Elephant Racing

Kit bloccaggio registro eccentrico.
6 pezzi in kit - 1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 993 - Tutto

Prevenire lo slittamento delle impostazioni di allineamento

Perdere in pista è già abbastanza brutto, ma perdere l'allineamento in pista è anche peggio. Evita che i tuoi bulloni di regolazione eccentrici scivolino sotto carichi pesanti in curva con il nostro kit di bloccaggio del regolatore eccentrico.

Il kit completo include quattro piastre di bloccaggio. Due piastre vengono utilizzate per bloccare i regolatori della punta posteriore e due piastre per bloccare le impostazioni del camber.

Mantieni la praticità e la funzionalità del regolatore eccentrico. La funzionalità originale del regolatore è completamente preservata. La piastra può essere impostata in qualsiasi posizione.

Mantenere l'intera gamma del regolatore. Queste piastre di blocco non limitano in alcun modo la gamma di regolazione, la massima convergenza e il camber negativo possono essere raggiunti con queste piastre in posizione.

Funziona con bracci di lunghezza fissa OEM e anche con i nostri bracci di controllo a lunghezza regolabile. Il design unico presenta un foro scanalato che contrasta la fessura fornita per il regolatore. La piastra può essere spostata su e giù per raggiungere qualsiasi impostazione desiderata di camber o convergenza.

Le piastre di bloccaggio funzionano aumentando l'attrito che mantiene in posizione i regolatori eccentrici di fabbrica. Queste piastre sono garantite per evitare qualsiasi slittamento del regolatore anche in condizioni di guida aggressive.

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2180019

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Attrezzo per boccola portaruota verticale posteriore.
1 strumento richiesto per applicazione

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta
Porsche 991 - Posteriore
Porsche 991 Turbo - Parte posteriore

Semplifica il processo di installazione dei prodotti Monoball e delle boccole di ricambio.

I nostri utensili a tazza e pistone in due pezzi consentono un'estrazione e un inserimento semplici della boccola senza rimuovere i portaruota o i bracci di controllo. Non è necessario utilizzare una pressa da negozio. Gli strumenti sono progettati per adattarsi con precisione alla circonferenza della boccola, prevenendo danni accidentali alla boccola e garantendo una corretta installazione.

Disponiamo di strumenti per le boccole centrali LCA, le boccole LCA verticali posteriori e le boccole di montaggio dell'ammortizzatore verticale posteriore.

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226001

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Kit monosfera concentrico portaruota posteriore.
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore
Porsche 991 Turbo dal 2012 in poi - Solo posteriore

Le cartucce Monoball sostituiscono le boccole del portaruota posteriore di fabbrica con cuscinetti sferici in acciaio temprato. I cuscinetti sferici consentono il movimento libero su più assi ed eliminano la deflessione associata alla gomma, con conseguente tenuta più precisa della punta e del camber.

L'alloggiamento lavorato ad alta tolleranza consente una semplice installazione a pressione. I distanziatori corretti garantiscono un montaggio corretto.

Tempo sigillato
L'alloggiamento e i distanziali della monosfera sono anodizzati duri per protezione. Le nostre guarnizioni in gomma brevettate mantengono il cuscinetto di precisione dai contaminanti stradali per una maggiore durata del prodotto.

Il kit comprende due cuscinetti monosfera... uno per ciascun portaruota posteriore

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2260011

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Kit monoball eccentrico a quadrilatero inferiore posteriore.
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore
Porsche 991 Turbo dal 2012 in poi - Solo posteriore

Le nostre cartucce monoball a braccio oscillante inferiore eccentrico sostituiscono le boccole interne in gomma con cuscinetti sferici, fornendo un basso attrito e mantenendo con precisione le impostazioni del camber.
Il design eccentrico consente di aumentare o diminuire il camber posteriore, a seconda delle necessità.

Camber crescente – Posizionare l'eccentrico per massimizzare la lunghezza del braccio oscillante inferiore, aggiungendo circa 0,86 gradi di camber negativo sulla sospensione posteriore, 0,39 gradi sulla sospensione anteriore. Conveniente per le auto che vogliono solo camber extra. Per ancora più camber e facilità di regolazione, guarda i nostri bracci di controllo completamente regolabili di tipo GT3.

Diminuzione del camber – Posizionare l'eccentrico per ridurre al minimo la lunghezza del braccio oscillante inferiore. Perfetto per le auto ribassate che hanno un camber troppo negativo e vogliono tornare alle impostazioni di camber di fabbrica per ridurre al minimo l'usura degli pneumatici su strada. Rende il camber posteriore di circa 0,86 gradi più positivo, il camber anteriore di circa 0,39 gradi più positivo.

Realizzati in acciaio temprato, placcato e a tenuta stagna, questi cuscinetti sono fatti per durare nel tempo. Si adatta ai bracci di controllo anteriori o posteriori e tipo GT3

Numeri di riferimento correlati
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2260008

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Migliora le prestazioni della tua Porsche con il nostro kit monoball di alta qualità, progettato per garantire precisione, durata e facilità di installazione.

È richiesto 1 kit per veicolo, include 4 cuscinetti monosfera (due per ciascun braccio di controllo inferiore).




Porsche 991 Carrera 2/4/GTS 2012-19
Porsche 991 Turbo 2014-20

Caratteristiche:

Cuscinetti sferici per la massima precisione: sostituisci le boccole in gomma di fabbrica con cuscinetti sferici in acciaio temprato per un movimento libero su più assi. Ciò elimina la flessione comunemente osservata con le boccole in gomma, garantendo un allineamento preciso di convergenza e campanatura.

Progettato per una vestibilità perfetta: l'alloggiamento ad alta tolleranza consente una semplice installazione a pressione, con distanziali corretti per un montaggio accurato.

Sigillato contro le intemperie per una maggiore durata: l'alloggiamento monosferico e i distanziali anodizzati duri resistono all'usura e alla corrosione, mentre le guarnizioni in gomma proprietarie proteggono i cuscinetti di precisione dai contaminanti della strada, prolungando la durata del prodotto.

Numeri di riferimento correlati
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2260009

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Kit monosfera concentrico asta pista posteriore.
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore

Queste cartucce monoball sostituiscono le boccole del braccio di controllo superiore posteriore di fabbrica con cuscinetti sferici in acciaio temprato. I cuscinetti sferici consentono il movimento libero su più assi ed eliminano la deflessione associata alla gomma, con conseguente tenuta più precisa della punta e del camber. L'alloggiamento lavorato ad alta tolleranza consente una semplice installazione a pressione. I distanziatori corretti garantiscono un montaggio corretto.

Tempo sigillato
L'alloggiamento e i distanziali della monosfera sono anodizzati duri per protezione. Le nostre guarnizioni in gomma brevettate mantengono il cuscinetto di precisione dai contaminanti stradali per una maggiore durata del prodotto.

Il kit comprende 8 cuscinetti monosfera. 2 per braccio, per un totale di 4 braccia.
Ordina un kit per auto.

Numeri di riferimento correlati
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2260007

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Kit monosfera concentrico asta pista posteriore.
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore
Porsche 991 Turbo dal 2012 in poi - Solo posteriore

Le cartucce Monoball sostituiscono le boccole dell'asta del cingolo posteriore di fabbrica con cuscinetti sferici in acciaio temprato. I cuscinetti sferici consentono il movimento libero su più assi ed eliminano la deflessione associata alla gomma, con conseguente tenuta più precisa della punta e del camber.

L'alloggiamento lavorato ad alta tolleranza consente una semplice installazione a pressione. I distanziatori corretti garantiscono un montaggio corretto.

I cuscinetti eccentrici sono realizzati in acciaio temprato, placcato e sigillato contro le intemperie per tenere fuori i contaminanti stradali.

Questi cuscinetti sono fatti per durare.

Il kit comprende 4 cuscinetti monosfera. 2 cuscinetti per braccio, per entrambi i tiranti.
Ordina un kit per auto

Numeri di riferimento correlati
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2260015

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Kit monosfera eccentrico asta pista posteriore.
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore
Porsche 991 Turbo dal 2012 in poi - Solo posteriore

Questo kit di cartucce monoball sostituisce le boccole interne ed esterne dell'asta della pista.
I cuscinetti eccentrici interni offrono una maggiore gamma di regolazione della punta. Questo per compensare l'aumento della campanatura o l'abbassamento dell'auto che non può essere portato in convergenza. Il cuscinetto concentrico esterno sostituisce la boccola in gomma ed elimina la flessione dovuta alla compressione della gomma.

Camber crescente – Posizionare l'eccentrico per massimizzare la lunghezza del braccio oscillante inferiore, aggiungendo circa 0,86 gradi di camber negativo sulla sospensione posteriore, 0,39 gradi sulla sospensione anteriore. Conveniente per le auto che vogliono solo camber extra. Per ancora più camber e facilità di regolazione, guarda i nostri bracci di controllo completamente regolabili di tipo GT3.

Diminuzione del camber – Posizionare l'eccentrico per ridurre al minimo la lunghezza del braccio oscillante inferiore. Perfetto per le auto ribassate che hanno un camber troppo negativo e vogliono tornare alle impostazioni di camber di fabbrica per ridurre al minimo l'usura degli pneumatici su strada. Rende il camber posteriore di circa 0,86 gradi più positivo, il camber anteriore di circa 0,39 gradi più positivo.

I cuscinetti eccentrici sono realizzati in acciaio temprato, placcato e sigillato contro le intemperie per tenere fuori i contaminanti stradali. Questi cuscinetti sono fatti per durare.

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2260013

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Kit monosfera attacco inferiore ammortizzatore posteriore.
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore

Queste cartucce monosfera sostituiscono le boccole di montaggio inferiore dell'ammortizzatore posteriore di fabbrica con cuscinetti sferici in acciaio temprato.
La gomma di fabbrica funge da molla in serie con l'ammortizzatore. Questa azione a molla in gomma è completamente non smorzata e riduce la capacità dell'ammortizzatore di controllare la zona di contatto del pneumatico. Il cuscinetto sferico consente all'ammortizzatore di svolgere il proprio lavoro e controllare la zona di contatto.

L'alloggiamento lavorato ad alta tolleranza consente una semplice installazione a pressione.

Il kit comprende 2 cuscinetti monosfera. 1 per lato e si inserisce nel montante posteriore.
Ordina un kit per auto

Tempo sigillato
L'alloggiamento e i distanziali della monosfera sono anodizzati duri per proteggerli dalla corrosione. Le guarnizioni in gomma mantengono il cuscinetto di precisione dai contaminanti stradali per una maggiore durata del prodotto.

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2260016

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Coppia di bracci trasversali inferiori posteriori regolabili.

1 paio richiesto per auto



Si adatta
Porsche 991 dal 2012 in poi - Solo posteriore

Abbiamo sviluppato il braccio oscillante posteriore regolabile 991 per fornire il camber e la precisione di cui hai bisogno. Realizzati in alluminio billet, anodizzati duri e completamente sigillati, questi bracci sono abbastanza robusti per la pista e abbastanza durevoli per un uso prolungato su strada.

Facile regolazione del camber : il doppio regolatore effettua cambi di camber rapidi e precisi in pochi minuti. La composizione della tua auto da corsa o l'aggiunta di camber per l'occasionale giornata in pista è ora un'operazione semplice.

Gamma di camber : l'ampia gamma di regolazioni ti consente di ottenere un camber aggressivo. Oppure puoi ricomporlo per ottenere un allineamento stradale di fabbrica su auto ribassate.

Dettaglio del braccio oscillante inferiore posteriore regolabile della Porsche 991

Heim Joint - Elimina la flessione della sospensione associata alla compressione della gomma. Per una precisione di guida superiore, vengono utilizzati giunti heim con cuscinetti sferici al posto delle boccole in gomma che si trovano nei bracci di controllo OEM. Le braccia sono completamente ricostruibili con giunti di heim sostituibili.

Completamente sigillato dagli agenti atmosferici : lo stivale in gomma protegge l'articolazione dell'heim per mantenere l'acqua e i contaminanti all'esterno per una maggiore durata.

Il kit comprende entrambi i bracci trasversali inferiori posteriori. Ordina un kit per auto

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2180012

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Bracci anteriori regolabili con anti-dive/anti-squat.

È necessario 1 kit per auto

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta:
Porsche 981 Boxster - Solo anteriore
Porsche 981 Cayman - Solo anteriore
Porsche 991 - Solo anteriore

Porsche 982 (718) Cayman/Boxster Solo anteriore

È necessario sostituire la boccola centrale del braccio di controllo per accogliere il braccio della forcella. (acquistato separatamente)


I bracci con rotelle Elephant Racing forniscono rotelle regolabili e capacità anti-immersione se utilizzati sulla parte anteriore

Sospensioni anteriori
Il doppio regolatore filettato facilita l'estensione o l'accorciamento del braccio.

Ciò semplifica la regolazione delle ruote, una regolazione importante tralasciata dalla fabbrica. Un must per le auto con bracci di controllo inferiori estensibili in stile GT3 per correggere l'aumento involontario dell'incidenza causato dagli LCA estesi.

È inoltre possibile regolare il comportamento anti-immersione . Abbassando la parte anteriore del braccio utilizzando i distanziatori forniti si riduce l'immersione anteriore in frenata. Regolabile con incrementi di 2 mm.

Completamente sigillato contro le intemperie : stivali adeguati sul giunto dello snodo mantengono l'acqua e i contaminanti fuori per una maggiore durata.

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2180032

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Cartuccia monosfera a montaggio superiore Strut.

1 kit richiesto per asse



Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 996 - Solo anteriore
Porsche 997 - Solo anteriore

Le cartucce si installano facilmente per sostituire le boccole in gomma per 996/997/Boxster/Cayman. Un'ottima alternativa alle nostre piastre camber QuickChange per auto che non hanno bisogno di più camber ma vogliono comunque la precisione di manovrabilità di una monosfera con cuscinetto sferico. I cuscinetti sferici migliorano le prestazioni. I cuscinetti sferici ruotano liberamente, ma eliminano la deflessione inerente alle boccole in gomma di fabbrica.

L'eliminazione della deflessione è importante per due motivi

• La gomma di fabbrica funge da molla in serie al montante. Questa azione a molla in gomma è completamente non smorzata e riduce la capacità dei montanti di controllare la zona di contatto del pneumatico. Il cuscinetto sferico consente all'ammortizzatore del puntone di svolgere il proprio lavoro e controllare la zona di contatto.
• La gomma originale si flette lateralmente sotto i carichi in curva, causando la perdita di camber proprio quando ne hai più bisogno. I nostri cuscinetti sferici eliminano la deflessione, mantenendo un camber stabile e prevedibile.

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2011002

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Monoball eccentriche del braccio di controllo inferiore.
1 kit richiesto per asse



Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 996 - anteriore e posteriore
Porsche 997 - anteriore e posteriore
Porsche 981 - anteriore e posteriore
Porsche 718 - anteriore e posteriore
Porsche 991 - Solo anteriore

Le nostre cartucce monosfera con braccio di controllo eccentrico sostituiscono le boccole interne in gomma con cuscinetti sferici, fornendo un basso attrito e mantenendo con precisione le impostazioni del camber.
Il design eccentrico consente di aumentare o diminuire il camber, a seconda delle necessità.

Camber in aumento

Posizionare l'eccentrico per massimizzare la lunghezza del braccio oscillante inferiore, aggiungendo circa 0,86 gradi di camber negativo sulla sospensione posteriore 996/997, circa 0,36 gradi di camber negativo sulla sospensione posteriore Boxster e 0,39 gradi sull'anteriore 996/997/Boxster sospensione.
Conveniente per le auto che vogliono solo camber extra. Per ancora più camber e facilità di regolazione, guarda i nostri bracci di controllo completamente regolabili di tipo GT3.

Camber decrescente

Posizionare l'eccentrico per ridurre al minimo la lunghezza del braccio oscillante inferiore. Perfetto per le auto ribassate che hanno un camber troppo negativo e vogliono tornare alle impostazioni di camber di fabbrica per ridurre al minimo l'usura degli pneumatici su strada. Rende il camber posteriore di circa 0,86 gradi più positivo e il camber anteriore di circa 0,39 gradi positivo per 996/997, mentre le Boxster otterranno circa 0,39 gradi davanti e 0,36 gradi dietro.



Realizzati in acciaio temprato, placcato e a tenuta stagna, questi cuscinetti sono fatti per durare nel tempo. Si adatta ai bracci di controllo anteriori o posteriori e tipo GT3.

Dimensionato per adattarsi ai bracci di controllo originali di fabbrica. Non compatibile con alcuni bracci di controllo di ricambio aftermarket che utilizzano una boccola più grande non di serie.

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2260006

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Monoball GT3 interno con cuscinetto sferico per braccio inferiore GT3 di fabbrica .

È necessario 1 kit per asse

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - Anteriore e posteriore
Porsche 996 - Anteriore e posteriore
Porsche 997 - Anteriore e posteriore
Porsche 981 - Anteriore e posteriore
Porsche 718 - Anteriore e posteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Porsche 992 - Solo anteriore
* Non per 991, 992 GT3/GT4 dal '12 in poi

Modulo cuscinetto sferico interno GT3 Street

A differenza dei bracci di controllo interni GT3 con boccole in gomma di fabbrica, i nostri cuscinetti sferici non si deformano sotto carico.
Sono completamente sigillati contro le intemperie per tenere lontani acqua e sabbia per una maggiore durata.

• Utilizzare solo in combinazione con il braccio di comando di tipo stradale GT3 di fabbrica
• Non adatto ai bracci 991 GT3 o GT4
• Facile installazione
• Resistente alle intemperie
• Venduti in coppia
• Anteriore e posteriore per 996, 997, 986, 987, 981, 718
• Solo anteriore su 991

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2180030

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Staffa Litronic per bracci oscillanti regolabili.



Si adatta
Porsche 987 - Posteriore con fari Litronic
Porsche 981 - Posteriore con fari Litronic

Il prezzo è per 1 e 2 Richiesto per asse

Questa staffa è necessaria per le auto originariamente equipaggiate con i fari Litronic. Questa staffa dell'adattatore si collega al sensore dell'angolo del faro.

Numeri di riferimento correlati
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218002

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Staffa Litronic per bracci oscillanti regolabili.



Si adatta
Porsche 996 - anteriore e posteriore con fari Litronic
Porsche 997 - anteriore e posteriore con fari Litronic
Porsche 991 - anteriore e posteriore con fari Litronic

Porsche 986 - Solo anteriore con fari Litronic
Porsche 987 - Solo anteriore con fari Litronic
Porsche 981 - Solo anteriore con fari Litronic,

Il prezzo è per 1 e 2 Richiesto per asse

Questa staffa è necessaria per le auto originariamente equipaggiate con i fari Litronic. Questa staffa dell'adattatore si collega al sensore dell'angolo del faro.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2180009

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