Elephant Racing

Kit radiatore parafango singolo.



Si adatta:
Porsche 911/930 1965-89

Contenuto del kit:
1x radiatore dell'olio Widemouth
1x kit di montaggio del dispositivo di raffreddamento
1 paio di tubi dell'olio per linee rigide
1x kit parasassi

Un sistema di raffreddamento singolo con montaggio sul parafango di base simile a quelli equipaggiati sulla 911 3.2L Carreras '84-'89.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0200011

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Tubo incrociato al termostato - Gioco alto 911 1965-71 – Tipo speciale. articolo 3B nel diagramma, sostituzione per OE Ref 91110772910,



Il tubo speciale si scambia con 2A e collega il tubo incrociato al termostato. Fornisce il massimo spazio per il montaggio di pneumatici larghi. A differenza della linea di fabbrica che passa tra il pneumatico e il pozzetto interno della ruota, questa linea si inarca sopra il pneumatico per dare maggiore spazio al pneumatico. L'area critica tra serbatoio e pneumatico è una linea dura appositamente formata per la massima distanza. Le auto 65-71 sono altamente raccomandate per utilizzare questa linea per una migliore distanza tra i pneumatici.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0210000

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Dal serbatoio dell'olio al termostato - Gioco alto 911 1973-89 – Tipo speciale. articolo 2B nel diagramma, sostituzione per OE Ref 91110773011, 91110773013,



Il tubo speciale si scambia con 3A e collega il serbatoio dell'olio 1973-89 al termostato. Fornisce il massimo spazio per il montaggio di pneumatici larghi. A differenza della linea di fabbrica che passa tra il pneumatico e il pozzetto interno della ruota, questa linea si inarca sopra il pneumatico per dare maggiore spazio al pneumatico. L'area critica tra serbatoio e pneumatico è una linea dura appositamente formata per la massima distanza.

Numeri di riferimento correlati
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0200000

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Kit aggiuntivo radiatore olio centrale.



Si adatta:
Porsche 911/930 1965-89
con dispositivo di raffreddamento per montaggio su parafango Carrera esistente

Contenuto del kit:
1x dispositivo di raffreddamento per montaggio centrale a 72 file
1 kit di montaggio per radiatore centrale
1 set di tubi dell'olio

Un sistema a doppio radiatore ad alta capacità progettato come aggiunta ai dispositivi di raffreddamento montati su parafango in stile Carrera esistenti. Integra il dispositivo di raffreddamento esistente montato sul parafango con un dispositivo di raffreddamento a montaggio centrale. Fornisce molta area più fresca con l'elevato potenziale di flusso d'aria di un dispositivo di raffreddamento montato al centro. Richiede carrozzeria per ospitare il dispositivo di raffreddamento a montaggio centrale.

Numeri di riferimento correlati
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0200012

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Giunto sferico del braccio oscillante, anteriore.

#tracciamento degli elefanti#

Adatto a: sinistra o destra
Porsche 911 08/69-07/71
Porsche 914 1970-72

Il prezzo è cadauno.

Sostituisci i giunti sferici stanchi per ripristinare lo sterzo originale, i giunti sferici usurati compromettono la precisione dello sterzo. I giunti sferici collegano il montante anteriore ai bracci di controllo e un guasto provoca la perdita di controllo. Per evitare potenziali problemi di sicurezza, i tram dovrebbero sostituire ogni 100.000 miglia e tracciare le auto più spesso.

Numeri di riferimento correlati
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1-90134104900

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Kit hardware per giunti sferici a braccio oscillante.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1972-89
Porsche 914 1972-76

Completa l'installazione del giunto sferico

Completa l'installazione del giunto sferico con il nostro kit hardware. Il kit include anello filettato, perno e piastra di bloccaggio, tutta la bulloneria di fabbrica richiesta.

Il kit include:
901 341 425 00 – Dado scanalato (2)
901 341 426 00 – Rondella di sicurezza (2)
N 012 521 1 – Coppiglia (2)
911 341 119 06 – Perno filettato (2)
Dado (2)
Rondella piatta (2)

Numeri di riferimento correlati
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2081501

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Kit linguetta a U.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1969-89
Porsche 914 1970-76

Richiesto quando si installano molte barre antirollio anteriori di tipo passante su auto originariamente dotate di barra antirollio di tipo sottoscocca. Le linguette a U sono saldate ai bracci di controllo di serie al posto dei portaboccole stile "loop" utilizzati sulle auto originariamente dotate di barre antirollio anteriori sotto la carrozzeria.

• Richiesto per conversioni barra antirollio passante
• Non richiesto per le barre antirollio tipo lama Elephant Racing
• Saldatura necessaria per una corretta installazione

Numeri di riferimento correlati
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2270025

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Piastra a molla Cuscinetti PolyBronze.



Si adatta:
Calcio piastra a molla Porsche 911 1968-89


Vuoi sperimentare una guida precisa, tempi sul giro più veloci, una migliore sensazione di guida e feedback?

I nostri cuscinetti delle sospensioni PolyBronze brevettati stabiliscono un nuovo standard in termini di prestazioni, qualità di guida e facilità di installazione. Le normali boccole di sospensione in poliuretano/plastica sono obsolete!

PolyBronze è un cuscinetto in bronzo di precisione racchiuso in un rivestimento in poliuretano. La combinazione offre una guida fluida con le prestazioni estreme di un cuscinetto in metallo.

• Nessun cigolio o rilegatura
• Qualità di guida estremamente fluida
• Più facile da installare rispetto alle boccole in gomma
• Ingrassatori e scanalature integrati

I cuscinetti PolyBronze sono superiori alle alternative con boccole in plastica, ecco perché:

I supporti di sospensione sono stampati in lamiera grossolana. Tendono ad essere fuori forma e presentano irregolarità che deformano le normali boccole in poliuretano, pizzicando e legando la superficie di attrito. Il poliuretano è "aderente" con un coefficiente di attrito intrinsecamente elevato e combinato con boccole in poliuretano pizzicanti crea molto attrito. Il risultato è una guida dura e una ridotta aderenza degli pneumatici.

PolyBronze ha un nucleo portante in bronzo rigido che non si deforma. La giacca in poliuretano assorbe le irregolarità della montatura mentre il cuscinetto interno in bronzo rimane fedele, fornendo una vestibilità lavorata a movimento libero che corre su una gara di precisione. Gli ingrassatori forniti rendono la rilubrificazione un gioco da ragazzi e una scanalatura a forma di 8 mantiene il grasso in posizione.

La combinazione offre zero cigolii e movimento delle sospensioni senza attrito. Adatto per strada o pista, qualità di guida.

NOTA:
Le boccole del piatto della molla del 1967 sono cambiate a metà anno. I seguenti numeri di telaio del '67 sono passati alle boccole in stile tardo '69-'89.
'67 911 dal numero di serie del telaio 307 325
'67 912 dal numero di serie del telaio 354 938
'67 911 S dal numero di serie del telaio 305 101 A
Tutti i precedenti numeri di telaio del '67 usano le prime boccole in stile '65-'66.

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2061500

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Barre di torsione cave placcate e tappate - POSTERIORE
Placcato/Inserito 29mm, COPPIA

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta:
Per trasmissione G50
Porsche 911/912/930 1987-89


Le nostre barre di torsione cave placcate e tappate sono le migliori disponibili. Le estremità sono tappate per impedire l'ingresso di umidità che fa marcire le normali barre cave dall'interno verso l'esterno. L'intera barra è zincata per una protezione superiore.

Un eccellente controllo di qualità significa un corretto adattamento della scanalatura e una consistenza della molla da barra a barra. I lingotti concorrenti di qualità inferiore falliscono su tutti i fronti.

• Cavo, leggero
• Placcato e tappato
• Rigidità della molla costante
• Ottimo adattamento della scanalatura

Le barre cave migliorate offrono un notevole risparmio di peso rispetto alle barre piene con elasticità equivalente, soprattutto per le barre posteriori più pesanti. Questo è un ottimo modo per eliminare i chili di troppo dal retro della tua auto.

* La dimensione indicata è equivalente a una barra piena. La barra vuota effettiva misura circa. 5 mm più grande.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1-PP911RT29

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Cartucce monosfera con piastra camber per 2152200
Venduto in coppia , 1 paio richiesto per auto



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1966-89
Porsche 914 1970-76


Prestazione

Le odierne mescole appiccicose per pneumatici generano carichi angolari che comprimono facilmente le boccole in gomma di fabbrica causando impostazioni di allineamento erranti. Il risultato è che camber e convergenza cambiano in modo imprevedibile, rendendo lo sterzo impreciso e la macchina difficile da guidare velocemente.

Le cartucce Monoball sostituiscono le boccole in gomma di fabbrica conformi con cuscinetti sferici in acciaio temprato. A differenza delle boccole in polietilene che legano e resistono al movimento, i veri cuscinetti sferici consentono il movimento libero su più assi.

• Manipolazione precisa e affilata come un rasoio
• Mantiene vere le impostazioni di allineamento
• Resistente alle intemperie per una lunga durata
• Elimina la perdita di camber dovuta alla compressione
• Attrito estremamente basso

Guarnizioni meteorologiche
Le nostre cartucce Monoball dal design proprietario sono dotate di guarnizioni meteorologiche opzionali per tenere lontano lo sporco e prolungare la durata del prodotto.

Questo è l'unico Monoball adatto per l'uso su strada o su pista estesa. Lo sporco e l'acqua contaminano i prodotti ordinari e ne accelerano l'usura.

Montaggio

Le mono sfere anteriori si adattano facilmente alle piastre camber di serie delle auto 67-89 911/912/930 (911 341 018 00). Si consiglia alle auto con piastre camber precedenti al 67 di passare a una piastra camber 67-89 per il montaggio. 65 auto senza piastre camber richiedono la rettifica per allargare l'apertura superiore del montante per consentire il montaggio delle cartucce.

Facile sostituzione della boccola How-To

Le tue boccole esistenti sono premute in posizione, dovranno essere estratte e dovrai premere le nuove boccole, ma è davvero facile quando hai gli strumenti giusti. Per facilitare e velocizzare il processo di rimozione e installazione della boccola senza utilizzare una pressa da negozio, consultare il nostro strumento di rimozione della boccola divisa appositamente progettato e il nostro strumento di installazione della boccola.

Numeri di riferimento correlati
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2011000

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Kit bump steer distanziale cremagliera sterzo.
1 kit, richiesto per auto.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76


Migliora la geometria del tirante

I kit distanziali per cremagliera dello sterzo Elephant Racing aiutano a compensare il bump steer.

Questo kit alza la cremagliera dello sterzo di 10 mm, modificando così l'angolo dei tiranti e migliorando il comportamento del bump steer.

Bulloni extra possono essere forniti con il kit per renderlo universale, ne utilizzerai solo due.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2110905

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Kit bulloneria piastra a molla.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1969-89
con bracci longitudinali in acciaio


Completa l'installazione della piastra a molla

Durante la sostituzione delle piastre a molla, scoprirai spesso che l'hardware è usurato e pronto per la sostituzione. Abbiamo assemblato questo kit secondo le specifiche di fabbrica in modo da non dover cercare e procurarsi le parti da soli.

Numeri di riferimento correlati
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2200001

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Kit bulloneria piastra a molla.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1969-89
con bracci longitudinali in alluminio


Completa l'installazione della piastra a molla

Durante la sostituzione delle piastre a molla, scoprirai spesso che l'hardware è usurato e pronto per la sostituzione. Abbiamo assemblato questo kit secondo le specifiche di fabbrica in modo da non dover cercare e procurarsi le parti da soli.

Numeri di riferimento correlati
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2200000

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Cartucce monoball con braccio longitudinale.
COPPIA , è necessaria 1 coppia per auto

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta:
Porsche 911/912/930/914 1965-89

Prestazione
Le mescole appiccicose dei pneumatici di oggi generano carichi angolari che comprimono facilmente le boccole in gomma di fabbrica causando impostazioni di allineamento errate. Il risultato è che campanatura e convergenza cambiano in modo imprevedibile, rendendo lo sterzo impreciso e l’auto difficile da guidare velocemente.

Le cartucce Monoball sostituiscono le boccole in gomma conformi di fabbrica con cuscinetti sferici in acciaio temprato. A differenza delle boccole in polietilene che legano e resistono al movimento, i veri cuscinetti sferici consentono il libero movimento su più assi.

• Maneggevolezza precisa e nitidissima
• Mantiene vere le impostazioni di allineamento
• Resistente alle intemperie per una lunga durata
• Elimina la perdita di campanatura dovuta alla compressione
• Attrito estremamente basso

Sigilli meteorologici

Le nostre cartucce Monoball dal design proprietario sono dotate di guarnizioni meteorologiche opzionali per tenere fuori lo sporco e prolungare la durata del prodotto.

Questo è l'unico Monoball adatto per l'uso su strada o su pista estesa. Lo sporco e l'acqua contaminano i prodotti comuni e ne accelerano l'usura.

Montaggio

I monoball anteriori si adattano facilmente alle piastre camber di serie delle vetture 911/912/930 del 67-89 (911 341 018 00). Si consiglia alle auto con piastre di camber precedenti al 67 di passare a una piastra di camber 67-89 per il montaggio. 65 auto senza piastre di campanatura richiedono la rettifica per allargare l'apertura superiore del montante per consentire il montaggio delle cartucce.

Istruzioni per la sostituzione semplice della boccola

Le boccole esistenti vengono premute in posizione, dovranno essere estratte e dovrai inserire le nuove boccole, ma è davvero facile quando hai gli strumenti giusti. Per facilitare e velocizzare il processo di rimozione e installazione delle boccole senza utilizzare una pressa da officina, consultare il nostro strumento di rimozione delle boccole divise appositamente progettato e il nostro strumento di installazione delle boccole.

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3

Numeri di riferimento correlati
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2020901

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Montanti Elephant Racing 993 RS.

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta:
Porsche 964/993 1989-98
Utilizzare con tiranti tipo RS/GT2

Sulle vetture 993 RS e Cup furono equipaggiati speciali montanti anteriori (portaruote), chiamati correttamente montanti RS ma talvolta chiamati montanti GT2 o montanti EVO. Lo scopo dei montanti RS è quello di correggere i cambiamenti geometrici indesiderati causati dalla corsa ad un'altezza di marcia inferiore.

I vantaggi del montante RS includono una migliore escursione delle sospensioni, un guadagno di camber superiore e un bump steer ridotto. Il risultato sono prestazioni e qualità di guida superiori.

I montanti RS sono un fantastico aggiornamento per qualsiasi 993 o 964 ribassato, inclusi C2, C4 e Turbo.

Disponibile ora!

I montanti RS progettati da Elephant Racing riproducono fedelmente la geometria RS di fabbrica. Sono realizzati in billet di alluminio aeronautico 7075 per una resistenza superiore. Sono un sostituto diretto dei montanti 993 RS di fabbrica.
Accettano cuscinetti e piastre di copertura della ruota anteriore standard 993. Sono necessari tiranti tipo GT2.

Differenze tra montanti 993 RS e montanti standard. Esistono tre differenze fondamentali tra i montanti RS e i montanti standard:
• Il cuscinetto della ruota è stato spostato verso l'alto di circa 30 mm rispetto al giunto sferico
• Il fuso a snodo è stato riposizionato e ha il montaggio invertito del tirante
• I montanti RS sono in alluminio come i montanti standard 993. I montanti standard 964 sono in acciaio.


993 RS Correzione della geometria verticale. L'abbassamento di una 993 con montanti di serie provoca diversi cambiamenti geometrici indesiderati, tutti corretti dai montanti RS.

I montanti RS migliorano il guadagno di camber. Il braccio di controllo inferiore si inclina verso l'estremità del giunto sferico, mettendo la sospensione in un punto inadeguato sulla curva di camber. I montanti RS inclinano il braccio di controllo inferiore verso il basso, migliorando così il guadagno di camber e la qualità di guida.

I montanti RS migliorano la corsa delle sospensioni. L'abbassamento dell'auto comprime il montante anteriore e riduce la corsa disponibile delle sospensioni. Il risultato è un fondocorsa prematuro, scarsa maneggevolezza e qualità di guida causati dal contatto con il paraurti, che crea un aumento improvviso e inquietante della rigidità della molla in quella curva che sconvolge l'auto. I montanti RS riducono la corsa delle sospensioni.

I montanti RS riducono il bump steer. L'abbassamento dell'auto sposta il tirante di serie in una posizione sfavorevole sulla curva del bump steer, rendendo l'auto difficile da guidare su superfici irregolari e richiedendo frequenti regolazioni al volante per mantenere una traiettoria stabile. I montanti RS riposizionano l'estremità del tirante posizionando il bump steer in una posizione favorevole in curva ad altezza di marcia ridotta.

Numeri di riferimento correlati
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239000

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Attrezzo per l'installazione della boccola del braccio longitudinale. 1 richiesto per tutta la vita.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-89

Questo attrezzo consente l'installazione della boccola del braccio longitudinale senza rimuovere i bracci dall'auto e senza una pressa da negozio. Può essere utilizzato per l'installazione di boccole in gomma e per le nostre cartucce Monoball (collegamento ipertestuale).

Consigliato per l'uso in combinazione con lo strumento di rimozione della boccola divisa parte n. 2020903

Numeri di riferimento correlati
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2020904

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