO-H
Bullone: 3/8
Materiali: 4340 forgiato
Larghezza perno: 0,768 pollici / 19,51 mm
Grande larghezza 0,744 pollici / 18,90 mm
Foro grande: 2,2840 pollici / 58,014 mm
Foro perno: 23 mm
Totale/Ruota/Ricetta (gr)* 535 / 374 / 161

Si adatta:
Porsche 993 Turbo
Porsche 996Turbo

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Rif. diagramma n. 10

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99610397570

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Bielle di collegamento SET DI 6. Porsche 911 3.0L / SC SET DI 6



Si tratta di acciaio Chromoly forgiato 4340 con bulloni a stelo da 3/8 ad alta resistenza.

Lunghezza: 5,030 pollici / 127,75 mm
Stile: PRO-H
Bullone: 3/8
Materiali: 4340 forgiato
Larghezza perno: 1.000 pollici / 25,40 mm
Grande larghezza 0,856 pollici / 21,74 mm
Foro grande: 2,2050 pollici / 56,007 mm
Foro perno: 22 mm
Totale/Ruota/Ricetta (gr)* 553 / 384 / 169

Si adatta:
Porsche 911 1978-83 3.0L

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93010397400

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Bielle di collegamento SET DI 6. Porsche 911 2.0L / 2.2L
SET DI 6

#Rohler#

Si tratta di acciaio Chromoly forgiato 4340 con bulloni a barra 3/8 ad alta resistenza.

Il bullone è 3/8'' e la sua coppia è 75N.M.

Lunghezza: 5,120 pollici / 130,00 mm
Stile: PRO-H
Bullone: 3/8
Materiali: Forgiato 4340
Larghezza perno: 1.000 pollici / 25,40 mm
Grande larghezza 0,854 pollici / 21,69 mm
Grande foro: 2,4019 pollici / 61,008 mm
Foro del perno: 22 mm
Totale/Rotazione/Ricezione (gr)* 568 / 399 / 169

Si adatta:
Porsche 911 2.0L
Porsche 911 2.2L

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91110301321

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Piastra di ritegno cuscinetto per trasmissioni 915

Si adatta:
Porsche 911 '72-'86 (Non per cambio a 4 marce)

• Precisione lavorata
• Migliore supporto per entrambi i cuscinetti dell'albero principale e del pignone
• Il design migliorato incorpora una scanalatura dell'olio che favorisce una maggiore lubrificazione dei cuscinetti dell'albero di ingresso
• Distanze sostanziali per facilità di montaggio
• Perfetta vestibilità per cuscinetti e assemblaggio
• Molto più forte del design originale in due pezzi

Sostituisce le parti 915 302 121 03 e 915 302 123 03

Appunti:
Non utilizzare le rondelle elastiche di fabbrica.
Da utilizzare solo con il cuscinetto pignone a 4 punti con flangia da 4 mm 999.052.030.00

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91530212303

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Puleggia della cinghia trapezoidale dell'albero motore da 116,5 mm.

Adatto a:
Porsche 911 08/1968-75 (non Sportomatic)
Porsche 914 1970-76

Riferimento diagramma n. 15

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91110201750

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Dadi ruota CONFEZIONE DA 20 - Titanio leggero Porsche 911 1965-89 / 964 / 993 / 944 / 968 / 928 / 924



CONFEZIONE DA 20

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 924

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99918200350

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Kit eliminazione albero di bilanciamento.

Per aiutare a rimuovere tutta la cinghia dell'albero di bilanciamento e i prodotti ausiliari sul 944/968, che è l'unico modo per far funzionare il motore in modo più fluido (dopo aver rimosso quella roba, questi tappi per tappare i fori sul motore, in modo che fuoriesca da dove gli alberi una volta).

Quindi, il motore funzionerà comunque senza tutta quella cinghia dell'albero di bilanciamento e gli accessori, forse un po' più ruvido ma risparmierà un po' di potenza del motore non dovendo guidare tutta quella roba e il peso del motore. (La fasatura dell'albero motore/albero a camme è su una cinghia di distribuzione separata sul 944/968)
Parte sostitutiva Porsche n. 94410292300.

Si adatta:

• Motori Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88 M44.40
• Motori Porsche 924S 2.5L 1987-88 M44.10
• Motori Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41
• Motori Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1987-91 M44.52
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> Motori M44.52
• Motori Porsche 968 3.0L 1992-94 M44.43
• Motori Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43
• Motori Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43
• Motori Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43

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Rif. diagramma n. 1

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3609509441

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Questo kit adattatore serve per aggiornare i freni anteriori dei modelli 944, 968 o 964 con pinze e rotori Big Red o M030.
Set di 2 staffe

Porsche 964 C2 / C4
Porsche 944 S2 / Turbo '87-
Porsche 968

Notare che:
Utilizzare il rotore del freno da 304 × 32 mm con i seguenti modelli di pinza: 944 / 968 M030, 928 GT / S4 o 993 C2 / C4
Codice di riferimento per i rotori: 928-351-044-60 e 928-351-043-60

Utilizzare un disco freno da 322 × 32 mm con i seguenti modelli di pinze: 928 GTS, 964 RS / Turbo, Porsche 993 Turbo.
Codice di riferimento per i rotori: 965-351-046-00 e 965-351-045-00

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3604109442

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Bulloni per ruote in titanio leggero per Porsche 986 / 996 / 997 / 991 / 981 / 992 / 718 / 970 (CONFEZIONE DA 20) Dimensioni standard

Bulloni per ruote in titanio leggeri. Pesano 2/3 dei bulloni per ruote di fabbrica.

Questo è un semplice set di bulloni di ricambio per le Porsche moderne raffreddate ad acqua. Utilizza la sede sferica flottante di serie e una testa da 19 mm come quella dei bulloni di serie.

CARATTERISTICHE
Bullone per alette 14X1,50 28mm
Sedile a sfera flottante di fabbrica
Tutto in titanio
Peso rotazionale ridotto
Resistente alla corrosione

Adatto a:
Tutte le Porsche dal 1998 in poi
(non per auto con cerchi con bloccaggio centrale)

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99736120000

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Link di caduta anteriori regolabili. Sostituzione per 99634306904, 99634307004,
99134306902, 99134307002,
SET DI 2



Il minimo è di circa 21 cm
Il massimo è circa 25,5 cm


Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 996 Carrera C2
Porsche 997 Carrera C2
Porsche 991 Carrera C2 / C4 Non per PDDC e PASM

Aggiorna la barra stabilizzatrice anteriore di serie con questo semplice bullone in sostituzione dei bracci di collegamento di fabbrica.
Le estremità delle aste filettate a sinistra e a destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra stabilizzatrice. Estremità delle aste di precisione, di dimensioni corrette e rivestite in Teflon per un funzionamento fluido e silenzioso, lunga durata e alta affidabilità.
Elimina le boccole di collegamento a goccia in plastica conformi alla fabbrica che si flettono sotto carico e si usurano rapidamente. Elevato disallineamento, distanziali in acciaio inossidabile consentono un funzionamento senza vincoli superiore e resistenza alla corrosione. Collega con precisione la barra stabilizzatrice di serie o regolabile al gruppo montante anteriore per un feedback e una risposta della barra stabilizzatrice migliorati.
La lunghezza complessiva è regolabile per adattarsi ai requisiti della barra stabilizzatrice di serie o di quella regolabile.
Ora disponibili, soffietti per estremità stelo per sigillare lo sporco e l'umidità. Richiede 4 L-Boots ciascuno.
Nota per le auto C4: a causa delle limitazioni dell'assale anteriore, i bracci oscillanti potrebbero non raggiungere le impostazioni più rigide su una barra stabilizzatrice anteriore regolabile.

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360230996F

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Kit coppa dell'olio per coppa dell'olio profonda da 2 quarti (1,89 litri).
Modelli: modelli Boxster, Cayman, 996 e 997 (esclusi modelli GT3 e turbocompressi).



Questo kit è ideale per l'uso su veicoli solo su pista poiché l'altezza da terra diventerà un problema a causa dell'estensione.

Si adatta:
Porsche Boxster 986/987.1
Porsche 996 (esclusi i modelli Turbo, GT2/GT3 e le auto con upgrade di potenza di fabbrica – codice opzione X51)
Porsche 997.1 (esclusi i modelli Turbo e GT2/GT3)
Porsche Cayman 987.1

Il lavaggio e l'aerazione nella coppa dell'olio sono stati identificati come un problema nei modelli 996, 997 e Boxster che sperimentano elevate forze G in pista. Kit coppa dell'olio per coppa profonda da 2 quarti Motorsports per tutte le Porsche 986/996/987/997 (esclusi i modelli GT3, GT2 Turbo e DFI). Questo kit coppa profonda è un'estensione aggiunta alla coppa dell'olio originale, che aumenta la capacità dell'olio di 2 quarti, aiutando con i problemi di carenza di petrolio che questi veicoli comunemente hanno.

Il kit include:
- Estensione padella da 2 quarti
- Distanziale prelievo olio
- Bulloni a testa esagonale estesa (x15)
- Distanziali in alluminio per deflettore (x3)
- Separatore dell'olio inossidabile
Si prega di ordinare extra
1 x 703141410 Composto sigillante universale Reinzosil
2 x 99710701600 Tubi olio

Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI

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996107032XX

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Supporto in gomma anteriore a quadrilatero. SET DI 2
L'articolo è prodotto in alluminio serie 6082 con un cuscinetto sferico in teflon/cromo esente da manutenzione. Il cuscinetto è una serie di sport motoristici di altissima qualità.

#Rohler#

Sostituzione per 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Si adatta:
Porsche 944/S/S2/Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95

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3602409441

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Kit adattatore pinza freno per freno M030. Set di 2 staffe

Il set di adattatori per pinze freno serve per installare i grandi freni anteriori "M030" per sostituire le pinze dei freni in ghisa.

Le pinze anteriori in alluminio a quattro pistoncini e i rotori da 304 x 32 mm possono essere trovati nei seguenti modelli Porsche:

Porsche 944 S2 e Turbo con opzione M030.
Porsche 968 con opzione M030.
Porsche 928GT/S4.

Codice di riferimento per i rotori anteriori sinistro e destro: 928.351.043.61 e 928.351.044.61

Nota : i rotori del disco freno da 304 x 32 mm devono essere installati con l'anello di centraggio del rotore del freno (non incluso nel prezzo)

Si adatta:
Porsche 944 1987-89



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3604109441

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Questo kit adattatore serve per aggiornare i freni posteriori della Porsche 911 '74-89 alle pinze e ai rotori posteriori della 996 C2.
Set di 2 staffe

Porsche 911 1974-89 (con ruote da 17" o superiori)

Nota: la tua auto deve essere dotata di ruote da 17" o più grandi per motivi di ingombro

Codice di riferimento per i dischi freno C2 299 x 24 mm: 996.352.401.04

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3604109112

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Queste staffe vengono utilizzate per montare le pinze freno posteriori 996 C2 sulla parte posteriore dei modelli Porsche 964/944/968.
Set di 2 staffe


Porsche 964

Porsche 944 S2 / Turbo '87
Porsche 968

Materiale:
Alluminio 6082-T6, inserti Helicoil