JE Pistons

Set di 6 pistoni JE.
Forgiato in lega di alluminio 4032



Adatto a:
Porsche 911 2.4 litri (10.0:1)

Cilindrata: 2,4 litri
Diametro foro: 85,00 mm
Corsa: 70,40 mm
Lunghezza asta: 127,80 mm
Distanza di compressione: 33,90 mm
Rapporto di compressione: 10,0:1
Volume cupola/piatto: 29,7 cc
Sovradimensionato: 1,0 mm
Materiale: lega di alluminio 4032
Peso del pistone (ciascuno): 379 g

I design JE sono specificamente progettati per applicazioni estreme fino alla competizione professionale inclusa. In questo ambiente, i rapporti di compressione più elevati, l'elevata spinta o l'uso intensivo di protossido d'azoto richiedono una maggiore resistenza alla trazione della lega di alluminio 4032 e 2618, che è stata ottimizzata per i cilindri Nikasil aftermarket. La serie JE Piston Porsche ora include rivestimenti a gonna a basso attrito ed è più leggera di prima, migliorando sia le prestazioni che la longevità.

La cupola/piatto non richiede sbavatura o preparazione e presenta raggi fluidi per un'eccellente propagazione della fiamma.

Lega di alluminio 4032
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 4032 sono progettati per applicazioni ad alte prestazioni in cui è richiesto un pistone robusto e silenzioso. Questi pistoni richiedono meno gioco iniziale tra pistone e parete del cilindro e sono più silenziosi all'avvio. Ideali per uso su strada/strada

Caratteristiche del pistone:
• Scanalature dell'accumulatore
• Scanalature di riduzione del contatto
• Oliatori a doppia broccia
• Rivestimento gonna
• Fresatura sotto corona per riduzione del peso
• Perno di montaggio, serrature per cavi e anelli inclusi

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Pistone JE - Set di 6
Forgiato in lega di alluminio 4032



Adatto a:
Porsche 911 2.4 litri (10.0:1)

Cilindrata: 2,4 litri
Diametro foro: 84,00 mm
Corsa: 70,40 mm
Lunghezza asta: 127,80 mm
Distanza di compressione: 33,90 mm
Rapporto di compressione: 10,0:1
Volume cupola/piatto: 30,7 cc
Fuori misura: Standard (STD)
Materiale: lega di alluminio 4032
Peso del pistone (ciascuno): 375 g

I design JE sono specificamente progettati per applicazioni estreme fino alla competizione professionale inclusa. In questo ambiente, i rapporti di compressione più elevati, l'elevata spinta o l'uso intensivo di protossido d'azoto richiedono una maggiore resistenza alla trazione della lega di alluminio 4032 e 2618, che è stata ottimizzata per i cilindri Nikasil aftermarket. La serie JE Piston Porsche ora include rivestimenti a gonna a basso attrito ed è più leggera di prima, migliorando sia le prestazioni che la longevità.

La cupola/piatto non richiede sbavature o preparazioni e presenta raggi fluidi per un'eccellente propagazione della fiamma.

Lega di alluminio 4032
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 4032 sono progettati per applicazioni ad alte prestazioni in cui è richiesto un pistone robusto e silenzioso. Questi pistoni richiedono meno gioco iniziale tra pistone e parete del cilindro e sono più silenziosi all'avvio. Ideali per uso su strada/strada

Caratteristiche del pistone:
• Scanalature dell'accumulatore
• Scanalature di riduzione del contatto
• Oliatori a doppia broccia
• Rivestimento gonna
• Fresatura sotto corona per riduzione del peso
• Perno di montaggio, serrature per cavi e anelli inclusi

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381247

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Pistone JE - Set di 6
Forgiato in lega di alluminio 4032



Adatto a:
Porsche 911 2.2 litri (10.0:1)

Cilindrata: 2,2 litri
Diametro foro: 89,00 mm
Corsa: 66,00 mm
Lunghezza asta: 130,00 mm
Distanza di compressione: 33,90 mm
Rapporto di compressione: 10,0:1
Volume cupola/piatto: 29,3 cc
Sovradimensionato: 5,00 mm
Materiale: lega di alluminio 4032
Peso del pistone (ciascuno): 400 g

I design JE sono specificamente progettati per applicazioni estreme fino alla competizione professionale inclusa. In questo ambiente, i rapporti di compressione più elevati, l'elevata spinta o l'uso intensivo di protossido d'azoto richiedono una maggiore resistenza alla trazione della lega di alluminio 4032 e 2618, che è stata ottimizzata per i cilindri Nikasil aftermarket. La serie JE Piston Porsche ora include rivestimenti a gonna a basso attrito ed è più leggera di prima, migliorando sia le prestazioni che la longevità.

La cupola/piatto non necessita di sbavatura o preparazione e presenta raggi fluidi per un'eccellente propagazione della fiamma.

Lega di alluminio 4032
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 4032 sono progettati per applicazioni ad alte prestazioni in cui è richiesto un pistone robusto e silenzioso. Questi pistoni richiedono meno gioco iniziale tra pistone e parete del cilindro e sono più silenziosi all'avvio. Ideali per uso su strada/strada

Caratteristiche del pistone:
• Scanalature dell'accumulatore
• Scanalature di riduzione del contatto
• Oliatori a doppia broccia
• Rivestimento gonna
• Fresatura sotto corona per riduzione del peso
• Perno di montaggio, serrature per cavi e anelli inclusi

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Forgiato in lega di alluminio 4032



Adatto a:
Porsche 911 2.2 litri (10.0:1)

Cilindrata: 2,2 litri
Diametro foro: 87,50 mm
Corsa: 66,00 mm
Lunghezza asta: 130,00 mm
Distanza di compressione: 33,90 mm
Rapporto di compressione: 10,0:1
Volume cupola/piatto: 29,9 cc
Sovradimensionato: 3,50 mm
Materiale: lega di alluminio 4032
Peso del pistone (ciascuno): 390 g

I design JE sono specificamente progettati per applicazioni estreme fino alla competizione professionale inclusa. In questo ambiente, i rapporti di compressione più elevati, l'elevata spinta o l'uso intensivo di protossido d'azoto richiedono una maggiore resistenza alla trazione della lega di alluminio 4032 e 2618, che è stata ottimizzata per i cilindri Nikasil aftermarket. La serie JE Piston Porsche ora include rivestimenti a gonna a basso attrito ed è più leggera di prima, migliorando sia le prestazioni che la longevità.

La cupola/piatto non richiede sbavature o preparazioni e presenta raggi fluidi per un'eccellente propagazione della fiamma.

Lega di alluminio 4032
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 4032 sono progettati per applicazioni ad alte prestazioni in cui è richiesto un pistone robusto e silenzioso. Questi pistoni richiedono meno gioco iniziale tra pistone e parete del cilindro e sono più silenziosi all'avvio. Ideali per uso su strada/strada

Caratteristiche del pistone:
• Scanalature dell'accumulatore
• Scanalature di riduzione del contatto
• Oliatori a doppia broccia
• Rivestimento gonna
• Fresatura sotto corona per riduzione del peso
• Perno di montaggio, serrature per cavi e anelli inclusi

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381245

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Pistone JE - Set di 6
Forgiato in lega di alluminio 4032



Adatto a:
Porsche 911 2.2 litri (10.0:1)

Cilindrata: 2,2 litri
Diametro foro: 85,00 mm
Corsa: 66,00 mm
Lunghezza asta: 130,00 mm
Distanza di compressione: 33,90 mm
Rapporto di compressione: 10,0:1
Volume cupola/piatto: 32 cc
Sovradimensionato: 1,0 mm
Materiale: lega di alluminio 4032
Peso del pistone (ciascuno): 384 g

I design JE sono specificamente progettati per applicazioni estreme fino alla competizione professionale inclusa. In questo ambiente, i rapporti di compressione più elevati, l'elevata spinta o l'uso intensivo di protossido d'azoto richiedono una maggiore resistenza alla trazione della lega di alluminio 4032 e 2618, che è stata ottimizzata per i cilindri Nikasil aftermarket. La serie JE Piston Porsche ora include rivestimenti a gonna a basso attrito ed è più leggera di prima, migliorando sia le prestazioni che la longevità.

La cupola/piatto non richiede sbavature o preparazioni e presenta raggi fluidi per un'eccellente propagazione della fiamma.

Lega di alluminio 4032
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 4032 sono progettati per applicazioni ad alte prestazioni in cui è richiesto un pistone robusto e silenzioso. Questi pistoni richiedono meno gioco iniziale tra pistone e parete del cilindro e sono più silenziosi all'avvio. Ideali per uso su strada/strada

Caratteristiche del pistone:
• Scanalature dell'accumulatore
• Scanalature di riduzione del contatto
• Oliatori a doppia broccia
• Rivestimento gonna
• Fresatura sotto corona per riduzione del peso
• Perno di montaggio, serrature per cavi e anelli inclusi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

381244

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Pistone JE - Set di 6
Forgiato in lega di alluminio 4032



Adatto a:
Porsche 911 2.2 litri (10.0:1)

Cilindrata: 2,2 litri
Diametro foro: 84,00 mm
Corsa: 66,00 mm
Lunghezza asta: 130,00 mm
Distanza di compressione: 33,90 mm
Rapporto di compressione: 10,0:1
Volume cupola/piatto: 33,5 cc
Fuori misura: Standard (STD)
Materiale: lega di alluminio 4032
Peso del pistone (ciascuno): 382 g

I design JE sono specificamente progettati per applicazioni estreme fino alla competizione professionale inclusa. In questo ambiente, i rapporti di compressione più elevati, l'elevata spinta o l'uso intensivo di protossido d'azoto richiedono una maggiore resistenza alla trazione della lega di alluminio 4032 e 2618, che è stata ottimizzata per i cilindri Nikasil aftermarket. La serie JE Piston Porsche ora include rivestimenti a gonna a basso attrito ed è più leggera di prima, migliorando sia le prestazioni che la longevità.

La cupola/piatto non richiede sbavature o preparazioni e presenta raggi fluidi per un'eccellente propagazione della fiamma.

Lega di alluminio 4032
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 4032 sono progettati per applicazioni ad alte prestazioni in cui è richiesto un pistone robusto e silenzioso. Questi pistoni richiedono meno gioco iniziale tra pistone e parete del cilindro e sono più silenziosi all'avvio. Ideali per uso su strada/strada

Caratteristiche del pistone:
• Scanalature dell'accumulatore
• Scanalature di riduzione del contatto
• Oliatori a doppia broccia
• Rivestimento gonna
• Fresatura sotto corona per riduzione del peso
• Perno di montaggio, serrature per cavi e anelli inclusi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

381243

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Pistone JE - Set di 6
Forgiato in lega di alluminio 4032



Adatto a:
Porsche 911 2.0 litri (10.0:1)

Cilindrata: 2,0 litri
Diametro foro: 81,00 mm
Corsa: 66,00 mm
Lunghezza asta: 130,00 mm
Distanza di compressione: 33,90 mm
Rapporto di compressione: 10,0:1
Volume cupola/piatto: 35,8 cc
Sovradimensionato: 1,00 mm
Materiale: lega di alluminio 4032
Peso del pistone (ciascuno): 360 g

I design JE sono specificamente progettati per applicazioni estreme fino alla competizione professionale inclusa. In questo ambiente, i rapporti di compressione più elevati, l'elevata spinta o l'uso intensivo di protossido d'azoto richiedono una maggiore resistenza alla trazione della lega di alluminio 4032 e 2618, che è stata ottimizzata per i cilindri Nikasil aftermarket. La serie JE Piston Porsche ora include rivestimenti a gonna a basso attrito ed è più leggera di prima, migliorando sia le prestazioni che la longevità.

La cupola/piatto non richiede sbavature o preparazioni e presenta raggi fluidi per un'eccellente propagazione della fiamma.

Lega di alluminio 4032
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 4032 sono progettati per applicazioni ad alte prestazioni in cui è richiesto un pistone robusto e silenzioso. Questi pistoni richiedono meno gioco iniziale tra pistone e parete del cilindro e sono più silenziosi all'avvio. Ideali per uso su strada/strada

Caratteristiche del pistone:
• Scanalature dell'accumulatore
• Scanalature di riduzione del contatto
• Oliatori a doppia broccia
• Rivestimento gonna
• Fresatura sotto corona per riduzione del peso
• Perno di montaggio, serrature per cavi e anelli inclusi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

381242

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Pistone JE - Set di 6
Forgiato in lega di alluminio 4032



Adatto a:
Porsche 911 2.0 litri (10.0:1)

Cilindrata: 2,0 litri
Diametro foro: 80,00 mm
Corsa: 66,00 mm
Lunghezza asta: 130,00 mm
Distanza di compressione: 33,90 mm
Rapporto di compressione: 10,0:1
Volume cupola/piatto: 36,7 cc
Fuori misura: Standard (STD)
Materiale: lega di alluminio 4032
Peso del pistone (ciascuno): 355 g

I design JE sono specificamente progettati per applicazioni estreme fino alla competizione professionale inclusa. In questo ambiente, i rapporti di compressione più elevati, l'elevata spinta o l'uso intensivo di protossido d'azoto richiedono una maggiore resistenza alla trazione della lega di alluminio 4032 e 2618, che è stata ottimizzata per i cilindri Nikasil aftermarket. La serie JE Piston Porsche ora include rivestimenti a gonna a basso attrito ed è più leggera di prima, migliorando sia le prestazioni che la longevità.

La cupola/piatto non necessita di sbavatura o preparazione e presenta raggi fluidi per un'eccellente propagazione della fiamma.

Lega di alluminio 4032
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 4032 sono progettati per applicazioni ad alte prestazioni in cui è richiesto un pistone robusto e silenzioso. Questi pistoni richiedono meno gioco iniziale tra pistone e parete del cilindro e sono più silenziosi all'avvio. Ideali per uso su strada/strada

Caratteristiche del pistone:
• Scanalature dell'accumulatore
• Scanalature di riduzione del contatto
• Oliatori a doppia broccia
• Rivestimento gonna
• Fresatura sotto corona per riduzione del peso
• Perno di montaggio, serrature per cavi e anelli inclusi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

381241

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Pistone JE - Set di 6

Forgiato in lega di alluminio 2618

Adatto a:
Porsche 996 3.6L Turbo M96.70
Porsche 996 3.6L GT2 M96.70
Porsche 997 3.6L Turbo M97.70

Materiale del pistone: 2618
Forgiato Foro: 3.937 (100.0mm)
Fuori misura: STD
Corsa: 76,4 mm
Lunghezza asta: 5,0" (127,0 mm)
Cupola CC: -.25.5
Distanza di compensazione: 1,303" (33,1 mm)
Rapporto velocità/velocità: 9.4:1
Confezione ad anello progettata per: 0,97, 1,2, 2,0 mm
Peso medio del pistone: 430 grammi

Progettati per motori 911 compatibili con alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati da lega forgiata 2618 per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alta alzata e accettare la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature degli anelli sono lavorate con precisione CNC e tutte le nuove applicazioni includono rivestimento della gonna e fresatura 3D della corona inferiore. I giochi dei pistoni progettati per cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro potrebbero richiedere giochi aggiuntivi.

Lega di alluminio 2618
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 2618 sono progettati per le corse e per applicazioni molto impegnative. Questi ambienti richiedono la lega di alluminio 2618 ad alta resistenza. Quando esposta al calore, la lega di alluminio 2618 si espande del 15% in più rispetto alla lega di alluminio 4032, pertanto la distanza iniziale tra pistone e parete del cilindro deve essere maggiore del 15%. Questa differenza è più evidente durante l'avviamento a freddo. Quando funzionano a temperatura di esercizio, sia i pistoni 2618 che 4032 hanno approssimativamente gli stessi giochi.

Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura 3D leggera sottocorona
• Montaggio perni e serrature a filo
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi

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362143

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Pistone JE - Set di 6
Forgiato in lega di alluminio 2618



Adatto a:
Porsche 911 3.6L 12V (12.5:1)

Cilindrata: 3,6
Diametro foro: 105,03 mm
Corsa: 76,40 mm
Lunghezza asta: 127,00 mm
Distanza di compressione: 31,80 mm
Rapporto di compressione: 12,5
Volume della cupola: 41,2 cc
Sovradimensionato: 5,03 mm

Progettati per motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati da una lega forgiata 2618 per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alta alzata e accettare la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature degli anelli sono lavorate con precisione CNC e tutte le nuove applicazioni includono rivestimento della gonna e fresatura 3D della corona inferiore. I giochi dei pistoni progettati per cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro potrebbero richiedere giochi aggiuntivi.

Lega di alluminio 2618
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 2618 sono progettati per le corse e per applicazioni molto impegnative. Questi ambienti richiedono la lega di alluminio 2618 ad alta resistenza. Quando esposta al calore, la lega di alluminio 2618 si espande del 15% in più rispetto alla lega di alluminio 4032, pertanto la distanza iniziale tra pistone e parete del cilindro deve essere maggiore del 15%. Questa differenza è più evidente durante l'avviamento a freddo. Quando funzionano a temperatura di esercizio, sia i pistoni 2618 che 4032 hanno approssimativamente gli stessi giochi.

Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura 3D leggera sottocorona
• Montaggio perni e serrature a filo
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

353313

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Pistone JE - Set di 6

Forgiato in lega di alluminio 2618

Adatto a:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)

Cilindrata: 3.6
Diametro foro: 105,03 mm
Corsa: 76,40 mm
Lunghezza asta: 127,00 mm
Distanza di compressione: 31,80 mm
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 35,7 cc
Sovradimensionato: 5,03 mm

Progettati per motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati da una lega forgiata 2618 per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alta alzata e accettare la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature degli anelli sono lavorate con precisione CNC e tutte le nuove applicazioni includono rivestimento della gonna e fresatura 3D della corona inferiore. I giochi dei pistoni progettati per cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro potrebbero richiedere giochi aggiuntivi.

Lega di alluminio 2618
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 2618 sono progettati per le corse e per applicazioni molto impegnative. Questi ambienti richiedono la lega di alluminio 2618 ad alta resistenza. Quando esposta al calore, la lega di alluminio 2618 si espande del 15% in più rispetto alla lega di alluminio 4032, pertanto la distanza iniziale tra pistone e parete del cilindro deve essere maggiore del 15%. Questa differenza è più evidente durante l'avviamento a freddo. Quando funzionano a temperatura di esercizio, sia i pistoni 2618 che 4032 hanno approssimativamente gli stessi giochi.

Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura 3D leggera sottocorona
• Montaggio perni e serrature a filo
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

353312

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Pistone JE - Set di 6
Forgiato in lega di alluminio 2618



Adatto a:
Porsche 911 3.6L 12V (12.5:1)

Cilindrata: 3,6
Diametro foro: 103,12 mm
Corsa: 76,40 mm
Lunghezza asta: 127,00 mm
Distanza di compressione: 31,80 mm
Rapporto di compressione: 12,5
Volume della cupola: 43,0 cc
Sovradimensionato: 3,15 mm

Progettati per motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati da lega forgiata 2618 per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alta alzata e accettare la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature degli anelli sono lavorate con precisione CNC e tutte le nuove applicazioni includono rivestimento della gonna e fresatura 3D della corona inferiore. I giochi dei pistoni progettati per cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro potrebbero richiedere giochi aggiuntivi.

Lega di alluminio 2618
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 2618 sono progettati per le corse e per applicazioni molto impegnative. Questi ambienti richiedono la lega di alluminio 2618 ad alta resistenza. Quando esposta al calore, la lega di alluminio 2618 si espande del 15% in più rispetto alla lega di alluminio 4032, pertanto la distanza iniziale tra pistone e parete del cilindro deve essere maggiore del 15%. Questa differenza è più evidente durante l'avviamento a freddo. Quando funzionano a temperatura di esercizio, sia i pistoni 2618 che 4032 hanno approssimativamente gli stessi giochi.

Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura 3D leggera sottocorona
• Montaggio perni e serrature a filo
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

353311

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Pistone JE - Set di 6
Forgiato in lega di alluminio 2618



Adatto a:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)

Cilindrata: 3,6
Diametro foro: 103,12 mm
Corsa: 76,40 mm
Lunghezza asta: 127,00 mm
Distanza di compressione: 31,80 mm
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 37,7 cc
Sovradimensionato: 3,15 mm

Progettati per motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati da una lega forgiata 2618 per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alta alzata e accettare la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature degli anelli sono lavorate con precisione CNC e tutte le nuove applicazioni includono rivestimento della gonna e fresatura 3D della corona inferiore. I giochi dei pistoni progettati per cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro potrebbero richiedere giochi aggiuntivi.

Lega di alluminio 2618
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 2618 sono progettati per le corse e per applicazioni molto impegnative. Questi ambienti richiedono la lega di alluminio 2618 ad alta resistenza. Quando esposta al calore, la lega di alluminio 2618 si espande del 15% in più rispetto alla lega di alluminio 4032, pertanto la distanza iniziale tra pistone e parete del cilindro deve essere maggiore del 15%. Questa differenza è più evidente durante l'avviamento a freddo. Quando funzionano a temperatura di esercizio, sia i pistoni 2618 che 4032 hanno approssimativamente gli stessi giochi.

Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura 3D leggera sottocorona
• Montaggio perni e serrature a filo
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

353310

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Pistone JE - Set di 6

Forgiato in lega di alluminio 2618

Adatto a:
Porsche 911 3.6L 12V (12.5:1)

Cilindrata: 3.6
Diametro foro: 102,00 mm
Corsa: 76,40 mm
Lunghezza asta: 127,00 mm
Distanza di compressione: 31,80 mm
Rapporto di compressione: 12,5
Volume della cupola: 44,0 cc
Sovradimensionato: 2,00 mm

Progettati per motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati da una lega forgiata 2618 per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alta alzata e accettare la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature degli anelli sono lavorate con precisione CNC e tutte le nuove applicazioni includono rivestimento della gonna e fresatura 3D della corona inferiore. I giochi dei pistoni progettati per cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro potrebbero richiedere giochi aggiuntivi.

Lega di alluminio 2618
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 2618 sono progettati per le corse e per applicazioni molto impegnative. Questi ambienti richiedono la lega di alluminio 2618 ad alta resistenza. Quando esposta al calore, la lega di alluminio 2618 si espande del 15% in più rispetto alla lega di alluminio 4032, pertanto la distanza iniziale tra pistone e parete del cilindro deve essere maggiore del 15%. Questa differenza è più evidente durante l'avviamento a freddo. Quando funzionano a temperatura di esercizio, sia i pistoni 2618 che 4032 hanno approssimativamente gli stessi giochi.

Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura 3D leggera sottocorona
• Montaggio perni e serrature a filo
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

353309

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Pistone JE - Set di 6

Forgiato in lega di alluminio 2618

Adatto a:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)

Cilindrata: 3,6
Diametro foro: 102,00 mm
Corsa: 76,40 mm
Lunghezza asta: 127,00 mm
Distanza di compressione: 31,80 mm
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 38,8 cc
Sovradimensionato: 2,00 mm

Progettati per motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati da una lega forgiata 2618 per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alta alzata e accettare la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature degli anelli sono lavorate con precisione CNC e tutte le nuove applicazioni includono rivestimento della gonna e fresatura 3D della corona inferiore. I giochi dei pistoni progettati per cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro potrebbero richiedere giochi aggiuntivi.

Lega di alluminio 2618
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 2618 sono progettati per le corse e per applicazioni molto impegnative. Questi ambienti richiedono la lega di alluminio 2618 ad alta resistenza. Quando esposta al calore, la lega di alluminio 2618 si espande del 15% in più rispetto alla lega di alluminio 4032, pertanto la distanza iniziale tra pistone e parete del cilindro deve essere maggiore del 15%. Questa differenza è più evidente durante l'avviamento a freddo. Quando funzionano a temperatura di esercizio, sia i pistoni 2618 che 4032 hanno approssimativamente gli stessi giochi.

Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura 3D leggera sottocorona
• Montaggio perni e serrature a filo
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi

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Pistone JE - Set di 6
Forgiato in lega di alluminio 2618



Adatto a:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)

Cilindrata: 3,6
Diametro foro: 100,00
Corsa: 76,40 mm
Lunghezza asta: 127,00 mm
Distanza di compressione: 31,80 mm
Rapporto di compressione: 12,5
Volume della cupola: 45,8 cc
Fuori misura: STD

Progettati per motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati da una lega forgiata 2618 per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alta alzata e accettare la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature degli anelli sono lavorate con precisione CNC e tutte le nuove applicazioni includono rivestimento della gonna e fresatura 3D della corona inferiore. I giochi dei pistoni progettati per cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro potrebbero richiedere giochi aggiuntivi.

Lega di alluminio 2618
I pistoni realizzati in lega di alluminio lavorato 2618 sono progettati per le corse e per applicazioni molto impegnative. Questi ambienti richiedono la lega di alluminio 2618 ad alta resistenza. Quando esposta al calore, la lega di alluminio 2618 si espande del 15% in più rispetto alla lega di alluminio 4032, pertanto la distanza iniziale tra pistone e parete del cilindro deve essere maggiore del 15%. Questa differenza è più evidente durante l'avviamento a freddo. Quando funzionano a temperatura di esercizio, sia i pistoni 2618 che 4032 hanno approssimativamente gli stessi giochi.

Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura 3D leggera sottocorona
• Montaggio perni e serrature a filo
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi

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